机器人铝焊接方法与技巧视频-机器人铝锂合金价格

1.都有那几个城市生产 电动折叠自行车

2.这几天，工业机器人和自动化企业都聚到了这里

3.电动车名牌的和杂牌的在哪些地方有区别？

4.电动轮椅什么牌子好？求推荐。

都有那几个城市生产 电动折叠自行车

最轻便的电动助动车是什么牌子，型号，价格，什么门店有售？

是北京生产的，北京神州巨电新能源技术有限公司，该厂主产动力型锂电池，配一种最小巧的自行车，超级轻便，铝合金车身，

售价3000元，电池部分占1500元，电池在单车横杠中间,在横杠内部。充电一次能跑15公里吧，大约10安培小时容量，24伏特电压。 采用前轮驱动，电动机安装在前叉上，前轮上的塑料车圈有内齿，与电动机上的齿轮吻合。

深圳ZOOM瑞姆，深圳信隆健康产业发展有限公司（深圳市宝安区龙华街道办龙发路11号，专卖店：深圳市南山区南海大道文心一路35号，0755-83131635 83131272）也生产类似的小巧电动自行车，也是铝合金车身，相同规格的锂电池，不同的是采用后轮轮毂电动机，2880元/辆，他说充电后能跑40公里，本人感觉上是说大了。助动车与电动车的设计、结构、技术与工程上的难度、安全性是不同的，不能混淆在一起，下面就是他们的区分；

青岛哪里有日本雅马哈电动自行车专卖（电话）

如今都是走私为主，大约是500元到1000元人民币一辆，这种车与国产的电动车不同，是助动的，你不骑车，他的电动机不转，而且你骑行的力矩与电动机的驱动电流成正比例关系。当你骑行的力矩过大超过了预定的门槛，电动机的驱动电流就会线性下降。当你骑行速度超过16公里/小时，电动机的驱动电流会线性下降，到了自行车时速大于24公里/小时，电动机的驱动电流下降到零。如果车轮被卡住，你用力对自行车脚踏施加力矩，电动机动一下，如果车子还是不动，就切断电动机的输入电流，要关闭开关后才能重新启动。这种力矩传感器的整体结构十分合理，能将旋转的传动部件力矩传递到固定的角度位移传感器上，无论在机械结构的材质、设计、加工上都体现了坚实的工业基础；与此相类似，自行车的内变速装置，国内在40年前就仿制成功，正式安装在商品自行车上出售，因为材质和加工条件所限，这种从实体测绘开始的逆转工程手法，始终不得长久。日本的法律规定自行车上要有前灯，一般采用摩擦前轮驱动的发电机，少数采用前轮鼓发电机，里面有旋转的外永久磁铁瓦，固定的内永久磁铁，用类似工业控制中的电机脉冲测速发电机的结构，以两边有刺的软铁夹住发电线圈。中国历史上的自行车发电机是单对级结构，还要外接一条线。日本的助动车大多为三档内变速，一般是中置电动机与减速齿轮、超越离合器。走私过来的日本助动车随车电池大多已经到充放电循环寿命，还有原装110伏特供电的充电机。一般地说铃木牌子的电动机功率最大。

你委托海员购买就是了。注意要打税，在日本盗窃自行车属于刑事罪！日本助动车一般用有刷电动机，对于自行车上电动机的最大功率在法律上有规定；花上1.5元到15元人民币，就能改装成助力与电动两用，无需更换原装控制器。

锂电电动车使用有什么弊端？

对于化学二次电源，都是充电时间越长，充电电流越小，电池的充放电循环越高，通俗地说，就是电池的寿命长。

什么样的自行车最省力速度又快？

700型轮胎的，27寸轮直径的公里赛车最省力，但车轮胎强度低，嵌入沟槽就要被自己的辐条扎穿两个洞，这还是个规律，每次都正好两个，不多不少；不能在颠簸的道路上行驶，不能搭载他人。

有售价600元/辆的，轴承材料差，正常价格是3000元/辆，起码是台湾的轴承。

一般建议用日本生产，走私进来的二手自行车，一般是300元/辆到500元/辆，普通24寸、26寸，1又8分之3寸截面普通轮胎就可以了，挺适合长途骑行，例如送飞机票、送照片、送快递的业务员、家电维修人员。进口的有27寸1又8分之3寸截面的，也很好，适合身材高大的人骑行，而且一般是类似女装车的前面斜梁，缺点是更换轮胎要向建大正新、建大、华锋等台湾橡胶企业购买，许多地区没有货供应。在日资企业中国生产的全新自行车还没有走私进来的二手日本自行车质量好。注意要配摩托车锁具，将自行车拷在固定的水管、交通标志上防盗。山地车轮胎过于宽，适合在崎岖山路上骑行，适合搭载重物，在城市道路上骑行就累人。

