国际油价新闻最新头条-国际油价新闻最新头条

2024-10-01 12:15:55

1.易车早报：2023年油价首次调整/每升上涨约0.19元

2.X头条 ‖ 那些被影响的和不被影响的

3.这次访问沙特，20个细节很不寻常！（这次访问沙特,20个细节很不寻常的英文）

4.第一次在头条上发文章，生存不到24小时

5.关于乐活的概念~?

易车早报：2023年油价首次调整/每升上涨约0.19元

国际油价新闻最新头条-国际油价新闻最新头条

2023年1月4日，易车编辑为您精选以下内容：

1、2023年国内油价首次调整

2、比亚迪回应2023年销售目标“400万辆”

3、小米回应造车“遇坎”传闻

4、特斯拉因夸大续航里程被韩国罚款

5、河南对省内新购汽车按价格的5%给予补贴

6、网传朱晓彤已接管特斯拉北美销售工作

7、五菱凯捷混动铂金版预售

8、大众甲壳虫海外召回

头条：2023年国内油价首次调整

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年1月4日0时起，国内汽、柴油每吨分别提高250元和240元。

根据测算，此次调价折合92号汽油每升上调0.19元，95号汽油每升上调0.21元，0号柴油每升上调0.2元。如果按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花9.5元左右。

回应：比亚迪2023年销售目标400万辆？

针对有消息称比亚迪董事长王传福提出“比亚迪2023年年销量400万辆的目标”，有媒体从比亚迪获悉，受疫情影响，市场、消费需求及供应链体系等存在很多不确定性，因此比亚迪对2023年销售目标不好判断。

比亚迪会根据市场的情况及变化，充分发挥企业自身优势，灵活制定各项计划，以满足广大消费者的需求。?

回应：小米造车“遇坎”传闻不实

针对小米造车“遇坎”且小米汽车品牌没批下来的传闻，小米公司公关部总经理王化在微博回应称：“该消息不实，不存在所谓品牌需要批准的说法，此外，小米汽车进展顺利，谢谢大家关注。”

有“大V”爆料称，小米汽车车型已经定版，造型酷似保时捷Taycan，且截至目前小米汽车品牌未批下来，被列入到资本无序扩张概念，可能将来不准叫小米汽车，只能给别人代工。不过在王化回应后该内容已被删除。

行业：特斯拉因夸大续航里程被韩国罚款

韩国反垄断监管机构表示，将对特斯拉公司处以28.5亿韩元（约合1549万元人民币）的罚款，原因是该公司未告知客户其电动汽车在低温下的续航里程较短。韩国公平贸易委员会 (KFTC) 表示，自2019年8月到近期以来，特斯拉在其当地官方网站上夸大了“其汽车一次充电的续航里程、与汽油车相比的燃油成本效益以及增压器的性能”。

韩国公平贸易委员会在一份声明中称，特斯拉汽车在寒冷天气下的续航里程与广告相比最多下降50.5%。

促进消费：河南对省内新购汽车按价格的5%给予补贴

河南省印发《大力提振市场信心促进经济稳定向好政策措施》，其中提出，鼓励各地出台促进汽车消费的惠民政策，将购车补贴政策延续至2023年3月底，对在省内新购汽车按购车价格的5%给予消费者补贴，最高不超过10000元/台，省、市级财政各补贴一半。

加快公共领域车辆电动化替代，培育扩大新能源汽车消费，完善公用充电基础设施布局，推动充电基础设施向干线公路服务区和县域延伸，到2023年年底实现高速公路服务区充电设施全覆盖、集中式充电示范站县域全覆盖。

网传：朱晓彤或已接管特斯拉北美销售工作

据外媒报道，特斯拉中国区总裁朱晓彤已接管北美地区的销售、服务和交付工作，其将担任全球管理层职位。就在上月，有消息称特斯拉CEO马斯克已安排朱晓彤协助运营公司在美国得州奥斯汀的最新工厂。在这之前，朱晓彤曾监督了特斯拉上海超级工厂的建设。

据悉，朱晓彤开始在美国担任更广泛的角色，负责北美的销售、配送和服务工作。目前，朱晓彤的官方头衔仍是负责亚太地区的副总裁，但知情人士称朱晓彤现在已被添加到北美销售、服务和交付组织架构中。

