猎豹车门钣金价格多少_猎豹门板拆卸

2024-07-11 18:12:36

1.猎豹黑金刚排气管声音大

2.三菱V31和猎豹6421D是一样的吗？

3.帅气激情，智能安全，谈谈最近WEY VV5的用车感受

4.惊艳的外观，丰富的配置，澎湃的动力我的WEY VV5

5.VV5，经济实惠，智能动感，工薪阶层的豪华车

6.参谋长留言精选兰德酷路泽又有新款了？

7.6万就可以拥有一台越野神器三菱帕杰罗，客户不知足：再少一万

猎豹黑金刚排气管声音大

猎豹车门钣金价格多少_猎豹门板拆卸

做隔音处理。

如果排气管声音大，要对车门里成是非常高的，最大的一个钣金进行减振隔音处理，而且要强化车门钣金，减少振动，这样才可以让声音变小。

猎豹黑金刚是一款拥有民族品牌的高档越野车，这款车搭载了很多的新技术，新工艺也多达23项，所以受到了市场的认可和消费者的喜爱。

三菱V31和猎豹6421D是一样的吗？

猎豹6421D 其实就是帕杰罗V31，这款车当年基本是专供军队的，质量和性能都远非后来的电喷猎豹能比的。很多人把后面装配沈阳航天生产的4G64电喷发动机的6470、以及后面装配绵阳产491发动机的奇兵来当做V31的国产版是不正确的，简单介绍下原装进口V31和猎豹6421D的关系（资料来自E族）：

1997年，猎豹CJY6421D问世，这款越野车几乎完全照般三菱了V31，使用4G64（化油器）发动机，手动四驱，具有升排气量功率最大、吨载重量整车质量最小、加速性好、越野性好等特点，只是长丰根据中国的道路情况以及部队的需求作了某些改进，比如猎豹和三菱的原车相比，底盘提升了15厘米等。有了这些改动，再加上原三菱车辆的越野性和动力性，使得猎豹汽车成功进入了军队用车这片天地，凭着过硬的质量，十年间几乎未遇到强硬的对手，使得切诺基等越野车在中级军用指挥车的行列中渐渐引退。

严格意义讲这是具有划时代意义的，使解放军具备了完全国产化的适应时代、适应现代战争需求的多用途越野车，6421D自它问世起，就被请进了北京军事博物馆，做为一个时代的标的，验证着军队装备的现代化。其实只要稍加留意，现在还是可以看到很多部队已退役或尚在服役的猎豹越野车尾门处仍贴着“解放军第7319工厂”的标志的猎豹。

猎豹汽车开始批量走入民用市场，大约是2000年左右，4G64发动机此时已经由原装进口化油器变为国产化电喷机（沈阳航天三菱），定型号为4G64S4M。从此以后，2.4排量的猎豹生产了以下款式(有些车款已停产，有些仍在产）：

4G64发动机

1、CJY6470E 手动四驱

2、CFA6470F手动四驱

3、CFA6470L手动四驱

4、CFA6470G手动两驱

5、CFA6470H手动两驱

6、CFA6470M手动两驱

7、CFA5022X*

8、CFA5023X*

9、CFA5024X*

10、CFA5025X*

11、CFA5026X*

12、CFA5029X*

注：以上型号目前基本都已经停产，市面上能见到的一般来说最晚的也就是07左右的。带*号标注的都是定制型号，少见。另外，以上车款从型号上不能区分是否为高低顶或平顶直腰，亦不能区分是否带天窗。

13、CFA6470L3(欧三)手动四驱黑金刚

14、CFA6470LA(欧四)手动四驱黑金刚

15、CFA6470M3(欧三)手动两驱黑金刚

16、CFA6470MA(欧四)手动两驱黑金刚

注：13--16四种型号，至今在产。

这里着重说一下，猎豹汽车，分军用款和民用款，虽然基本一个模样，可实则还是有很大区别的，就好比现在一台2.4的猎豹和奇兵放到一起，不用细看就能品出区别一样。军用款的质量实在可夸可赞。我刚入道玩猎豹时，曾和部队一个老钣金工一起去车市看车，这个老钣金工围着一台猎豹转了一圈，就对车贩子说“你这车换过壳。。换的是军用车壳子。。应该换的是99年款的。。”把车贩子吓的目瞪口呆，说老师你快走吧，我这车多少钱不卖给你。说来惭愧，我现在也没有这个老师傅的造诣，至少我看不出来哪一年的军车，有什么区别。可惜当年没有和他请教。

随着猎豹生产技术的不断成熟，渐渐进入了各个领域，指挥、检阅、战地、救护、应急、警用、防弹、防暴、民用等各领域的多用途越野车，成为了国内最为成熟的越野车系列产品。由于应用广泛，技术较为公开，维修、保养成本低廉，成为受到广泛认可的越野品牌。

