最新油价实拍查询-最新的油价

2024-10-19 23:45:33

1.美女同事当车模，实拍帕萨特新能源，双美组合

2.到店实拍活在雅阁的背影中东风本田INSPIRE英诗派也很强

3.人生第一辆车提了吉利ICON多角度实拍！谈谈感受

4.2021款本田飞度到店实拍，内饰科技感很强，标配7英寸液晶仪表盘

美女同事当车模，实拍帕萨特新能源，双美组合

最新油价实拍查询-最新的油价

作为一个限号城市的来说买车真是摇号摇的太辛苦了，一直没个结果，所以还是决定买个混动车型。虽然总体车价会偏贵点。但能接受。第二油价这么高，充电的肯定比燃油的省钱。长期来看还是能省出来的，毕竟买了车也不会两三年就换车。第三绿牌虽然看着有点low。但是不限行啊。这也是我最大的痛点了吧。看到很多同事买了车，每个星期还是要挤公交来公司，还不如一步到位。第四这也是国家的政策导向，以后混动车型会越来越多，晚买不如早买。

同事当车模实拍帕萨特插电混动版

我大致的预算就30万左右吧。这个价位可以买到不少好车了吧。手头的钱不够可以贷点款，压力也是可以接受的。我看了一圈也就大众途观新出的帕萨特新能源符合我的预算。新车刚上市也没有多少优惠。简单试驾了一下。外观尺寸和帕萨特普通版是一样的，我对帕萨特也比较熟悉，所以没有多想，感觉没问题就下了定金。动力也够用。操控非常顺手。我们小区也有充电桩，以后充电也不是问题，而且现在的充电桩也算都普及好了，所以充电这这方面就是自己家里不方便安装充电桩也不是什么问题，能解决这个充电的问题省下的就都不是问题了。

同事当车模实拍帕萨特插电混动版

到店实拍活在雅阁的背影中东风本田INSPIRE英诗派也很强

说起日系中型家轿，大家首先想到的就是凯美瑞、雅阁和天籁，其中雅阁的热度居高不下，是很多人的首选中型车。不过，我们今天要介绍的是广汽本田雅阁的的姐妹车型，东风本田的INSPIRE英诗派。它目前共有14款车型在售，官方指导价18.28万-24.98万，郑州地区经销店全系有2.5万的现金优惠。我们文中这台展车是2019款锐·混动2.0L净雅版，官方指导价20.58万元。

INSPIRE在外观设计上与雅阁没有什么大区别，一般人不看车尾的标识都很难区分两款车，不过长期关注汽车产品的人可以从二者在前格栅、雾灯区域、尾灯等部位的细微差别分辨出来。如果光从外观来决定买雅阁还是INSPIRE，基本上是无稽之谈。

INSPIRE的车长为4910毫米，比雅阁长了17毫米，轴距为2830毫米，与雅阁一致。它的侧面造型是当下很流行的大溜背造型，同时保证了优秀的后排空间。侧面C柱位置的小三角窗造型是点睛之笔，尖尖的尾部像是女生化的眼角的眼影。

在动力上，本田的锐·混动技术完全可以与丰田引以为傲的混动技术相提并论，INSPIRE采用的混动系统包含2.0升的自吸发动机和最大功率135千瓦的电动机，系统综合功率达到158千瓦，匹配的是E-CVT无级变速箱，工信部百公里综合油耗低至4.2升，按照现在的油价，每公里大概只需要2毛钱，相当的经济实惠。

燃油版车型采用的是1.5T的四缸发动机，最大功率194马力，最大扭矩260牛米，匹配CVT变速箱，官方0-100Km/h加速时间不到10秒，工信部百公里综合油耗也只有6升。

在内饰设计上，INSPIRE也是这种简约实用风格，上下层次分明，仪表盘和悬浮式中控屏是一层，空调出风口是一层，最下面一层就是控制按键，由于采用了按键式换挡，所以中控台看起来更加简洁大方。

INSPIRE的前后排空间都非常充裕，我一米七五，前排调到正常驾驶位置，后排腿部还有三拳的空间，另外这款展车还配备了后排手托和杯架，后排空调出风口等。

写在最后：很多人问雅阁和INSPIRE该怎么选，其实它们的配置和价格是巧妙错开的，并没有完全重合自相残杀，所以就看你自己最需要什么样的配置组合了。综合对比后，我们最推荐的是INSPIRE英诗派2019款锐·混动2.0升净尚版，官方指导价22.98万，它配备了6个安全气囊、倒车影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅，前排座椅电动调节带加热通风、后排座椅加热、分区自动空调等，经济型和舒适性非常好，非常适合家用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