预售：五菱凯捷混动铂金版13.98-14.98万元

五菱官宣旗下首款混动旗舰产品——五菱凯捷混动铂金版正式开启预售。新车推出臻享型与奢享型两款车型，价格分别为13.98万、14.98万。

凯捷混动铂金版大四座的灵动布局下，二排座椅配备了560mm超长磁浮式滑轨、72°的电动腿托并支持180°电动放平；第三排座椅支持5/5独立纯平放倒，最多可拥有1514L储物空间；车内座椅坐感细腻柔软，第二排设有航空品质折叠桌板，并搭配自动恒温空调、PM2.5滤芯+负离子发生器。动力方面，2.0L混动专用发动机搭配大扭力电机，综合油耗5.9L/100km，最高续航可达1100km。

召回：大众甲壳虫共涉及37558辆

大众汽车甲壳虫在海外召回，共涉及37558辆。本次召回是此前召回的一次范围扩大，高田安全气囊问题自2013年首次召回，2015年时的召回突破了4000万辆。

针对大众汽车甲壳虫的召回，包括2015-2016款硬顶及敞篷版本。调查发现，湿度是可能导致安全气囊破裂的一个重要因素。此外，高温等其他环境条件也是促使气囊破裂的可能因素。大众甲壳虫此前进口销售，提供1.2T、1.4T动力版本。

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X头条 ‖ 那些被影响的和不被影响的

上周，最值得纪念的数字大概就是3月13日湖北新增疑似病例的归0了。然而难过的是当国内疫情在严格防控下日渐缓解的同时，国外的疫情却眼见地汹涌起来。

到目前为止，受疫情影响的汽车领域大事件（包括并不限于）——

F1在取消了中国站比赛后，又紧急取消了澳大利亚站以及接下来的巴林、越南站的比赛，预计比赛恢复时间将推迟至5月。

德国房车大师赛3月16日至19日在德国霍根海姆赛道的赛前测试赛宣布取消。

而作为北美的顶级赛事之一的Indycar也官宣取消整个3至4月的所有NTT?Indycar系列比赛。包括3月13日至15日在圣彼得斯堡的凡士通大奖赛和将于4月24日至26日在德克萨斯州奥斯汀举行的美洲巡回赛。

而NASCAR，也在周五贴出了《通告》，宣布推迟亚特兰大和迈阿密霍姆斯特德的比赛。

国际赛车运动协会（IMSA）也对旗下一系列比赛的时间进行了调整，比如Sebring12小时将改期至11月11日，而原本应在本周末3月13日至15日举行的圣彼得堡大奖赛以及下周末的4月3-5日阿拉巴马州大奖赛都将延期举行……而其带来的多米诺骨牌效应，将会影响后续一系列比赛的排期。

本应和北京车展差不多时间举办的温哥华车展，也官宣延期。

作为好邻居的纽约国际车展，自然也无法如期举行。不过与北京车展与温哥华车展的不定时延期相比，纽约车展倒是给出了一个大概时间：8月。

福特首席传播官Mark?Truby13日发推，建议除了“无法在福特工厂以外完成关键业务任务的工人”以外，福特员工尽量在家远程办公。

通用女掌门人Mary?Barra也给出了相似的表态：希望员工们远程居家办公，“对于无法做到的人，我们会采取一切预防措施以确保其安全”。

比起上面两位的安全劝阻，身处更为严重的疫情之中的兰博基尼就不得不选择更为严厉的隔离方案：上周四，兰博基尼电子邮件官宣将暂时关闭其意大利工厂直至3月25日。CEO?Stefano?Domenicali在声明中表示：“我们现在处于特殊状态的特殊情况下，这项措施是对我们的人民负责……我们将继续监视局势，以便我们与员工能够正确、灵活地迅速做出反应，并在适当的时机恢复生产”。

也许兰博基尼工厂的关闭有来自于大众集团的谨慎，但法拉利工厂的关闭也许更能说明汽车行业眼下的问题。

虽然意大利政府要求人们尽可能在家工作，但只要公司承诺遵守严格的安全和卫生措施，便可以继续进行正常的工业生产。但法拉利在周末也发表《公告》将从3月16日停产到3月27日，原因是面临了严重的供应链问题，而“这些问题不再允许继续生产”。

同样宣布临时关闭工厂的还有FCA菲亚特·克莱斯勒汽车公司。公司CEO?Mike?Manley发出致员工信，表示公司正在加快在办公室所在地远程部署“智能办公”，鼓励员工居家远程办公；同时还对Pomigliano?d'Arco、Melfi、Atessa和Cassino等几家北美制造工厂实行每周三至周六的临时关闭政策。

