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朱自清资料

朱自清(1898.11.22—1948.8.12)原名自华，号秋实，后改名自清，字佩弦，现代著名作家、散文家、学者、民主战士。原籍浙江绍兴，生于江苏东海，后随祖父、父亲定居扬州。朱自清祖父朱则余，号菊坡，本姓余，因承继朱氏，遂改姓。为人谨慎，清光绪年间在江苏东海县任承审官10多年。父亲名鸿钧，字小坡，娶妻周氏，是个读书人。光绪二十七年(1901)朱鸿钧由东海赴扬州府属邵伯镇上任。两年后，全家迁移扬州城，从此定居扬州。朱自清妻子名叫陈竹隐。幼年在私塾读书，受中国传统文化的熏陶。1912年入高等小学。

朱自清在扬州生活了13年， 在这里度过了他的童年时期和少年时期。对古城这段生活，他的感受是微妙、复杂的。大概是生活过于单调，所以他后来曾说，儿时的记忆只剩下“薄薄的影”，“像被大水洗了一般，寂寞到可惊程度！”但是，在漫长曲折的人生旅途上，儿时毕竟是首发的"驿站"。

扬州是一个风景秀丽的文化城，其湖光山色，风物宜人，曾使多少诗人如李白、杜甫、苏东坡、欧阳修等流连于此，寻幽探胜，写下了许多脍炙人口的瑰丽诗章。扬州也是一个英雄的历史城，在抵御异族侵略的历史上，曾谱写下无数辉煌的篇章，留下许多可歌可泣的故事。古城的绮丽风光和浓郁的崇尚文化的风气，于无形中陶冶着少年朱自清的性情，养成他和平中正的品性和向往自然美的情趣。而扬州美丽的山水，更如雨露般滋润他的心灵，哺育他的感情，丰富他的想象力，使他的情怀永远充溢着诗情和画意。扬州，这座历史文化名城，对他的影响是潜移默化的，又是深远的。

1916年中学毕业后，朱自清考入北京大学预科。1919年2月写的《睡罢，小小的人》是他的新诗处女作。他是五四爱国运动的参加者，受五四浪潮的影响走上文学道路。毛泽东曾赞扬过朱自清的骨气，说他“一身重病，宁可饿死，不领美国‘救济粮’”。

1920年北京大学哲学系毕业后，在江苏、浙江一带教中学，积极参加新文学运动。1922年和俞平伯等人创办《诗》月刊，是新诗诞生时期最早的诗刊。他是早期文学研究会会员。1923年发表的长诗《毁灭》，这时还写过《桨声灯影里的秦淮河》等优美散文。

1925年8月到清华大学任教，开始研究中国古典文学；创作则以散文为主。1927年写的《背影》、《荷塘月色》都是脍炙人口的名篇。1931年留学英国，漫游欧洲，回国后写成《欧游杂记》。1932年9月任清华大学中文系主任。1937年抗日战争爆发，随校南迁至昆明，任西南联大教授，讲授《宋诗》、《文辞研究》等课程。这一时期曾写过散文《语义影》。1946年由昆明返回北京，任清华大学中文系主任。

朱自清晚年身患严重的胃病，他每月的薪水仅够买3袋面粉，全家12口人吃都不够，更无钱治病。当时，国民党勾结美国，发动内战，美国又执行扶助日本的政策。一天，吴晗请朱自清在“抗议美国扶日政策并拒绝领美援面粉”的宣言书上签字，他毅然签了名并说：“宁可贫病而死，也不接受这种侮辱性的施舍。”这年（1948年）8月12日，朱自清贫困交加，在北京逝世。临终前，他嘱咐夫人：“我是在拒绝美援面粉的文件上签过名的，我们家以后不买国民党配给的美国面粉。”朱自清一身重病，宁可饿死也不领美国的“救济粮”，表现了中国人的骨气。北京解放前夕，患胃病辞世。

著作

朱自清有著作27种，共约190万言，包括诗歌、散文、文艺批评、学术研究等。大多收入1953年开明书店出版的4卷《朱自清文集》。1988年，江苏教育出版社对朱自清著作又一次全面的搜集、整理、出版了6册《朱自清全集》。朱自清虽在“五四”运动后开始新诗创作，但是，1923年发表的《桨声灯影里的秦淮河》，却显示出他的散文创作方面的才能。从此以后他致力于散文创作，取得了引人注目的成就。1928年出版的散文集《背影》，使朱自清成为当时负有盛名的散文作家。

朱自清的散文主要是叙事性和抒情性的小品文。其作品的题材可分为三个系列：一是以写社会生活抨击黑暗现实为主要内容的一组散文，代表作品有《生命价格——七毛钱》《白种人——上帝的骄子》和《执政府大屠杀记》。二是以《背影》《儿女》《悼亡妇》为代表的一组散文，主要描写个人和家庭生活，表现父子、夫妻、朋友间的人伦之情，具有浓厚的人情味。第三，以写自然景物为主的一组借景抒情的小品，《绿》《春》《桨声灯影里的秦淮河》《荷塘月色》等，是其代表佳作。后两类散文，是朱自清写得最出色的，其中《背影》《荷塘月色》更是脍炙人口的名篇。其散文素朴缜密、清隽沉郁，以语言洗炼，文笔清丽著称，极富有真情实感。

他的写景散文在现代文学的散文创作中占有重要地位，他运用白话文描写景致最具魅力。如《绿》中，就用比喻、对比等手法，细腻深切地画出了梅雨潭瀑布的质和色，文字刻意求工，显示出驾御语言文字的高超技巧。

他的炉火纯青的文字功力在《荷塘月色》中更是表现得淋漓尽致。比如在描写月色下的荷花之美时，作者将它比喻为明珠，碧天的星星、出浴的美人；在形容荷花淡淡的清香时，又用了“仿佛远处高楼上飘过来的渺茫的歌声似的”一句，以歌声比喻香气，以渺茫比喻香气的轻淡，这一通感手法的运用准确而奇妙。

朱自清还有另一语言风格的散文，即用平易的语言，在朴素的叙述中寄寓真挚深沉的情愫。这类作品常常能表现作者正直、热情、进步的心怀，如《生命的价格--七毛钱》、《白种人--上帝的骄子!》等均为这一风格的代表作，其中影响最大的是《背影》。这篇散文洗去了他往日的铅华，透过父亲的一举一动，读者似乎看到了作者惨淡的家境及父亲对儿子深挚的爱。

著作书目

《雪朝》(诗集)1922，商务

《踪迹》(诗与散文)1924，亚东图书馆

《背影》(散文集)1928，开明

《欧游杂记》(散文集)1934，开明

《你我》(散文集)1936，商务

《伦敦杂记》(散文集)1943，开明

《国文教学》(论文集)1945，开明

《经典常谈》(论文集)1946，文光

《诗言志辨》(诗论) 1947，开明

《新诗杂话》(诗论)1947，作家书屋

《标准与尺度》(杂文集)1948，文光

《语文拾零》(论文集)1948，名山书屋

《论雅俗共赏》(杂文集)1948，观察社

《朱自清文集》(1—4卷)1953，开明

《朱自清古典文学论文集》(上下册)1981，古籍

《朱自清序跋书评集》(论文集)1983，三联

《朱自清散文选集》1986，百花

《朱自清全集》(1-3卷)1988，江苏教育(未出齐) ----

朱自清散文集：

1、 《匆匆》

2、 《歌声》

3、 《浆声灯影里的秦淮河》

4、 《温州的踪迹》

5、 《背影》

6、 《航船的文明》

7、 《荷塘月色》

8、 《女人》

9、 《<梅花>后记》

10、 《白种人——上帝的骄子》

11、 《怀魏握青君》

12、 《阿河》

13、 《儿女》

14、 《哀韦杰三君》

15、 《旅行杂记》

16、 《飘零》

17、 《说梦》

18、 《白采》

19、 《海行杂记》

20、 《一封信》

21、 《序》

名家论佩弦

郁达夫《中国新文学大系散文二集·导引》：朱自清虽则是一个诗人，可是他的散文仍能满贮着那一种诗意。文学研究会的散文作家中，除冰心女士外，文章之美，要算他。

叶圣陶《朱佩弦先生》：谈到文体的完美，文字的会写语，朱先生该是首先被提及的。

林非《现代六十家散文札记》：朱自清的成功之处是，善于通过精确的观察，细腻地抒写出对自然景色的内心感受。

朱德熙《漫谈朱自清的散文》：朱自清的散文是很讲究语言的，哪怕是一个字两个字的问题也绝不放松。可是他的注重语言，绝不是堆砌词藻。

佩弦逸事

函请接济家父

芦沟桥事变发生之后，朱自清先生转往大后方，他写信给当时在上海教书的李健吾，请他就近接济自己住在扬州的老父亲，李健吾自然不会让老师失望。那么，朱自清先生何以有信心如此重托他人呢？原来，这二人之间早已建立了深厚的师生情谊。——1925年暑假过后，朱自清先生应聘来到清华大学担任了中国文学系的教授。李健吾这时刚好从北京师范大学附属中学毕业，考取了清华大学中文系。上第一堂课，朱自清先生点名，点到李健吾时，问道：“李健吾，这个名字怪熟的，是不是常在报纸上写文章的那个李健吾？”李健吾回答：“不敢瞒老师，是我。”确实是在师大附中读书时，李健吾就和蹇先艾等组织了爝火社，从事新文学活动了。“那我早认识你啦！”朱先生高兴地说。下课后，朱自清先生劝李健吾：“你是要学创作的，念中文系不相宜，还是转到外文系去吧。”当时中文系只念古书，所以朱自清先生这么说。李健吾听了朱自清先生的话，第二年就转到外文系去了。师生虽不在一个系，但李健吾写了作品，都先送给朱先生看，始终把朱自清先生当作导师。朱自清先生也每次都字斟句酌地帮李健吾定稿。多年互动，使他们真挚的师生情笃定终生。

