油价很贵文案_油价都这么贵了文案

1.为什么油价这么贵？比可口可乐都贵！

2.最近汽油柴油掉价国家调控什么

3.如果车真的能烧水，油价不是一个问题了

为什么油价这么贵？比可口可乐都贵！

石油的急缺

石油总是一次又一次的引发战争的导火线，现在石油的价格高的厉害。今年就上升了好多。美国又要去打伊拉克，为的是夺些“免费的石油”。

中国的石油面临的是什么问题那？我们国家大，当然日常使用的石油比例也就大了些，价格的高低说明这一种物质开始面临绝缘。

我以前出门打的起步价为5元，现在长到了10元。相比之下，不禁有些战栗。这还不是在市区里，我在油田。这能说明什么那？石油贵如金, 这更证实了她黑色金子的雅称 。

好几次油田自供的油都不够用，去别的地区去购买。提炼石油是很繁琐的过程，连自供的都不够怎么能让全地区得到供给？

石油的急缺造成汽车不能使用，好多工厂等停工。经济问题也相应的出现停滞，经济代表的是一个国家的强与弱。

所以在开采石油的时候要用最细腻的手法提取时候，开发出石油的全部，不让在地层中出现残余油。

我国不能总靠进口来维持自己国家的供给，现在我国也在不断的用新技术去开采时候，无论是陆地还是在海洋，也作出了很好的成绩。

近期，国际油价屡创新高，本周五，国际期货石油突破了66美元大关。虽然油价的飑升含有投机者炒作的泡沫，但供需的紧张将是油价长期高企的内在因素。我国对成品油的价格调整一直滞后于国际油价的变化。油价的持续上升，意味着今年已经上调了数次的成品油价格仍然有提价的压力。

石油高烧，对于目前正处于复苏阶段的A 股市场各板块之间和个股之间也带来了不同影响。在整个产业链中的地位和成本转嫁能力成为影响行业和企业经营效益的重要因素。油价的上涨，石油开采业最受益，一些燃油消耗量较大和运输企业受到冲击最为直接，以天然石油及其初级原料为主要生产原料的加工业和制造业企业受到较大冲击，以原油初级产品为主要原料的塑料制品、化纤制造和橡胶制品等行业生产成本普遍上涨，带来较大的成本压力。

高油价总体而言不利于经济的整体运行，但石油行业的高度景气也给在产业链中居于上游、成本转嫁能力强的企业带来了发展良机。说到石油涨价和供不应求，大家都更关注用油行业或者相关的原料行业。事实上，石油的供不应求，也给石油勘探开采板块及相关的服务产业带来活力。在石油长期高企的背景下，投资者可以关注以下个股。

中国石化（600028）：中国石化是本轮行情运行至今最抢眼的大盘指标股，该股的走强是撬动此次反弹行情的重要支点。作为石化行业的龙头股，公司业绩优良，成长性好，2004年每股收益0.372元，2005年第一季度0.104元，公司目前动态市盈率10倍左右，仍然较低。近期国际油价屡创新高,国内多次提高成品油价格,这都预示着公司2005年的业绩增长可能会超出预期。而近年推行的石化系统的整合和重组也将支撑公司进一步向好发展。该股的非流通股占总股本的77.42%，意味国有股股东可以在损失很小的持股比例的同时，对流通股股东形成比较高额的对价补偿。

扬子石化（000866）：股本35000万的扬子石化只能算石化股中的小盘股。但却是中石化下属最主要的优质资产。该股2005年第一季度每股收益达到了0.563元，目前市盈率远低于中国石化。油价上涨使处于原油加工上游的石化企业基本可以通过提高石油产品价格，把因原油上涨而增加的成本转嫁给下游企业。因此仍然可以整体受益油价高企。

海油工程（600583）：公司是我国海洋石油工程行业的核心企业, 业绩稳健增长，是机构长期锁仓的对象之一。我国近年石油储量接替准备不足，陆上老油田处于稳产临界状态或开始进入总体递减阶段，而海上石油开采持续发展。公司的市场份额极高,能源需求的持续增长给其带来了充足的项目储备和相当的盈利前景，给公司主业发展带来了重大机遇,而技术水平的不断提高正是海油工程提高主业竞争力和盈利能力的核心所在。

中海发展（600026）：石油涨价不利于耗航空、公路等交通运输业，但却有利于运油的航运企业。中海发展收入主要来自油品运输和以煤炭为主的干散货物运输。石油运输是中海发展的支柱业务。2005年上半年，国内原油需求旺盛，内贸原油、成品油货源充足，该公司半年完成油运周转量358.2亿吨海里，同比增长35.7%；实现运输收入23.46亿元，同比增长28.8%。净利润比同期增长了近8成。但航运业整体景气的调整有可能会影响公司未来的成长性。

江钻股份（000852）：中国石化集团旗下的上市公司,在石油钻头方面拥有得天独厚的优势,市场占有率长期维持在60%以上。其主导产品牙轮钻头是我国石油行业各油田钻井作业的重要工程，近两年来,伴随着国际石油价格的暴涨,推动了我国石油行业的景气度,各石油勘探企业纷纷加大了对石油的勘探投资,而牙轮钻头等石油钻头又是易耗品,不能重复使用,因此,国内石油勘探投资力度的加大,直接提升了江钻股份的产品销售量。