如果，你还觉得以上各条官宣都对自己影响不大，那么下面这条则将切实影响着你的期待：

只是《速度与激情9》的延期速度也着实激情，一步直接就跨到了2021年的春暖花开……

除了疫情，上周对出行领域产生重大影响的另一个头条应该就是石油的骨折式“打折”了。原因自是不必展开，毕竟时政、财经号们已经掘地三尺地数尽了石油世界各位巨头间的世代恩仇。

只是作为石油产业的强相关行业，汽车领域却不似以往对油价变化的应声而动，对这轮波动毫无波澜，难道因为电气化进程已成不可逆的大势——

大众

大众汽车公司战略负责人Michael?Jos?3月12日在接受记者采访时表示：?“（石油和汽油价格下跌）可能持续一个月，甚至几个月或一年。但从长远来看，石油‘不会变得更便宜’，并且不会改变公司的二氧化碳减排目标。

我们已经明确承诺到2050年实现二氧化碳中和，纯电动汽车则是大众汽车现在与未来发展的战略核心，它和插电式混合动力汽车都是我们电动汽车战略中无可替代的选择。大众汽车目前正在为市场开发大众最后一套纯内燃机汽车，可能会在2026年投放市场。”

BMW

3月12日，宝马发布第四季度业绩报告，报告指出：尽管收入达到创纪录的1154亿美元，但净利润仍约为55亿美元，年利润下降了29％。根据报告透露，这是由于对电气化技术的大量投资，以及应对欧盟与污染相关的反托拉斯案带来的沉重法律成本。

为了应对这一情况，宝马将在2022年底之前削减超过130亿美元的成本，以用于扩展电动和自动驾驶汽车。而根据宝马今年减少二氧化碳排放量20％的目标，一小部分将通过进一步改进常规动力系统来实现，而大部分将通过发展电动汽车来实现。

由此可知，“削减”和“改进”基本上都会实施于传统动力总成的车型上。根据报告透露，将有多达50％的传统动力总成车型将于2021年停产。虽然宝马并没有宣布具体车型，但拥有柴油发动机、V8和V12汽油发动机的车型确实最有可能是首当其冲的被“革命”者。

Tesla

上周五，Tesla正式启动了Model?Y的交付工作。这款于2019年3月发布的新车型，预计于2020年夏天量产交付的新车型终于一举打碎了Elon?Musk“鸽王”的名号，准时甚至稍有提前进行了交付。

随着车主们新车到手的欣喜，也揭开了Model?Y一直神秘的面罩：

同样在上周，Elon?Musk在推特上发布了一条消息：

虽然100万台这个数字本身说明不了什么，毕竟这不过是很多传统品牌的年产量。但是累积生产百万量的同时，市值超过绝大部分传统品牌，直逼苹果等寡头而去的一骑绝尘，却足以说明电动汽车的未来可期。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这次访问沙特，20个细节很不寻常！（这次访问沙特,20个细节很不寻常的英文）