大概就是这些吧，如今长丰猎豹已被广汽收购，改称广汽长丰猎豹。众所周知，广汽是一家爱改款形的汽车生产企车，但是面对长丰猎豹精典的款式和市场的充分认可，也不敢轻易出手改款，至今仍沿用老款。对于猎豹的质量，的确现在有很多声音至疑，而新车的质量也的确不如以前，据可靠消息，虽然强手林立，比如北汽勇士、东风猛士等车款，但猎豹目前仍在军方采购目录中，亦在gov-ern-ment公务车采购目录中，也是执法车量的重比重选择，三大基地（安徽滁州，湖南长沙，**）年产量在七八万台左右（有相对了解的兄弟帮我做了更正，谢谢）相信短时间内不会有所改变。

就先说到这里吧，不足之处兄弟们补充、修改吧。

帅气激情，智能安全，谈谈最近WEY VV5的用车感受

闲暇，与小五出门走走，是我最喜欢的休闲方式。帅帅的样子，看你千遍不厌倦。这叫猎豹式前脸。很有肌肉感。

最近一段时间与小五耳鬓厮磨的时间比较多，上班下班，闲暇去游山逛水，充分享受小五给我带来的悠闲激情的自驾游乐趣。首先谈谈夏日用车的一点小体会。很多车友首先被VV5帅气的颜值吸引，豪华配置与性能卓越的三大件进一步征服大家的荷包。但是在提车的时候，很多朋友会陷入一个选择的难题？我选什么颜色的？白色还是黑色或红色？夏天白车是否温度更低？根据我个人体会。在夏天暴晒的情况下，外壳肯定是白车比黑色温度低。车内温度，如果在半小时左右，白车的车内温度比黑车少很多；但是如果暴晒超过2小时候左右，这时候黑车和白车内温度是相差无几的。另外，关于色彩。我觉得白车适合人群更宽泛，适合各个年龄段、男女司机都适合。黑车更适合商务。红车比较适合性格活跃、追求时尚的年轻朋友。至于本人为何选择白车，说实话，我比较懒，因为白车更耐脏。

绿树成荫，夏季出行的好地方。

林荫道下的小五，盛世美颜。干净利落的背影，很灵秀立体感很强的背灯和后雾灯、刹车灯成为一个整体

分享一个夏天用车的小窍门，建议夏天开车，首先打开车门斜对侧的车窗，将车门来回开关几次，将热风拍出。然后开车，打开车窗跑动起来5分钟，这时候打开空调，空调制冷效果会更快。主要是开窗跑动后，车内空气迅速对流排出。开窗也有讲究，建议前后车窗都打开，才能充分形成空气对流，将热空气排出。最近时间对VV5的最大感受。它的智能安全非常绝妙。比如MOD低速移动物体检测。有一次我上班开车出门，家里小狗在车前面走过，VV5居然也能检查出来，嘀嘀嘀报警，避免碾压爱犬。想想看，如果是一个身材矮小的小孩经过，粗心大意的司机没有看到，但是VV5及时提醒你，避免一次严重的事故，这是多么无上的功德。

这腰线非常有速度感，轿跑车的造型，小巧的溜背很动感。

钣金油漆都非常精美，停车灯、转向灯很炫目。

另一个就是VV5的主被动刹车非常灵敏。我开过某竞品国产SUV，也有主被动刹车功能，它的被动刹车还是灵敏的，在ACC巡航时会及时打开。但是主动刹车几乎就从来没有启动过，我几乎忘记该车还有主动刹车功能。但是VV5的主动刹车就非常灵敏。前几天去洗车，我倒车时，突然后面一辆电瓶车经过，VV5的主动刹车瞬间启动，啪的一声刹停。我吓了一跳，才明白是VV5帮我及时刹车。说明小五的主动安全还是非常灵敏的。

人车、风景，一种宁静的和谐美

漂亮的小火车

旅游景区的班车

当然还是咱们小五的猎豹前脸更帅气，更有立体感，非常凶悍。

全LED自动大灯，高科技，自动适应明暗而智能开启关闭。

远山、碧水，让人心旷神怡。

宁静的绿荫道

这时候打开音乐，VV5震撼的音效将苏格兰风笛诠释得淋漓尽致，坐在弹性丰富的座椅上，看全景天幕上的天空发呆。我才知道，原来发呆其实是最美的享受。一种物我两忘的境界。

其实，最美的生活就是有无聊的时间可以来浪费。

我享受这种浪费时光的感觉，与天地日月，一起天老地荒。

一寸光阴一寸金，就这样静静的和VV5呆一个下午，我豪奢的浪费了多少金。但是，这种浪费是美好的，人生不就是应该这样享受这每一个点滴的过程！

关于动力，1.5T 发动机还是非常牛的，这个年头不带T的发动机几乎不太好意思出门。但是小五的这个涡轮增压可不是普通的可比。采用连续可变气门升程技术，最明显的作用是油耗非常经济节约。目前综合油耗7.5，对这么大的SUV来说，这个油耗我还是非常满意的。而国产首款7速湿式双离合变速器，这个变速器最关键的是湿式。湿式双离合是比较成熟的技术，比干式双离合更耐用温度，最大优点是节油。耐用还节油，换挡平顺线性，最佳配合。一路上提速减速，绝不拖泥带水，有种动力随叫随到的畅快感。

