河南铝合金厂家_河南汽车铝合金价格

1.河南哪些铝合金门窗十大品牌

2.捷途x70发动机是铸铁还是铝合金

3.压铸和铸造有什么区别

4.玛莎拉蒂撞宝马醉驾司机受轻伤，豪华跑车保命法宝你知道吗？

5.河南门窗专用断桥铝和普通铝合金的区别有哪些

河南哪些铝合金门窗十大品牌

At the top, the other not illustrate one.

可以考虑梵帝尔系统门窗。

近年来铝合金门窗行业新推出了系统门窗，梵帝尔就专注于系统门窗。

和普通门窗相比就好像是品牌电脑和组装电脑，

系统门窗讲求整体系统性效果，自主设计后让上游供应商按设计定制铝型材和配件，

因而性能比传统门窗高一代，

不一定要找传统铝合金门窗品牌的，

许多人现在买门窗开始找那些系统门窗做得好，实力也不差的厂家。

系统门窗需要较大较长时间的投入，不是小厂子做的，做得好的多数在佛山，

梵帝尔门窗定位高端家居系统门窗，很早就投入研发了，

现在许多人买门窗都希望买好点，用上几十年的，

而越来越多的客商也开始找做得好的高端系统门窗厂家加盟了，市场空间还是挺不错的，

梵帝尔系统门窗产品做得好，销量也好，

找梵帝尔高端系统门窗加盟或买回家装修是值得的。

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捷途x70发动机是铸铁还是铝合金

它是铝合金气缸盖和铸铁气缸体。动力方面，捷途X70搭载代号为SQRE4T15B的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW(147Ps)，峰值扭矩210Nm。

这台发动机是由奇瑞和AVL公司联合开发的。据介绍，工程师在研发过程中对燃烧系统、冷却系统、减摩等进行了优化，使新发动机热效率指标达到37.1%。传动部分匹配5速手动变速箱和8速自动手动变速箱。

2018年3月7日，捷途首款SUV车型X70在奇瑞河南制造基地正式下线。2018年8月18日，奇瑞控股捷途X70首款车型正式上市。2019年8月27日，奇瑞控股捷途在北京正式上市新一代捷途X70。捷途X70采用1.5T加8AT动力总成，最大功率108kW，峰值扭矩210Nm，匹配5速手动变速箱和8速自动变速箱。

享受整车10年20万公里延保，发动机10年100万公里延保。捷途X70搭载智能互联技术，支持实时监控车辆状态、车辆位置和行驶轨迹。车道偏离预警、盲点监测、车身稳定控制系统、360度高清泊车系统、高安全系数EPB、AUTOHOLD等一系列实用功能。

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压铸和铸造有什么区别

1、压铸和铸造的定义不同：

压铸，一种金属铸造工艺，其特点是利用模具内腔对融化的金属施加高压，模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型。

铸造，将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固后，以获得零件或毛坯的方法。

2、压铸和铸造的工艺不同：

压力铸造（简称压铸）的实质是在高压作用下，使液态或半液态金属以较高的速度充填压铸型型腔，并在压力下成型和凝固而获得铸件的方法。

铸造工艺可分为三个基本部分，即铸造金属准备，铸型准备和铸件处理，铸造金属是指铸造生产中用于浇注铸件的金属材料，它是以一种金属元素为主要成分，并加入其他金属或非金属元素而组成的合金，习惯上称为铸造合金，主要有铸铁、铸钢和铸造有色合金。

3、压铸和铸造的铸造精度不同

压铸一种精密的铸造方法，经由压铸而铸成的压铸件之尺寸公差甚小，表面精度甚高，在大多数的情况下，压铸件不需再车削加工即可装配应用，有螺纹的零件亦可直接铸出。

铸造，熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得具有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坯。

扩展资料

压力铸造简称压铸，是一种将熔融合金液倒入压室内，以高速充填钢制模具的型腔，并使合金液在压力下凝固而形成铸件的铸造方法，压铸区别于其它铸造方法的主要特点是高压和高速。

①金属液是在压力下填充型腔的，并在更高的压力下结晶凝固，常见的压力为15—100MPa。

②金属液以高速充填型腔，通常在10—50米/秒，有的还可超过80米/秒，（通过内浇口导入型腔的线速度—内浇口速度），因此金属液的充型时间极短，约0.01—0.2秒（须视铸件的大小而不同）内即可填满型腔。

