丰田降价-油价调整通知丰田

1.一个月花1600元？丰田威兰达养车成本分析！

2.加量加价，保养和油耗都不贵！新款丰田赛那成本解读

一个月花1600元？丰田威兰达养车成本分析！

说到双车战略，在国内有两个品牌肯定是玩得最溜的，一个就是大众，南北大众之间有多少姊妹车型，显而易见。另外一个就是丰田了，卡罗拉和雷凌的双车鼎力，不知道分走了国内市场紧凑型合资轿车的多少份额。

随着TNGA架构的不断普及，丰田的新一代产品亦展示出之中旺盛的产品实力，RAV4就是其中之一。而这一代RAV4在国内也多了一个兄弟车型，那就是广丰的威兰达，凭借着与RAV4同源的底气以及个性的外观，威兰达这个名字也逐渐走进了消费者的视野之中。在前段时间我们做过一次RAV4的养车成本分析，那么，作为兄弟车型的威兰达，在养车维护方面，会与RAV4差多少呢？

保养贵不贵

总体来说，丰田威兰达保养所用配件的价格都是比较合理的，也因应了丰田庞大的消费群体，相信在外面的汽修店保养可能会更加便宜，不过这不在讨论范围之内。由表格中看到唯一比较“扎眼”的或许就是工时费了，像是汽油滤芯、刹车油、变速箱油的工时费都比配件费贵，不过考虑到这些配件置换的难度，整体来说还算是正常。

与丰田RAV4一样，威兰达同样是一万公里一保，相比于很多品牌5000公里一保的频率，威兰达省下来的时间成本和保养成本就非常有优势了。在个别小项目上，威兰达小保换机油机滤只需751元，而贵的一次保养则花去1137元。所以在这里按照一年行驶20000公里来算，三年下来就行驶了60000公里，一共就花费了4677元，平均每年花费1559元。当然，这个价格是撇除买保养套餐或代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格就更低了。

油耗高不高

与丰田RAV4一样，威兰达同样提供两种动力总成以供消费者选择，一种是2.0L自然吸气发动机+D-CVT的动力组合，其最大功率为171马力，峰值扭矩为209N·m；另外一种是2.0L自然吸气+电动机所组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱，系统综合最大功率为160kW。不过对于消费者来说，2.0L车型才是威兰达真正走量的车型，所以在这我们来计算2.0L威兰达的油耗费油。根据网上的车主真实反馈，其综合百公里油耗为8.3L。以今天广东地区的油价来看，92号汽油的单价为5.77元/L，按每年行驶20000公里来算，总的燃油费用为5.77*8.3*（20000/100）=9578.2元。

保险省不省

在车型的选择上，丰田威兰达共计推出12款车型，售价区间为17.18-24.18万元。由于个别险种会与车价挂钩，由表格可以看到，威兰达的入门版车型的保险费用为7587元，顶配版车型的保险费用为9078元。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是7587元。

因此，当全部费用按最少的来算，丰田威兰达每年固定的最低养车成本就是1559+9578.2+7587=18724.2元，平均下来每个月的花费为1560.35元。当然，这只是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。

问题大不大

作为这个世界上当之无愧的一线车企，丰田能够取得如今的成绩，不单单只是因为它产品力的强大，还有其颇为稳定的产品质量。当然所谓的“开不坏的丰田”并不是说丰田车真的一点毛病都没有，只不过相比于其它车型，它的故障率会稍低一点而已，那么对于众多车主来说，威兰达会有哪些是他们不太满意的？

1、中控屏幕太高遮挡视线。这个问题也是RAV4中被人诟病最多的问题，尽管在威兰达身上屏幕的厚度有所减小，但是设计上的不够完善还是影响了很多个子不高车主的用车体验。

2、内饰用材过于廉价。作为一款20万左右的车子，威兰达在内饰上依旧用上了不少的硬质塑料，质感上会有点偏廉价。在当今自主品牌产品越做越好的年代，威兰达这样子的内饰表现显然是不够看的。

3、车机较为落后。这也是丰田产品的通病了，相较于众多品牌在显示精度、操作流畅度以及功能多样性上的优势，丰田这套车机的确显得尤为落后，而除了CarLife之外，其亦没有配备CarPlay，相对来讲也削弱了它的互联功能。