威严的前脸，犀利的灯光

大量高端搪塑、包覆材质，豪华、舒适、精致的氛围。

宽大的空间。

大尺寸的宽屏，更有时尚感。

霸气的空调出风口，智能双区空调，制冷强劲。

高级的搪塑材质，手感非常好，做工完美绝伦。还有这个炫目的氛围灯，很有科技感。

方向盘手感很柔软坚韧，转向准确。

中央通道是内饰关键部位，彰显豪华科技感

宽大的后排空间，三个人乘坐绰绰有余。

远眺青山绿水

有了小五，出门自驾游就非常方便了。

流畅的操控，平稳的底盘，驾车出行变得非常的便利，也就更喜欢出门，扩大自己的生活圈。

繁忙的工作之余，出门融入大自然，让心灵来个洗礼

说实话，自从有了小五，从此不再是宅男。所谓千里之行始于足下，VV5就是我的双脚的眼神吧。智能安全，善解人意，舒适激情，这是VV5给我带来的生活改变。

惊艳的外观，丰富的配置，澎湃的动力我的WEY VV5

首先非常荣幸自己成为这三十万中的一员，作为这三十万中的一员，也让我感受到了国产车的品质与服务，不得不说WEY的品质、服务在同级别车内是上等的。作为三十万分之一的我来说，也作为一名WEY的拥有者来，我想说说我的wey。?Wey的外观绝对是时出类拔萃，可与大几十万，乃至上百万的豪车对比。其前脸拥有丰富的造型，融入了猎豹的声音，熏黑的六边形蜂窝状的进气格栅，而这进气格栅有分为上下两个格栅，还有那雾灯与转向辅助照明合二为一的雾灯，前脸各个部位分配的非常均匀，那凹凸有致的钣金，非常骨感！还有那进气格栅上的车标，即使旗杆，也是标杆。侧向看来，小五侧身的两道腰线略微后仰，便是力量的化身！溜背的造型，让这个车看起来非常有运动的气势，侧身流线完美，线条顺势流露到尾部！而车位的造型层次分明，高位刹车灯、流媒体后视镜、电动感应后备车门都是实用方便的配置；还有那四排气管路，更是霸气的表显！小五的外形设计堪称完美！是同级别车无法比拟的！?性价比绝对是上上等的，看看小五的用料就知道了，米其林轮胎、胎压监测、燕飞利仕音响、流媒体后视镜、感应雨刷，自动大灯、感应电动后背门，空气净化器、ACC自适应巡航功能、座椅加热通风、电动座椅，腰部支撑，内饰全部采用软包处理，摸上去质感满满！唯一的是少一项方向盘加热，如果再有方向盘加热那绝对有是完美之作！?有了帅气的外表，在搭载一颗动力澎湃跳动的心脏。2.0GDIT的发动机在搭配上7DCT的变速器，便构成了小五强有力的心脏，脉搏有节奏的跳动着，有用不完的劲头，在高速上120的速度，踩下油门依旧往前窜！在加上小五配备的经济、一般、运动的三种驾驶模式更是让我体验不同驾驶的乐趣！虽然是2.0T的心脏，却喝的是92的燃油，吃的是粗粮，但是饭量也不大，平均油耗表显在8.0左右，对于这个拥有1.7吨的SUV来说，这个油耗很是给力！底盘调教的适中，座椅包裹性非常棒，小五给我的驾驶感受非常舒适！