参考资料：

参考资料：

玛莎拉蒂撞宝马醉驾司机受轻伤，豪华跑车保命法宝你知道吗？

日前，河南永城玛莎拉蒂追尾宝马一案开庭审理，此案案情比较重大，相信很多车友都听说过。去年一名玛莎拉蒂女司机醉驾，高速追尾正常等红灯的宝马车，造成车内人员2死1重伤。事后，宝马司机家属拒绝被告人赔偿，声称“就希望（被告）判死刑，立即执行”。

这么一起意外惨剧，作为汽车自媒体人，车叔就不对本案详情作过多延展了。有一点值得注意，据交警部门估算，这次事件当中玛莎拉蒂的速度达到135km/h！可事故发生后，玛莎拉蒂车内三人仅受轻伤，尤其女司机还能够奔跑逃逸。

（事故现场图，宝马车被撞起火）

这不禁让车叔联想到，很多时候，豪华跑车撞成七零八碎，但车内人员安好无恙。车叔特别找来几张其它的现场事故图，大家体会一下：

看吧，几百万的跑车都没有面包车“耐撞”，这方面五菱神车分分钟“吊打”兰博基尼呀，这到底是怎么回事？

“吸能神器”碳纤维

以普通量产家用车而论，汽车的车身覆盖件以钢铁、钢铝合金为主，金属材质能达到一定的硬度、强度，但受到外力易弯折，对冲击力的化解效果有限，也就是不够“吸能”，这是金属的物理特性决定的。

豪华跑车看似“不耐撞”，但由于车身结构件大量采用广泛应用在航天器、F1赛车的碳纤维复合用料。相信玩过改装的车友对此不陌生，碳纤维车身的质感就比较“高级”，得天独厚的力学特性可提升车辆的“保命能力”，颇受跑车制造商的青睐。

碳纤维的密度不到钢铁的四分之一，有助于车辆实现轻量化，F1赛车加上车手一般也不超过700kg。重点在于，碳纤维比钢铁的抗拉强度高了几倍，一旦发生碰撞事故，在外力作用下，豪华跑车的碳纤维结构会立即破碎散开，吸收碰撞动能，以减少对驾驶舱内人员的伤害。

碳纤维还有耐高温、耐腐蚀等优点，是理想的汽车用料，而最大的缺点就是贵！或许“贵是你的缺点，而不是它的缺点”，跑车玩家和跑车厂商可是习以为常。另外，不少跑车采用发动机后置布局，车头内部是空的，一旦发生严重碰撞事故，避免发动机闯入座舱，伤害车内人员。

“解体卸力”了解一下

平时爱看F1的车友有没注意到，正所谓“车在路上跑，魂在后面追”，F1赛车过弯速度动辄近200km/h，小小的操作失误就能导致车毁，但“人亡”却不常有。

这一方面要归功于汇聚各项尖端科技的赛车服，另一方面就得说到TNG碰撞自动解体技术了，一旦出现高速碰撞，F1赛车会被“大卸八块”，车手连带驾驶室会翻滚一段距离，不然巨大惯性作用下，人体很难承受，该技术也沿用到了法拉利、兰博基尼等跑车上。

说到这儿，车叔必须要提《速度与激情》中的影星——保罗·沃克车祸案。事发时，保罗·沃克乘坐好友驾驶的保时捷卡雷拉GT，撞树引起车辆起火直至爆炸。根据诉讼文件显示，保罗被安全带困在车内，在车子爆炸燃烧之前，活着在车内被困了1分多钟，被活活烧死。车叔看了车内录像，碰撞后保罗还在努力挣扎，如果车辆能解体，或许一条命是可以保住的。

车叔结语

当然，这些都是以各种手段加大事故发生后的生还几率而已。人的生命是很脆弱的，碰撞速度达到135km/h，基本上一只脚要踏进鬼门关。玛莎拉蒂女车主能逃过一劫，跟碰撞角度、安全气囊和座椅的保护等多种复杂因素有关。法律制裁“这一劫”想必她是逃不过了，春节临近，车叔呼吁车友们千千万万别酒驾，不要有侥幸心理，平安大吉！?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

河南门窗专用断桥铝和普通铝合金的区别有哪些

常规铝合金型材因为是通体铝合金材质，容易散热形成热桥效应

而断桥铝合金型材是在老铝合金窗基础上为了提高门窗保温性能而推出的改进型。断桥式铝合金窗的原理是利用PA66尼龙将室内外两层铝合金既隔开又紧密连接成一个整体，其连接方式不同可分为穿条式及注胶式，用这种型材做门窗，其隔热性优越，彻底解决了铝合金传导散热快、不符合节能要求的致命问题，同时采取一些新的结构配合形式，彻底解决了“铝合金推拉窗密封不严”的老大难问题。