温州市出租车油价动态表查询_温州市出租车油价动态表

1.沈阳 出租车是怎么收费的？?

2.深圳的士也有红绿色之分吗？

3.运价油价联动机制

4.为缓解油价上涨给出租车待业带来的成本压力，某巿自2007年11月17日起，调整出租车运价，调整方案见下列表

5.南宁的出租车表是不是停车也跳表?

沈阳 出租车是怎么收费的？?

沈阳的出租车收费是：起步价由3公里8元调整为3公里9元，3公里外到15公里内的话，里程运价是由550米一元，调整为500米一元。所以是涨价了的。出租车的行业各类收费都是比较多的，具体以沈阳不同地区的规定为准。

一、 关于沈阳出租车计价收费的标准

现在社会发展的越来越好了，很多人都会出去旅游，那么去沈阳旅游的话肯定是要打出租车的，而出租车的计费是有一定标准的。在白天的时候，3公里内是8元3公里，外道15公里内每550米亿元，超过了15公里。开空调的话可能还需要加钱，所以是否要开空调，可以根据乘客自愿选择。在夜间的时候3公里内是9元3公里，外道15公里内是每500米亿元，超过了15公里的话是每340米医援。所以夜间是比白天贵的。需要注意的是，当时速低于了12公里时累计计时是每三分钟一元不足三分钟的话是不收费的，过路费和过桥费都是由乘客自己支付的。

二、 乘坐出租车的注意事项

现在很多人出门都会选择打出租车，因为出租车非常的方便快捷，那么在乘坐出租车的时候也是需要注意。首先上车的时候要记住车牌号码，一旦发生了一些意外，可以直接将车牌号码发给自己亲近的人保存证据，如果自己的东西掉了的话，也可以通过车牌号码给当地的出租车公司打电话，能够拿回来自己东西的。如果发现出租车司机的行驶方向不太正确的话，可以及时的进行协商，如果司机还是按照错误的方向走，那么就得赶快下车了，可能比较危险。还不能坐黑车，因为现在黑车是非常多的，一旦上了黑车，可能你就要付非常多的钱，而且对自己的生命安全也有一定的威胁。

综上所述，想乘坐出租车的话是一定要注意自己的财产安全的，因为现在很多出租车司机都是男性，那么女性在做出租车的时候，就要保护好自己，提高自己的精神力。

深圳的士也有红绿色之分吗？

深圳的士有红绿色之分。区别如下：

1、运营范围不同

红色的可度以在深圳市区域内营运，绿色的的士只能在特区以外地区营运，不能问进入特区范围。绿色的士的收费相比红色的士要便宜。?

2、运价不同

绿的执行红的现行油价运价联动机制，实现同城同价。“红的”整体运价水平将提高5.73%。对企业和驾驶员，每车每月一共可以增加2032.21元收入。相应地，乘客每运次将平均增加1.48元。

扩展资料：

深圳出租车定价

深圳巡游出租车实行的是政府定价，由运价和燃油附加费两部分组成，其中燃油附加费和油价动态联动调整。此次价格听证方案中，运价水平将随经营成本的变化而变化，形成动态调整机制。

深圳客运交通管理局相关负责人表示，运价动态调整机制评估基期为2016年，此后每年6月都将进行出租车运价评估，并按照动态调整机制作出是否调整运价的决定。

综合考虑巡游车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，科学建立巡游车运价与居民消费价格指数、生产者物价指数、职工平均收入、油价等因素联动的计算公式。

人民网-深圳红绿的士运价体系将并轨

运价油价联动机制

报导很清楚啊！

上海建出租车运价油价联动机制:通过两公式操作

中国网 | 时间：2006 年4 月18 日 | 文章来源：东方网

东方网4月17日消息：在今天的听证会上，公布了两个公式，运价油价联动机制今后将通过两个公式来操作。

第一个公式用于调整出租车起步费。按照这个公式，如果油价平均提高一元，根据前期调研，单车每天消耗汽油43.75升，日均载客34次，代入公式，每车起步价需要提高1.29元。