大家好， 呵呵，我19岁 男，是大学生，在本地上的，家在市里，学校在郊区，有12公里左右，大家建议是需要买辆电动车还是自行车？

请帮我选择下， 小款电动车挺时尚的。摩托样电动车地下室不方便 公路赛自行车 山地自行车有点沉

感谢大家！问题补充：不住校，早起去学校，中午回来，下午没课。

优先选用公路赛车，通常所说的700轮胎，内胎像腊肠一样细，因为轮胎细而窄小，骑行就很省力，整车重量轻，不能载重，不能搭载货物，优点是可以方便地扛上宿舍，放在楼道或楼梯旁，实施主动防盗；缺点是内胎截面细小，不耐振动，惧怕路面有坑坑洼洼，所以说是公路赛车，对于路面质量要求高，而且都是普通刹车，进口的也没有碟刹，骑行速度快，制动能力弱，制动滑行距离长，安全性差。国产的公路赛车，低档的400元就有，正常价格是3000元，这种自行车卖的人少，丢的也少，因为贵，车主外出即使到大排档吃饭，也将相互保持在视线距离内，时刻关注着，晚上都扛回家。那些3万元到5万元的碳纤维公路赛车，轻便的使人惊叹。

山地车轮胎过宽，是越野用途，适合于颠簸的道路条件，骑行就比普通1又8分之3截面的普通26寸自行车要沉重。

电池车吗，电动自行车的通常用12安培小时的电池，新电池也就跑15公里，电池充放电寿命嘛，一般按照使用一年为适宜，一般用到半年，就连续跑10公里路吧，对于你不适合，而且普通铅酸电池的电动车沉重，如果用锂电池，你这种情况，用两组10安培小时的电池组吧，电池就要3000元，普通的电动车也有装一组电池，还要改装，国内做动力锂电池的企业成功的很少，也就天津、北京有少数几家，一般的锂电池、镍氢电池、镍镉电池用在电动车上都要爆炸。像你这样，充电的时间不够，快速充电对任何二次电池来说都要缩短充放电循环次数，就是通常所说的使用寿命，就你的具体情况而言，就要购置四组锂电池，在家里和学校安置两台充电机，学校的那台平时连续充电，因为高能电池本身就是一颗炸弹，国外的原装助动自行车的充电器在电池组内有温度传感器，国外的充电机没有尖峰脉冲超高压输出，充电时候无人值守就算了；国产的充电器对动力锂电池或动力镍氢电池、动力镍镉电池充电，你就不要在宿舍里面充电了，还是花钱请门口值班人员看管为妥帖和安全，电池被盗也别指望索赔。

机械功原理：人与自行车

自行车和人走路比，明显自行车省力，好像也省距离，这是怎么回事？知道的告诉下，要详细一点！

几十年前就有公开的结论；人走路，每一步要抬高人体重心2厘米，在肌腱和重力的共同作用下，向前运动；骑行自行车人体做的功方向都一样不变，还可以滑行。

购买自行车，怎么选？

我是女生，想买自行车上下班，既环保又可以健身，呵呵~~想法不错吧！

怎样选择自行车，要注意些什么？

或者有什么好的款式推荐？

请大家给些意见波！

问题补充：品牌？什么品牌的好呢？

几十年前，中国就进口了三枪等等国外品牌的自行车，其女装自行车的特点是车头把高，车身也是有特色 ，造就了淑女的形象，请到旧照片里面找吧。

现在一般买日本的自行车，可以委托海员带，高档自行车行也可以代办进口。也有走私的。

电动车充电器型号是一充多用型还是按电动车型号配对?

设计制造完善的充电器，都可以适用。一般按照输出功率分为三大类：信息类电子电器的电池充电，例如手机、MP3之类；电动车电池充电；汽车电池充电。在工业、运输行业还有铁路机车电池充电、码头叉车电池充电、电信与服务器以及程控电话等等的电池充电。

对于电动车，有24V、36V、48V输出电压，能限制最终充电电压；输出电流1A、2A、3A、4A恒流输出就基本上通用了。至于是否分多路同时充电，那是30年前的基础了，人家煤矿的矿灯就是成批在充电的。

