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1.汽车钣金锈烂了怎么办

2.汽车钣金补漆多少时间

3.钣金风扇的形式都分哪几种

4.常用的钣金材料与性能

汽车钣金锈烂了怎么办

汽车钣金锈烂了要及时去锈。

汽车钣金锈烂了除锈的方法：

1、用抹布沾清洁卫生间的清洁剂，然后来回在有锈的地方插，不一会就插干净了，注意最后要把手洗干净。

2、用机器油擦，选择色泽透明，不粘稠的机器油，沾在抹布上，轻轻擦试上锈部位，除去锈绩后，用软的干抹布，把残留在车体的油搽干。且不可用水冲刷。

汽车钣金的注意事项：

首要的，漆面平整度。漆面有没有麻点，有没有气泡，有没有杂质，有没有“流漆”。这些问题都是有可能存在的，说是汽车喷漆是无尘操作，但在4S店或者修理厂，空气中难免会有一些杂质、浮尘，处理不好，这些浮尘就会紧贴在漆面上。

而且如果在喷漆过程中对漆面的薄厚程度没有把握好，喷漆太多的话漆面就会有流动的痕迹，很影响美观。像这些诸如漆面有灰尘的，做一下漆面抛光兴许就可以解决，如果喷漆质量明显太次可以要求重新喷漆，这是作为消费者的权利。

如果说喷完漆之后，与原厂漆面是一模一样的那是绝对不可能的，线下喷漆都是人为操作，肉眼识别，再受到天气、光线的影响，势必会有所差异。消费者可通过与原厂漆面的对比检查有无色差，但要记得一定要在阳光下，这个很重要。如果色差严重，完全可以要求重新喷漆。

汽车钣金补漆多少时间

很多小伙伴对钣金和喷漆的理解比较肤浅，认为只需要通过机械手段还原碰撞车的外形，喷漆即可。我认为在修理碰撞车的过程中，钣金和喷漆的操作过程非常复杂。让我们为朋友简单介绍一下汽车钣金补漆需要多少时间。

钣金加工(部分凹陷)

(1)钣金零件的拆卸。通过切割等方式将碰撞车受损部位的钣金零件从原车身上拆下。

(2)损坏确认。清洁受损区域的位置后，确认受损程度，然后制定修复方法。

(3)去除旧漆膜。在破损处打磨原漆，直至露出铁板层。

(4)展平钣金零件。根据钣金零件的损坏程度，使用相应的钣金工具平整凹陷位置。找平后，钣金零件的表层需要通过平整度进行微调。

(5)接火处理。通过火封闭处理可以消除金属恢复原始形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力，并保持金属板的刚性和强度。

(6)打磨羽毛边缘。在受损区域与周围漆膜连接的位置打磨一个缓冲坡，使新喷涂的车漆能更好地与原车漆连接。

(7)涂环氧底漆。对抛光后的破损表面进行第二次清洁脱脂，涂环氧底漆并干燥，做好防锈工作。

以上钣金操作工艺满足客观条件对钣金零件损伤小的要求。如果车身碰撞严重，损坏车架，在车架矫正机上矫正整个车架会比较困难。

涂装工艺流程

1.稀释剂不能多放，只能少放。1:08~1。

2.喷涂一层油漆时，需要测量用量，用黑漆或白漆与原漆混合制成底漆，用原漆覆盖是不够的。

3.天冷的时候，需要等油漆干了再盖上第二层油漆。如果亮度太亮，第二道漆一定要注意压枪距离和速度。

4.如果油漆厚度差距太大，是否需要太多稀释或压枪距离不稳定？

5.从里到外，从后到前，从高到低喷漆，注意细节和角。

6.1k油漆不能喷得太亮。如果太亮，会显示原漆。如果显示出来，会用天那水冲洗，然后重新上漆。

7.红色油漆最好用白色背景覆盖，喷涂的颜色更亮。

8.绘画时气压不宜过大或过小，需要恰到好处。太大的油漆会显得粗糙，太小的油漆不会松动。

9、2k黑漆彻底干燥后可与1k罩一起使用。

10.喷漆时，经过的油漆必须覆盖之前油漆的2分之3，以及清漆。

11.清漆与固化剂和稀释剂的比例为2:1:0.8。稀释剂可以少放，但固化剂一定不能少。当清漆浓度不够时，不需要添加稀释剂。

12.喷边缘光油时一定不要剥落，否则会全部脱落。

13、返工时油污必须干燥牢固才能返工和打磨。如果木材有干漆要返工，就要慢慢喷，一个一个喷。

14.如果光滑的油流动，应该加厚，让它一边看一边流走。

15.哑光漆。光油与哑光剂的比例为1:1半亚光，1:2全亚光。

16.喷涂双面漆时清洁喷枪。注意喷边。

17.白色珍珠要先喷1k白底，再涂珍珠，最后涂光油。

18.枪距和枪速需要成正比(枪距远时枪速要慢，枪距近时则相反。)