不领美国面粉

由于长期的困苦生活和工作劳累，朱自清先生患了严重的胃病。1948年初，人民进入最后阶段的时候，他的病情也加重了，然而他顾不得疗养，倒是更加忘我地投入到斗争中去。此时的朱自清先生，已经重病缠身而且无钱医治，但他毫不犹豫地在写着“为表示中国人民的尊严和气节，我们断然拒绝美国具有收买灵魂性质的一切施舍物资，无论是购买的或给予的……”的宣言上签署了自己的名字，之后立即让孩子把面粉配给证退了回去。8月上旬，朱自清先生病情恶化，入院治疗无效，不幸于12日逝世，终年仅50岁。临终前，朱自清先生以微弱的声音谆谆叮嘱家人：“有件事要记住：我是在拒绝美援面粉的文件上签过名的，我们家以后不买国民党配给的美国面粉！”

关于朱自清不领美国“救济粮”

吴 晗

“朱自清一身重病，宁可饿死，不领美国的‘救济粮’”（《毛

泽东选集》第4卷，第1499页）我对这件事特别感到亲切、悲愤。事

隔十几年了，现在读到这几句话，当时情景还历历在目。所谓“救济

粮”是这么一回事：1948年6月间，当时国民党政府的法币像大江东

下一样，时时刻刻在贬值，买一包纸烟要几万块钱。教授的薪水月月

在涨，但法币贬值更快，物价涨得更快，原来生活比较优越的教授们，

此时也和广大人民一样难以生活下去。特别是家口众多的人，生活更

为困难。国民党政府也知道人民的怨恨，特别是高等学校知识分子，

他们更是对这种情况忍受不下去。于是便耍了一个手法，发了一种配

购证，可以用较低的价格买到“美援的面粉”。也正当这个时候，美

国政府积极扶助日本，美国驻华大使司徒雷登对中国人民发出诬蔑和

侮辱的叫嚣。一面是廉价收买，一面是扶植日本，侮辱中国人民。我

们一些人商量了一下，要揭穿国民党政府的阴谋，抗议美国政府的侮

辱，发表一个公开声明。

声明是这样的：

为反对美国政府的扶日政策，为抗议上海美国总领事卡宝德和美

国驻华大使司徒雷登对中国人民的诬蔑和侮辱，为表示中国人民的尊

严和气节，我们断然拒绝美国具有收买灵魂性质的一切施舍物资，无

论是购买的或给与的。下列同人同意拒绝购买美援平价面粉，一致退

还购物证，特此声明。

三十七年六月十七日

声明写好了，要征集签名，也和往常一样，决定每人负责联系若

干人，年纪大一点的教授多半是归我跑腿的。我拿着稿子去找朱自清

先生。当时，他的胃病已很重了，只能吃很少的东西，多吃一点就要

吐，且面庞瘦削，说话声音低沉。他有许多孩子，日子过得比谁都困

难。但他一看完稿子，便立刻毫不迟疑地签了名。他向来写字是规规

矩矩的。这次，他还是用颤动的手，一笔不苟地签上了他的名字。于

此，也应该交代一笔，1946年从昆明回到清华园以后，他的态度有了

显著的改变，不再沉默了。他反对内战，讨厌国民党。对***的看

法也开始改变了，他曾在公开集会上朗诵解放区的诗歌，有时候还和

学生们一起化装扭秧歌，弄得满头是汗。在反对美国反对国民党的一

些宣言、通电、声明等等的斗争中，我总是找他。他一看见我，也就

明白来意，“是签名的吧？”看了稿子，就写上自己的名字。就我记

忆所及，大概十次中有八九次他是签名的。也有不签的时候，原因是

文字的火气大了一些。这次，我也曾找了另外一些教授，都是平时比

较熟的，或是住在附近的，大多数签了名，但也碰过钉子。有个教授

只有三个孩子，但他的答复很乾脆：“不！我还要活！”朱自清的胃

病是饿出来的，家里人口多，要他养活。在昆明的后期，有人算过帐，

我们这类人的薪水折合战前的银元仅约十几元钱。

朱自清对政治是关心的，但不大发表意见，可说是温文尔雅，没

有火气。抗战时期，消息被国民党封锁了，对于国民党对日本帝国主

义消极抗战，对***却积极摩擦，掀起几次高潮的真实情况，

大后方的人们是不清楚的。他认为只要抵抗，生活过得苦一些也应该，

很少发牢骚。昆明的许多政治活动，他虽然同情，但很少参加。到了

国民党派暗杀了闻一多，他感到极大愤慨。复员回到北平以后，

又看到美帝国主义帮助国民党发动内战，大打特打，他的态度变了，

在美帝国主义者及其走狗国民党派面前站起来了，除了很少几次

的例外，他参加到我们的行列里来了。有几件事值得提出，一件是他

对编纂《闻一多全集》的努力，我在全集的跋文中曾指出：

佩弦先生是一多十几年来的老友和同事，为了这部书，他花费了

一年的时间，搜集遗文，编缀校正。拟定了目录……一句话，没有佩

弦先生的努力，这集子是不可能编辑的。

在当时，编印一多全集这一举动，就是对国民党派的抗议和

谴责。相反，和有些人相比，这些人曾经是一多的同班或者旧时同学，

有二三十年的交谊，但在一多死后，却从来没有关心过这件事，也没

有写一篇纪念的文字。另一件是他对青年学生的爱护。举一个例子，

有一回他系里的两个学生打架，一个是民主青年同盟的，一个是国民

党三青团的。打架的原因当然是政治性的，两人都到老师面前告状。

自清先生怕民青这位同学吃亏，背地里劝他让一点。我在知道这件事

情以后，便写一封信提出意见，请他要考虑政治上谁对谁不对，大概

措辞的口气尖锐了一些。第二天他就到我家里来了，非常认真严肃地

说明他的用意，春秋责备贤者，他说了进步的学生几句，目的是为了

保护他，免遭三青团的报复，同时，他也同意我的意见是正确的。事

后我把这情况告诉了民青的同学，这个同学也很感动。他对国民党特

务统治的反对，虽然没有大声疾呼，却也可以从我亲身接触的一件事

看出来。这时候，国民党派为了挽救濒于死亡的命运，加强了对

高等学校的特务控制。为了抗议，我写了一篇学术论文《明初的学

校》，说的是明初，骂的是国民党派，送给学校刊物《清华学报》

发表。学报的编辑有些是国民党员，他们当然不肯发表，认为这不算

学术性文章。我和自清先生谈起，他也是学报的编辑委员，写信给主

编，极力主张发表，终于发表了这篇文章。从这件事，可以看出他的

思想感情的变化。

由于他被胃病长期折磨，身体过度衰弱，但他也明白天快亮了，

乌云就要过去了，好日子要来到了。他感到欣慰，在自己的书桌上玻

璃板下，写了两句诗：“但得夕阳无限好，何须惆怅近黄昏。”是从

唐人李商隐诗“夕阳无限好，只是近黄昏”套来翻案的。这两句诗十

分贴切地表达了他当时的心情。

7月23日，在清华大学工字厅举行“知识分子今天的任务”的座谈

会，这是他最后一次参加的政治活动。我亲自到他家请他，和他一起

漫步从北院走到工字厅。他走一会儿，停一会儿，断断续续地对我说：

“你们是对的，道路走对了。不过，像我这样的人，还不大习惯，要

教育我们，得慢慢地来。这样就跟上你们了。”开会时他也发了言，

主要一段话也还是这个意思，他说：“知识分子的道路有两条：一条

是帮凶帮闲，向上爬的，封建社会和资本主义社会都有这种人。一条

是向下的。知识分子是可上可下的，所以是一个阶层而不是一个阶级。

要许多知识分子都丢开既得利益，是不容易的事。现在我们过群众生

活还过不来。这也不是理性上不愿意接受，理性是知道应该接受的，

是习惯上变不过来。”