其实设计比较难兼顾的就是对远距离的目标充电，具体就是高层无电梯住户，户内安设充电机，用低电压，通过50米到100米长的导线，对地面的电动车充电，要保证充电电流强度足够，同时在充电终了时，终端充电电压不超标。如果要求实现低功耗的综合要求，将需要较高的技巧，例如被充电电池在没有充电电源的时候，被充电电池对控制电路的放电电流如何尽量小，这是有许多方法可以选择的。实际长距离充电线路的直流电阻可能是10欧姆到30欧姆，如何不采用四线制（就算是四线制的稳压、稳流电源这样基础的电路设计，如今的大学从学生到高职称、高学历的教师都没有几个人能做了）的充电电源而具备限制充电电压、恒流输出、遥测电池电压、遥测电池温升、电池鼓胀？完善的设计要保证在被充电电池与充电电源极性不正常的时候自动保护（中国在35年前就有公开资料出版了，现在的开关电源，也反接电池就爆炸！！！），对于高能电池特别强调充电电压不得有高压脉冲毛刺，这容易引起电池爆炸！！！，普通的开关电源充电器就不适应了。

因为本人失业下岗，被迫提前十年退休，就不将已经实用化的相关设计无偿公布了，这个责任在侨办。

本人通过100米长的低压线路对电动车充电，电池盒内有二极管防止恶意放电，二极管上并联了几百欧姆的电阻，可以遥测电池组的电压（在切断充电电源后，通过充电机上的指针电压表测量，用二极管串联在电压表与充电电源之间，防止电池对充电机放电，降低电压表读数。通过更多的手段，可以测量电动车是否被盗。当然，改进的线路十分复杂，在电动车一侧有完善的电子线路保证充电电源电压远远超过电池额定充电终了电压，充电结束后，电池仍然不会过充电。

跪求24V30A充电机电路图

现在有许多这样的产品出售呀。

自己做要定制大功率变压器，一般地说，是输出交流电压24伏特到33伏特，功率是1千瓦（应该是伏安），注意要在次级24伏特到33伏特之间抽多几个头。

简单的方法，是将次级输出用全波整流，直接输出到电池，要串联电流表，要并联电压表，用工业电器的开关（浙江省一带盛产）人工调节输出电压和输出电流，根据充电的进程人工调节。至于自动稳压、自动稳流的充电机，在35年前，可控硅的控制方式资料是公开出版印刷的。简单应急的方法，是用功率足够的行灯变压器（36伏特安全电压输出）、隔离变压器、电焊机变压器，对其次级加绕几圈，正向串联或者反向串联，调整输出电压和充电电流到合适的范围。

怎样弄去校服上的单车链条的黑色机油

记住，国外高级自行车的链条是使用类似地板蜡、汽车抛光蜡那样的润滑膏，粗看链条上没有颜色，可以用普通的地板蜡、汽车抛光蜡代替，使用前要先用柴油、煤油清洗链条，不要用汽油！！！包括洗涤汽油，那样太危险了。

你是用外变速自行车的吧？本人改装过几辆普通的外变速自行车，加了挠性链条罩，还向一位日本院士、博士导师展示过呢。绝大多数外变速自行车没有传动链条罩，台湾有少量生产塑料外变速自行车没有传动链条罩。现在流行走私的日本自行车有半数是内变速的，而且车的钢材好，骑行轻便，耐用。不过，好马配好鞍，要挑选好的锁具呀；

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为什么没有美国制造？

在美国期间，购买地方特产找不到美国制造！

电子产品中的元器件、国内出口产品生产模具的机床、模具材料、关键的金属材料、化学制品就是了。美国制造无所不在，都是在基础和关键的部位，你去分析中国的载人航天工程、军事装备的设计、制造、材料等等，所以美国规定美国及其同盟国卫星中如果有美国的元器件，就不允许中国发射，将中国为国外发射卫星的业务压缩到个别第三世界国家，就算这个器件的生产地点不在美国，可能生产设备、设计工艺的专利在美国人手里；这些都是公开的资料，国内网上多得是，本人就是设计、制造的能手，就知道这些制约。

最简单、最自然的纺织品、印刷品、竹木制品，什么染料、颜料、油墨、杀虫剂、检疫检验等等都是少不了的，无论是自购仪器还是委托检验，费用都堪比整批货单的材料采购费用。什么无铅焊接材料（电子产品少不了，你总不能都采用电阻压焊）、环保锌合金（工艺品常用材料）、环保铜材都是门槛。

