油价便宜了_油价便宜油耗增加

1.油耗突然升高是怎么回事

2.油价重回5元时代您买车和用车还在乎油耗吗？

3.油价的高低和油耗的多少有关系吗？

4.08年老款凯越油耗惊人！怎么整能改善啊？

油耗突然升高是怎么回事

油价一直是车主们热议的话题。随着油价的上涨，很多车主觉得买车容易养车难。自然，一些省油的车成为了很多人的首选。然而，即使是同一辆车，不同的人驾驶它的油耗也是不同的，这与驾驶习惯、路况和汽车本身的状况密切相关。当然，如果汽车出现故障，也会导致油耗增加。事实上，如果在行驶过程中油耗突然上升，可能是。

1.火花塞

作为汽车发动机的点火装置，火花塞的好坏将直接影响汽车的性能，当然也会影响油耗。如果火花塞出现故障，会造成发动机点火不良，从而导致各种故障，油耗恶性增长，发动机起动性能和功率降低。如果车主发现汽车上的火花塞有油质沉积物、黑色沉积物、火花塞顶部有伤痕或损坏、电极熔化和烧蚀，则意味着需要及时更换火花塞。

2.轮胎气压低

如果胎压过低，轮胎的接触面积会变大，摩擦力会增加，油耗也会增加。但是，现在很多车都配备了胎压监测功能。如果胎压显示异常状态，将发出警报。但需要注意的是，轮胎气压低不仅会影响油耗的增加，还会导致轮胎变形增加，加速胎肩磨损，严重时甚至会加剧轮胎内部钢丝和帘布层的磨损。长期低胎压非常容易造成爆胎。一旦高速发生穿刺事故，将非常危险。

3.“三过滤器”污染严重。

“三滤”是指机油滤清器、空空气滤清器和汽油滤清器，必须定期更换。一旦“三滤”太脏，被大量灰尘覆盖，发动机进气量就会不足，就会向发动机控制单元发送错误信息，导致燃油燃烧不充分，不仅会增加油耗，还会增加发动机积碳。

4.添加劣质油品。

为了便宜，很多车主在加油的时候不太注意燃油的质量，所以只是去一些小加油站加油。但劣质油品会导致汽油燃烧不充分或容易爆震，从而导致动力不足。想要获得足够的动力，就得使劲踩油门，多烧点油来维持动力，油耗也会增加。

5.机油粘度过高。

如果油的粘度太高，它的流动速度会相当慢。虽然油压高，但是油通过量不多。汽车在低温启动时，机油不能及时补充到摩擦面，从而增加了发动机的负荷，导致油耗增加，增加了零部件的磨损，降低了发动机的有效功率，使发动机在低温下难以启动。并不是说油的粘度越大越好，而是要根据自己的需要和自己车辆的保养手册来添加。

6、电池老化

实际上，电路和油路是密切相关的。在汽车中，汽车的电力来自发动机。发动机工作时，会形成供电功能。多余的电力将用于给电池供电，增加使用的电力将增加燃料消耗。如果电池老化失电，会导致启动电压不足，驱动发动机的电机较弱，会导致火花塞点火能量较低，自然油耗较高。

百万购车补贴

油价重回5元时代您买车和用车还在乎油耗吗？

受制于国际因素影响，国内油价最近大降价，甚至95#汽油都回到了久违的5元时代，这对私家车主来说可谓是一个利好消息，加一箱油少了不少钱。那么油价的下降，会增加私家车用车频率和改变新购车用户对油耗在乎吗？

油价下跌和疫情影响会释放开车出行频率

以前油价较高的时候，加之城市拥堵，越来越多的有车一族反而喜欢选择地铁公交出行，毕竟不堵车还能减少路上时间，在公交地跌里还能刷刷手机，何乐而不为。可如今，在春节遭遇疫情影响后，大家更愿意驾车出行，现在逐渐的复工复产后，马路上已经是车水马龙，显得拥堵了起来。