自清先生在理性上知道要丢开既得利益，要过群众生活，他又进

了一步了，这是大踏步前进的一步。他拒绝购买美援面粉，在签了名

以后，这天的日记记了这件事：6月18日，此事每月须损失600万法币，

影响家中甚大，但余仍定签名。因余等既反美扶日，自应直接由己身

做起。由此可以看出他的决心。

不止如此，在逝世前一天，他还告诉他夫人：“有一件事得记住，

我是在拒绝美援面粉的文件上签过名的！”自清先生是旧时代知识分

子中的典型人物，他曾经是自由主义者，他不大喜欢参加政治活动，

特别是比较激烈、斗争性较强的政治活动。但是，他具有正义感，随

着国民党和美帝国主义对中国人民奴役、压迫的加强，和向中国人民

的武装挑衅、屠杀、镇压，他毕竟忍受不住了。他说话了，行动了，

通过文化生活、朗诵诗歌和扭秧歌，表明了他的态度。

另一方面，他坚决不走中间路线，第三条道路，当时有人要他参

加国民党办的中间路线刊物《新路》，他坚决地拒绝了。但是他却带

病参加了我们的座谈会。

他明辨是非，爱憎分明，在衰病的晚年，终于有了明确的立场，

抬起头来，挺起脊梁，宁肯饿死，坚决拒绝敌人的“救济”，这种品

德，这种气节，是值得我们今天学习的。"我们中国人是有骨气的。许

多曾经是自由主义者或民主个人主义者的人们，在美国帝国主义者及

其走狗国民党派面前站起来了。”（《毛泽东选集》第4卷，1499

页）毛泽东同志赞扬了闻一多、朱自清的骨气，说“应当写闻一多颂，

写朱自清颂”，这是我们未死者，特别是一多先生和自清先生生前战

友的责任。这种表现我们民族的英雄气概的颂歌，还有待于未来。这

一篇文字，只能算是重读《别了，司 徒雷登》一文所引起的一些回

忆罢了。

为什么近期蔬菜价格大涨

“咦，菜价怎么这么贵呀？”最近，随着晴朗春光的到来，不少人发现，菜市场里往日里司空见惯的蔬菜们，怎么一个个都身价倍增了呢？难道是春天的小精灵们趁着大家不注意，给蔬菜们施了魔法吗？

原因一：春季蔬菜供应不足

春天，万物复苏，但许多蔬菜却还没有进入丰收的季节。这个时候，菜市场上的蔬菜主要来自大棚种植或南方地区。受天气影响，大棚蔬菜的产量可能有所下降，而南方地区蔬菜的运输成本又较高，这些因素都会导致春季蔬菜供应量不足，从而推高菜价。

原因二：自然灾害的影响

极端天气等自然灾害也会影响蔬菜价格。比如，寒冷的天气会导致蔬菜生长缓慢，产量降低。而洪涝等灾害则可能毁坏蔬菜种植基地，造成蔬菜供应短缺。这些因素都会使蔬菜价格上涨。

原因三：节假日需求增加

春节、清明等节假日，走亲访友、聚餐增多，对蔬菜的需求量也会大幅增加。为了满足市场需求，菜农可能会提高蔬菜价格。

原因四：运输成本上升

随着油价上涨，蔬菜运输成本也水涨船高。这部分成本也会转嫁到蔬菜价格上，导致菜价上涨。

原因五：蔬菜储存成本

蔬菜属于易腐烂的农产品，需要及时销售。为了延长保鲜期，菜农需要投入一定的储存成本，比如冷藏、保鲜剂等。这部分成本同样会反映在蔬菜价格中。

建议：

虽然菜价上涨让人头疼，但聪明的我们可以采取一些措施来省钱：

错峰购物：避开节假日和饭点高峰期，选择蔬菜供应量较大的时候购买。

多逛几家菜市场：不同菜市场蔬菜价格可能有差异，货比三家总不吃亏。

合理搭配：根据家庭需求，搭配购买不同种类的蔬菜，避免单一蔬菜消费过多。

适当储存：购买时挑选新鲜的蔬菜，正确储存可以延长保鲜期，避免浪费。

支持社区农业：支持当地的社区农业，直接从农户手中购买蔬菜，既新鲜又划算。

春季蔬菜价格上涨是一个综合性问题，受多种因素影响。尽管如此，我们仍然可以采取一些措施来节省开支，让健康美味的蔬菜继续陪伴我们的餐桌。

南宁到西藏自驾游多少钱南宁到西藏自驾费用清单

南宁到西藏的旅程其实充满了人文情怀和自然气候的挑战，诸多年轻的游客都希望可以在这里寻找到属于自己的激情和光辉岁月，绝对值得推崇，下面给大家分享具体的攻略。

南宁-大理-丽江-泸沽湖-丽江-虎跳峡-香格里拉-德钦-昆明-南宁，七天吃喝玩乐住油费高速费门票，所有开销7300左右

三个人平均A差不多2500左右

说实在的并没有很精确地去计算，只做了个预估，这20天的花费都是因人而异的，每个人消费观念不同，加上季节(淡季旺季)差异，花费有所区别，在我看来除了过路费是固定的之外，旅途中产生的费用都是根据自身的需求决定的。

1、建议带上保温杯，最好是2个，1个用于储存路上饮用的热水，1个用于冲泡咖啡或者茶水等。2、冲锋衣必带，一路上不仅温差大且风也大，冲锋衣真的很实用，我就是嫌弃自己的冲锋衣不好看没带去吃了大亏!回来后立马斥“巨资”买了件冲锋衣3、防晒、墨镜必备，到了那边购买可以露手指的手套，10块钱左右，开车不戴手套也是会晒黑的。

出发前的准备花费：200+120+1000=1320元

1、矿泉水、红牛、咖啡、饮料、自嗨锅等，约200元;海拔超过3500后自嗨锅的米饭熟不了。

2、防滑链：120元/套(虽然没用上以防万一)

3、车子保养费：1000元

沿路上或者县城里都能买到饮用水饮料等食物，我们嫌麻烦所以就买了一些吃的喝的以防万一，到了县城或者路上需要的时候再去购买。

过路费：730元

1、去程花费：0元。趁着清明假期节假日免高速费用，南宁到泸定全程高速，泸定开始走318川藏线，318国道不收费。

2、返程花费：730元左右。白汉场-大理双廊--南宁全程高速。由于香格里拉至白汉场的高速交通管制，我们被迫走原来的二级路西景线出到白汉场上高速，待全程贯通后就可以高速直达香格里拉市了(据说是5月全线贯通)。

一路上可见的标语：中国***万岁

近在咫尺的雪山

错过时间不让上高速

油费：5000元

我们开的SUV需要加95的油，在藏区最贵加的是8.88元/升，其它的也是在8元上下浮动，比云南、四川的油价贵1块多，藏区海拔高油耗相对平地会高点。所以我才说不同的车加不同的油，所花费的油费也会有所不同，使用92的油相对而言就可以省下千把块了。318川藏线+高速的里程，本次油费约为：5000元左右

八宿县城的加油站，比中石油中石化优惠3毛

从甘孜开始，吃住都比较贵，一是交通不便运输成本增加，二是海拔高，面条等食物需要高压锅煮才能煮熟。有供养的酒店、地暖的酒店费用普遍稍高，每天的住宿花费在200-250之间，到大理双廊后我们住的是每次去大理都住的民宿，费用就便宜了一半。平均下来住宿费为：4000元左右

对于一个吃货来说，让我省钱吃泡面是不可能的，除了有一个晚上赶路，吃了两碗昂贵的面条外(30元/碗)，每天晚上都是下馆子，吃各种各样的火锅，红鲨鱼火锅、牦牛肉火锅、石锅鸡、藏菜等等，最贵的是298元的牦牛肉火锅，最便宜的是川菜馆点的炒菜90元，日常中午吃面条、米线或者盖饭，50-60元是必不可少的，至于早餐嘛，睡到自然醒的人不适合吃早餐。平均下来伙食费约5000元。居然发现好多美食吃完了都没拍照

藏式火锅

藏式甜点

杂菌锅

甜茶

牦牛火锅

东游西藏的话景点是免费的，不得不说，西藏的景点门票真是贵!布达拉宫半票100元/人，雅鲁藏布江大峡谷150元/人，羊卓雍措观景台60元/人，米堆冰川50元/人+交通费35元/人/来回，洋湖不上观景台顺着路往村里面开可以免票，进去后第一个观景平台收停车费10元。

雅鲁藏布江大峡谷游客中心

布宫门票现在半价100元

大疆无人机1台+3块电池，松下专业摄影机+2个专业镜头，2部华为PX0

PRO手机，在强逆光、光线不足、天寒的情况下，华为的拍照功能表现不是一般出色!事实证明，使用得最多的还是华为手机，带去的相机居然成了摆设!藏区能见度高，除了下雪和下雨天，普通的手机也能拍出超美的大片，唯一的缺点就是放大后不如相机拍的照片清晰。所以没有专业设备带上手机也是可以来一场说走就走的旅行!

然乌湖航拍

塞上江南林芝

通麦旧桥

一路上看到的冰川

很多人都会问什么车可以进藏，徒步都能进藏了，何况是个车呢?在我看来除了过路费是固定的，其它费用小伙伴们可以根据自身实际情况进行花费，住在青旅便宜也可以结交到很多有趣的灵魂，简简单单的饱腹一顿省下费用看大美山河也是不错的选择!路途很远，天空很近，趁年轻，出发吧!