例如伊利公司投资700多万元、蒙牛公司投资1000多万元紧急购置酶标仪、高效液相色谱仪、高效液相色谱―质谱仪和气相色谱―质谱仪等先进检测仪器。

就廉价的工艺品而言，从材料到涂料，没有美国生产的手持高能射线无损等等各种检测仪器的鉴定，这些产品无法保证符合美国的安全标准，有的材料、涂料、生产设备和技术还不得不进口。现代科学的体系、理论等等，都是西方建立的，我们都是在别人的套路中行进而已。人家漫长的历史和大部分精力集中在基础建设上，你们的注意力只集中在个别的尖端产品上，那只是西方市场的极小部分，西方工业发达国家的工业技术装备的投资份额与消费的比例与中国是调转各个来的。

最后就中国的发展建言如下：

为什么外国的劳动力成本比中国贵，汽车却比中国便宜？

这是工业基础的体现。

工业基础和理论基础薄弱的地区，做汽车的成本高，在性能上还远远比不上工业发达国家，对于所有的工业制造业都是一样的，包括导弹、飞机、机电产品、模具制造、轴承制造等等。

目前查出的奶粉中还有的三聚氰安是人为加入的,还是生产过程中未去除干净,

红外光谱仪器、气相色谱、液相色谱、质谱仪、激光散射、核物理测试仪器等等许多进口仪器，不但能分析是否有三聚氰胺，连人为添加的淀粉、油脂、蛋白质是与奶中的自然特有的油脂、蛋白质的图谱指纹都能区分，对基因指纹图谱也能区分；通俗地说，就是奶制品中真正无害的蛋白质，可以准确区分出牛乳中天然原有的蛋白质与人工添加的蛋白质各自含量，这是很简单的例行操作，技术完全公开，大型乳制品企业都有成套的相关系列配套仪器，剩下的就要你来回答了。

在三鹿奶粉，你们的××××的讨论，网友的讨论，都不专业。现在的各种进口仪器，例如色谱仪器等，检验结果就是许多像杂草丛生波峰的曲线，“峰”的高度就是含量，每种已经知道结构物质“峰”的凹凸和特有的毛刺就是“指纹”，反映了不同物质的特征。对正常的奶打一个曲线就可以了，一旦添加了新的物质，即使是微量，就有新的“峰”，出现在新的区域；“峰”的高度就是其含量。

就像用场强仪器、频谱仪器检测新出现的无线电台一样。

什么兴奋剂检测、农药检测，都是这样做的。

对已经知道的单一物质打印出图谱“指纹”、曲线，就可以做方便地对比了。

请你们到分析仪器厂走一下就清楚了。对于中成药那样复杂的成分，一样能分析出是用天然牛黄，还是人工合成的牛黄。

在世界上是先有鸡还是先有蛋？

先有鸡，早期的鸡没有蛋，随着它的进化，鸡的生理结构和组织形式进化，逐步过渡为有蛋。

神七开舱瞬间飞出的是什么？

内外不平衡，放气阀门的流量没有下降，介质释放不完全，扩散是要有时间、通道的截面积决定的，没有经过反冲洗，这是要用真空泵进行主动交换的，不能自然、短时间联通来完成，真空系统还要不同原理的泵串级使用。而且航天服和舱内多孔物质、发泡材料、夹层、绝热材料、纺织品有气体吸附作用，不是减压就立即释放出来的，有个延迟，从专业上说的术语就是气体分子扩散的速率，舱内一些空腔结构与舱内空间的联通孔有效截面积太小；真空工艺就有加温排除金属、非金属表明吸收气体的工艺，电子管、白炽灯泡就有气体吸附剂，电子管是在灯丝附近的小开孔金属盒子，内部有气体吸附剂，白痴灯泡就在玻璃杆上涂磷消气剂。

舱内有液体，例如汗滴、水汽、润滑剂、油脂、可挥发有机物体、加工制造过程中残留的指纹和体液的残留，在真空的环境下迅速蒸发，体积急剧膨胀。以后舱内升空前要用溶剂清洗，烘烤除气，还尽量减少清洗剂的残留。

这就是舱门受到不明压力作用，而要用撬棒撬开的原因，物体向舱外飞出，就表明了介质的流向。

舱门的密封胶条在预先压力下和一面是真空环境下，胶条的气体释放、气密面必然粘合致使舱门在减压后难以开启；解决的方法，是将舱门的密封胶条在刚性整体开启位移的开启方式，改为挠性结构，以非平面整体位移、非圆形局部逐步变形位移的方式开启，这在舱门的设计和加工以及可靠性的方面提出了更高的要求，可以局部建立气体微小通道产生膨胀空间来降低难度，例如在环形密封面上车削环形细微的槽或钻削许多细孔，增加阀门释放氮气辅助开启。以后将这些舱体，在发射前送入真空环境设备中，加热烘烤除气体吸附和将可蒸发物质预先蒸发，在可靠性、工业基础条件允许下，加大放气阀门的通径、有效截面.