小五的前脸稳重端庄。一双炯炯有神的大眼睛犀利深邃。上下进气格栅，LED大灯，分配的非常均匀。进气格栅上的车标是旗杆也是标杆！

侧后方的小五，动感时尚。红色的车漆既喜庆又靓丽。后面的设计，层次分明，四排气管路霸气！

黑色六边形的进气格栅，近乎三角形的大灯，辨识度很高！

170mm的离地间隙，让小五通过性很高。

小五的动感凌厉的双腰线，充满力量感。溜背的造型，动感十足，很是有运动的风范！

R19的大脚，米其林的轮胎，在加上小五花瓣式的轮毂结实厚重，非常漂亮。跑起来很带劲儿。

相间小路上，安静的很，红色的车漆，是这里一道靓丽的风景线！

很有运动气质的后视镜，小巧玲珑！流水的转向灯，超赞，动感十足！

三道竖一的日间行车灯，机械感十足，跟其前脸的设计非常搭配！

运用了仿生学，融入了豹子的的气息！车标灵感来自于总督署广场前面的大旗杆！

ACC自适应巡航功能，一键跟随回家，在高速上非常实用！

三道竖一的LED日间行车灯！动感十足！也炯炯有神，犹如画龙点睛之笔！

大灯特写来一张！

车内采用软包处理，手摸上去非常舒服，质感满满！

整车配备了六安全气囊，这是其中一个哦

档把的设计符合人体美学，手握在上面非常舒适！7DCT的变速器，换挡平顺！

仪表盘亮度调节，大灯高速调节等功能，也很实用！

九英寸液晶多媒体显示屏，看上去清晰舒适。导航，影音，蓝牙等功能一应俱全，带给驾乘人员美妙的视听享受。

圆形的空调出风口，其设计灵感，来自于放飞机的尾部吧

大旗杆车标，是旗杆也是标杆，竖一代表永争第一！

自动空调，后视镜加热等功能，非常实用！

空调朝向后座的出气孔，设计的很人性化。后片空调同样可调，还自带空气净化器！非常不错的配置，请忽略不太干净的座椅，没来得及擦。

三年三十万，有幸加入三十万的群体，三十万不多也不少，遍布全国各地！行走祖国的每一个角落，作为WEY的一员，也希望WEY来更美好！加油！

VV5，经济实惠，智能动感，工薪阶层的豪华车

作为一个蓝翔工科男，平时爱好也是喜欢一些比较有科技感的东西。比如买车，我喜欢一些科技含量高的智能配置多的车。像VV5的很多智能驾驶配置就非常符合我的口味。

很帅气，猎豹的前脸就像我的生活一样，充满朝气与阳光。

非常动感的轿跑外形。

作为一个年轻的蓝领工人，我的职业就是操控机床。我觉得，VV5非常适合我的用车标准。很多人可能对传统工人的形象都是浑身油腻腻的。但是现在的很多车间早就窗明几净，多了很多数控机床，操控的专业技术难度一点不比科研设备差。所以，不能用老眼光看人。?就像我现在的工厂，做来料加工，都是一些大品牌的客户。中国工厂的产品很多已经与国际大厂看齐，但是价格却低了很多。就像VV5，已经不是十几年前国产汽车的刻板形象，现在的VV5，我觉得它的设计原创性、颜值、科技含量和品质，已经和合资进口没有什么明显区别，但是价格实惠，非常适合我这样的年轻蓝领工人。

修长的腰线，有轿跑的动感。

大爱小五性感的后背，轿跑的溜背造型看上去非常时尚。

钣金质量很高，缝隙很紧密。

前灯与背灯还有雾灯设计都非常靓丽。而且很智能。

早上上班，无钥匙进入打开小五的车门，内饰的一种精致感豪华感扑面而来。一键启动打开发动机，1.5T的发动机的低频声安静而有力。小区的地下车库很陡，但是我并不需要踩下油门，怠速就可以轻松上坡。

靓丽的大灯

驾驶员为中心的中控台很时尚，用料与做工也很豪华。

语音打开导航，其实每天熟门熟路似乎不需要导航提示。但是小五的导航可不仅仅是导航，它的功能非常多。比如提前预警前方车祸、拥堵、修路等等情况，可以提前预警，让我及时避让或减速，大大减少不必要的事故。最喜欢的是提前预警前方堵车，我可以临时觉得改变另一条相对不拥堵的路线。可以这么说，因为VV5的智能导航，自从提了VV5后，我上班很少迟到，领导对我的表现也非常满意。

流媒体后视镜很有高科技感

方向盘手感很好。开启ACC非常容易。

当然，ACC自适应导航是我最爱，每天上班下班在路上奔忙。打开ACC，自动与前车保持安全距离，大大降低我开车强度。注意力可以更加专注前方路况，提高安全。也让每天上下班的路上，可以有闲暇欣赏一路的风景。

电子排挡杆像鸡腿一样，但是非常漂亮。

漂亮的按键设计。

座椅很有弹性，包围感很舒适。

大空间就是实用，后排坐三个人也是非常宽松的。

我不吸烟，这个全景天幕正是我需要的，明亮的蓝天白云就头顶上的感觉非常妙。

1.5T的发动机，涡轮增压介入很快，路上只要轻轻一带油门，就感觉一种强悍的动力相应，然后超车就变得非常轻松。感觉就和它的轿跑外形一样，有一种跑车的畅快感。底盘很稳健，对城乡道路的适应性很强，小的路面过滤很好，大的坑洼抓地力很牢。长时间驾驶也不觉得疲劳。

小五安全快捷的将我送到工厂，继续我的日复一日的劳作。我觉得生活不易，赚钱不易，对于买车，也要将钱花在刀刃上。VV5的配置和品质，完全对得起它的价格。?实惠对我来说很重要。实实在在，就像我每天生产的产品，都是货真价实的硬家伙。