成都到海南琼海开车去油费加过路费要得到多少钱，两天时间紧不紧

1800多公里，油费计算公式为，百公里油耗X油价X里程数/100，按百公里10L预，油费为1350元左右，油价按现在的7.5元算的。你过去加油的时候，最好到了湛江把油加满，海南的高速是免费的，但油价很贵。

驾车路线：全程约1813.4公里

起点：成都市

1.成都市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿人民东路行驶60米，左转进入人民中路一段

2) 沿人民中路一段行驶230米，右转进入西御街

3) 沿西御街行驶270米，过右侧的商业银行大厦约50米后，右转

4) 行驶20米，直行进入东城根南街

5) 沿东城根南街行驶50米，过右侧的四川食品大楼约130米后，右转进入人民西路

6) 沿人民西路行驶100米，朝总府路方向，稍向左转进入人民西路

7) 沿人民西路行驶120米，直行进入蜀都大道

8) 沿蜀都大道行驶680米，过左侧的四川航空广场约210米后，直行进入总府路

9) 沿总府路行驶820米，过右侧的时代广场B座约80米后，直行进入蜀都大道

10) 沿蜀都大道行驶30米，直行进入大慈寺路

11) 沿大慈寺路行驶550米，过左侧的大唐商务中心约120米后，直行进入蜀都大道

12) 沿蜀都大道行驶10米，直行进入东风桥

13) 沿东风桥行驶70米，过东风桥约50米后，直行进入东风路

14) 沿东风路行驶740米，直行进入蜀都大道

15) 沿蜀都大道行驶30米，直行进入水碾河路

16) 沿水碾河路行驶1.1公里，过右侧的家乐福双桥子店约230米后，朝成渝立交方向，直行进入双桥子立交

17) 沿双桥子立交行驶280米，过双桥子立交桥，朝成渝高速方向，稍向左转进入双桥子立交

18) 沿双桥子立交行驶130米，直行进入双桂路

19) 沿双桂路行驶10米，朝成渝高速方向，稍向右转进入双桂路

20) 沿双桂路行驶1.1公里，过五桂桥约70米后，直行进入迎晖路

21) 沿迎晖路行驶1.4公里，朝成都东站东广场/三环路成渝立交方向，稍向左转进入迎晖路

22) 沿迎晖路行驶1.0公里，朝三环路成渝立交方向，稍向右转进入迎晖路

23) 沿迎晖路行驶330米，稍向右转进入成渝高速公路

24) 沿成渝高速公路行驶250米，过成渝立交，朝十陵立交方向，稍向右转进入成渝立交

25) 沿成渝立交行驶210米，右前方转弯进入成渝立交

26) 沿成渝立交行驶230米，直行进入东三环路四段

27) 沿东三环路四段行驶860米，稍向右转进入十陵立交桥

28) 沿十陵立交桥行驶1.2公里，直行进入东三环路三段

29) 沿东三环路三段行驶1.6公里，朝成南高速/遂宁方向，稍向右转进入成南立交

2.沿成南立交行驶630米，过黄竹堰约120米后，在入口，进入成南高速公路

3.沿成南高速公路行驶132.4公里，朝遂宁/重庆/S11方向，稍向左转进入桂花互通

4.沿桂花互通行驶1.4公里，直行进入回遂高速公路

5.沿回遂高速公路行驶25.7公里，朝绵阳/G93方向，稍向左转进入渝遂高速公路

6.沿渝遂高速公路行驶115.3公里，直行进入物流园互通

7.沿物流园互通行驶1.0公里，直行进入渝遂高速公路

8.沿渝遂高速公路行驶50米，直行进入土主互通

9.沿土主互通行驶350米，直行进入渝遂高速公路

10.沿渝遂高速公路行驶480米，直行进入成渝环线高速公路

11.沿成渝环线高速公路行驶4.9公里，过西永互通约220米后，直行进入西永互通

12.沿西永互通行驶130米，直行进入成渝环线高速公路

13.沿成渝环线高速公路行驶3.5公里，直行进入大学城隧道

14.沿大学城隧道行驶3.9公里，直行进入成渝环线高速公路

15.沿成渝环线高速公路行驶500米，直行进入渝遂高速公路

16.沿渝遂高速公路行驶910米，朝华岩/内环快速/G75/G93方向，稍向右转进入渝遂互通

17.沿渝遂互通行驶320米，过渝遂互通，在入口，进入内环快速路

18.沿内环快速路行驶2.1公里，朝凤中立交/G75/G65/大渡口方向，稍向右转进入西环立交

19.沿西环立交行驶440米，过西环立交约270米后，直行进入内环快速路

20.沿内环快速路行驶1.1公里，稍向左转进入凤中立交

21.沿凤中立交行驶420米，直行进入内环快速路

22.沿内环快速路行驶2.5公里，过华岩寺大桥，稍向右转进入华岩寺立交

23.沿华岩寺立交行驶200米，直行进入内环快速路

24.沿内环快速路行驶3.5公里，直行进入大渡口立交

25.沿大渡口立交行驶270米，过大渡口立交约270米后，直行进入内环快速路

26.沿内环快速路行驶2.4公里，直行进入华陶立交

27.沿华陶立交行驶880米，直行进入内环快速路

28.沿内环快速路行驶4.1公里，稍向左转进入巴南立交

29.沿巴南立交行驶310米，过巴南立交约100米后，直行进入内环快速路

30.沿内环快速路行驶2.0公里，过梨子湾大桥约130米后，直行进入小泉隧道

31.沿小泉隧道行驶780米，直行进入内环快速路

32.沿内环快速路行驶1.3公里，过田坝子大桥约190米后，直行进入吉庆隧道

33.沿吉庆隧道行驶1.0公里，直行进入内环快速路

34.沿内环快速路行驶930米，直行进入南环互通

35.沿南环互通行驶150米，朝南川/G65/G75/綦江方向，稍向右转进入南环互通

36.沿南环互通行驶30米，过南环互通约200米后，直行进入兰海高速公路

37.沿兰海高速公路行驶30米，过吉庆村约270米后，直行进入南环立交

38.沿南环立交行驶370米，过南环立交，朝綦江/G75/遵义方向，稍向左转进入南环立交

39.沿南环立交行驶520米，在入口，进入渝黔高速公路

40.沿渝黔高速公路行驶100.6公里，过岗上，直行进入崇遵高速公路

41.沿崇遵高速公路行驶119.3公里，过遵义南互通约180米后，直行进入贵遵高速公路

42.沿贵遵高速公路行驶86.6公里，直行进入贵遵高速公路

43.沿贵遵高速公路行驶29.0公里，朝都匀/凯里/安顺/广西方向，稍向右转上匝道

44.沿匝道行驶320米，朝都匀/凯里/广西/湖南方向，稍向左转上匝道

45.沿匝道行驶1.0公里，在入口，进入贵阳绕城高速公路

46.沿贵阳绕城高速公路行驶20.0公里，直行进入东出口高速公路

47.沿东出口高速公路行驶7.0公里，朝安顺/昆明/S001/都匀方向，稍向右转进入贵阳绕城高速公路

48.沿贵阳绕城高速公路行驶3.3公里，朝都匀/桂林/S85方向，稍向右转上匝道

49.沿匝道行驶930米，在入口，进入都织高速公路

50.沿都织高速公路行驶11.7公里，直行进入新场隧道

51.沿新场隧道行驶1.8公里，直行进入都织高速公路

52.沿都织高速公路行驶7.2公里，直行进入陡坡脚隧道

53.沿陡坡脚隧道行驶2.5公里，直行进入都织高速公路

54.沿都织高速公路行驶630米，直行进入九条龙隧道

55.沿九条龙隧道行驶1.9公里，直行进入都织高速公路

56.沿都织高速公路行驶2.7公里，直行进入贾托坡隧道

57.沿贾托坡隧道行驶1.5公里，直行进入都织高速公路

58.沿都织高速公路行驶4.4公里，直行进入笋子坡隧道

59.沿笋子坡隧道行驶710米，直行进入都织高速公路

60.沿都织高速公路行驶6.1公里，直行进入老鹰嘴隧道

61.沿老鹰嘴隧道行驶1.5公里，直行进入都织高速公路

62.沿都织高速公路行驶5.4公里，直行进入猫冲2号隧道

63.沿猫冲2号隧道行驶540米，直行进入都织高速公路

.沿都织高速公路行驶220米，直行进入猫冲1号隧道

65.沿猫冲1号隧道行驶400米，直行进入都织高速公路

66.沿都织高速公路行驶790米，直行进入大坡隧道

67.沿大坡隧道行驶760米，直行进入都织高速公路

68.沿都织高速公路行驶1.2公里，直行进入蒙鼓冲隧道

69.沿蒙鼓冲隧道行驶1.2公里，直行进入都织高速公路

70.沿都织高速公路行驶1.3公里，直行进入半坡隧道

71.沿半坡隧道行驶920米，直行进入都织高速公路

72.沿都织高速公路行驶340米，直行进入百岩滩隧道

73.沿百岩滩隧道行驶520米，直行进入都织高速公路

74.沿都织高速公路行驶7.1公里，过姊妹岩，直行进入炉镇隧道

75.沿炉镇隧道行驶360米，直行进入都织高速公路

76.沿都织高速公路行驶110米，直行进入银洞坡隧道

77.沿银洞坡隧道行驶3.0公里，直行进入都织高速公路