电储能减震器是本人在几年前就通知中国航天部门的，在航天员座椅上采用。

神七和神六的发射成功让你感触最深的是什么？

工业基础差，没有积淀，做的太吃力，也不是创新，是国际技术和成品的系统集成，拉动不了经济建设，不属于可持续发展、可增值的活动，人家的基础物理量测量仪器、化学分析仪器、电子仪器、机械仪表能到精细、灵敏到负20次方，中国也就负6次方吧，怎么用航太技术做基础仪器出售？；人家能从当时的环境独步创新出来，当时的设计和工艺水平体现了不竭的领军能力，所以他们能将相关的进步转变成市场上的新产品、新工艺。人家麻省理工的最新教材在网上公布，你考上了状元能追赶的上实际能力吗？时期中国独立自主、自力更生而真正掌握的基础工业制造能力，现在不依靠国外制造设备能达到吗？现在的机床维修能力都比不上当年了。如果用自制的机床和冶炼的材料可以做出大量的工业阀门、泵向德国、美国出口，而且品质比他们的顶级阀门更好，那就确实是航太技术推动了中国科技革命。

飞船落地姿态？

从神五到神七，返回舱每次落地的姿态都不同

先就画面视频简单地说明如下；对于这类航天器的发射、着陆，都有红外摄影经纬仪、雷达经纬仪、可见光**摄影经纬仪联网跟踪记录，相互动态、实时联合追踪，相互联网通报各自的跟踪动态参数，如果一个跟丢了，就在其他的跟踪仪器的自动指引下按照偏差方位运动，力求重新锁定目标。这不是中国的独创，国外早就是这样做的，你见到的公开图像丢失了目标，最好的图像即使有，也不会公开，这直接反映了国家的惯性技术、姿态控制水平，是空间技术实力的综合体现。

美国发展的防御性战略武器系统，即国家导弹防御系统（NMD）和战区导弹防御系统（TMD），在公开的视频中，就有液体燃料发动机控制导弹防御装置空中悬停的短片，是在地面实验室进行的。一般人都知道导弹防御系统是要击中高速运行的目标，其实导弹的加速度高，而汽车的加速度低，惯性仪表的感量和漂移技术指标就十分突出，通俗地说，就是陀螺系统的灵敏度要求高，陀螺的漂移是其输出误差与时间成平方关系，导弹是短时间工作，惯性制导仪器的时间漂移不突出，而机器人因为动作缓慢，工作时间长，对于时间漂移的要求比汽车的控制要求更高。美国人播放空中悬停的短片，就是在炫耀其姿态控制的能力，这对液体燃料发动机的精确控制能力是充分的体现。说到这里，算是从侧面回答了你的问题。中国科学院院长路甬祥在欧美国家申请比例阀获得发明专利授权，你可以去问液体燃料比例输送、先进控制技术、液体燃料发动机燃烧状态和推力高速、比例控制的难度。

电脑绣花好还是修模具好.

各位内行人，你们好。请教你们一个问题。对于一个男孩讲，如果有两个选择，电脑绣花和修模具.这两个该选哪行比较有发展。我是帮我弟弟问的。请明确说明理由。谢谢！

模具制造和修整是是根本性的、基础性的硬功夫，对人的一生有深刻的影响，制造业是立国之本，是真功夫；电脑是年纪大的人、花花公子、**、女士合适，机器一变型号、一换代，又要学过，对将来没有实质性的积累。

这几天，工业机器人和自动化企业都聚到了这里

随着“中国制造2025”的提出，近几年，华南制造业不断加快转型升级的发展步伐，粤港澳大湾区要求加快发展先进制造业，政府大招齐出，从智能制造项目的支持，到频发政策红利、 “笼络”人才……华南制造业的快速发展，为华南自动化的发展奠定了坚实的产业基础和广阔的市场需求。

5月22日，由中国工博会原班人马打造的首届中国(华南)国际机器人与自动化展览会(IARS) 在广东现代国际博览中心(东莞)举办。为华南制造业发展注入新活力。

30000平方米的展馆，机器人四大家族ABB、发那科、KUKA、安川电机等齐登场。松下，施耐德电气、三菱电机、优傲机器人、众为兴、安川首钢、亚控、电装、魏德米勒、勃肯特、雅马哈、万可、宜科、珞石、广州数控、SMC、OPC、李群、永宏、华数、配天、阿普奇、科尔摩根、节卡、意尔玛、特控、诺德传动等多家展商同台亮相，为华南观众上演一场机器人与自动化的智能制造大秀。各家都展了些啥？跟着我走起来！

