长治地区汽油价格走势最新_长治地区汽油价格走势

1.5.1期间，因为加了中石化劣质93号汽油，湖南岳阳市汽车出现集体食物中毒现在，全城4s店修车排队。

2.天津石化开启车用国Ⅵ汽油与乙醇汽油“双标”生产模式

3.长治开始限天然气了，大家如何看待此事？

4.山西长治新建 甲醇项目在哪？

5.1期间，因为加了中石化劣质93号汽油，湖南岳阳市汽车出现集体食物中毒现在，全城4s店修车排队。

1.主要是由于油品内胶质含量过高，导致油品在通过火花塞燃烧时，燃烧不充分导致节气门覆盖异物，产生阻塞致使发动机出现缺缸现象；

2.如果是单纯油品内胶质含量过高，油品在燃烧后没有异物掉到发动机缸体内，没有导致顶气门的现象，做一下全油路的清洗（包括，更换汽油滤，喷油嘴清洗，节气门清洗）就可以解决问题；

3.如果有异物进入到气门或是缸体，但没有导致顶气门的现象，就要抬发动机，对发动机进行拆解，用专业清洗剂对缸体及气门进行清洁处理。（只要打开缸盖就会伤发动机的元气。因为发动机的缸体在覆盖缸盖时是在无尘工作状态下进行的。就算是4S店也不会有无尘车间）；

4.你要想维权就得联合其他受害者，一起去当地的消费者协会去投诉。记住！一定要团结大家的力量才有可能得到最后的赔偿。因为以小博大很难成功！

天津石化开启车用国Ⅵ汽油与乙醇汽油“双标”生产模式

经过功能和流程改造，天津石化炼油部油品车间420号罐正式更名222号罐。它和家族其它三兄弟一起由柴油储罐华丽变身为汽油储罐，加上此前相继完成的六个投资项目，天津石化具备了车用乙醇汽油调合组分油生产、储存及出厂等硬件条件。

8月7日17点35分，首罐92号车用乙醇汽油组分油化验合格，开始输往华北南疆码头。以此为标志，公司开启了车用国Ⅵ汽油与乙醇汽油调合组分油并行生产的“双标”生产模式，产品质量指标完全符合相关标准。

坚决履行社会责任 再难也必须完成

“要在保证总部配置计划落实的同时，完成为天津地区提供乙醇汽油组分油任务，首当其冲的就是硬件难题。我们只有一套储运调和系统，而两种标准的汽油必须单储单运，时间关死后门，设备改造、工艺调整时间有限，难度可想而知。但公司领导强调，为‘美丽天津’提供清洁能源是我们履行社会责任的体现，完成时间只能提前，不能错后。”经营计划部黄金珠副部长全程参与这项工作，当时的情景还历历在目。

2017年9月，十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，天津市决定，自2018年10月起，天津市开始封闭销售车用乙醇汽油。作为天津乙醇汽油调和组分油的主要生产基地，公司必须啃下这块“硬骨头”。

车用乙醇汽油调合组分油是生产车用乙醇汽油的主要基础油，下游销售企业再按照一定比例混配燃料乙醇，最终行成新型替代能源——车用乙醇汽油。而公司经过几轮的设备更新改造，目前为市场上提供的是满足国Ⅵ标准的汽油，全力增产国Ⅵ汽油是公司一直以来的重点优化项目。

公司迅速集结技术力量,认真研究落实方案内容，同时与下游销售公司对接乙醇汽油组分油生产供应方案；另一方面立即开展乙醇汽油调合组分油的理论测算和调和实验工作。最终，综合生产成本和建设周期等各方面情况，公司确定，加紧完成以乙醇汽油组分油生产为前提的，包括汽油出厂设施、出厂流程、储运调和系统等共六项投资项目。重要节点目标，是2018年8月份具备乙醇汽油调合组分油生产和出厂的条件。

