1.星途追风最新款落地要多少钱？

2.绍兴医保统筹基金每年多少

3.什么是PX行业?

星途追风最新款落地要多少钱？

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现在的油价可并不算便宜，不少人在加油时都会感到有些心疼，这也间接体现出了良好的燃油经济性是多么重要，毕竟钱也不是大风刮来的。作为星途旗下车型中的一员，星途追风2021款凡尔赛版1.6TDCT星睿版是不少消费者所关注的车型，下面小编就给大家简单介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱才能落地吧。

这款车车身长宽高4533/1848/1699mm，轴距2670mm，车侧呈现出精致的设计风格，细节处理很走心，显得较为时尚。

再看下配置，星途追风配备前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊等五项安全性配置。另外，这款车还配备了360度全景影像、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷等二十一项舒适便利配置。

动力方面，星途追风配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

价格方面，我们以星途追风2021款凡尔赛版1.6TDCT星睿版为例，据了解，目前在绍兴市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2769元，再加上商业保险5938元，以及其他必要花费13296元，最后的首付款就是38970元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好149134元，这个价格符合你的预期吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

绍兴医保统筹基金每年多少

绍兴医保统筹基金每年是二十八万左右。医保的作用：有利于提高劳动生产率，促进生产的发展。调节收入差别，体现社会公平性。医疗保险通过征收医疗保险费和偿付医疗保险服务费用来调节收入差别，是政府一种重要的收入再分配的手段。维护社会安定的重要保障。医疗保险对患者给予经济上的帮助，有助于缓解因疾病带来的社会不安定因素，是调节社会关系和社会矛盾的重要机制。促进社会文明和进步的重要手段。医疗保险和社会互助共济的社会制度都是通过在参保人之间分摊医疗费用风险，体现出了“一方有难，八方支援”的新型社会关系，有利于促进社会文明和进步。推进经济体制改革特别是国有企业福利改革的重要保证。

《中华人民共和国社会保险法》

第二十三条职工应当参加职工基本医疗保险，由用人单位和职工按照国家规定共同缴纳基本医疗保险费。

无雇工的个体工商户、未在用人单位参加职工基本医疗保险的非全日制从业人员以及其他灵活就业人员可以参加职工基本医疗保险，由个人按照国家规定缴纳基本医疗保险费。

第二十四条国家建立和完善新型农村合作医疗制度。

新型农村合作医疗的管理办法，由规定。

什么是PX行业?

　继铜、塑料之后， 精对苯二甲酸（PTA）也加入跌停大军。PTA期货交易昨日躺在跌停板上。分析人士认为，PTA在需求、成本和供应三方围困之下，整个产业链呈现欲崩溃之势。　　国内PTA 96％的产量流向是聚酯产品，因此PTA的需求可从聚酯看得真切。易贸资讯表示，聚酯行业已经提前进入冬天。　　“近期聚酯系列产品的降价幅度500元甚至1000元，我们在面临暴跌的价格时有点茫然无措。”国内某大型新材料企业采购员徐先生表示，不少加弹企业、切片纺工厂甚至出现大面积临时停车观望现象，而一部分地区织机开工率也减少。　　据其介绍，聚酯企业产销、库存压力与日俱增，不少企业产销一度仅在2-5成左右波动。受此影响，聚酯装置开工率出现下调态势，江浙地区已经出现数套聚酯装置共涉及近百万吨产能停车。据中国化纤信息网统计，当前国内聚酯运行负荷已由前期较高时的近80％下调至当前的73.5％左右，相当于PTA月均需求已经出现7-8万吨左右回落。3100元禁抛 资金杀入郑糖 他从次贷危机中捞走37亿美元 金融海啸和商品期货五大热点 沪铜修复内外价差将使弱势延续 棉花跌破成本 国家继续高价收储 [国内期货行情]　[持仓分析系统]　分析人士认为，后期如果产品销售形势仍然艰难，聚酯生产停车的面积可能进一步扩大。　　除了下游聚酯需求萎靡不振之外，分析人士认为，近期石油价格跳水是导致PTA受挫的原因之一。“近期PTA气氛仍然难以有效回升的原因之一仍是成本方面疲弱的支撑。”一证券化纤行业分析师指出，由于PTA在石油化工产业链中与石油的位置比较近，在目前下游聚酯需求不振的情况下，其价格很容易受石油价格波动影响。近期国际原油期货价格屡创新低，轻易刺破70美元。为此，OPEC决定每日减产150万桶以刺激油价回升。但能源市场分析师认为，由于需求下降幅度大于减产幅度，油价颓势未能挽回。易贸资讯认为，如果PTA主要原料PX以700美元/吨计算，目前人民币成本已经直破每吨5500元至每吨5200元附近，全然无力支撑PTA价格。　　在需求和成本均不能支撑PTA价格的同时，PTA供应基本面却没有发生多少差异，供应大于需求的局面已经形成。据了解，为缓解价格下滑压力，国内PTA生产商在有计划降低设备开工率，目前行业平均设备开工率在70％－80％之间。但未来产能扩张为市场蒙上阴影。据易贸资讯统计，明年将有430万吨新增产能。对此，易贸资讯表示这对后市发展极为不利，“虽然430万吨产能并不一定能得到全部释放，但如此扩充计划在当前弱市下对心理的负面影响很大”。　　在PTA行业，浙江华联三鑫石化有限公司无疑是近期市场热点。浙江远东化纤集团拟牵手绍兴滨海工业区开发投资有限公司重组华联三鑫。据了解重组情况的市场人士透露，华联三鑫将于11月月初开工复产，“虽然现在生产面临亏损，但停产意味着破产”。