我觉得，适合自己的就好，VV5就是这么一辆适合我的漂亮帅气，智能时尚的豪华SUV。

参谋长留言精选兰德酷路泽又有新款了？

近日，据日媒报道

全新一代兰德酷路泽

将于2021年发布

从渲染图来看

新车保留以往的

硬派SUV设计风格

降搭载3.5TV6发动机

匹配10速自动变速箱

这款车会不会进入国内呢？

会不会“跳票”？

留言我们一起聊聊

PS:毕竟汉兰达已经鸽子很多次了

@热线听友：

传祺GS3Power与瑞虎8如何取舍？

福建三明林先生：我是会员21596，预算十万落地想买SUV，希望省油毛病少，请参谋长推荐，谢谢。

参谋长说车参谋长：

传祺GS3比瑞虎8小一个级别，如果觉得空间够用，这款车的动力总成优势明显，动力和油耗表现都比较出色，建议首选。如果考虑空间，瑞虎8只能购买手动版的，双离合的质量稳定性不佳，我们不建议入手。

@热线听友：

2万多公里就要车主更换正时链条，这些养车机构心太黑。

河南周口张先生：关注参谋长2年了，我2015年买的猎豹CS10，那时候不懂车，看这款车好看就买了，早听节目就不会买这辆车。目前车都已经五年了，没有换过助力油、刹车油、冷冻液?……?就想问问这些要不要换？

参谋长说车参谋长：

听张先生说，平时去一些养护中心保养，里面的技师要求他更换正时链条，可他的车才2万多公里，完全没有必要。现在不管4S店还是外面的养护机构，都存在一定的过度保养推销，建议车主多看说明手册，多查询相关资料，避免上当受骗。

@热线听友：

所谓终身免费保养，对车主来说并不是好事！

辽宁沈阳陈先生：2019年购买的宝马3系，目前行驶2万公里，在4S店保养完后出现冷启动困难、油耗升高、油门迟钝等现象，请问该如何解决？

参谋长说车参谋长：

陈先生这次保养没有花钱，使用的是店里的终身免费保养，看似省钱，但店里用的免费机油都是便宜货，对发动机的保护不是很到位。2万公里的车，换完机油就出现这么多问题，建议尽快把机油换掉，以免发动机损坏。

@热线听友：

听说美系车的质量问题很多，到底能不能买？

陕西西安孙先生：打算买20万左右的车，主要是西安咸阳两地上下班代步，偶尔出门远途玩一下，看了君越，雅阁还有CR-V。朋友说别克的小毛病比较多，日系车比较经济实用。我比较喜欢君越的内饰，也有朋友说君越的安全性会更好，而且9AT也很成熟，现在就很纠结。

参谋长说车参谋长：

美系车的小毛病确实很多，前些年还有断轴以及发动机漏油、变速箱故障多发等严重问题，导致口碑很差。不过这两年，主流的美系车已经全面更新了动力总成技术，质量比过去好很多，其他小毛病也比前几年少了一些，如果公里数不大，其实可以考虑购买。

@?老四海：

参谋长您好，麻烦请教一下，马自达CX-52.5L和昂克威S的低配车型价位差不多，从三大件的稳定行和售后服务方面更推荐哪一款？感谢解惑。

参谋长说车小张：

两款车都不错，只不过侧重点不太一样，昂科威S是标准美系车，动力强，舒适性好，NVH也比较优秀，短板就是油耗高、保值率低、耐久性不如日系车。马自达CX-5的优势在于燃油经济性和操控，但是空间比昂科威S小很多，俩车都是推荐的，看你更注重哪方面，建议去试驾一下。

@watchman：

参谋长好，雷克萨斯RX和沃尔沃XC90哪个值得选择？还推荐其他五十万左右德SUV吗？感谢

参谋长说车小张：

沃尔沃不是很推荐，故障率较高，维修较贵，雷克萨斯相对来说稳定一些，更适合家用，宝马X3也是可以考虑的，动力和配置都兼备。

@水手：

参谋长您好，想给老婆买辆车，主要接送孩子上学，会经常回农村老家，城市道路、农村烂路、高速公路各占三分一，每年大约开两万公里，长期持有，看了三菱奕歌、本田XR-V、马自达CX-30、传祺GS4，哪款最皮实耐用？谢谢了。

参谋长说车小张：

这几款车都是推荐的，长期持有的情况下，建议优先看合资品牌，二次出售也不会太贬值。奕歌的优势是动力还不错，空间也够用但是经销商比较少，本田XR-V的优势是质量较好，保有量大，但是风噪胎噪过大，马自达CX-30操控和配置都还不错，就是空间比较小，可以切合你的实际情况来选择。