78.沿都织高速公路行驶3.4公里，直行进入鸡冠岭隧道

79.沿鸡冠岭隧道行驶2.8公里，直行进入都织高速公路

80.沿都织高速公路行驶900米，直行进入三格田隧道

81.沿三格田隧道行驶970米，直行进入都织高速公路

82.沿都织高速公路行驶660米，直行进入木垴山隧道

83.沿木垴山隧道行驶1.9公里，直行进入都织高速公路

84.沿都织高速公路行驶1.3公里，直行进入百鸟坡隧道

85.沿百鸟坡隧道行驶2.2公里，直行进入都织高速公路

86.沿都织高速公路行驶10米，直行进入厦蓉高速公路

87.沿厦蓉高速公路行驶1.2公里，朝都匀/麻江/独山/遵义方向，稍向右转进入厦蓉高速公路

88.沿厦蓉高速公路行驶920米，朝都匀南/独山/广西方向，稍向左转进入厦蓉高速公路

89.沿厦蓉高速公路行驶620米，在入口，进入贵新高速公路

90.沿贵新高速公路行驶4.5公里，右前方转弯进入贵新高速公路

91.沿贵新高速公路行驶112.7公里，稍向左转进入兰海高速公路

92.沿兰海高速公路行驶3.4公里，直行进入新寨隧道

93.沿新寨隧道行驶390米，直行进入兰海高速公路

94.沿兰海高速公路行驶1.0公里，直行进入龙里二号隧道

95.沿龙里二号隧道行驶500米，直行进入兰海高速公路

96.沿兰海高速公路行驶450米，直行进入巴陇隧道

97.沿巴陇隧道行驶200米，直行进入兰海高速公路

98.沿兰海高速公路行驶6.5公里，直行进入巴怀隧道

99.沿巴怀隧道行驶430米，直行进入兰海高速公路

100.沿兰海高速公路行驶15.0公里，直行进入要亮隧道

101.沿要亮隧道行驶450米，直行进入兰海高速公路

102.沿兰海高速公路行驶3.8公里，直行进入天生桥隧道

103.沿天生桥隧道行驶1.5公里，直行进入兰海高速公路

104.沿兰海高速公路行驶2.2公里，直行进入关上一号隧道

105.沿关上一号隧道行驶320米，直行进入兰海高速公路

106.沿兰海高速公路行驶650米，直行进入关上二号隧道

107.沿关上二号隧道行驶490米，直行进入兰海高速公路

108.沿兰海高速公路行驶690米，直行进入关上三号隧道

109.沿关上三号隧道行驶600米，直行进入兰海高速公路

110.沿兰海高速公路行驶5.3公里，直行进入关西隧道

111.沿关西隧道行驶1.3公里，直行进入兰海高速公路

112.沿兰海高速公路行驶4.2公里，直行进入瑶寨隧道

113.沿瑶寨隧道行驶2.9公里，直行进入兰海高速公路

114.沿兰海高速公路行驶23.1公里，直行进入侧岭隧道

115.沿侧岭隧道行驶1.1公里，直行进入兰海高速公路

116.沿兰海高速公路行驶3.6公里，直行进入岜好隧道

117.沿岜好隧道行驶1.3公里，直行进入兰海高速公路

118.沿兰海高速公路行驶8.4公里，直行进入里龙隧道

119.沿里龙隧道行驶280米，直行进入兰海高速公路

120.沿兰海高速公路行驶230米，直行进入三叉岭隧道

121.沿三叉岭隧道行驶1.7公里，直行进入兰海高速公路

122.沿兰海高速公路行驶5.0公里，在水任/五圩/河池/南宁出口，上匝道

123.沿匝道行驶770米，朝水任方向，稍向右转上匝道

124.沿匝道行驶80米，右前方转弯进入G210

125.沿G210行驶1.3公里，过平村约260米后，稍向右转进入G050

126.沿G050行驶96.9公里，直行进入都安互通

127.沿都安互通行驶20米，过都安互通立交桥约130米后，直行进入都南高速公路

128.沿都南高速公路行驶121.2公里，朝柳州/北海/梧州/广州方向，稍向右转进入安吉互通

129.沿安吉互通行驶1.5公里，在入口，进入南宁绕城高速公路

130.沿南宁绕城高速公路行驶9.4公里，直行进入二塘互通

131.沿二塘互通行驶960米，直行进入南宁绕城高速公路

132.沿南宁绕城高速公路行驶260米，直行进入南梧中桥

133.沿南梧中桥行驶30米，过南梧中桥，直行进入南宁绕城高速公路

134.沿南宁绕城高速公路行驶4.4公里，直行进入屯里分离式立交桥

135.沿屯里分离式立交桥行驶50米，过屯里分离式立交桥，直行进入南宁绕城高速公路

136.沿南宁绕城高速公路行驶2.6公里，直行进入南宁东互通

137.沿南宁东互通行驶810米，直行进入都南高速公路

138.沿都南高速公路行驶11.2公里，过绿联坡分离式立交桥，朝钦州/北海/防城港/G75方向，稍向左转进入钦防高速公路

139.沿钦防高速公路行驶53.4公里，过那布大桥，稍向右转进入兰海高速公路

140.沿兰海高速公路行驶27.7公里，稍向右转进入米标互通

141.沿米标互通行驶1.1公里，直行进入兰海高速公路

142.沿兰海高速公路行驶5.3公里，过钟屋分离式立交小桥，直行进入桂海高速公路

143.沿桂海高速公路行驶118.2公里，过下底大桥约290米后，直行进入兰海高速公路

144.沿兰海高速公路行驶82.0公里，朝海口/广州方向，稍向右转进入兰海高速公路

145.沿兰海高速公路行驶460米，朝海口/G15/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路

146.沿兰海高速公路行驶1.1公里，在入口，进入沈海高速公路

147.沿沈海高速公路行驶116.1公里，在出口，上匝道

148.沿匝道行驶440米，直行进入G207

149.沿G207行驶5.8公里，右前方转弯进入环岛

150.沿环岛行驶80米，在第3个出口，右转进入红旗一路

151.沿红旗一路行驶1.6公里，直行进入红旗二路

152.沿红旗二路行驶910米，左前方转弯进入徐海路

153.沿徐海路行驶1.9公里，朝海安港码头/海安新港码头/海口方向，右前方转弯进入环岛

154.沿环岛行驶60米，在第1个出口，直行进入G207

155.沿G207行驶5.9公里，朝海安港码头方向，直行进入环岛

156.沿环岛行驶100米，在第2个出口，右前方转弯进入G207

157.沿G207行驶200米，稍向右转进入G207

158.沿G207行驶50米，右前方转弯进入G207

159.沿G207行驶1.5公里，过右侧的鸿雁大厦约270米后，右前方转弯

160.行驶28.3公里，直行

161.行驶20米，右转进入港源路

162.沿港源路行驶280米，右转进入滨海大道

163.沿滨海大道行驶190米，右转进入海港北路

1.沿海港北路行驶70米，过左侧的海口阳光综合商行，右后方转弯进入海港北路

165.沿海港北路行驶90米，右前方转弯

166.行驶20米，左后方转弯进入滨海大道

167.沿滨海大道行驶1.0公里，过右侧的华秀大厦约190米后，稍向右转进入丘海大道

168.沿丘海大道行驶80米，右前方转弯进入丘海大道

169.沿丘海大道行驶500米，直行进入海秀桥

170.沿海秀桥行驶440米，过海秀立交桥，朝秀华路/S82/G98方向，稍向右转进入海秀桥

171.沿海秀桥行驶200米，直行进入丘海大道

172.沿丘海大道行驶280米，朝南海大道/S82/G98方向，稍向右转进入丘海大道

173.沿丘海大道行驶6.6公里，直行进入中线高速公路

174.沿中线高速公路行驶50米，朝机场/洋浦/G98方向，稍向右转进入丘海互通

175.沿丘海互通行驶400米，朝机场/G98方向，稍向右转进入丘海互通

176.沿丘海互通行驶650米，过丘海互通，朝机场/G98方向，稍向右转进入丘海互通

177.沿丘海互通行驶520米，朝机场/S82方向，稍向左转进入丘海互通

178.沿丘海互通行驶1000米，在入口，进入海口绕城高速公路

179.沿海口绕城高速公路行驶4.5公里，朝龙昆南路/三亚方向，稍向右转进入海南环线高速公路

180.沿海南环线高速公路行驶86.8公里，在白石岭/官塘出口，进入白石岭互通

181.沿白石岭互通行驶320米，过白石岭互通约140米后，直行进入X356

182.琼海市内驾车方案

1) 沿X356行驶510米，左转进入X356

2) 沿X356行驶20米，右前方转弯进入X356

3) 沿X356行驶3.0公里，过温泉村，右转

4) 行驶1.8公里，到达终点(在道路右侧)

终点：琼海市

为什么南宁到昆明的机票那么贵

因为从南宁到昆明的机票的话，因为他首先第一个他他的只有那么几家航班在飞，然后另外一个呢就是路程比较遥远，所以的话都机票才会这么贵。另外一个呢，你跟飞机上的服务态度和服务质量是一样的。