4、NVH表现比较一般。在中低速的时候，威兰达的静音水准还是说得过去的，但是一旦其速度达到80km/h以上，很多车主反映其风噪声和路躁声就有点明显了。

5、新车内饰味道大。消费者普遍反映威兰达刚提回来的时候味道会有点大，需要常开窗通风来缓解。

6、性价比较低。作为一款20大几的车子，也由于威兰达上市并没有太长的时间，其并没有太大的优惠，再加上较为一般的配置以及高级感不强的内饰，相较于同价位的自主品牌车型，自然在性价比上没有任何优势。

总的来讲，作为一款20万左右的紧凑型合资SUV，丰田威兰达的产品力依旧不可小觑，而作为丰田旗下的产品，它展现出的较为低廉的养车成本和稳定的质量亦是其对于消费者最大的吸引力所在，对于喜欢RAV4的买家来说，威兰达未曾不是一个另类的好选择。

不过，其较为廉价的内饰以及落后的车机会是其很大的劣势所在，同样的价位亦有着皓影、昂科威、探岳等强大的对手，威兰达需要增强其竞争力。在选购方面，首推双擎?2.5L?E-CVT两驱尊贵版车型，一方面混动版车型动力体验更好，另一方面其配置也比较完善；至于预算不太足对动力要求不大的消费者来说，2.0L?CVT两驱尊贵版同样也是不错的选择。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加量加价，保养和油耗都不贵！新款丰田赛那成本解读

日前，广汽丰田新款赛那Sienna上市，新车售价区间30.98-41.18万元。新车作为年度改款车型，在外观内饰方面都没有任何的变化，主要是针对配置进行了升级。新车具体价格和配置如下：

作为改款车型，新款赛那的主要变化是配置方面的升级，与此同时在价格上进行了调整。配置方面，新车新增了紧急救援、道路救援(带SRS空气囊联动）、LDA车道偏离警示系统、丰田智能空气管家以及子钥匙授权等功能。同时，部分车型换装全新的光带式尾灯组，而尊贵版、至尊版以及铂金版车型还升级为20英寸轮圈。随着配置的增加，新车的价格也有调整。其中尊贵版车型价格上涨7000元；至尊版版车型价格上涨8000元；铂金版车型价格上涨6000元。

众所周知，目前汽车圈正在开启疯狂的降价潮，而新款丰田赛那这波涨价属实有些任性。而且，新车除了配置上进行了调整之外，其他方面也没有任何升级。

首先在外观造型上，新款赛依旧秉持了老款车型的设计，采用了丰田最新的家族前脸。造型锋利的前大灯组与大嘴式前格栅相连接，视觉上非常具有辨识度。此外，新车的前唇还配有贯穿式的镀铬装饰条，进一步拉开了整车的视觉效果。

车身侧面线条感十足，提升了整车的运动气息，同时使其看上去更具力量感。车尾采用了扁平设计，尾灯采用了熏黑式的异性设计。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5165/1995/1765（1785）mm，轴距为3060mm。

内饰部分同样没有任何改变，整体风格简洁，偏向家用。车内采用了全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，12.3英寸的中控多媒体触控屏采用悬浮式设计。

动力方面，新车搭载2.5升自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，发动机最大功率192马力，峰值扭矩238牛·米，同时配备前置永磁同步电动机，电动机总功率182马力，电动机总扭矩270牛·米。传动系统匹配E-CVT无级变速箱与前轮驱动。

在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。根据广汽丰田的保养手册显示，新款赛那的首保时间为10000公里，其首保免费，之后的保养间隔为同样为为10000公里。那么，如果大致按照6年总行驶60000万公里的情况下，新款总保养费用是4610元，以每年1万公里的驾驶里程计算，平均每一年成本约为768元。作为一款售价三四十万的中高端MPV车型而言，这个价格其实并不贵了。

在税费部分，我们以2023款2.5L混动舒适版车型为例，该车的交强险为950元，车船使用费900元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为10488元。而加上车船税、交强险费用合计为12388元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费方面，因为新款赛那在动力配置上没有任何变化，所以我们这里可以参考老款赛那的实际油耗表现。根据小熊油耗汇总的真实车主油耗情况显示，其实际油耗为6.3L，参考近期上海地区92号汽油油价7.75元/L，该车一年的燃油费用约要4882元。可以看到，作为一款中大型MPV，得益于混动系统的加持，塞纳燃油经济性还是非常出色的。

其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算新款每年的用车成本总计为16799元，平均每月花费为1400元。具体如以下表格：

值得注意的是，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是新款赛那的产品信息和大致用车成本。那么每个月1400元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

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