@董?辉：

参谋长你好，我购车预算有限，想买一辆18万左右落地的B级家用车，长期持有，一年1.5万公里。看了?本田INSPIRE1.5T的次顶配精致版，还有别克君威的2.0T低配版本，两款车价格都能接受，感觉中保研碰撞君威好一些，君威也是2020年刚出的新款，INSPIRE是2018款，略微老旧。但油耗后期保养维修方面是不是INSPIRE比君威好很多？麻烦CMZ指导一下。很纠结？

参谋长说车小张：

其实大可不必纠结，你一年公里数只有1.5万公里，君威完全可以考虑的，INSPIRE的碰撞测试成绩确实不太理想，可以优先考虑君威2.0T车型，这两款车的保养价格前后差距200-300块，君威在动力和NVH都要优于本田INSPIRE。

@真真假假：

广汽传祺GS3、长安CS35、缤智，考虑稳定性及行驶品质，如何选择？

参谋长说车小张：

这三款车，考虑稳定性和行驶品质的情况下，优先考虑缤智，不管是保值率还是产品耐久性都要比其他两款好。

@春雨：

奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L，40万左右的预算怎么选？推荐哪一款？主要是想知道他们主要优缺点，进行比较，才好选择。

参谋长说车小张：

奔驰GLC的优点：配置高，内饰豪华，空间大。宝马X3的优点：动力强，操控好。奥迪Q5L不是很推荐，变速箱故障率偏高，奔驰和宝马这两款选一下，或者雷克萨斯NX也是可以考虑的。

缘分：

请问參谋长我的车是长安马自达CX-5，车停放一个月后，目前车辆启停指示灯不亮，踩刹车也不能启动启停功能了，问是啥原因？谢谢。

参谋长说车大金牙：

停放一个月的时间，有可能是自动启停电瓶亏电了，建议去4S店检查一下自动启停电瓶，如果确实亏电，那可能就要进更换了。

@李?博：

三大件相同的情况下看性价比，性价比接近就看售后，售后也差不多的情况下，就看4S店的折扣力度。实在比不出来就按八大胡同的规矩来，掏一样的钱，谁漂亮翻谁的牌。

参谋长说车常乐：

这位听友，可能是一个有故事的人，车开的措不及防，八大胡同是著名景点吗？

@刘建华：

叁谋长你好！家用轿车领动与宝来如何选择？打算长期持有，要皮实耐用，毛病少。同价位还有可推荐的车型吗？麻烦你给个建议，谢谢！

参谋长说车小张：

领动和宝来这两款车买自吸版本都是可以考虑的，但是这个价位不如看看新款伊兰特，在做工和配置都要优于领动和宝来，建议去4S店试驾一下，顺便问问价格。

@凯：

CMZ好，路虎发现运动和凯迪拉克XT5这两款车，从汽车品质上讲哪个推荐购买？奇瑞路虎现在的质量稳定度怎么样？另外，发现运动是7座的，听4S店的说6年免检，不需要上线检查，是这样的吗？

参谋长说车小张：

这两款车优先考虑凯迪拉克XT5吧，路虎目前虽然折扣也不小，但是质量堪忧，尤其是电子元件和机电控制单元，故障率偏高，维修也比较贵，你说的免检政策，得正式落地之后才生效。

@亦多亦空：

本田混动车型冬天油耗比平时高2L油，是因为空调开暖风吗？

参谋长说车小张：

混动车型在冬季开暖风的情况下，此时水箱的温度达不到给车内供暖，发动机就会点火启动来保证水箱的温度。所以，在寒冷地区需要开着暖风来取暖。发动机启动的频率就升高，从而油耗自然偏高。

@Hang_01234567：

你好，我想咨询下：我的车2017款1.2T卡罗拉CVT，2017年9月购买现在已经75000公里了，基本上都是跑高速，市区较少。目前有两个问题，1.上次在4S店保养，告诉我该清洗节气门了，说怠速有点不稳。我之前一直没有清洗过。这几天开着感觉挂D档踩刹车等红灯的时候，车子有点颤抖。早晨启动的时候感觉发动机启动不顺畅。有没有必要清洗？2.厂家保养手册上说80000公里更换燃油滤清器，这个有没有必要换？是在4S店换，还是买配件在维修店换。

参谋长说车小张：

按照公里数来看，是要更换火花塞了，还需要清洗一下节气门，汽油滤清器是要更换的，你公里数都快到了，不如这次保养的时候一起一换，省的下次专门跑一趟了。

@刘晓：

参谋长你好，我的高尔夫7代右前门被一辆车倒车时撞了，右前门凹陷，对方保险公司问我是换还是修？您说是修好还是换好？

参谋长说车小张：

如果只是凹陷，不是很严重的情况下，建议还是钣金吧，能不换就不要更换，原厂的车门的质量还是好一些，如果更换了，就得拆门，后期你如果卖车的情况下，会折掉一部分钱的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6万就可以拥有一台越野神器三菱帕杰罗，客户不知足：再少一万