未来这一年时间内，受制于境外输入性传染，国外疫情得不到很好的控制，国内市民出行主要还是考虑驾车出行，没车的也必将购买上班人，每人一台车开车出行，加之如今油价便宜，以及2月车市销量低迷，经销商打出了促销价格战，上半年必然能释放部分因担心疫情而购车驾车出行的用户，这部分买车会在乎油耗吗？

受政策的影响，以及上半年经济低迷的预期，大家购车可能还是比较在乎油耗，毕竟2020年可能大部分人都觉得挣钱不是那么容易了，毕竟2019年受制于贸易战导致很多人挣钱都变得不那么容易，缺少心理预期。

即使油价维持低价国内依然不会大排量车盛行

目前大排量车型越来越少，小排量涡轮增压是趋势。尽管未来油价可以持续稳定一两年的低价阶段，因为国外疫情的全部完全胜利可能要在年底，疫情对国际经济的影响可能更大。中国经济一直向好，并且抗疫取得最先最早最快的胜利，受国际经济和国际油价的影响，但国内未来发展新能源的决心不变，加之车企双积分排量税的影响，即使油价维持一个低价格阶段，国内依然不会出现大批大排量车型的畅销。

目前只有丰田和马自达等还有2.5L这样的国产大排量车型，上半年受制于丰田2.5L车型机油增多的影响，可能影响上半年丰田2.5L发动机车型的销量，并且，丰田2.5L发动机的油耗其实并不高。加之大排量进口车型并不多，即使未来一段时间内油价都维持在低油价，顶多增加驾车出行的频率，而上半年可能很多人都会取消自驾出行，一个是受制于经济挣钱的影响，二是受制于大家对国外疫情的担忧，上半年必然会减少自驾游出行，而日常用车的频率必然会增高。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价的高低和油耗的多少有关系吗？

油耗的高低有很多原因,比如:空滤脏 市区行车红绿灯多 低档位高转速行驶 发动机工作不好(缺缸等现象) 每天的行车距离太短(如上下班开个几公里就停车) 停车时怠速运转时间太长 等等都会引起油耗的增加。还有一种可能就是你计算的油耗不太准确，你可以试试下面这个方法：首先找一个口碑好的加油站（有的加油站加油时缺斤少两的）把油箱加满（一直加到能看到油），然后找一个路况好一点的地方（红绿灯要少，最好没有）匀速(80-100km/h)跑个几十或一百公里，然后到相同的加油站相同的加油机处把油加满后再算一下油耗是多少，如果还高的话你就要去找4S店好好检查了。一般情况下综合油耗在6L-7L/百公里。个别人也许能开到更低。

具体油价飙升与油耗的关系的话 我觉得应该没什么影响。

希望能够帮助你

08年老款凯越油耗惊人！怎么整能改善啊？

08年凯越1.6自动加油51升336元市区跑了330公里，燃烧挺好着火停车时排气管的位置一滩水，换了火花塞和机油以及滤清器，清洗了节气门和三元催化，没有明显改善，还有什么办法吗？这油耗真的头疼08年 凯越 （ 查成交价 | 车型详解 ）1.6自动加油51升336元市区跑了330公里，燃烧挺好着火停车时排气管的位置一滩水，换了火花塞和机油以及滤清器，清洗了节气门和三元催化，没有明显改善，还有什么办法吗？这油耗真的头疼 你现在解决了吗，我俩的差不多，也是一块一公里了，现在油价便宜还好一点 汽车油耗高1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。 我的凯越也很费油，最高到了百公里17升以上，而且动力变得很差，且有轻微抖动。最近跑了几天高速，感觉动力和抖动都有改善，正在等新的油耗，应该也有所下降。当年别克系列的车都很费油，这是公认的。现在的发动机技术改进也很大，所以不能拿老车与新车比油耗了。但是多跑高速，终归是有好处的，就看机会多不多了。 影响油耗的附件你都已经更换了，该清洗的也都清洗了，应该不是机器故障造成的油耗增加。长期市区开车油耗确实会很高，建议楼主偶尔跑跑高速。 @2019