安全质量进度同等重要 每个细节都要周全

7月26日，222号汽油罐严格按照生产指令，开始收满各种组分。经过反复化验，222号罐成功交库。得到这一消息，油品车间工艺副主任张长权如释重负。

“六个项目都是生产、施工同步进行，管线里的介质都是一点就着的油气，对安全和质量的考验大家都是一样的。”张长权坦言责任重大，必须守土有责。

公司严格现场直接作业环节管理，以周例会的方式及时协调推进项目建设中出现的各类问题。在作业部层面，炼油部要求各生产车间实施属地管理，早介入，早熟悉，为安全和质量上好双保险。

张长权介绍说，车间人手紧，管理人员到现场承担监护、组织工作，“各项工作穿插进行，长达半年的时间里加班是常态。”

为了保证在安全施工的前提下进度可控，他们每天三次碰头，统筹安排各项工作时间，进度时间细化到小时。为了最大限度地保证产品质量，他们注重每个节点的质量控制，环环相扣，以点保面。

以埋地管环节为例，因为管线走地下，涉及到长治久安，投用前必须进行爆吹、引油、置换等规定流程，以保证投用后的产品质量。公司明确规定，进油操作期间禁止一切动火作业。他们就在夜间错峰操作，同时做好警戒、告知等准备。张长权加重语气，强调每个细节都必须考虑周全。

就这样，由于提前介入、组织周密，新增项目贯通、吹扫、气密、置换等工作进程顺畅。2018年7月底，公司提前具备了乙醇汽油调合组分油生产和出厂的条件。

每一滴油都是承诺 差一点都不行

8月7日，公司首批4000吨92号车用乙醇汽油调合组分油顺利出厂，产品同时满足国Ⅵ汽油和乙醇汽油调合组分油两个标准。

炼油部共有13类30多个产品，任何一种产品的生产和出厂都会在生产组织链条上“牵一发动全局”，加之车用乙醇汽油与普通清洁汽油在国标上有相互制约之处：车用乙醇汽油严格要求氧含量，明确不能添加MTBE(甲基叔丁基醚)；普通清洁汽油对氧含量要求宽松，并且可以加入MTBE，而对芳烃含量要求比乙醇汽油严苛很多。这样的“矛盾”增加了车用乙醇汽油组分油的调和难度。

在改造硬件的同时，公司组织力量对车用乙醇汽油调合组分油进行技术攻关。他们提前制定生产方案，根据现有汽油调合组分油的资源，科学制定生产配方。

“辛烷值、芳烃含量、硫含量是车用乙醇汽油调合组分油的关键质量指标。相关各生产装置必须通力配合创造条件，特别是催化装置稳定塔必须通过降压、提温等操作严格控制蒸汽压力指标。”炼油部生产科马德良介绍说。

通过反复摸索和总结， 1月30日，公司成功调和出92号、95号乙醇汽油调合组分油，并于5月份开始组织试生产。

“这次博弈难度之大前所未有，”有着丰富生产组织经验的马德良表示，“就像医生用药，对症下药不难，难的是各种病症同时出现，而药品禁忌又相互制约。”

炼油部精心组织协调、反复计算各种配比。因为禁止添加高辛烷值组分油MTBE,他们只能加大芳烃含量高的重整汽油调合比例来保证汽油辛烷值，然而其中芳烃内控指标又是必保项目。就这样他们在多条“高压线”下努力寻找平衡，最终第一罐满足乙醇汽油调合组分油标准的油品诞生了。

截至目前，炼油部已顺利完成了92号与95号乙醇汽油调合组分油的生产交库，今后每月可生产10-12万吨车用乙醇汽油调合组分油供应天津油品销售企业。

长治开始限天然气了，大家如何看待此事？

既然天然气用户接通并使用天然气，就表明和天然气公司签订了合同。天然气公司无论什么原因，停供用户天然气都是违反合同的。都应该承担用户损失。不履行合同就应该受到处罚。