哈喽，大家好！检车家小高高又和大家见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

今天的检测作业，给大家带来一辆越野神车——三菱帕杰罗。这款车懂的人自然懂，不懂的人说再好他也不会要，这里跟大家大家讲一下这款车。作为一款发展已经有超过30年的越野车来说，帕杰罗这个经典的名字已经是耳熟悉能详了，从最初以进口方式进入到国内销售，到现在国产（本土化）与进口并存，在这期间它已经经历了多次的改款升级，虽然外观基本上是换汤不换药，但在越野这件事上，它还真没怵过谁！

那它到底好到什么程度呢？从国产的长丰猎豹一比一“复刻”帕杰罗，都能够卖得那么好，就足以管中窥豹，看到三菱的实力到底有多强了。其实可以说，现在国产车能发展成这样，早期日系车的贡献是不可磨灭的。在当时国产汽车技术一片空白的时候，我们向国外的车企寻求技术支持，像铃木、丰田、马自达等日系车企都给了支援，反而是在国内赚钱最多的大众到现在都没有提供给我们任何技术！

说远了，说回我们今天的三菱帕杰罗，其实除了帕杰罗系列外，三菱研发了不少的旷世奇作，比如著名的车界“理财产品”LANCER?EVO，零几年花几十万买的车，现在还可以卖几十万。但是好像三菱对于卖车不怎么感兴趣，所以在我们大陆市场一直都不温不火，不过LANCER?EVO和帕杰罗都是不可多得好车。但是相比于EVO来说，帕杰罗的名声就小太多了，和竞争对手丰田霸道（普拉多的口碑真的没法比，但我愿意给帕杰罗一个称号——“性价比之选”。

因为三菱的车绝对不比丰田差，但是售价还要低很多！而且入门级就是3.0排量的，某些方面的黑科技甚至是丰田没有的，就是三菱独有的四驱系统（SS4-II超选四驱系统）。它既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，同时在不需要四轮驱动时还可以实现后轮驱动的两驱模式，即融合了分时四驱和全时四驱的优点于一身。

这款帕杰罗的分动箱有4个挡位可以切换，针对不同的路面情况，应该选择适合的挡位，至于如何选择最佳的档位，还需要专业的越野玩家来操作，我就不班门弄斧了。所以三菱帕杰罗一般是懂车之人的选择，不像普拉多这样的车名声在外，不管有没有越野需求，都想买它。我们今天的客户就是一位资深的越野车迷，一直都喜欢帕杰罗，但是由于种种原因，自己现在开的是日产的途乐。不过还是对帕杰罗念念不忘，这次准备买台经典款的帕杰罗进藏玩玩，开回来就卖了，今天的车源客户觉得性价比很高，价格很便宜，卖家也承诺无重大事故，只是有点瑕疵。下面一起来看看今天的主角吧。

车辆年款：三菱?帕杰罗?2008款V73?3.0L?MT?GL

出厂日期：2007年8月

上牌日期：2008年1月

表显里程：17万公里

新车指导价：29.8万

卖家报价：6万

30万级别的6缸中大型SUV，就算放到现在也是一个很具有性价比的选择，但是帕杰罗这车一直都不怎么被大众所喜欢。但是可以看到无论是新车还是二手车，帕杰罗都很香~现在只要6万就可以买到一台这样的硬派越野还是很值的，不过还是要看车况如何，到底是不是像卖家说的那样呢？我们一起来盘查。

首先老规矩还是先观察外观，不过这种10多年的车，外观不用多说，肯定是有很多瑕疵的，就不多说了，太多了说不过来。不过买家不在意，毕竟是要买来上山下水的，三大件没问题，没有出过大事故就行！

接下来拿出专业设备进行检查，发现左后角有过碰撞修复的痕迹；翼子板和后备箱盖都存在钣金修复痕迹；尾灯以及玻璃都存在更换痕迹；左后车门也存在钣金修复的痕迹。而且这车基本上全车都存在喷漆修复，应该是做过全车漆修复的，但是目前尚未发现切割以及更换痕迹，应该是剐蹭面太多，报的保险顺便全车做一个。不过不能这么快下定论，更多的信息还要检测完了才知道。

接着检查发动机舱，这款三菱帕杰罗搭载了一台3.0升6缸自然吸气发动机，最大马力163，最大扭矩244N·M。虽然是6缸的发动机，但是账面数据确实有点着急呀，163匹马力放到现在还不如某些1.4T、1.5T的发动机呢，这应该是是它销量低的原因之一吧？

下面检查机盖螺丝，发现有拧动痕迹，但并未更换；翼子板有拆卸但并无更换痕迹，内部结构也无损伤；纵梁和水箱框架也没有变形修复痕迹；虽然两侧大灯都经过更换和改装，但是影响不大。总的来说，可以排除车辆前部有重大事故。