油费和高速过路费哪个贵

高速过路费要贵于邮费。

油费比高速费便宜主要也是因为受到近期全球油价下跌导致的。后续以三桶油一贯的作风，后期油价一定会报复性上涨的。所以这种高速费比油费便宜的情况也只是短暂的。

高速费一直没涨价已经是值得庆幸的事情了，虽然高速公路收取高速费，但是也隔断了很多大货车，高速公路也变得顺畅起来。同时收取的高速费还可以定期的维护高速公路的设施，保证汽车通行的顺畅，所以高速费目前虽然比油费贵，但是可以接受只要后期不再涨价就好。

高速收费的注意事项：

1、收费站口的通道多，经过收费站时，很多车主可能觉得自己这条车道的车辆太多，而其他车道快很多，于是赶紧加速变道，一不小心就会跟后面来的车发生碰撞，尤其容易发生刮擦事故，事故责任肯定是你全责了，至少两百元罚款。

2、很多司机过收费站，因为要掏钱，会把安全带解开，如果，很多司机交完费用后，又忘了扣上安全带，这样一旦被抓拍到或被交警看到，至少罚200，扣两分。

广州到常德开车多少钱

驾车路线：全程约834.8公里。高速公路收费，一般是每公里0.5元左右，汽油费基本相当，所以一共要800元上下。

起点：广州市

1.广州市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶250米，过左侧的吉祥大厦约100米后，右转进入中山五路

2) 沿中山五路行驶180米，过左侧的百汇广场约130米后，右转进入解放北路

3) 沿解放北路行驶2.8公里，朝三元里大道/S41/机场高速/S81方向，稍向左转进入三元里大道

4) 沿三元里大道行驶840米，朝S41/机场高速/S81/S15方向，稍向左转上匝道

5) 沿匝道行驶70米，过右侧的粤侨大厦约130米后，直行上匝道

6) 沿匝道行驶250米，过广园西立交桥，直行进入机场高速公路

7) 沿机场高速公路行驶16.5公里，过流溪河特大桥，朝白云机场/S41/G45/G4方向，稍向右转进入机场高速公路

8) 沿机场高速公路行驶490米，直行进入机场高速公路

9) 沿机场高速公路行驶4.1公里，直行进入大广高速公路

10) 沿大广高速公路行驶12.0公里，朝英德/乐昌/G4W3方向，稍向左转进入花山北互通

2.沿花山北互通行驶2.0公里，直行进入乐广高速公路

3.沿乐广高速公路行驶262.3公里，直行进入京港澳高速公路

4.沿京港澳高速公路行驶318.8公里，朝上海/昆明/株洲北/湘潭北方向，稍向右转进入株易高架桥

5.沿株易高架桥行驶1.1公里，过株易高架桥约50米后，直行进入沪昆高速公路

6.沿沪昆高速公路行驶7.0公里，过湘江大桥约1.7公里后，直行进入上瑞高速公路

7.沿上瑞高速公路行驶1.7公里，朝韶山/昆明/G60方向，稍向左转进入沪昆高速公路

8.沿沪昆高速公路行驶12.7公里，朝岳阳/长沙/S61方向，稍向右转上匝道

9.沿匝道行驶1.0公里，直行进入岳临高速公路

10.沿岳临高速公路行驶39.1公里，朝益阳/长沙/G5513方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.7公里，直行进入长张高速公路

12.沿长张高速公路行驶131.7公里，在常德/德山出口，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶850米，朝德山方向，右转进入常德大道

14.常德市内驾车方案

1) 沿常德大道行驶10.3公里，左转进入双拥路

2) 沿双拥路行驶1.3公里，右转进入沅安路

3) 沿沅安路行驶2.9公里，右转进入朗州路

4) 沿朗州路行驶670米，到达终点(在道路右侧)

终点：常德市

南京到景德镇多少公里?

南京到景德镇有全程高速吗，多少公里，怎么走 30分

驾车路线：全程约431.9公里

起点：南京市

1.南京市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，沿北京东路行驶10米，左转

2) 行驶120米，直行进入成贤街

3) 沿成贤街行驶340米，过左侧的杨廷宝住宅约140米后，左转进入四牌楼

4) 沿四牌楼行驶130米，右转进入太平北路

5) 沿太平北路行驶820米，过右侧的太和紫金大酒店约260米后，左转进入长江路

6) 沿长江路行驶450米，右转进入汉府街

7) 沿汉府街行驶160米，左转进入中山东路

8) 沿中山东路行驶450米，过逸仙桥，进入龙蟠中路

9) 沿龙蟠中路行驶340米，稍向左转

10) 行驶20米，右前方转弯进入龙蟠中路

11) 沿龙蟠中路行驶2.6公里，直行进入龙蟠南路

12) 沿龙蟠南路行驶530米，朝赛虹桥/大明路/长江隧道方向，稍向右转进入晨光立交桥

13) 沿晨光立交桥行驶300米，过晨光立交桥，朝长江隧道/赛虹桥/中山南路方向，稍向右转进入晨光立交桥

14) 沿晨光立交桥行驶680米，过雨苍桥，在入口，进入应天大街高架

15) 沿应天大街高架行驶2.2公里，在凤台南路/梦都大街/长江三桥出口，进入润泰市场立交桥

16) 沿润泰市场立交桥行驶170米，过润泰市场立交桥约110米后，直行进入G205

17) 沿G205行驶420米，朝芜湖/马鞍山/绕城公路/河西大街方向，稍向左转进入G205

18) 沿G205行驶1.7公里，朝G42/绕城公路/马鞍山/长江三桥方向，稍向右转进入G205

19) 沿G205行驶1.2公里，朝G42/绕城公路/马鞍山/长江三桥方向，稍向右转进入G205

20) 沿G205行驶950米，朝G42/绕城公路/马鞍山/长江三桥方向，稍向右转

21) 行驶730米，朝板桥汽渡/马鞍山/三桥/长江三桥方向，稍向左转进入油坊桥立交桥

22) 沿油坊桥立交桥行驶680米，过油坊桥立桥，在入口，进入绕城高速公路

2.沿绕城高速公路行驶5.1公里，朝板桥汽渡/马鞍山/芜湖/G4211方向，稍向右转进入宁芜高速公路

3.沿宁芜高速公路行驶26.8公里，稍向右转进入G205

4.沿G205行驶13.0公里，稍向左转进入宁芜高速公路

5.沿宁芜高速公路行驶34.0公里，朝宣城/杭州/G50方向，稍向右转进入芜湖枢纽

6.沿芜湖枢纽行驶450米，过芜湖枢纽，在入口，进入沪渝高速公路

7.沿沪渝高速公路行驶178.9公里，朝东至/景德镇方向，稍向右转

8.行驶1.6公里，在入口，进入济广高速公路

9.沿济广高速公路行驶139.2公里，朝景德镇/婺源方向，稍向右转进入景德镇枢纽

10.沿景德镇枢纽行驶2.1公里，在入口，进入杭瑞高速公路

11.景德镇市内驾车方案

1) 沿杭瑞高速公路行驶9.0公里，直行进入迎宾大道

2) 沿迎宾大道行驶1.3公里，过石岭村约140米后，进入紫晶路

3) 沿紫晶路行驶1.9公里，直行进入西山路

4) 沿西山路行驶2.4公里，右转进入瓷都常道

5) 沿瓷都大道行驶550米，到达终点(在道路右侧)

终点：景德镇市

仅供参考

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南京到景德镇多少公里

驾车路线：全程约434.4公里

起点：南京市

1.南京市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿府前路行驶110米，稍向右转进入北京东路

2) 沿北京东路行驶60米，左转

3) 行驶420米，过珍珠桥，直行进入兰家庄

4) 沿兰家庄行驶330米，右转进入北京东路

5) 沿北京东路行驶750米，右转进入龙蟠中路

6) 沿龙蟠中路行驶290米，稍向左转上匝道

7) 沿匝道行驶20米，右前方转弯进入内环东线

8) 沿内环东线行驶5.6公里，过晨光立交桥，直行进入机场连接线

9) 沿机场连接线行驶3.2公里，直行进入机场高速公路

10) 沿机场高速公路行驶50米，直行进入机场高速公路

11) 沿机场高速公路行驶130米，朝东山/翠屏山/铁路南京南站/铁心桥立交方向，稍向右转进入花神庙枢纽

12) 沿花神庙枢纽行驶0米，过宁南大桥约330米后，直行进入绕城高速公路

2.沿绕城高速公路行驶10.3公里，朝板桥汽渡/马鞍山/芜湖/G4211方向，稍向左转进入宁芜高速公路

3.沿宁芜高速公路行驶74.3公里，过芜湖枢纽，直行进入沪渝高速公路

4.沿沪渝高速公路行驶178.4公里，朝东至/景德镇方向，稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶1.6公里，直行进入济广高速公路

6.沿济广高速公路行驶139.0公里，朝景德镇/婺源方向，稍向右转进入景德镇枢纽

7.沿景德镇枢纽行驶2.1公里，直行进入杭瑞高速公路

8.景德镇市内驾车方案

1) 沿杭瑞高速公路行驶3.2公里，在景德镇出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶440米，过景德镇西互通约1.1公里后，直行

