周四石油价格下跌吗现在_周四石油价格下跌吗

1.请教 一篇VOA的文章看不懂， 需要翻译， 谢谢

2.国际油价3日明显下跌，下跌的原因是什么？2022近期油价为什么一直跌？

3.看不得油价大跌，欧佩克要减

请教 一篇VOA的文章看不懂， 需要翻译， 谢谢

许多广泛交易的货物价格在经过今年早些时候大幅增长后，最近已下降。

石油，从价值上看是世界上最广泛交易的商品，领导了这一趋势。石油价格下跌的部分原因是由于近期美元价值上升。大多数石油使用美元交易。当美元汇率的价值增加，外币价格也会同样变化。

价格较高，进而需求减少。例如，官员说，美国人在五月的驾车路程比前一年少了15亿5公里。

较低的价格对买家来说是个好消息。但专家认为，在欧洲和日本对石油和其他原材料的需求下降是经济弱化的迹象。最近的经济报告表明，美国的处境可能会更糟。

经济学人物杂志公布的商品价格不包括7月初以来跌幅超过百分之十的石油。

但本周，商品贸易已升高——尤其是周四油价上涨。市场观察人士把紧张局势归咎于美国和俄罗斯，世界第二大石油出口国，以及美元走软。

投资者抛售美元，并重返黄金和其他贵金属以及能源和农业期货。一项路透社商品指数显示，商品朝着他们三十三年以来的单周最大涨幅发展。

石油创下历史最高水平147美元27美分，收于7月11日。在周四的崛起之前，是以120美元一桶的价格来交易的。

其中石油价格的发展趋势仍是所有人的猜测，但最近的下降有助于缓解通货膨胀带来的恐惧。美国7月份的消费者物价指数是十七年以来增长最快的。生产者价格指数以二十七年内最快的速度增长。

最近随着石油、农产品价格下降，带来的影响可能使食品价格缓慢降低。

自六月底以来大多数谷物价格下降了21至30百分点以上。

原因之一是个中西部地区，即美国的农业中心地带，的好消息。暴雨在5月和6月造成15年来最严重的水灾。但本月初，农业部对今年的玉米产量的最新估计增加了大约百分之五。作物产量预计将成为有史以来规模第二大的。

国际油价3日明显下跌，下跌的原因是什么？2022近期油价为什么一直跌？

根据国际原油官方所披露的数据，国际油价明显下跌，而造成本次下跌的原因就是中东地区石油出口量越来越大，在这种情况下国际原油价格下跌，从而导致国际油价也在下跌。在2022年本年度油价为什么一直下跌，就是因为俄乌局势的不断的变化导致很多国家能源危机，在这种情况下中东地区的石油大国为了刺激石油量的出口量，所以才会对国际原油价格进行下跌，这种因素的引导下就会导致国际油价下跌。

想必很多车主朋友都知道我国国内成品油价格在早些时间价格不断的上升，导致很多车主抱怨自己开不起汽车，然而国内成品油价格上涨和下降的因素都与国际原油价格息息相关，所以国际原油价格下跌之后我国成品油价格也呈现出了连续下跌的趋势，虽然这些对股民朋友们并不是很友好，但是对于国内广大的车主朋友来说是一个非常好的事情，毕竟国内成品油价格不断的下降会为车主朋友们节约很多的经济成本。2022年度为何油价一直在往下跌？

其实国际油价的下跌与国际原油下跌有着很大的关系，因为中东地区的很多石油大国为了刺激消费，从而稳定国内的市场经济，所以出口的石油往往价格非常低下，在这种情况下国际原油价格就会下跌，然而国际原油价格下跌之后国际油价就会随之下跌，要知道原油和成品油的区别就是原油是一种原生态的石油，而成品油就是经过加工和提炼之后的一种燃料，如果原油价格下跌势必就会导致成品油制造成本下降，自然很多国家的成品油价格就会随之下降。总结

总的来说，石油本身就是一种不可再生，所以很多中东国家作为一个石油大国为了刺激国内的市场从而稳定经济，出口到其他国家的石油价格指数就有所下降，在这种因素的情况下就导致国际油价下跌，国际油价下跌未必不是一件好事情，这样不仅为其他国家节省了经济成本，同时也为广大车主朋友节约了很多燃料成本。

看不得油价大跌，欧佩克要减

看不得油价大跌欧佩克要减产

买车以后和买车之前最大的差距，可能就体现在对油价的关注度，普通有车一族最关注的就是油价问题，毕竟这关系到后期用车成本，所以很多人买车的时候都将燃油经济性作为购车指标之一，怕的就是“买得起养不起”。

不过从目前的局势来看，买车不用太过担心油耗，至少油价跌势将是常态。可能会有短暂的回升，但是从大环境来看，油价会越来越便宜。疫情带来的影响现如今在各行各业开始显现，国内车市2月汽车销量受到一定的影响和冲击，而与汽车行业息息相关的油价也受到了重创，疫情蔓延，导致全球石油需求量急剧下降，过去两个月国际油价一路走跌，达到了近一年多来罕见的低谷。

欧佩克产油国俱乐部周四针对这种现象在维也纳开会，以沙特阿拉伯为首的欧佩克及其组织中的盟国，根据此前提出的持续到月底的减产，再次基础上还推行50-60万桶/日的额外减产，有望持续到第二季度。

国际原油价格接连遭到重创，价格暴跌，石油原产国经济受到一定的影响，坐不住是情理之中，而减产也是为了更好地控制油价下滑速度，用以提振油价。但从大环境来看，减产对油价的提升作用有限，首先疫情目前已经在全球范围内蔓延，依旧遏制了石油需求量，根据国际能源机构预测的需求量来看，每天为825000桶。

而对沙特等产油国来说，石油是最大的经济支柱，为了国家的经济环境，减产不可能长远，所以想要通过减产来刺激油价上涨是不现实的，减产更多意义上只是为了遏制油价暴跌的趋势，维稳下跌的幅度。所以减产或许会短暂的刺激油价上调，但是从长远角度来看，至少油价将会呈现下滑的趋势。

当然，现在对每个车主来说，油价涨多还是跌多已经不是最重要的，最重要的是能把车开出去，疫情时期各行业停工，平时最烦的堵车，现在来看成了平安的另一种信号，平日最讨厌的排队加油洗车，现在也成了一种“享受”。疫情的影响，对各行各业都有不小的冲击，惟愿早日雨过天晴。