ABB 集中展示了数款创新的机器人应用和解决方案。帮助用户提高生产柔性、效率、安全和可靠性，助其走向互联、协作的未来工厂。

ABB标准弧焊工作站，通过ABB IRB 1410配备标准IRBP-L型标准变位机构，成为弧焊工作站的核心。高性价比和高稳定性，可适应多种位置焊缝焊接，焊接生产效率提高30%以上；其独立智能3D拆垛解决方案，结合深度学习等前沿算法与高速高清3D相机，可快速准确的定位随意码放的异形物体。具有高性价比，智能程度高，简单易学。

安川电机 通过MOTOMAN、MOTOMINI等多个系列机器人，结合其运动控制，驱动控制等方面的系列多款产品，演绎安川电机高速、高精度的应用特点。

KUKA 展示了一系列机器人在手机、电子、家电、 汽车 制造行业的应用方案。其中等离子表面喷涂处理机器人工作站，集成了德国公司PlasmaBeam大气等离子处理设备，以及库卡KP3型号的六轴机器人。适用于家电、 汽车 、医疗器械、食品包装、电子等行业。而机器人视觉点胶系统演示，通过机械手多方的变动，能实现多，全方位无角点胶，视觉自动定位，寻迹，测高，实现流水线上无序连续作业。而电子行业柔性化解决方案，利用KUKA高精度低负载6轴Agilus系列机器人，最大实现机器的柔性化。

发那科 的手机玻璃盖板自动化检测系统、SCARA人机互动系统、SCARA机器人高速搬运系统，高速视觉检测系统、油底壳机加工自动化系统、高速软袋搬运系统等展示，诠释了发那科机器人高速高精度的机器人技术和广泛的应用。

除此之外， 那智不二越 携全新MZ系列机器人扩充产品线亮相，其演示的车床上下料标准系统，配备了2台看似纤细实则强大的超高速机器人MZ12，而一边高速高精度的动作演示，2台MZ01机器人完成自动铅笔笔芯的插入工作。

作为协作机器人代表的 优傲（UR）机器人 ，带来了4项主要应用：电子产品装配工站、双机床上下料工站、胶与锡焊工站、以及移动拧紧工站。涂（点）胶与锡焊应用在各个行业，特别是 汽车 零部件和电子行业应用非常广泛。其拧紧应用，更是非常符合华南制造业密集工作产线的特点。

安川首钢 （合资企业）重点围绕华南市场需求，自动化智能产品展示及智能制造解决方案。本次共展示5种工业自动化机器人系统，分别为：YSR本次展会一共展示了5种机器人系统，包括机器人3D视觉分拣系统、智能力控打磨系统、高速产品检测系统、人机协作机器人HC10功能展示以及双臂机器人智能装配系统。

IARS展会期间，一众国内本土企业打卡亮相，众为兴、李群自动化，广州数控，华中数控，配天，珞石、凯宝、节卡、卡诺普等，展示了面向各领域解决方案，依照华南地区制造产业的需求，从细分着手，帮助更多中小本土企业降低运营成本，提高生产效率，实现从制造手段、优化工艺的工业转型升级。

众为兴 GR系列SCARA高速搬运演示，通过GR机器人融入运动学设计理念并搭载众为兴最新一代QC410控制器，直观展现整机速度高提升，系统综合运算性能提升5倍。在3C电子、 汽车 电子、塑料五金等行业广泛应用。

李群自动化 高速驱控电一体AH3机器人，是小而快的一体机SCARA机器人，高速度高精度、安装便捷，占地小，功能强大。其展示的压缩机电机定速转子装配自动化线，AH及HS机器人在其中各尽所能，灵活抓取不同部件。检测分拣方案，针对手机玻璃盖板行业，采用1台DELTA机器人，通过两条传送带跟踪系统，配合两套自主研发的收料模块，实现 手机玻璃盖板的自动分类收集。

佛山华数机器人重磅展出三款新品“HSR-BR616喷涂演示”、“HSR-Co602A协作机器人”、“华数一体化控制系统”，与集成商合作伙伴“小家电智能装配线”也首次亮相。

配天多机器人协同焊接演示方案是其亮点，此方案中2台AIR6ARC配天高性价比弧焊机器人配合变位机进行协同焊接，可据实际生产需求对机器人的运动过程进行精准控制，快速完成单个机器人无法完成的工业任务，如无夹具协作焊接、装配以及大型、重型工件的协同搬运等。

