1.汽车只加半箱油,能更省油,这是真的吗?

2.长春自驾西藏线路安排注意事项

3.想从武汉开车去西藏,大约需要多长时间可以到达?

汽车只加半箱油,能更省油,这是真的吗?

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我也经常看到别人说加油的时候要加到一半,这样才是省油的关键,反而加满的话要增加车的负担。在我真实的体验了一下之后才发现其实加半箱油和整箱油的差别并不大,可是加半箱油是可以省下一些不必要的资金。

在加油的时候要知道油也是有很重的重量,而我们的油箱要加满油的话需要很多重量,所以这就让整个车的重量增加很多,在开起来的时候也需要更多的能量才能让汽车平稳的运行在路上,这样也就让油耗消耗的更快,所以刚加满油的时候,强大的油耗也会让油迅速的减少,而当加半箱油的时候,油耗和能量将不会再那么强,所以消耗的也就比较缓慢,这也就给人们造成了一个错觉,那就是加满油和半箱油跑的路程基本差不多。

其实对于油耗的高低只存在于刚开始的那一段路程,到之后就影响不大了,刚加满油和半箱油同时前进的话肯定还是加满箱油行驶的路程多,只不过和半箱油相比并没有多出一倍的路程来,这就表明半箱油还是要有一定的优势。

加到大半箱,也不用频繁的去加油站,因为它跑出来的路程和整箱油是基本相差不太多的,如果真的想要省钱的话,最好还是加到大半箱这样能让你一年节省不小的开支,毕竟如今的油价这么贵,能够省下一点一点的积累下来,可以有不错的改变。希望这样的变化可以给你带来不错的节省。

长春自驾西藏线路安排注意事项

从长春自驾去西藏的话,路途还是遥远的,基本上,斜穿中国啦!其实一般常见的做法会是坐飞机到成都,再从成都规划线路。如果要从长春出发的话,那就有点长了。在一路上,内蒙,宁夏,甘肃的景观都可以安排一下。

方案一:

下面说一下川进青出的线路。

长春——四平——阜新——秦皇岛——天津——石家庄——晋中——临汾——西安——汉中——广元——成都——雅安——泸定——康定——新都桥——雅江——理塘——巴塘——芒康——左贡——八宿——波密——林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨——当雄——那曲——安多——唐古拉山——格尔木——香日德——都兰——茶卡盐湖——青海湖——西宁——兰州——中宁——定边——靖边——榆林——大同——张家口——承德——赤峰——通辽——长春。

线路全程大约9500公里,如果途中稍微转几下就有可能超过一万公里,大概需要一个月左右;青进川出线路与川进青出是一样的,只是途经地点的顺序倒过来走就行。

自驾游进藏,现在已经进入秋季,天气开始好转,道路状况也会更好一些。

方案二:

具体线路如下:

1、先从长春到成都,全程2900公里左右,用时5天;

2、再从成都到拉萨,全程2800公里左右,用时10天;(参观稻城亚丁的里程数)

3、后从拉萨到西宁,全程2200公里左右,用时5天;

4、最后西宁到长春,全程2700公里左右,用时5天。

该线路的总体行程是先到成都,走318国道川藏线到拉萨,然后从青藏线出来,也就是所谓传统的川进青出,最后由西宁回到长春。

注意事项:

1、川藏线上的加油问题:318川藏线不缺加油站,不缺92号、95号汽油,更不缺柴油(运输物资的大货车贼多)。需要注意的是,由于用油量紧张,有时候加油站会出现没油的情况,尽量有油就加。

2、川藏线上的证件问题:318川藏线的检查及其严格,不仅要过检查站、边防站需要3证齐全,连加油都要出示身份证、驾驶证、行驶证,其中身份证和驾驶证必须一致。如果只是以上传统的川进青出线路,不需要边防证;如果要去冈仁波齐、珠峰大本营,则必须准备边防证。

3、川藏线的路况问题:318川藏线的烂路整体集中在巴塘到芒康、海通沟一带,最为艰险的路段是觉巴山。这几段道路需要谨慎驾驶。除此之外,318川藏线地形崎岖,路陡弯急,一定要慢行。没有山路驾驶经验的城里司机,最好不要踏上318川藏线旅途。

想从武汉开车去西藏,大约需要多长时间可以到达?

来回是7700公里,平均5毛一公里的油钱,油钱是3500左右,加上过路费大概1800块钱,这次在路上车的花费要用5300块钱,来回大概10天,住宿费加上吃饭大概2000,也就是说你最少要有8000现金!

从武汉去一趟西藏,最少也要走八九千公里吧,从武汉到成都,应该有1500公里左右,从成都到拉萨,应该有2400公里左右,从拉萨到达西宁应该有2400公里左右,从西宁到达了,还应该有1700公里左右,这样一算再加上路上要去玩的地方,至少应该有八九千公里,高速总共要走将近3000多公里。

从武汉出发,可以选择两条线路去西藏拉萨,一条是西北线,从十堰市出湖北省,经陕、甘、宁、青到格尔木,全程高速,高速路费约¥900元,格尔木到拉萨是国道,有1155公里,不收费。这西线全程约3500公里(不含沿途去城市周边景点游玩的路程)。我走这条线路来回往返全部包括周边游玩,用了9600多公里。过路费总花费2600多元。油费我是93号(现在92号)汽油SUV车,基本上可以按每公里不到0.7元粗算作为预计费用。

另一条是西南线路,从恩施西部出湖北省,经重庆万州进入四川广元到成都至泸定,都是高速,过路费700多元(750元内),后段就是G318国道到拉萨,没有过路费。全程3200公里。油费会高一些(因沿途山高路险油耗加大,外加四川加油站油价要高一些)。

若你时间充裕,建议你听从我多次前往的经验,最好规划路线是青进川出,先走西北线(路好走,时间短,速度快,沿线景点众多,海拔高度逐渐上升,高原反应不是特别强烈,主要在格尔木休整1~2天就可以了),然后从拉萨走川藏线回武汉。因为从成都到拉萨的车辆多,易堵车,时间长,难以把握途中遇到的突发事件。而驱车从拉萨到成都,车辆就少了许多,堵车现象也少多啦,开车会比较顺心。