3) 行驶5.6公里，过右侧的石岭村约170米后，右转进入紫晶路

4) 沿紫晶路行驶1.9公里，直行进入西山路

5) 沿西山路行驶2.4公里，右转进入瓷都大道

6) 沿瓷都大道行驶550米，到达终点(在道路右侧)

终点：景德镇市

南京开车到景德镇要多少公里，时间，过路费，油钱

查得目前

南京市中心 到 景德镇市中心驾车距离在427公里左右（高速），小车一般需要5.5小时左右

过路费小车的话，在270元左右

以百公里8升油计算，以当前的油价，在220元左右。

南京到景德镇有多少公里

从南京市 上 台宁高速公路，向西到达合肥市，再从合肥市走 合界高速公路，向南到达怀宁县，从立交桥左转上 合安高速公路，向南到达安庆市，再从安庆市上206国道，一直向南到达景德镇市。从景德镇市到鹰潭市，走206国道，一直向南就可以到达鹰潭市，全程大约160公里

南京到景德镇多少公里

南京市到景德镇市

高速路436.57公里 / 自驾车用时6小时21分钟。

南京到江西景德镇有多少公里

500多公里

车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下

2182/2183 普快 上海 南京南 17:45 景德镇 次日04:47 11小时6分 505 鹰潭 36 - 79 127

2182/2183 普快 上海 南京 17:15 景德镇 次日04:47 11小时44分 538 鹰潭 38 - 83 133

2239 普快 南京西 南京 13:41 景德镇 次日00:20 10小时54分 538 南昌 38 - 83 133

K221/K224 空调快速 泰州 南京 17:36 景德镇 次日02:46 9小时18分 538 广州 76 - 139 215

K45 空调快速 北京 南京 01:56 景德镇 10:33 8小时45分 538 福州 76 - 139 215

K25 空调快速 南京西 南京西 15:40 景德镇 次日00:05 8小时25分 544 深圳西 76 - 139 215

K155 空调快速 南京西 南京 16:50 景德镇 次日01:54 9小时21分 538 昆明 76 - 139 215

2521 空调普快 南京西 南京 22:31 景德镇 次日08:49 10小时37分 538 厦门 67 - 130 206

2521 空调普快 南京西 南京西 22:04 景德镇 次日08:49 10小时45分 544 厦门 67 - 130 206

2239 普快 南京西 南京西 13:18 景德镇 次日00:20 11小时2分 544 南昌 38 - 83 133

K155 空调快速 南京西 南京西 16:25 景德镇 次日01:54 9小时29分 544 昆明 76 - 139 215

K25 空调快速 南京西 南京 16:02 景德镇 次日00:05 8小时17分 538 深圳西 76 - 139 215

从南京到江西景德镇有多远？怎么走？

南京到景德镇火车538公里。南京到景德镇每天7趟车！最新时刻表如下：车次 发站 发时 到站 到时 历时 硬座 硬卧K45南京1:27景德镇10:339:0676134/139/143K434/K431南京15:14景德镇1:119:574486/89/92K25南京15:47景德镇0:058:1876134/139/143K155南京16:28景德镇1:399:1176134/139/143K782/K783南京16:48景德镇4:1711:2976134/139/143K224/K221南京18:19景德镇2:398:2076134/139/143K161南京22:37景德镇8:4510:0876134/139/143

从南京出发走高速到江西景德镇经过那几个城市

江苏南京去江西景德镇走高速经过马鞍山、芜湖、铜陵、池州，全程高速大约420公里，小型车全程高速费大约一百七八十元

从南京到景德镇坐汽车要多长时间

晚上的火车，清晨可以到，大约9个多小时吧，那趟火车很舒服的，睡一觉就到了！

483公里等于多少小时？以南京到景德镇汽车共483公里，请问需要多少时间才能到景德镇

按每小时100公里左右的速度，大约要5个小时左右。

从昆明北部客运站到伽洲风景小区驾车怎么走

公交线路：地铁2号线 → 184路乙线，全程约19.3公里

1、从昆明北部客运站步行约310米,到达北部汽车站

2、乘坐地铁2号线,经过13站, 到达环城南路站

3、步行约230米,到达双龙商场站

4、乘坐184路乙线,经过11站, 到达加州枫景小区站

目前汽车尾气处理技术是什么？

目前汽车尾气处理技术是什么？提出这个问题本身就是个含混不清的糊涂问题，汽车本身是个复杂的庞大系统工程。简单地说从其动力方式划分就有汽油发动机的汽油车和柴油发动机的柴油车。其燃油产生的尾气有极大的不同。汽油发动机汽油车燃油产生的尾气是CO,（一氧化碳）HC（碳氢化合物）和NOχ（氮氧化合物）；而柴油车燃油产生的主要是烟炭粒子。前者是缺氧燃烧，后者是富氧燃烧。治理的内容和方式是完全不同的。就前者汽油车发动机工作燃油产生的尾气，国际上按发动机燃油工作产生的不同部位不同名目对应尾气研制的治理装置已经有300余件种。而对柴油发动机汽车燃油产生的烟炭粒子治理装置世界上至今仅有一件种由美国人研制的“烟炭粒子捕集器”。治理效果很高，可以说是当今世界上最好的技术装置。可惜它的滤芯使用近纳米级的堇青石制作的，结构复杂，壁薄仅有0.4-06mm，透气性很好，类尾气——汽车灾难的产物

目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，全世界每千人拥有汽车110辆。全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长，预测到2010年全球汽车数量将增到10亿辆。中国的汽车保有量已超过1000万辆，哈市机动车保有量达二十三万余辆，并以每年10％的数量增加。

在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但眼下已车满为患，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。“汽车灾难”已经形成，汽车尾气更是害人不浅。

尾气里都有啥

科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍，并且汽车在不断消耗着地球的资源。机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油资源的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1／3。

尾气害人不浅

汽车在大量消耗资源的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎，尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。

数据触目惊心

据哈市环保局张昆林介绍，从哈市近两年来描述机动车污染的二氧化碳变化数据中，可见污染加剧的趋势。二氧化碳日均值由2000年的0．1毫克／立方米增加到2．3毫克／立方米，年均值由2000年的0．024毫克／立方米增加到2001年的0．049毫克／立方米。不难看出汽车，尾气污染增加的速度远大于机动车的增长。

汽车污染大气的同时还对周围环境形成噪声污染，2001年交通噪声污染就占整个环境噪声总量的20．1％，而车辆密集区域的噪声比例远大于此。

清洁汽油遇阻

使用清洁汽油是控制汽车尾气污染立竿见影的举措。今年2月，我省下发了各加油站必须使用清洁汽油的通知，现今一月有余，哈市使用清洁汽油的加油站仅有太平、香政、中协、新发等十几家。据省环保局相关人士介绍，国家强制执行标准规定，必须在车用无铅汽油中按万分之二的比例添加清洁剂。此项措施可使哈市机动车辆每年的汽车尾气排放量减少10万吨以上。

清洁汽油环保效果好，为何在我省的推广不开，据中国石油黑龙江销售分公司贾永强讲，该公司拥有九百多家加油站，使用清洁汽油将使油价每吨上涨近百元，司机对涨价后的清洁汽油不买账。

“锁”住尾气不容缓

环保和节能，是当今和未来经济社会发展中人类面临的重大课题。在环保意识高涨的今天，控制废气污染应提到了相当重要的位置。

在空气污染中，汽车尾气对环境的危害是巨大的。据相关专家介绍，治理汽车尾气必须采取的措施有：强制旧车时限报废、强制推广电喷车、强制使用无铅汽油、强制安装三元催化器等强有力的举措，使汽车尾气排放得到一定程度的控制。

据了解，我国对汽车尾气的检测标准已接近发达国家水平。有关部门表示，确保汽车尾气排放控制在规定范围内，必须采取强制手段。

户外锻炼离汽车远点 锻炼时间不要太晚

每日坚持跑步锻炼本是一件有益身心的事，但如果时间或地点没选好，恐怕换来的不是健康而是疾病了，因为在身边穿梭的车辆会产生大量损害呼吸道和肺泡功能、并可导致癌症的颗粒物。

北京大学环境医学研究所的潘小川指出，空气污染对人们的健康造成越来越大的威胁，而这些有毒气体70％出自汽车尾气。据医学界研究分析，汽车尾气的主要化学成分是二氧化硫、一氧化硫、氮氧化物、铅。它能引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降，严重的可引起肺气肿。汽车尾气中的铅一般分布于地面上方1米左右的地带，正好是青少年的呼吸带，因而铅污染对青少年危害更重。现在许多像北京这样的城市全面推行使用无铅汽油，可是大量晚间进城的货运车辆都是使用柴油发动机，其排放出来的含铅尾气依然对整个城市造成污染。不仅如此，第一次污染物在阳光(紫外线)作用下发生光化学反应会生成二次污染，形成烟雾污染现象，称为光化学烟雾。光化学烟雾成分复杂，它们对人及动物的伤害主要表现在眼睛和黏膜受刺激、头痛、呼吸障碍、慢性呼吸道疾病恶化、儿童肺功能异常等。专家建议，户外运动尽量远离交通干线。因此，为了你的健康，在立交桥或繁华道路的人行道上跑步的习惯要改一改了。锻炼的时间也不要太晚，因为使用柴油发动机大型汽车晚上九点以后进城，此时公路上的污染是白天的数倍。