最近汽油柴油掉价国家调控什么

物价是与我们大众生活密切相关的话题：柴、米、油、盐、酱、醋、茶，凡是与民生消费，与百姓的银子相关的一切似乎都在涨。

我是明显感觉到了物价的上涨，而且感觉得很明显：人们说汽油涨价太快了，车买得起，可车油用不起。水价也在涨，我们这里没安水表，是按人口收的税费，过去一季度连卫生费一起，我家三口共是七十多元，现在已经涨到95元了，电也涨价，我家是煤气罐，国际油价一涨，煤气立竿见影就涨，过去才六十多元一罐气，现在都涨到85元一罐，最高涨到95元一罐的时候，什么东西都涨的叫人耐受不了。房价也高的离谱，本想买一套大一点的房子，可是买不起房了，只好还继续蜗居吧。

生活必需品物价飞涨，去年菜还便宜一点，现在贵死了。前每天哗哗的流出，钱不值钱了！我天天去早市买菜，就拿菜价来说吧：每年春节时都是一元钱三斤的，这时候，白菜也就是5角一斤，而今年涨到2元一斤，土豆今年涨到2元5角一斤，大蒜、姜都涨到七元一斤了。这些都是老百姓每天的必需品，贵也得买呀！今早看到从外地新进的土豆卖到5元一斤，更有甚者，是一摊主处有堆很大的土豆，我问多少钱一斤？他说反正你也不买，愣没告诉我，估计怕我买不起吧？真郁闷！其实这些都是大路菜，又不是什么细菜，这么贵，工资涨不过物价，真都快吃不起啦。

据说2010年，中国物价上涨压力确实存在，来自国外的输入性通胀很难阻挡，人们的通胀预期进一步加强，四种风险可能导致通货膨胀：

一是输入性通货膨胀。我国对国际市场上大宗基础性商品的依赖性很高，石油进口占一半以上，铁矿石更高。今年，全球经济会复苏，对这些商品的需求也会加大。一旦这些商品价格不断上涨，必然会推高国内的价格上涨。这是我们挡不住的。

二是通胀预期加强。千万别小看这个预期。举个例子，比如说每个人都预期今年会出现恶性通货膨胀，势必会导致一部分人做出行动，什么行动呢？他们就是去抢购。预期的因素就会拉升价格。

三是今年是要深化改革。为什么我国的增长方式是高能耗、高污染，就是因为污染环境成本太低，就是因为资源价格不合理。怎么办呢？就要深化改革、就要实施价格改革、就要提高污染排放的成本、就得提高一些有重要资源的价格。所以，就得改革，如果改革的话，很有可能推高居民消费价格。

第四个造成今年价格会上涨的因素，就是去年的基数低，会有翘尾因素。

2010年，中国物价上涨压力很大的一年。为了支持国家深化改革，勤俭节约，能省就省吧，少吃点用点还利于减肥健康生活。真希望涨价的日子早日过去

如果车真的能烧水，油价不是一个问题了

如果车真的能烧水，油价不是一个问题了但是车价会是问题！

如果问车主买车之后什么感触最大，相信很多人都会说“油价太贵”。没买车之前绝对想不到油价能这么牵动自己的心，每年涨涨跌的势头也让车主的一颗心跟着浮浮沉沉。各种省油的技巧绝招层出不穷，说到底都是因为穷，开玩笑，都是因为油价高。很多人就大开脑洞，油这么贵如果汽车能烧水，是不是油价就会下去了？

这种想法并不是空穴来风，真的有一些车企尝试过，比如青年车企旗下的卡车，就曾在去年刷屏各大网站，因为它“只消耗水”。什么原理看不懂，反正官方说不用充电只加水，续航里程超过500公里。不过看现在这件事也没什么后续的水花，估计“噱头”的成分更大一些。

今年我们抛开技术能否达到的层面，就单纯的讨论一下，汽车如果烧水，油价还叫事吗？基于这个前提，油价当然不再是问题。但是解决了价格问题，还有两个随之即来的小麻烦不能忽视。

一个就是水的问题，汽车烧水不烧油，油价必然会下落，但是水价可就水涨船高了。

毕竟供需决定价格，而且大热的新能源是为了解决石油能源枯竭的问题而来，就算换成了水，水也是自然资源，并不能说取之不尽用之不竭。到时候物以稀为贵，搞不好比油价还贵。

第二就是如果真的能保证供应，并且技术可以支持汽车烧水，那相应的购车成本一定会剧增。

也就是说到时候汽车的价格可不是普通老百姓买的起的，为什么这么说？参考纯电动汽车就能知道答案。纯电动算是目前的新型能源汽车，普遍的售价要比同级别燃油版车型贵很多，比如卡罗拉，燃油版低于十万就可以到手，混动双擎版本至少要15万。试想一下如果换成水动力的，这价格没个百八十万的可下不来，到时候汽车离穷苦人更是越来越远了……