1.92和95一年下来差多少钱

2.国际油价和国内油价的区别在哪？

3.国际油价下降国内为什么一直涨

4.以前国际原油价80美元时与中国油价多少

92和95一年下来差多少钱

世界各国油价对比-油价各国差价多少

在购车决策中，汽油标号的选择对长期成本有显著影响。然而，许多人并未意识到95号汽油与92号相比，每年一万公里的差价是多少。要计算这一差异，首先需要考虑当地的油价和车辆的燃油效率。

以广州为例，如果92号汽油每升6.8元，95号汽油每升7.3元。如果车辆每100公里消耗8升，一年下来，选择95号而非92号汽油每万公里多花费大约400元，计算方法为(95号汽油成本/百公里-92号汽油成本/百公里)乘以100公里数。

当然，差价也会因地区、车辆类型和行驶里程的不同而有所变化。比如，如果在某地92号汽油为6.5元/升，95号为7.2元，一辆每百公里耗油7升的车辆每年行驶2万公里，一年下来92号汽油将节省约980元，这取决于具体的使用情况。

实际上，汽油标号差异主要体现在抗爆性能上，92号适合大部分家庭用车，而高性能车辆可能需要95号或更高标号。查看车辆油箱盖背面的推荐标号，可以帮助你确定车辆的最佳选择。综合考虑这些因素，选择合适的汽油标号对于节省燃油成本至关重要。

国际油价和国内油价的区别在哪？

国际油价是根据几个重要的石油交易市场定的，比如北美布伦特原油市场，每天都有变动，完全市场化定价。国内油价的定价比较复杂，又几大因素：一，垄断企业的意愿；二，国家的政策；三，市场供需情况；四，国际油价。至于受每个因素的影响有多大，不同时期各不相同。比如去年，国际油价看涨，但是为了减轻通胀，我国发改委要求国内油价要平稳。再比如去年下半年，发改委希望油价稳定，可是两个石油巨头认为自己亏本，于是造成柴油断货的危机。再比如，08年国际原油已经跌倒谷底，可是国内油价依然不降，就是因为石油垄断企业对油价的操纵。然而国内油价的发展趋势是与国际油价接轨，这一方面是因为我国越来越依赖进口原油，另一方面是因为市场化改革是既定命题。关键是在这个与国际接轨的过程中，如何平衡垄断企业、消费者、政府之间的利益。说白了，就是石油垄断企业愿意为了国家民族大义，吐出多少既得利益。

国际油价下降国内为什么一直涨

1、其实我们国家的油都是俄罗斯的高价油，所以国际油价的波动对我们来说其实是没有多大影响。

2、人民币对外在持续增值。

3、还有一个原因就是油的品质变好了，从以前的国5到国3，都是国内油价上涨的原因，但是对于车主们来说，油的质量是不是真有所提升，还是根据他们来判断的。

4、其中最根本的原因就是汽油税涨价了，从08年开始税价从0.2元每升涨了7倍之多，才变成了现在的1.52元每升，这其中就占了油价的48%，这也就是为什么国际油价下跌，而国内油价上涨的原因了。

5、最后一个原因就是国家对石油价格的调控能力差，因为国内的油都是成品油，是需要加工的，而国家也是为了秉承让炼油厂不亏本，加油站有盈利的机制，于是其中的加工费，成本以及税费和一些差价等都是由车主自己买单的，所以对于加油站和炼油厂来说是赚钱的，加上石油企业的垄断和中间商赚的钱，基本都是靠油价上涨来的，所以我国的油价才会一直上涨。

以前国际原油价80美元时与中国油价多少

看不懂的油价：2008年6月，国际油价130美元/桶（人民币兑美元汇率6.9元/美元，约合900人民币/桶），93#汽油6元/升；2012年3月 国际油价108美元/桶（人民币兑美元汇率6.3元/美元，约合680人民币/桶），93#汽油8元/升，扣除燃油税改革差价， 2012年3月油价也达到7元/升 。对这些数据我真的是看不懂了！按可比价格计算：900/6=680/x x=4.53 , 综合人员工资上涨、燃油税改制，2012年3月国际油价在108美元/桶，国内93#汽油合理油价应该在5.7元/升；以上计算不知道对不对，错的话大家不要笑话哦！