19.符合标准的光油亮度要饱满。

20.如果喷漆时油漆没有完全干燥，应轻喷，否则油漆会被洗掉。

21.个人最佳气压是一圈半，扇形也是如此。

22.冬天，能防止轻油有大面积橘皮吗？可以增加10/1枪距的稀释剂量，气压为一圈。效果非常好。

车身覆盖件涂装质量检验

1.看看车漆

首先，油漆的光滑度。油漆有凹痕、气泡、杂质和&ldquo油漆&rdquo。这些问题基本都有可能，说车漆是无尘作业，但是在4S的商店或者修理厂，空空气中难免会有一些杂质和浮尘，处理不好会粘在车漆上。

2.看颜色差异

绝对不可能说画完之后和原来的车漆一模一样。线下绘画基本上是手工操作，肉眼是可以识别的，由于天气和光线的原因，必然会有所不同。消费者可以通过与原厂车漆对比来检查是否有色差，但要记住一定要在阳光下。如果色差严重，完全有必要要求重新上漆。

3.清漆的亮度

清漆是指车漆最上面的透明漆。这层透明漆的关键是提亮和保护车漆，所以必须检测清漆的亮度，同时会影响视觉效果。这也需要在阳光下看到。

好了，今天边肖汽车的朋友们对汽车钣金喷漆时间的简单介绍就到这里了。不知道朋友们听了边肖汽车的简介后，对汽车钣金的重新喷漆时间有没有更好的了解？希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

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钣金风扇的形式都分哪几种

1.按叶型与空气流动方式分：轴流风扇（AXIAL FAN）、离心风扇（BLOWER）、侧流扇、斜流扇；轴流式风扇工作时，叶片推动空气以与轴相同的方向流动，所以称为轴流风扇（AXIAL FAN）；径流式风扇工作时，叶片推动空气以与轴相垂直的方向（即径向）流动，所以称为径流风（BLOWER）

2. 按工作电流方式分：直流风扇（DC FAN）、交流风扇（AC FAN）；冰箱常用直流和交流风扇；

3. 按风扇的用途分：电源风扇（POWER FAN）、机箱风扇、音响风扇、冰箱风扇、汽车风扇、桌上型电脑风扇（DESK TOP）、笔记本风扇（NOTEBOOK FAN）、VGA FAN、GPU FAN、SERVICE FAN、PDA FAN、LCD FAN……；

常用的钣金材料与性能

常用钣金材料

一. 镀锌钢材

镀锌钢材主要是两类：

1、电镀锌板(EG) 2、热浸镀锌板(GI)。

表1：电镀锌板与热浸镀锌板比照表

电镀锌板

（EG/SECC） 热浸镀锌板

（GI）

母材 冷轧退火钢板 冷轧全硬钢板

前处理 电镀 热镀

镀锌量 镀厚困难 镀薄困难

镀层表面 锌厚子吸附表钢材，表面平滑无锌花 锌层凝固组织，可有锌花或无锌花

镀层组织 纯锌镀层 最外层为纯锌，内层为铁锌合金

机械性能 与母板相同 经退火，有时效硬化；材质软

加工性能 同母材，成型性能好 可承受简单加工，复杂加工无法胜任

料厚 常见料厚均有 0.6~1.5mm

耐蚀性 镀层薄，差 镀层厚，好 均可加耐指纹涂层

价格 贵 便宜

二. 不锈钢

抗大气、酸、碱、盐等介质腐蚀作用的不锈耐酸钢总称。

要达到不锈耐蚀作用,含铬(Cr)量不少于13%；此外可加入镍(Ni)或钼(Mo)等来增加效果。由于合金种

类及含量不同，种类繁多。

不锈钢特点：耐蚀好，光亮度好，强度高；有一定弹性；昂贵。

不锈钢材料特性:

1、铁素体型不锈钢：其含Cr量高,具有良好而 性及高温抗氧化性能。

2、奥氏体不锈钢：典型牌号如/Cr18Ni9,/Cr18Ni9T1无磁性,耐蚀性能良好,温强度及高温抗氧化性能好,塑性好,冲击韧性好,且无缺口效应,焊接性优良,因而广泛使用。这种钢一般强度不高,屈服强度低,且不能通过热处理强化,但冷压,加工后,可使抗拉强度高,且改善其弹性,但其在高温下冷拉获得的强度易化。不宜用于承受高载荷。

3、马氏全不锈钢：

典型如2Cr13,GX-8,具磁性,消震性优良,导热性好,具高强度和屈服极限,热处理强化后具良好综合机械性能。加含碳量多,焊后需回为处理以消除应力、高温冷却易形成8氏体,因此锻后要缓冷,并应立即进行回火。主要用于承载部件。

例：

10Cr18Ni9 它是一种奥氏体不钢,淬火不能强化,只能消除冷作硬化和获得良好的抗蚀,淬火冷却必须在水是进行,以保证得到最好的抗蚀性;在900℃以下有稳定的抗氧化性。适于各种方法焊接;有晶间腐蚀倾向,零件长期在腐蚀介质、水中及蒸汽介质中工作时可能遭受晶界腐蚀破坏;钢淬火后冷变形塑性高,延伸性能良好,但切削加工性较差。

1Cr18Ni9 它是标准的18-8型奥氏体不锈钢,淬火炒能强化,但此时具有良好的耐蚀性和冷塑性变形性能;钢因塑性和韧性很高,切削性较差;适于各种方法焊接;由于含碳量较0Cr18ni9钢高,对晶界腐蚀敏感性较焊接后需热处理,一般不宜作耐腐蚀的焊接件;在850℃以下空气介质、以及750℃以下航空燃料燃烧产物的气氛中肯有较稳定的抗氧化性。

Cr13Ni4Mn9 它属奥氏体不锈耐热钢,淬火不能强化,钢在淬火状态下塑性很高,可时行深压延及其它类型的冷冲压;钢的切削加工性较差;用点焊和滚焊焊接的效果良好,经过焊接后必须进行热处理;在大气中具有高耐蚀性;易产晶界腐蚀,故在超过450的腐蚀介质是为宜采用;在750～800℃以下的热空气中具有稳定的抗氧化性。

1Cr13 它属于铁素体-马氏体型为锈钢,在淬火回火后使用;为提高零件的耐磨性,疲劳性能及抗腐蚀性可渗氮、氰化;淬火及抛光后在湿性大气、蒸汽、淡水、海水、和自来水中具有足够的抗腐蚀性,在室温下的硝酸中有较好的安定性;在750℃温度以下具有稳定的抗氧化性。退火状态下的钢的塑性较高,可进行深压延钢、冲压、弯曲、卷边等冷加工;气焊和电弧焊结果还满意;切削加工性好,抛光性能优良;钢锻造后冷并应立即进行回火处理。

2Cr13 它属于马氏体型不锈钢,在淬火回火后使用;为提高零件的耐磨性耐腐蚀性、疲劳性能及抗蚀性可渗氮、氰化;淬火回火后钢的强度

、硬度均较1Cr13钢高,抗腐蚀性与耐热性稍低;在700℃温度以下的空气介质中仍有稳定的抗氧化性。钢的焊接性和退火状态下塑性虽比不上1Cr13 ,但仍满意;切削加工性好;抛光性能优良;钢在锻造后应缓冷,并立即进行回火处理。

3Cr13 它属于马氏体型不锈钢,在淬火回火后使用,耐腐蚀性和在700℃以下的热稳定性均比1Cr13 ,2Cr13低,但强度、硬度,淬透性和热强性都较高。冷加工性和焊接性不良,焊后应立即热处理;在退火后有较好的切削性;在锻造后应缓冷,并应立即进行回火处理。

9Cr18 它属于高碳含铬马氏体不锈钢,淬火后具有高的硬度和耐磨性;对海水,盐水等介质尚能抗腐蚀;钢经退火后有很好的切削性;由于会发生硬化和应力裂纹,不适于焊接;为了避免锻后产生裂纹,必须缓慢冷却(最好在炉中冷却),在热态下,将零件转放入700～725℃的炉中进行回火处理。