截止到2017年12.5号，长治是全国人民幸福感最强的城市，第一因为晚上太冷没有暖气和媳妇搂的更紧了。第二因为天然气时有时无，没法做饭天天和家人下馆子有了其乐融融的感觉，虽然每月只有2000元工资。第三因为 汽车 限号天天等五六趟挤公交老是碰见熟人，能在西北风里流着鼻涕唠半天，增进了感情。所以要感谢正负给我们创造的便利条件，用心良苦啊。

已经三天没有天然气了，连个饭都没法做了，这日子过得真是幸福啊！！！

长治天然气开始限用，应该与今年8月15日推出的煤改气.煤改电补贴政策标准、以及10月份推出的只降低商业用气价格这两份导向性政策有关！第一份文件规定农村煤改电0.88万户，煤改气近8万户，煤改电按单一改空气源主机方案政府补助不高于2万元，煤改气改管网壁挂炉政府补助不高于0.8万元，导致煤改气农户过多用气量自然过大。第二份文件促进商业用气量大增，在天然气总量没有配套提高和总管网扩建的情况下，短期内出现气慌是自然现象！

8万户壁挂炉同时工作，每户每天平均20方天然气，一天得燃烧160万方天然气，加上降价后商业用气消耗量大增，粗略估算一下自然就明白，家用和商用天然气同时大增，原有天然气管网在没有扩建和增容的情况下，只能采取限量使用，长治属于高寒地区，冬季采暖必须要保障。但用电量一定是富余的，因为煤改电数量过少，长治的电能又丰富！但是我认为，长治限气是暂时的，随着新增天然气管网建设，以及后续煤改电比例的调整，特别是加大对节能电采暖、老房快装电地暖、快装集成墙暖、蓄热暖风机等新技术产品应用，长治居民的幸福指数会更高！

我的大长治为了咱们好，吃不上饭是为了解决我们的肥胖问题，天气冷没暖气是为了提高咱们的抗冻能力，煤气价格高是为了促进咱们得努力奋斗，限号是为了咱们 健康 出行，大家不要把长治的领导班子说的啥都不是，其实他们挺好了，他们吃饱了容易肥胖，以后老了容易得病，家里暖和了出来容易感冒，每天开车上班容易得空调病，容易发生车祸，四肢会硬化，长治这些领导了我们这么辛苦，担着这么大的风险，大家都就不要说了

现在冬季北方大多数地方都限气了，内蒙古包头，呼和浩特，山西太原，陕西西安，河北石家庄。这与最近今年环保要求严格，绝大多数城市实行煤改气有关。冬季供热燃气用量太大，存在很大缺口，目前只能通过限气，优先保障民用和供热，公共交通等。

为加快替代燃煤小锅炉，有效治理雾霾天气，促进电、气采暖产业发展，提升全省城乡电气化水平，改善城乡用能结构和人居环境，通过空气源热泵、蓄能式电暖器、蓄能式电缆、大型热库、地热泵等路径实现目标。对于“煤改电、煤改气”最新补贴政策山西也绝不落后。

来看看太原市针对散煤燃烧污染突发的情况，从两大方面发力：

一方面加快集中供热全覆盖，推进古交兴能电厂266万千瓦长输供热，新增集中供热面积3500万平方米市，区集中供热总面积将达到2.02亿平方米占比92.6%。同时，市区范围内35蒸吨以下、359台分散燃煤采暖锅炉将全部清零。

另一方面全力治理散煤燃烧，今年新完成30个城中村2.4万户、9个新农村4300户、36片棚户区3万户拆迁清零并启动建设;完成234个农村9.9万户“煤改气”和56个农村1.6万户“煤改电”，全面完成散煤燃烧总计11.5万户清洁能源代替。市区除太钢、二电厂需统筹谋计划以及两个90蒸吨大型供热站明年“煤改气”以外燃煤全面禁烧，年可减少燃煤180万吨。