第二个公式用于调整超过起步价后的出租车公里单价。按照这个公式，如果油价每升平均提高1元，每车每天行驶350公里、载客率61%、起步价外公里占总公里数的64%，与公里油耗无关的加价计时等营运附加收入系数0.15，计算后可以发现每公里运价需要提高0.27元。

今后，这两个公式将配合使用，调整起步价和单价，体现多乘多支出，少乘少支出的原则。按照这两个联动公式，在目前的市场营运状况下，如果起步费从10元调整为11元，公里单价从2元调整为2.1元，调价幅度大约在6.7%左右，对乘客来说，每次用车平均多支出多1.43元。行业管理部门表示，将建立计算公式中有关营运数据统计分析和定期公布的制度。并检测油价波动幅度，考量一定时期内油价上涨对行业影响程度，跟踪运价调整后市场供求等主要运营指标变化动态，以保证联动机制的有序运行。

上海现行的出租车运价是1993年制定的，1998年做过微调，起步费为3公里10元，超起步里程后每公里2元，超过10公里以上的部分加收50%空驶补贴费。出租汽车因路堵及因乘客要求临时停车，每5分钟按2元计算。近几年来，燃油成本上升迅速，90号汽油价格已经从98年每升2.13元上升到了目前的4.13元，是98年的1.95倍。此外，维修成本、车辆保险费等也有不同程度上涨。

为缓解油价上涨给出租车待业带来的成本压力，某巿自2007年11月17日起，调整出租车运价，调整方案见下列表

南宁的出租车表是不是停车也跳表?

广西新闻网讯（记者?雷小琴）今后，市民打的如遇堵车，超过5分钟的就要交等候费了。

3月19日，记者从南宁市物价局、市交通运输局获悉，从3月20日起，进一步完善南宁市出租汽车运油价格联动机制。通俗地说，就是调整出租车行驶过程的等候费，燃油附加费与汽油价格涨跌实行挂钩联动。日前，《关于进一步完善我市出租汽车运油价格联动机制有关问题的通知》（南价格〔2012〕18号）已下发。

燃油附加费与汽油价格挂钩

出租汽车燃油附加费与汽油价格涨跌幅度实行挂钩联动，不论行程远近，按乘次加收或取消出租汽车燃油附加费的运油价格联动方式。

按通知规定，出租汽车起步里程2公里内（含2公里），不收燃油附加费。超过2公里的，则与油价挂钩收取燃油费。以自治区物价局通知公布的90#汽油最高零售价格达到5.09元/升时，为加收出租汽车燃油附加费的启动点。即：当90#汽油价格达到5.09元/升时，超过起步里程2公里，每乘次收取燃油附加费1元。以5.09元/升为基数，汽油价格每上涨达到1元时，加收燃油附加费1元（具体见附表）。

停车5分钟以上要交等候费

南宁市物价局相关人士介绍，南宁市现行出租车运价政策是1997年以后制定的，现行运价政策与城市发展已不相适应。存在出租车行驶过程等候费起计时间长，交通高峰期道路拥堵，运载率低，造成司机收入减少等问题。

为缓解出租汽车司机运营成本增加的压力，根据自治区物价局《关于建立出租汽车运油价格联动机制的通知》（桂价电〔2006〕30号）精神，在经南宁市人民政府同意，在进一步完善运油价格联动机制的同时，南宁市适当缩短行驶过程中停车等候累计时间，调整了等候费。

等候费如何调整？物价局有关人士介绍，在保持总体运价结构不变的前提下，适当缩短行驶过程中停车等候累计时间。即：出租汽车行驶过程中停车等候累计5分钟内不收费；超过5分钟后，每累计3分钟按车公里价的50%(0.8元)加收停车等候费。

调整等候费后，重新调校、检测出租汽车计价表所支付的费用，由出租汽车经营企业承担，不能转嫁给出租汽车司机。