1.国内油价或迎“八连涨”

2.油价或迎年内第八涨,为何油价一直涨?

3.为什么油价下跌美元会升值,而油价上涨美元上升呢?

国内油价或迎“八连涨”

油价承压不及预期-油价非预期的下跌属于什么风险

来源:经济参考报

据卓创资讯统计,本次上调落实后,预计国内汽油、柴油零售限价每吨将分别累计上调1450元、1405元,折合升价,92#汽油及0#柴油将分别上调1.14元、1.19元,对私家车主而言,以50L的油箱为例,较2020年11月19日之前加满将多花57元。

卓创资讯成品油分析师戴田东表示,自2020年11月19日24时以来,国内汽柴油限价已经连续经历七轮上调窗口,本次限价上调将是第八次上调,这也是自2013年3月26日成品油新定价机制实施以来的首次“八连涨”。

据戴田东介绍,春节过后,国内成品油需求陆续恢复,虽不及预期,但市场参与者看好后市。在本周期内国内主营单位成品油批发价不断上涨,累计涨幅每吨超500元,部分地区油价涨幅高达800元。预计未来国内主营成品油价格或仍存上行空间,幅度或为每吨100元至200元。

纠错责任编辑:刘阳

油价或迎年内第八涨,为何油价一直涨?

5月16日,新一轮成品油调价窗口于24时开启,不出意料之外,国内汽、柴油价格每吨分别提高285元和270元,全国平均来看92号汽油每升上调0.22元;95号汽油每升上调0.24元;0号柴油每升上调0.23元。这已经是年内的第八次上涨。

油价一直涨,确实让我们普通老百姓受不了,说好的五六元的油价咋就这样一去不复返了呢,是什么原因导致国内的油价一涨再涨?

一、我国的油价受国际影响大

目前全球成品油定价主要有三种形式:一是市场化定价模式,以欧美为代表的发达国家基本上都是市场化定价,一天一个价格;二是政府定价模式,主要是一些富油国,通过高额政府补贴来实行低油价政策,油价基本变化不大;三是中间道路,既有市场化成分,也有政府管控成分,我国就属于这种模式,所以10个工作日一变化。

虽然我国也是产油大国,但受国内各方面强劲需求影响,依旧以进口为主,比如最近3年,我们从海外进口的原油就占到了70%以上,所以国内的成品油价只能受国际油价制约。我国的调价机制规定10个工作日调一次,在这个时间段调价的原则计不是按最高价,也不是按最低价,最终取这段时间的平均价。

二、国际形势依然动荡,不确定因素多

今年开年以来,受新冠病毒变种的影响,整个全球经济并没有从疫情中恢复下来,而且还变的更加的严重,加之3月俄乌冲突的爆发,又加深了世界格局的不确定性,而且俄罗斯本身又是石油出口大国,西方国家对其进行的经济制裁导致其销量锐减,这也变相提升了原油的价格。进入5月市场对疫情及全球经济增速放缓的担忧延续,叠加美元指数升至近20年来的高点,原油价格先抑后扬;美国汽柴油价格升至历史最高价位,且俄乌冲突仍无缓和迹象,市场担忧欧盟禁运俄原油将加剧供应短缺局面,国际油价跌后强劲反弹的状况还要延续一段时间。

下一步油价将受下面几个原因的影响:

首先欧盟对俄罗斯实施石油禁令的计划不断取得进展,如果禁令实施,俄罗斯原油供应将进一步削减;那对于国价原油的价格下降会造成不利因素。

其次美国原油产量增长不及预期,美国汽油库存也连续六周下降;如果美国对页然油开采迟迟不动,刚这种将在很大程度上打击市场的信心。

再者OPEC成员国仍维持小幅增产计划,且部分成员国由于产能受限,实际增幅低于增产目标。主要的产油国为了本身的利益,对于增产原油,平抑物价的想法其实并不强烈。这也会给油价的下行增加更大的阻力。

在5月16日油价上调后,国内成品油调整也进入了新的统计周期,然而这二天受国际油价大涨影响,油价开局就大涨335元/吨,远超上调标准50元/吨。本轮油价调整调整时间是5月30日24时,还剩下8个工作日,真心希望国际油价大跌,否则月底将迎来年内第9次油价上调,到时又 要赶着油价上涨的前一天去排队加油了。

为什么油价下跌美元会升值,而油价上涨美元上升呢?

从目前的情况来看,应该说,是美元贬值助长石油价格高企,只从供需关系很难全盘解释石油价格在短短一两年里翻了几番,因为石油使用美元标价的啊~美元贬值,油价自然上升,而且也有投机者在期货和现货市场炒高油价的因素,加上市场普遍预期美元继续疲软,更助长了投机高价石油这种情况。另外美元和石油价格的关系也不是简单的线性关系,只能说有一定关联。美元下跌是和美国经济和货币政策有紧密关系的,除此以外和国际环境还有关系,而这些关系有的和油价有关,有的则无关。