三. 马口铁

马口铁(SPTE)为低碳钢电镀锡(Sn)钢材；

特点：保持了低碳钢较好的塑性，及成形性；一般料厚不超过0.6mm。

用途：遮蔽磁干扰的遮片及冲制少零件；

四. 弹簧钢

中碳钢含锰(Mn)、铬(Cr)、硅(Si)等合金钢；

特性：材料可以产生很大弹性变形，利用弹性变形来吸收冲击或减震，亦可储存能量使机件完成动作。

五. 铜及铜合金

特点：导电、导热、耐蚀性好，光泽度好，塑性加工容易，易于电镀、涂装。

1.纯铜(含Cu 99.5%以上)

亦称紫铜，材料强度低，塑性好；极好导电性，导热性，耐蚀性；用于电线、电缆、导电设备上。

2.黄铜

铜锌合金，机械性能同含锌量有关；一般锌量不超过50%。

特点：延展性，冲压性好，运用于电镀，对海水及大气腐蚀有好的抗力。但本体容易发生局部腐蚀。

3. 青铜

铜锡合金为主的一类铜基合金金属统称。

特点：比纯铜及黄铜有更好的耐磨性：加工性好，耐腐蚀。

4. 铍铜

含铍(Be)的铜合金；

特点：高的强度、硬度、弹性、耐磨性；高的导电性、导热性、耐寒性；无铁磁性。

用途：电磁屏蔽材料较多；

六. 铝及铝合金

特点：较轻的金属结材材料；良好的耐蚀性，导电性及导热性；相同重量情形下，Al导电性比Cu高2倍,

但纯铝强度及硬度比较低。

用途：铝质光泽及质软，可以制成不同颜色和质地的功能性和装蚀性材料.

铝合金：

强度/质量大,工艺性好,或用于压力制造及铸造,焊接,目前广泛用于飞机、发动机各种结构上。

1、变形铝合金:

1.1 防锈铝：

A1-Mn 及A1-Mg系合金(LF21、LF2、LF3、LF6、LF10)属于防锈铝,其特点是不能热处理强化,只能用冷

作硬化强化,强度低、塑性高、压力加工性良好,有良下的抗蚀性及焊接性。特别适用于制造受轻负荷

的深压延零件,焊接零件和在腐蚀介质中工作的零件。

1.2 硬铝：

LY系列合金元素要含量小的塑性好,强度低;如LY1,LY10,含金元素及Mg,Cn适中者,强度、塑性中高;

如LY11;金中Cn,Mg含量高则强度高,可用于作承动构件;如LY12,LY2,LY4;LC系列这超硬铝,强度高,

静疲劳性能差LY11,LY17 为耐热铝,高温强度不太多,但高温时蠕度强度高。

1.3 锻铝：

LD2 具有高塑性及腐蚀稳定性,易锻造,但强度较低;LD5,LD6,LD10强度好,易于作高负载锻件及模锻件;LD7;LD8有较高耐热性,用于高温零件,具有高的机械性能和冲压工艺性。

2、铸造铝合金:

1). 低强度合金：ZL-102 ; ZL-303

2). 中强度合金：ZL-101 ; ZL-103 ; ZL-203 ;ZL-302

3). 中强度耐热合金：ZL-401

4). 高强度合金：ZL-104 ;ZL-105

5). 高强度耐热合金：ZL-201 ;ZL-202

6). 高强度耐蚀合金：ZL301

七. 镁合金

特点：最轻的金属结材材料；比强度高，耐疲劳，抗冲击，流动性好，防静电性能好；耐蚀差，易氧化烧损。

验收标准:

a) 结合力：印字干燥后，用指甲以500克左右力划痕，字迹不掉。

b) 耐磨性：采用阴极移动装置，摩擦介制海绵，加压50克，摩控100000次，字迹无脱落。

c)高低温实验：高温70℃（30分钟）－→常温（10分钟）－→低温－20℃（30分钟）为一循环共进行三个循环，字迹无变色、脱落现象。

d)耐手汗性：用滤纸吸饱人造汗（配方：氯化钠7克/升，尿素1克/升、乳酸4克/升）覆盖在键上，2小时后用力擦试，字迹无脱落现象。

e) 耐水性：将字键在水中浸泡4／小时后用力擦拭，无脱落现象。

f）耐溶剂性：将字键分别浸泡在酒精及汽油中，4小时后用力擦拭，浸泡在酒精中的有部分脱落，浸泡在汽油中的字键无脱落现象。

外观标准：

a颜色：依承认颜色或样品及图面要求。

b外观：无拉毛，模糊，针孔，重影等现象。

c图标及字符位置：按照图面要求。

d图标及字符的正确性：按照图面的要求