但是接下来检查到发动机的状况不太好：基本上很多部分都出现拆卸痕迹了，有些螺丝看起来虽然没有拆卸痕迹，但是是因为在汽油里泡过一段时间，直接装车的话痕迹不是那么明显，修理工应该都知道，所以也是没有逃过我的法眼。总得来说发动机是有分解维修存在的，不过对于这一年限的车来说，大修过也是正常的，毕竟不是丰田普拉多，不能传三代~

其实从某种程度上来说，这种10多年的车，发动机大修过反而是好事，因为这个年限不出问题基本是很难的，之前没有修过，到你手里边很有可能马上就要大修了，重要的是要检查它大修过后的状态怎么样，这也是小高高我的工作，后面会跟大家揭晓这台帕杰罗的发动机具体情况！

下面检测到电瓶也是刚换不久，可以正常使用；防冻液冰点也还行，只要不去两极地区越野都行，哈哈。

接下来检测内饰部分，发现座椅安装了全包的布制座套，舒适性大大提高了，不过就是不耐脏。

目前这辆车的表显里程17万公里，现在计较这辆车的里程数没什么太大意义，关键是要看它的车况怎么样。现在发动机维修过，内饰也在可以接受的范围，值得一提的是，这台帕杰罗改装了经典的安卓大屏系统，老少皆宜，方向盘也进行了真皮翻新。

真皮造型和原车还是挺搭的，比较硬汉风，不过就是手工活不行，看着稍稍有一点掉档次。

下面检查内部骨架发现存在生锈痕迹；座椅有拆卸以及生锈痕迹。但是并没有发现大范围的进水痕迹，这种情况来说车内肯定是进过水，不过水位还不算很高，只要没有把电路系统泡到就没大问题。

好在这个地方是没有进水痕迹的。不过客户说这种车也没什么复杂的电路系统，进就进了呗，处理干净就行了，不影响正常使用的。看来客户大哥的风格还是有点粗犷的，不管有没有复杂的电路系统，只要涉及水泡了电路，那这台车就一定不能买，因为万一哪天开车的时候方向盘失灵了或者开着开着自燃了，那结果就可怕了！大家觉得我的说法对吗？不过幸亏这台车的涉水深度不高，没有伤及电路，勉强还可以接受，后期可以作为一个砍价点。

卖家这边刚好有架子，我们就先来检查底盘吧。可以看到日系车统一的设计风格——底盘凌乱！但是有什么问题一目了然，万一野外出现什么意外，自行解决的概率也大一些。所以也不能说这种看似凌乱的风格不好吧，智者见智仁者见仁~

首先检查到悬架部分有拆卸维修以及更换痕迹，但没有大的托底痕迹；不过减震器存在漏油，暂时不影响使用，但需及时留意，介意的话可以更换，预计维修费用800块左右。

主要问题还是发动机部分，漏的是一塌糊涂。

启动之后我估计要不了一会儿，地上就会出现一片油迹，必须得维修了！不过也还好，换一个密封垫应该就可以了，预计维修费用600块左右。然后发现变速箱以及分动箱的控制部分，都有拆卸痕迹，不过只要功能性不存在问题就没事；前后差速器也都修过，一般是维修差速锁，关于四驱的问题具体还得路试之后才能得出结论。

下面本该进行路试环节，但是卖家说我们已经看了这么久了，还上架检测了底盘，要进行路试的话，就把车子定下来，交点定金再路试。他还说他这个车子是没什么问题的，到时候我们路试完又不卖，他不是瞎忙一阵？

我心想你这个车这么多问题，还说没有问题，有点迷之自信了吧？客户问我的意见，我把问题给了客户，整体来说：目前没有结构性损伤，但是发动机变速箱以及悬架等部件都有拆卸维修的痕迹，对越野车来说影响还是蛮大的，外观以及内饰可以不重视，但咱们出去玩，尤其是像客户是准备进藏的时候开，如果出现了机械方面的问题就很尴尬了。

不过客户倒是跟我说，这个车况他是可以接受的，拿回来稍微整备一下就可以开，就是这价格他肯定出不到6万。客户叫我先收拾装备，他和卖家先商量下价格，合适再交点定金去路试。经过激烈的砍价后，我们的客户最终是失望而归，目前卖家报价6万，只愿意少一个过户费，卖家还说同年的丰田普拉多要20万多呢。客户觉得这车况起码还要再降一万，他最多给5万块钱。所以最后没有达成一致，客户也就放弃购买了。最后我带上装备就跟客户一起离开了。

其实如果就单纯的玩来说，这个车也可以满足要求了，结构简单、?价钱便宜。可以看到同年份的丰田普拉多，网上的报价确实都在20万以上，虽然车子是有点差距，但是这价差还是有点恐怖哦！很可惜客户没有和卖家把价钱谈拢，你们觉得今天的这台帕杰罗多少钱比较合适呢？

好了，今天的检测作业就分享到这里，感谢大家抽出宝贵的时间来阅读我的文章！喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题都可以问我，我一定尽力帮大家解答。

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