珞石携XB系列轻型工业机器人展示单元、铸件去毛刺工作站、LED模组组装生产线等展品参展。其中，铸件去毛刺工作站，通过XB系列六轴工业机器人配合浮动打磨工装，能够有效去除铸铁成型件、铝镁合金压铸件、钢制机加工件的毛刺，完美解决异型工件去毛刺难题。

坐落於东莞松山湖的本土企业广东凯宝机器人，主要展示了直线模组、SCARA机器人、六轴柔性智能机器人及自动化设备。产品广泛应用于3C装备行业、LCD设备、精密点胶设备、自动检测设备等。

节卡机器人本次展会带来的是全新 科技 与协作机器人应用解决方案，JAKA Zu7的视觉识别和焊接应用，以及JAKA Zu12的精彩演示也吸引不少观众前来咨询。

工业互联网展区，数字化制造展区作为本次展会的亮点。我认为，创新转型的前提，是要通过先进的自动化及智能技术，实现更高效、更低耗、更简便、更智慧的工厂。将“高大上”的理念和技术落地，以实际应用为基础，去实现数字化转型的解决方案。现场，无论是机器人企业，抑或自动化企业，大部分均是展示了各家智能制造解决方案。

三菱电机将移动智能工厂展车开进展会现场。展车基于e-F@ctory智能制造解决方案的机器人模型定制生产线，通过模拟加工、装配、模拟锁螺丝/喷漆、检测、总控单元，展示制作RV-7FL模型的整体生产过程。此外，还展示的串焊机、纸巾机、全自动除胶机、锁螺丝机方案，能够全面体现三菱电机FA产品的优良性能、方案规划能力和对行业的深刻理解。

施耐德电气携基于EcoStruxure?架构的绿色智能制造解决方案亮相，助力离散行业，如锂电池、包装、暖通、电子、物流等OEM企业快速实现智能及数字化转型，增强市场竞争力。

亚控将最新的企业系统解决方案产品——离散行业设备管理系统解决方案产品、能源管理模块智能生产管理系统解决方案产品带到现场。这两款产品都是基于亚控KingFusion平台开发形成，涵盖了离散行业和电子材料制造行业对设备管理和能源管理的全部需求。据介绍，其展示的 汽车 零部件、纺织、化工、PCB 、锂电材料等智能生产管理系统方案，均已是成熟“落地”案例。

正值25岁的魏德米勒，展出涵盖工业4.0、机器人、电源、机柜-Klippon connect, 继电器，电涌保护器、通讯基站在内的众多智能化解决方案。

万可除了重磅展出在北京自动化展中国首发的新型Pro 2开关稳压电源之外。万可新型大功率PCB接线端子可简化大电流应用，MCS MAXI 6连接器，自动化控制技术产品，以及各种类型的端子，助力华南用户用先进的技术提高竞争力。

宜科倾力呈现数据到应用，宜科数字工厂的一键上云，“两步上云”的工业互联网解决方案！ 此外还携众多新品与解决方案参展，自主新品OSM60、OSM70激光传感器、工业以太网接口绝对值多圈编码器、绝对值单圈BiSS-C协议编码器、RFID Q240M超高频读写头、IP67紧凑型现场总线模块，Spider 67 可扩展现场总线模块等，展示其在工业自动化领域的创新发展。

伺服及控制器作为工业机器人核心部件，亦是自动化技术中不可或缺的产品，在打造工业自动化和智能化工厂中承载着非常关键的作用。现场看到，结合展会“工业机器人和自动化主题”主题，多家企业展示了其先进的伺服及控制器产品。ABB传动携其E系列伺服产品与方案亮相。众为兴步进及伺服总线演示平台及运动控制产品，松下的机器人控制系统，科尔摩根新一代机器人及伺服技术解决方案。

3C 电子制造业火热持续，尤其是华南地区，市场潜力巨大。本次展会，在众多的应用解决方案中，针对3C领域的展示方案亦不少。比如安川电机3C行业小物件组装，利用5台MOTOMINI抓取不同零部件在传送带上进行快速组装。

李群辅料高精度贴合平台，针对3C行业，通过视觉识别定位，实现多种辅料在平面、斜面、不规则阶梯面的高速高精度贴合。

松下、珞石，勃肯特等企业亦针对3C装备市场的应用进行了展示。

IARS华南展同期还举办多场论坛活动，包括：主论坛2019中国智能制造发展论坛、第9届数字化制造技术论坛、机器人与运动控制技术应用论坛、工业连接与智能传感论坛等13场同期活动。

