1.柴油车国3国4国5国6怎么区分？

2.国标0号、国2、国3柴油有什么不同？

3.柴油机国4怎么比国3贵这么多

4.柴油国3是什么意思

5.国三柴油发动机和国二有什么区别？

柴油车国3国4国5国6怎么区分？

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国三国四国五国六的汽车区分方法：1、机动车登记证：机动车登记证俗称大绿本上面都有标注。2、环保绿标：三颗星则为国三四颗星则为国四五颗星则为国五六颗星为国六。3、年份估算：因为国三、国四、国五、国六等都是有上市年份看好车型年份估算即可。排放标准：欧盟早前在90年代初已开始实行我国的国1在2001年实施所以我国的排放标准一直是依据欧盟标准来制定所以只是叫法不同现在的国六标准全名为国家第六阶段机动车污染物排放标准在国几阶段生产的车型简称国几的车。

国标0号、国2、国3柴油有什么不同？

一、指代不同

1、0号：柴油的标号。

2、国2：符合国家规定的第二阶段排放标准的柴油。

3、国3：符合国家规定的第三阶段排放标准的柴油。

二、特点不同

1、0号：车用柴油适用的最低气温必须在4℃以上地区。

2、国2：符合相当于欧洲2号标准的国家第二阶段型式核准排放限值。

3、国3：车辆必须装备使污染物排放达到国Ⅲ标准的技术措施，同时使用达到欧III标准的油品。

三、作用不同

1、0号：低温地区保持柴油不发生凝固。

2、国2：相比单车污染物排放一氧化碳降低30．4%碳氢化合物和氮氧化物降低55．8%。

3、国3：可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40%左右。

百度百科-柴油

百度百科-国家第三阶段机动车污染物排放标准

百度百科-国二排放标准

柴油机国4怎么比国3贵这么多

目前柴油发动机采用了高压共轨和EGR技术（EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三个词的缩写，意思是废气再循环系统。它是针对引擎排气中有害气体之一的氮氧化合物NOx所设置的排气净化装置）。

目前国内国Ⅲ排放的高压共轨发动机相比国Ⅲ排放的EGR发动机在价格上贵了约1～2万元。以康明斯发动机为例，一台国Ⅲ标准的康明斯发动机价格比国Ⅱ标准的价格高约1.5万~2万元；而一台国Ⅲ标准的EGR发动机价格比国Ⅱ标准的价格仅高约1万元。

目前国内使用EGR技术的汽车厂商只有中国重汽一家.高压共轨发动机相对于EGR发动机在技术上有优势，但在价格上处于劣势。无论发动机是采用高压共轨技术也好，EGR技术也罢，二者终将殊途同归，都只是为了能够满足更高的排放标准，减少对环境的污染。

柴油国3是什么意思

柴油国3是指符合国家欧III排放标准的柴油车型。这种标准实施于2005年，相比欧II标准，欧III标准的氮氧化物排放较低，对环境污染有一定的缓解作用。目前国内大多数城市已经实施了欧III标准或更高标准，对于排放超标的车辆将会被罚款并限制使用。

柴油国3以及更高标准的实施，对于柴油车制造商而言，迫使他们不断提高产品技术和质量，以达到更严苛的标准。同时，它也为环保机构提供了更科学的方式来监管汽车尾气排放情况，保护人民健康和生态环境。虽然柴油车的尾气污染相对于汽油车更严重，但如果能使用高标准的柴油车，尾气排放也能有效降低。

柴油国3的实施不仅对环保、车企和监管部门具有影响，对我们个人也不可忽视。在购车时，应该选择符合当前排放标准甚至更高标准的车型，保障自身健康和生态平衡。在使用车辆时，遵守交通规则，避免对环境造成不必要的污染，也是我们个人对环保事业的一份贡献。

国三柴油发动机和国二有什么区别？

国二、国三都属于汽车排放标准，自上世纪80年代以来，我国逐步分阶段的实施了国一、国二、国三、国四、国五排放标准，国三与国二的区别主要是以下几点：

1、实施年份不同

国二标准实施年份为2004年7月1日，重型柴油车国二标准于2005年9月1日实施；国三标准于2007年实施，重型柴油车国三标准实施年份为2008年7月1日。

2、有害气体排放含量不同

汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体的含量规定，通过发动机技术改进提示后，国三发动机排放出的有害气体含量比国二发动机要小得多。

3、发动机内部机构不同

国三发动机在国二基础上改进了内部结构，一般涉及的零部件有缸盖（燃烧室和气道），进、排气歧管，气门，凸轮轴，活塞及相应的辅助机构，同时增加了尾气催化器。

4、耗油量不同

国三车相比国二车更省油，5吨左右的车型百公里省1升左右，10吨在2L左右。但前提是在长途路程和稳定行驶。小范围内行驶，油耗影响并不大。

5、价格不同

以康明斯发动机为例，一台国三标准的康明斯发动机价格比国二标准的价格高约1.5万~2万元。

扩展资料：

在节能减排的大环境下，国家不仅对汽车排放标准日益严苛，对非道路移动机械车辆的排放也日益提高了，因此国家颁布了一系列争对汽车排放的标准。

从国家法规来看，国三发动机和国二发动机的区别在于发动机尾气排放有害物质含量的高低，国三发动机要低于国二发动机；从发动机的结构来区别发动机的不同，国三发动机和国二发动机供油系统不同，发动机尾气中有害物质的排放也不同。

国二发动机供油系统主要有油箱、进油管、油水分滤器、输油泵、滤清器、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管等组成。使用机械式供油和校对喷油静态正时及喷油动态提前角。

该系统主要缺点为：供油压力低，喷油静态正时不准确，喷油动态提前角不精确等。造成发动机容易冒黑烟和尾气排放超标。因此发动机生产商在采用了电控高压共轨和电控单体泵的供油技术后，发动机排放可以达到国家环保总局制定的汽车尾气排放国三标准。

新浪微博-国二和国三柴油发动机的区别