关于油价贵的说说-形容油价贵只能骑摩托的

1.为什么摩托车的油耗经济性不如汽车？

2.125为什么买跨骑的少了

3.在农村风靡一时的摩托车，为什么会渐渐淡出农民生活？

4.曾经在农村风靡一时的摩托车，为什么现在骑的人少了？

为什么摩托车的油耗经济性不如汽车？

我简单看了一下您的描述，不知道您这个百公里3L是怎么计算出来的，其实摩托车油耗很好算，根据您描述的110cc摩托车来看，踏板车型的可能性很大，而这种摩托车的油箱容积基本上在6-7L，一次加满油到下次亮灯，基本上就知道油耗多少了，比如加满后跑了200公里，那么百公里油耗基本上就是3L了。

但是一点可以确定，依靠车重的比例来衡量油耗经济性是不对的，比如您说的摩托车和汽车的车重比为1/17，以此计算油耗很不恰当，首先，摩托车虽然比汽车重量上差了很多，体积也远不如汽车，但是摩托车风阻却很大，所有的摩托车基本没有空气动力学，而且摩托车发动机具有转速高特性，比汽车高得多，发动机紧凑节油技术相对少。

我们知道的F1赛车，单论总质量比家用汽车低很多吧，但是它更没有燃油经济性可言，F1比普通家用汽车的油耗十倍也不止，因此不能这么算这个账，要加上效率转换率，机械传递效率，发动机技术，各种阻力，开车习惯等等综合因素计算才最准确，不是因为车轻就应该省油。

实际上110cc排量的摩托车，特别是小踏板的话，已经算是相当省油了，这个级别我骑过本田的dio u+、E影，还有裂行，差不多就是在2-3L的样子，按照现在的油价每公里也就1-2毛钱吧，一些杂牌子国产的小踏板，百公里4L多的都很常见，同样是摩托车，由于发动机技术含量，油耗差距也是很明显的，比如跨骑车辆，国产某600cc的车型，百公里油耗7-8L都很正常，直逼普通家用车油耗，本田的NC750，百公里油耗正常工况下继续4-5L，差距就很明显了吧。

125为什么买跨骑的少了

油价太高。现在生活水平提高大部分的人认为骑摩托车风吹日晒的不安全就买汽车，骑摩托车一样要考驾驶证，还有很多地方是禁摩，摩托车毕竟是机动车油价高，是烧油的，所以电动车慢慢的代替了摩托车。

在农村风靡一时的摩托车，为什么会渐渐淡出农民生活？

在一家农村当中，由于是平原地区，所以摩托车曾经在村里非常的流行，这也是年轻人结婚必备的交通工具，但是现在由于电摩和电动车的出现，所以购买摩托车的农户也就越来越少了，那么在农村分明一时的摩托车为什么会渐渐的淡出农民的生活当中呢？

1、养车费用贵

第1点就是因为现在开的摩托车需要驾照，同时也需要办理车牌，除此之外还需要缴纳任何一切的购置税以及车险等等流程，一年养车的成本非常的昂贵，他家上摩托车也有车险以及乱七八糟的费用，一年至少要花1000元甚至以上，如果家中买一辆电动车的话，这些东西全都不需要。

2、油价昂贵。

因为在此之前人们在县城里上班的时候，都是由村里到县城大概有25公里路左右，但是由于这两年油价非常的昂贵，在骑摩托车也很费油，还不如开家中的小汽车，想如今人们的生活水平都在不断的提高，所以小汽车也是每一家都有的。

3、会违章。

现如今骑摩托车也有违章的风险，有很多农户都是因为选择去城里上班，如果摩托车没有办理驾照或者是没有办理各种手续的话，那么一旦查到就会被处罚。的这种情况导致人们慢慢的不会选择摩托车，然而选择电动车或者是开私家的小汽车，非常的方便，冬暖夏凉。大家在看着这些以后有哪些想法呢？

曾经在农村风靡一时的摩托车，为什么现在骑的人少了？

你好，这个问题由我来回答你。

早在一二十年前，街上摩托车多得数不过来。然而，随着时代的发展，路上的摩托车越来越少，然后被汽车取代。出现这种现象的原因是什么？让我们提出以下几点。

第一，安全系数低。

与汽车相比，摩托车不仅方便，而且存在很大的安全隐患。很多摩托车手不喜欢戴头盔，开车不注意交通规则，大大降低了摩托车的安全系数。

第二个原因是有越来越多的替代交通工具。

随着经济的不断发展，市场上可供我们选择的车辆也越来越多，比如汽车、电动车、三轮车等等。所以既然有更好的选择，当然骑摩托车的人就更少了。

第三个原因是为了面子。

随着越来越多的人在农村买车，似乎买车是美好生活的象征。所以很多以前骑摩托车的人会因为脸的原因把车换成家用车。

第四个原因是容易被查。

摩托车也属于机动车辆的范畴。如果你想骑自行车，你必须有驾照。还有一点就是摩托车要定期检查。如果没有年检，检测出来就是违法的。所以很多人觉得查车很麻烦的时候，自然就少用了。而且现在摩托车也是要上牌照的，如果没有牌照，交警看到就会罚款。

第五个原因是各种反摩擦政策的实施。

很多城市禁止摩托车驾驶，慢慢的摩托车就会被淘汰。

第六个原因是油价持续上涨照成的。

由于国际油价的持续上涨，骑摩托车的成本远远要高于骑电瓶车的成本。就以现在的农村人而言，电瓶三轮车的实用价值也远远高于摩托车，可以实现拉人拉货两不误。

所以以上几点是农村摩托车骑行减少的主要原因。当然，我认为主要原因是经济发展太快。