电动车名牌的和杂牌的在哪些地方有区别？

很多人都有这样的疑问：有些电动车看着差不多，为什么品牌电动车就是比杂牌电动车贵很多呢？对于这个问题，很多人可能要说了，品牌电动车就是广告做的好。其实不然，品牌电动车与杂牌电动车质量上差异也很大。那么，杂牌电动车与品牌电动车到底有什么不同？今天从10个方面给你分析！

一、从外部塑壳分析

品牌电动车的塑壳一般采用ABS材料制作，硬度更高，更耐碰撞，不易断裂。而杂牌电动车通常使用的是劣质的丙烯材料，而这种材料一般价格只要ABS材料的一半，而其受到碰撞更容易裂开，结实性更差。

二、从车架分析

品牌电动车的车架都是一些符合国标的钢材，而其强度更大，不易生锈，更不会断裂。而杂牌电动车通常都是一些不符合国标的钢材，不仅容易生锈，而且更易断裂、

三、从电机分析

品牌电动车的电机选择基本都是一线电机品牌，其功率损耗更低，使用寿命更长。而杂牌电动车往往使用是一些低价电机甚至是翻新电机，这种退磁严重，功率损耗更高，不仅寿命短，续航能力更低。

四、从控制器分析

品牌电动车的控制器选择一般都是品牌控制器，其相对稳定，且密封性较好，受潮几率较低。而杂牌电动车的控制器，一般选择是劣质控制器，不稳定，限压能力更差，易损坏。

五、从电池分析

品牌电动车的电池大多使用的是天能、超威、旭派等一线品牌电池，其续航能力和寿命更长。而杂牌电动车的电池，一般选择的是翻新电池或者假冒的品牌电池，不仅续航短，而且更容易出问题。

六、从充电器分析

品牌电动车的充电器都是自己制造的或者选用行业知名充电器，其相对稳定，且具有充电保护，这样就不会充坏电池。而杂牌电动车为了利润，更多的是一些低价充电器，其稳定性更差，更易充坏电池。

七、从焊接工艺分析

品牌电动车使用的是机器人焊接，稳定性更强，而杂牌电动车往往是人工焊接，不仅焊点不平整，而且稳定性更差。

八、从喷漆分析

品牌电动车使用的是高端的喷漆工艺，不易脱落。而杂牌电动车使用的是普通调和漆，受外部环境影响，更易褪色。

九、从轮毂分析

品牌电动车使用的是质量更好，强度更大的轮毂，而杂牌电动车使用的是强度更低的轮毂。

十、从手刹分析

品牌电动车都是质量相对较好的品牌手刹，制动效果更好，而杂牌电动车往往是一些质量较差的手刹。

其实，虽然品牌电动车与杂牌电动车从外观上看上去差不多，但是其品质却相差很多。因此，建议用户在挑选电动车的时候，尽量选择质量更有保障的品牌电动车。最后，有一点提醒用户，小品牌电动车并不是杂牌车，不要混淆了。

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁韦（也称：古斯塔夫·特鲁夫），这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

（资料来源：百度百科：电动车）

电动轮椅什么牌子好？求推荐。

SOLAX品牌的电动折叠轮椅车非常好，值得推荐。国内真正意义上的电动折叠轮椅车在东莞威信公司问世，SOLAX在产品行业中常有惊人壮举，早期推出拥有自主专利的代步车产品。

在2014年公司“首席技师”张钊和他的研发团队研发出了新型折叠代步车，随后将研发的新型折叠代步车带去德国参展。日前，又推出了电动折叠轮椅车，无疑给同行业带来一股崇尚经典和个性时尚的消费潮流。

SOLAX品牌的电动折叠轮椅车，不仅用铝合金材料，而且设计精巧，而最大的特质还在于其能够遥控折叠。这一点，无疑是这款电动轮椅的核心价值所在，因为对于行动不便的人群来说，人们更关心的是能否方便出行，这会是更具理性的选择。

SOLAX在短短几年内推出了多款产品，不管是在展会，还是在杂志上，都能看到其产品。覆盖面也很全面，我相信，这些都很成功地吸引了大多数代理商的眼球。

一按遥控轻松展开与折叠，速度快慢、扶手高低都可轻松调节。包含轮椅车扶手高度的调节、控制器的操控、遥控折叠与手动折叠方法以及坡道骑行。

除了最具特色的遥控折叠，还具有其他两种折叠方式：手动折叠和手控电动折叠。手动折叠在视频里也有具体展示（上方视频中第30秒开始）。手控折叠是一键折叠，就是按住手控键不放，就可以将轮椅车包括扶手脚踏板在内都折叠起来，反之亦然。

如此先进的轮椅车！即使亲人没有陪伴在身边，即使腿脚再怎么不便，拥有这样一部轮椅车，到哪都不是问题了！