人生第一辆车提了吉利ICON多角度实拍！谈谈感受

最近清手机内存，翻出来好多刚提ICON的时候拍的一些照片。想着还是存论坛相册，顺便说下为什么我选择买了吉利ICON。?我是最早的那一批订车的，也参加了官网的预售。一直在关注这辆车，线下到货后，告知大概12W左右的车身价，看了下试驾就交订金了。?说实话当时确实有点冲动，但是也不算头脑一热的决定。因为一年前就有准备购车的打算，开过朋友的领克03，对这款1.5T+7速双离合的动力体验还是挺有好感的。当然要说最喜欢的还是领克02，不管是外观造型，内饰设计，跨界SUV的车身尺寸。我都挺喜欢。只是有一个缺点就是稍微有点贵。看到ICON之前其实也没有花15万买辆车的打算，打算就弄辆落地12万以内的开开。?没事逛逛论坛各种的对比，还是一分钱一分货，最终还是没有选择妥协，希望第一辆车，兼顾时尚外观、动力和功能配置。当时看限量版的配置就很喜欢，所以最后还是买了高配。原本是打算买限量版的，年前打算提车，但是资金没到位，选择了年后提车，换了蓝色+红黑内饰的。

虽然50°灰和浅色内饰别有味道，很有感念车的感觉，但是我还是觉得红黑内饰质感更好，浅色塑料感稍微强些，实车没有的好看，毕竟车是哪来用的。用着舒服才是硬道理。不过几款颜色都不丑，白色也挺好看，最主要还是第一批现车，不想等了。[微笑]

icon的车漆效果都还不错，新车到手感觉车漆特别的亮。

icon细节非常漂亮

还是上了和限量版一样的19寸轮毂，运动调教，这个价位19寸轮毂，独立后悬架，运动调教是我要买icon的原因之一。个人觉得带BSG+运动调教，开起来比领克03还要好开一些。毕竟综合功率140KW用在ICON上面，还是非常棒的。吉利2.0T?+8AT的价格我还不敢想，或者上到20几万考不考虑吉利的车还两说。

侧面，线条略英朗，朋友说像路虎，我也不好说什么。其实外观我更喜欢领克02那种线条柔和一些的。但是耐不住icon也还行，内部空间还可以。

LED尾灯效果，国产车也越来越在灯光造型里下功夫了。

后视镜很宽大

这logo，不会有人说俗吧？[偷笑]

隐藏拉手

内饰部分，质感杠杠的，红黑内饰实车完全不像中看的显俗，反而触感很不错。吉利的方向盘握持感非常舒服，大拇指内扣的位置都做了处理。加上电子助力，开起来非常轻松。

双联屏，除了好看外，还很耗电。[挖鼻]?音响效果我觉得够用了，不用再花钱改，车用这个效果不算差了。中控玩起来还是尽量打着火听歌什么的。

内部空间，前排座椅椅靠，有点领克的风格，但是没有领克那么骚。腿部空间位置充足。后排我感觉比03的角度好一些。03感觉太直了，坐久了不是很舒服。ICON内饰设计更偏重舒适度。

无线充电很方便，开车的时候顺便补充下手机电量

仪表盘非常漂亮，显示功能也非常的丰富。

高分辨率的屏幕效果不错。

空调出风口带空气净化功能

1.5T的电子档杆，圆按钮用来切换运动/普通/节能模式。

照片大部分都是刚提车的时候拍的，补张上好牌的照片。因为现在恢复上班了也没时间出去玩了。打算五一假期自己开车出去玩玩。毕竟现在的油价便宜，高速免费，自己开车出行也安全一些。

icon日常普通模式感觉动力就很不错了，我这辆是运动优化的，底盘弹簧偏硬一些。开运动模式感觉发动非常的激进，升档也非常快。感觉有种要冲出去，hold不住的感觉。总体体验还是不错的。车机系统出现过一次开机慢的问题，不过恢复出厂设置后就没问题了，感觉车机的软件方面还有优化的空间。不过总体吉利的车机还是比领克的要好用。油耗市区堵车基本上在8L/百公里左右。没怎么出远门，跑高速应该更省一些。不过现在石油价格战才刚打，加上疫情原因，感觉一时半会儿不会涨回来。已经是非常划算了[嘻嘻]。我也没什么品牌信仰，好看，好开，功能好用，价格能接受，是我选择买ICON的原因。价位当然如果降一点会更好，晚一年买或许还有优惠，不过没车用还是麻烦，早买早享受了。