“汽车尾气” 已成为大气污染的罪魁

大气污染，被称为社会一大公害。越是交通发达的国家，由汽车尾气排放的污染物越严重，已成为污染大气的罪魁，激起了社会公愤。

近几年来，我国汽车产业迅速发展，社会保有量在1400万辆以上。汽车主要集中在城市，成为城市的大气污染物的主要来源。一些城市地区出现的光化学烟雾，重要原因就是汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物，通过阳光紫外线作用，形成有毒烟雾。其突出的危害是刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜，引起发炎，严重的引起哮喘，头疼、肺气肿等疾病，甚至使视力和中枢神经等受到损害。

据各地监测分析，汽车尾气排放量已占大气污染源85％左右。如北京市中心区二氧化硫浓度日超标率达10%至15％，一氧化碳和氮氧化合物浓度日超标率达60％至70％，最大浓度时大气污染超过国家二级标准1至3倍。上海市机动车排放的碳氢化合物占总排放量56％以上：氮氟化合物占20％以上：四川机动车每年排放一氧化碳142万吨、其他有害物超过60万吨，80％的一氧化碳和90%的氮氢化合物等，均来自机动车排放。这表明，治理大气污染，治理汽车尾气是重中之重。

根据现代科技水平和国外的一些做法，采用气体燃料，推进“清洁”生产，是目前降低汽车尾气污染较为理想的办法。由于气体燃料含硫、氮等杂质少，燃烧完全，可以显著减少汽车污染物徘放，受到世界各国欢迎。据有关资料显示，目前世界上燃气汽车用液化气消费量一年已达500万吨以上，燃气汽车达到520万辆。日本90％的城市出租车已改用液化气作燃料。

近两年来，我国燃气汽车发展迅速，到1997年，全国有800多辆燃气汽车，而目前已增加到4500多辆，建立的天然气和液化石油气站也由最初的10多座发展到68座。为进一步推动燃气汽车发展；我国成立了由科技部、国家计委、公安部等有关部门组成的全国燃气汽车工作协调领导小组，并确定北京、上海，重庆、海口、西安、哈尔滨、乌鲁木齐、深圳和四川绵阳等9个城市为“燃气汽车推广应用试验示范城市”。种种迹象表明，我国燃气汽车发展已进入一个新的阶段。

发展中的燃气汽车被称为环保汽车、绿色汽车，受到各地的高度重视，研制、改装、推广、应用力度愈益加大、近年来，北京市出台19项防冶大气污染的紧急措施，重点控制煤烟、气车和扬尘污染，在公交车、出租车大力推广燃气汽车，并加紧建设燃气站。上海市已加大投入，计划今年新建加气站台70座；在已改装3000多辆出租车燃气装置的基础上，加快改装、推广步伐，将在4年内使全市4万多辆出租车实现燃料气化。成都市已治理汽车尾气污染达标5000多辆。从今年起，成都，绵阳、德阳作为四川3个汽车燃料气化示范市，公交革，出租车、环卫车必须在2年内改装成天然气汽车。广州，昆明、贵阳、西安、哈尔滨等一大批城市，都在加大汽车尾气治理，大力推广使用燃气汽车。

铅污染“祸首”个个暗埋杀机 深圳七成青少年血铅超标

深圳市教育局、中华医学会深圳分会和国际人体微量元素研究会近日对深圳市部分中小学、幼儿园学生联合开展为期半月的“万人血铅检测行动”检测结果显示：深圳市三分之二青少年血铅水平超标。专家指出，汽车尾气和含铅玩具的铅污染越来越严重，是危害青少年身心健康的“祸首”。

据了解，此次检测对象为深圳市直属幼儿园全体幼儿，罗湖、龙岗两区各6所中学、5所小学学生。中国微量元素铅研究会专家指出，儿童吸入过量的铅造成铅中毒，其症状主要表现是多动、反应迟钝、行为功能改变、模拟学习困难、运动失调、易冲动、空间综合能力下降、侵袭性增加、贫血等。要预防铅中毒，大方面讲就要改善我们的环境，重视环保，个人预防上要重视家中卫生，做到开窗通风，尽量避免让青少年接触含铅玩具。

哪来那么多铅毒

日益严重的环境铅污染是造成儿童铅中毒的根本原因。铅毒来自于不可避免的工业废气，含铅汽油，汽车尾气，燃煤、钢铁冶金、化学工厂排放的废气、废水，含铅容器、玩具，家庭装饰材料?油漆、涂料?，香烟烟雾，化妆品?口红、爽身粉?，金属餐具，食品的污染?如爆米花、皮蛋等。似于透气不透水的宜兴紫砂壶壁。只透油气混合汽，不透烟炭粒子。每只2000美元，价格昂贵，且清理困难，要用专业工厂的特制工具与专业人员清理，清理价格也不菲。工作时间短，满负荷8小时就会积满烟炭粒子，堵塞孔道，无法工作。只有实施更换清理，才能再安装工作。它会加大使用成本。所以，至今无法推广。说到汽油车尾气治理好与坏，首先要看到它是否能达到不同时期实施的，不同级别的规定治理标准。如昔日国家规定的93标准，就是而今的国I标准，即整车排放污染物的40-50%；作为国II标准对应的是欧I标准，即是整车排放污染物的50-60%；作为国III标准对应的是欧II标准，规定的是整车排放污染物的60-70%；而今北京与上海执行的国IV标准对应的是欧III标准，规定为整车排放污染物的70-80%；而今美国与欧洲正在执行的欧IV标准，即整车排放污染物的80-90%；日本汽车上安装的我国民营企业受台商委托研制汽车尾气回燃罐，加日本人的涡流发动机与国际标准三元催化器达到欧V标准，规定为90-95%；而国外研制的300余件种各有对应部位特定名目污染物治理对象的汽油车尾气治理装置绝大多数的整车排放污染物效率最高为5%，绝大多数都在3%以下；300件种装置中有7件种装置的治理效果可达整车排放污染物的10%以上。被称之为最传统，最经典，治理效果最高，完全教科书式的装置。它们是1，最早研制的活性炭罐，治理效果从合格品到优质品为整车排放污染物的15-20%；而美国福特汽车公司研制87年装车活性炭罐的治理效果是25%,2，曲轴箱强制通风计量阀，即PCV阀，其整车排放污染物的治理效果为35-40%；3，及为PCV阀研制配套设计的机外新鲜空气呼吸补偿器，即通风吸气装置。其整车排放污染物的治理效果为10-15%；这2,3两装置是被设计铸造在发动机内，发挥的是合计治理效率：45-55%；4，是排气循环在燃烧装置，整车排放污染物的10%；这四件套装置对尾气的治理方式是把未然或在发动机内燃烧过后却燃烧未尽排放进排气歧管中、尚未最后衍生转化为尾气，其中夹杂着未然与燃烧未尽的油气混合汽返身输入气缸作二次再燃烧，使之燃烧干净，最大限度的达到对尾废气的治理目的。这是一种最干净最有效的治理方式；剩下5，二次供氧装置，治理效率为整车排放污染物的10%；6，热反应器，它与二次供氧装置配套发挥作用，二者治理效率合计为15%；7，三元催化器，我指的是国际标准三元催化器，它被称之为当代最高科技的代表。治理效率为10-15%；它们之中没有任何一种单一装置的治理效率能够达到上述欧I至欧IV标准，更不用说欧V标准。都需配合使用才能达到任何一种国际规定标准。而我国民营企业受台商委托研制成果的汽车尾气回燃罐是一个系列化装置，它们是分别将上述前四种早先设计铸造在发动机内的、各具回燃功能的装置，从发动机内移植到发动机外，采取内病外治的方式改造变形达到只保留其功能效果，而不见其原型的地步，再逐一设计进经过他们改造的类福特汽车87年装车活性炭罐中，研制成回燃罐，特别是经过他们设计的安装进活性炭罐内顶底上下两套油气水脱离分解装置，及利用他们设计的安装在活性炭罐顶部的定量定时控制阀箱这一与活性炭罐完全不同的装置，定量定时控制输入气缸回燃处理的尾废气，达到最佳的治理效果。它能把多年来国外设计的三种系列排气循环在燃烧装置都共同存在的，一旦将尾废气输入汽缸燃烧就会造成的“缸温骤降，熄火，复燃困难”问题大部解决。整车排放污染物的治理效率已达70-80%；最后，当他们把他们自己研制的“航天助燃抗爆添加剂”渗入粒状活性炭粒，72小时体积扩大6-8倍，治理效果达到整车排放污染物的85-90%，即欧IV标准。用它与国际标准三元催化器配合，治理效果可达欧V排放标准。它是治理效果最高的治理装置，已经得到美国RAB欧洲RVA环保认证及第四届中国国际专利与名牌博览会金奖的最高治理专利装置与技术。