太原市围绕“煤改电、煤改气”实施道路新建改造工程，投入300亿新建58项、310公里城市主次干道，实施“八河”快速改造，将共敷设供热管网247公里、电力管线168公里、燃气管网840公里，配套建设热力站和调压站196座。

太原市为降低农民“煤改气、煤改电”成本和运行费用制定清洁能源代替优惠政策，投入约20亿元用于补贴燃气和供电企业管网敷设、取暖设备、热源购买等费用。

太原煤改电煤改气最新补贴政策

全面落实峰谷分时电价政策，对采暖居民用户执行居民用电峰谷分时电价政策，一般工商用户执行一般工商用电峰谷分时电价政策，用电价格按照省级价格主管部门规定标准执行;对安装高效节能电采暖设备的居民用户，设备购置费用由省、市两级财政各补贴三分之一，两级补贴总额最高不超过20000元/户;省、市两级财政对采暖季节谷底时段电价各补贴0.1元/度，每个采暖季每户补贴最高不超过12000度电量;对安装高效节能电采暖设备的学校、养老院等非营利公益事业单位，设备购置用由省、市、县三级财政各补贴三分之一;对全省高速公路服务区(收费站管理办公区)现有采暖燃煤锅炉逐步实施“煤改电”，改造投资由省级财政在项目完成后，按投资额的平均水平给予10%的奖补。

煤改气本身就是一大失误，雾霾实质就是空中飘浮的颗粒物，以前烧柴烧煤形成的颗粒物只是飘浮在低层空间，遇到湿度和夜晚气温低降落到地面，而汽柴油和天然气都是石油的产物，燃烧后产生的油性产物会包裹空气中的颗粒，不和湿度亲和，飘浮半空形成温室效应，没有风不会散，我是个农民，欢你专家拍砖

限气是因为气不够用，全国各地都在煤改气，气肯定不够用，而且这才是开始，进去数九寒天的时候更没有气，国内的天然气和煤层气产量就那么多，不会增长，进口的管道气增长空间也很小，海运的LNG货源有，但是中国的接收站就那么多，已经满负荷运转，也不会有大的增量，那么气源没有增量就自然会想到在存量上进行调剂，调剂的办法无非就是减少原有工业用气来优先民用，但是目前因为气价大涨已经有大量的工业企业停产放假了，还有部分工厂被强制停气，也就是说调剂工业用气也不会带来大的增量，所以要想这个冬天能顺利度过并且不违法烧煤的前提下唯一的办法是：点上三根香面朝太阳跪地祈祷，求老天爷今年来个暖冬吧！

山西长治新建 甲醇项目在哪？

60万吨甲醇项目在山西长治上马

本报讯 日前，由潞宝、天脊、首钢、三元煤业等八大股东组建的山西现代煤产业有限公司在长治上马60万吨甲醇项目，该项目促成了跨地区、跨行业、跨所有制的新组合。

甲醇是一种仅次于乙烯、丙烯和苯而居于第四位的大宗化工产品，在能源、交通、农机、纺织、医药等行业有广泛用途。甲醇含氧量高，燃烧效率高，1升甲醇行驶里程是1升汽油的80%。甲醇可做燃料电池的原料，燃料电池的能量转换率可达40%～60%，是汽油车内燃机的2.5倍，且无污染物排放。随着汽车排放标准的提高，车用燃料将从原有的纯矿物液体燃料转向清洁燃料。因此，专家认为，从经济、环境、资源、安全等方面考虑，甲醇、天然气等代用燃料将成为21世纪车用燃料的重要来源。

山西是我国能源重化工基地，从国家能源安全战略需要出发，从长治煤炭深加工的实际出发，在长治地区上马60万吨甲醇项目既适应了21世纪能源革命的趋势，又为山西发展煤（焦）化工和甲醇汽车两大产业树立了创新样板。 王彩英

《中国汽车报》 (2001年11月28日第七版)