2021款本田飞度到店实拍，内饰科技感很强，标配7英寸液晶仪表盘

纵观国内的家用轿车市场，能取得高销量成绩的车型都是有着它自身“独特”的市场优势，例如这两年本田雅阁已经从“销量黑马车型”变成了“销量标杆车型”，这样的进步是很明显的，并且雅阁在2019年一年还成功的达到了223706辆的销量新高度。这样的成绩给了其他主机厂商更多的启发，在年轻人变成购车的中坚力量之时，外观偏中庸的车型已经在如今的家用轿车市场开始呈现颓势了。在广汽本田旗下，第十代雅阁和第十代思域这两款“销量之星”在很长的时间内还是能够交出一份不错的答卷的。而在2020年，本田汽车上市了第四代?本田飞度后，迅速为小型车市场交出“标杆”。

全新一代本田飞度的“一炮而红”，让众多汽车厂商意识到10万以内的轿车市场，还有很大前景可以开拓。在消费者不高的预算的前提下，能有效的解决了人们从A点到B点的日常出行需求，新一代飞度的成功有着必然的原因。因为小型轿车领域一直是被定义为代步车型，但是现阶段的汽车厂商还对于家用轿车赋予了更多的属性，例如像：“大空间、低油耗、时尚感、科技感”等等，这些都成为了能斩获高销量车型的“核心”竞争力。

虽然如今赛欧已经停产，丰田威驰、大众POLO也只能每月维持在四五千辆的销量成绩，已不复当年辉煌的战绩，但小型轿车领域依旧是强者如林，比如像合资品牌中的丰田YARiS?L?致炫、现代瑞纳，又或者是自主品牌的宝骏310等诸多车型都是本田飞度的竞争对手。一直以来本田飞度的成绩保持的还是很不错的，不过在第四代飞度上市后，8.18w起售，还引起了一波购车热潮。全新飞度在今年8月底正式上市，飞度用了月底几天的时间就达到了2378台的销量表现，而在后续的9月、10月份，飞度60天拿出了2.4万辆的成绩单，连续两个月位居同级销冠的位置，可见飞度这次换代是成功的。那么，全新一代本田飞度面对如此之多的竞争对手的时候，是拥有什么样的产品力才能够让它在众多实力车型“围攻”之时站稳脚跟呢？我们就一起来具体的聊聊这款车各方面的产品力吧。

在这个“颜值即是正义”的时代，人们无论是选对象还是选车，颜值问题都颇为重要。本田飞度个性鲜明的高颜值，很容易就能俘获“颜值控”。以日式精简主义的设计理念贯穿整车，圆润流畅的车身，看起来简约大气又不失年轻运动，整体外观看上去给人眼前一亮的感觉。我们可以看到全新飞度前脸圆润的造型搭配黑色饰板点缀，时尚动感。十分醒目的大灯组，配备了LED光源，并带有自适应远近光功能，点亮后有着较高的辨识度。

飞度作为一款家用代步车，全系都是1.5L四缸自然吸气发动机+CVT无级变速变速箱的动力搭配，最大功率96kw/131马力，最大扭矩155牛米，百公里油耗仅为5.2L，换算现在的油价相当于一公里油耗还不到0.3元，比瑞纳、威驰还省油，而飞度全系标配的前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的底盘调校很扎实。再加上自然吸气发动机比起涡轮增压发动机更低廉的维修保养费用，让新一代飞度更符合一台城市通勤代步车应有的水准。那么对于这样一款燃油经济性颇高的车型，它的空间表现力能符合日常用车需求吗？

2021款本田飞度拥有2530毫米的轴距，采用2+3的五座布局，实际空间比看着更大，此外，第四代飞度还加宽了后备厢的宽度，而且它的后备空间也很大，足以轻松囊括两个20英寸+24英寸的行李箱，再加上它的后排座椅还可比例放倒，将后备空间扩展至近900升的容积，即便是钓鱼竿甚至烧烤架都可以装下，和家人一路逛街买买买、或者和家人郊游吃烧烤，大包小包都能随意囊括，家用代步两不误。

飞度新车内饰的简约大气，中控平台布局一目了然，标配了7英寸的液晶仪表盘，副驾驶右前方有个杯架，飞度是同级率先配备L2级自动驾驶功能+智能语音交互的车型，当然除了这些科技感十足的配置之外，像：后排杯架、车内空气调节/车内PM2.5过滤装置、无钥匙启动、无钥匙进入、6个SRS气囊，等等实用的配置也都有配备，可以说全新一代飞度的整体配置水平，在同级别车型中也算上出类拔萃了。在到店实际体验后，我才明白2021款飞度为何能上市即热销了，因为第四代飞度从内到外、从颜值到实力的表现都有着不错的产品力。

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