或许，

过10年或者20年后回看，我们更能看到，中国最高***这次到访沙特的深远历史性意义。

大道理就不讲了，很多很不寻常的细节，完全个人观点，至少20个吧。

有些是礼节上的，我的理解，沙特是想尽了办法，提供最高的礼遇。

1，中国***专机一进入沙特领空，沙特空军

4架战机升空护航。

2，专机一进入沙特首都利雅得上空，

6架“沙特之鹰”礼宾护卫机随行伴飞。

3，中国***步出机舱，机场随即

鸣21响礼炮欢迎。

4，在机场，

利雅得省费萨尔亲王、外交大臣费萨尔亲王、中国事务大臣鲁梅延等沙特王室重要成员和政府高级官员热情迎接。哦，看到美国媒体回忆起7月访问沙特的场景，感觉有点酸酸的。

5，哈立德国王机场，铺的是欢迎贵宾的

紫色地毯。请注意，这次是紫色，不是我们熟悉的红色。

6，沙方礼宾护卫机从空中飞过，

拉出象征中国国旗的红黄两色彩带。

7，欢迎仪式，则由沙特王储兼首相穆罕默德代表国王萨勒曼举行。在沙特，国王身体不太好，很多大权由王储掌握。中国***车队抵达时，

王储已经在下车处热情迎接。

8，哦，看视频，中国***的汽车，不仅有王宫摩托车队开道，

还专门有马队护卫，很是威武隆重。

9，新华社的报道说，

沙特王宫卫队以传统执剑礼仪，向中国***表示最隆重欢迎。请注意：最隆重。这种仪式，确实是沙特待客的最高礼节，这是人家独特的文化。

10，看视频，

中国***和王储热情握手。看到不少美国媒体又回忆起7月夏天到访时，和王储的碰拳。CNN的评价，

当时碰拳是全球头条新闻，但最终定义成为“寒冷的访问”。

最高礼节，应该还有很多细节，我也不在现场，也就不赘述了。

用新华社一篇文章的说法，

这种最高礼遇，凸显对中国的尊重，彰显中沙关系的“热度”，清晰地表明：中国的发展是和平、进步力量的增长，中国是值得信任、必须合作的朋友和伙伴。

接下来的一些细节，那就更实质性了。

11，在利雅得王宫，中国***和沙特国王萨勒曼，

亲自签署《中华人民共和国和沙特阿拉伯王国全面战略伙伴关系协议》。两国元首，亲自签署，这应该还是罕见的。

12，根据这份文件，同意

每两年在两国轮流举行一次元首会晤。这样的明确规定，两年一次，在中国外交史上也是很少见的。中沙关系，确实不一般。

13，在和沙特王储会谈时，双方一致同意，

将中沙高级别联合委员会牵头人级别提升至总理级。类似的双边牵头人级别，大多是副总理级，但中沙之间，是总理级。

14，根据新华社新闻稿，两国***共同出席了共建“”、司法、教育、氢能、投资、住房等领域合作文件文本交换仪式。反正是一揽子协议，中方没有报道金额，但按照沙特方面的说法，总金额达到了千亿——1100亿沙特里亚尔。

15，坚定支持。中方

坚定支持沙方维护国家主权、安全、稳定，

支持沙特继续走符合本国国情的发展道路沙方

坚定支持一个中国原则，

坚定支持中方维护自身主权、安全和领土完整，

坚定支持中方为去极端化采取的措施和努力，

坚决反对任何外部势力以人权等名义干涉中国内政。

考虑到沙特独特的国际地位和影响力，考虑到西方在新疆等问题上的各种炒作和杂音，里面的深意，大家可以体会下。

16，中方支持沙方“2030愿景”、“绿色中东”等一系列重大发展倡议，愿积极参与沙特工业化进程，助力沙特经济多元化发展沙方愿同中方继续积极共建“”，扩大贸易与相互投资，欢迎更多中国企业积极参与沙特工业化进程，参加沙特重大基础设施建设和能源项目合作，加强在汽车、科技、化工、矿业等领域合作。

换句话说，即使千亿合同是真的，那也只是开始。

沙特有需求，基建狂魔有实力。

17，沙特王储感谢中方支持沙特成为上合组织对话伙伴，看到有的外电推测，中国还支持沙特加入金砖组织。反正，多渠道、全方位的合作。

18，中方同意将沙特列为中国公民组团出境旅游目的地国。沙特方面，将继续增强中文教育能力。

19，沙特是中东重要国家，这次在沙特，用沙特朋友的话说，

举行的是中沙、中海、中阿***会议“三环峰会”。这是中国中东外交的重大创举，毫无疑问也是盛事，沙特王储也承诺，沙方愿为促进阿中关系、海中关系进一步发展发挥积极作用。

20，我知道，大家最关心的，可能还是能源合作。包括外界纷纷传出的人民币直接购买石油。因为没看到具体文件，我也不大清楚，但从长远来看，这是必然的。

石油美元石油美元，但未来的石油，不仅仅是石油美元，肯定有石油欧元，石油人民币。

中阿关系，迈入了一个全新的阶段。

为什么会出现这样的结果？

我总觉得，

这是国际大格局和外交智慧共同作用的结果。就讲两点吧。

第一，中国需要中东石油，沙特等国需要中国市场。这是互利合作。

很简单，以前美国是世界最大石油进口国，但现在美国不是，中国才是。

2021年，中国从阿拉伯国家进口的原油总量达2.6亿吨，占原油进口总量的近52%。中国十大原油进口国中，阿拉伯国家占5席，沙特是中国最大原油来源国，卡塔尔有望成为中国最大液化天然气供应国。

对阿拉伯国家来说，中国是最重要的石油出口市场，沙特近1/5的出口原油销往中国，阿曼几乎全部出口原油都销往中国。今年前三季度，中阿贸易额达3192.95亿美元，同比增长35.28%，接近2021年全年水平。

中国的市场和影响力，是任何其他国家无法替代的。中阿合作，有其内在动力。

第二，中东需要中国，也很反感美国的霸道。这就是对比。

大家可能注意到，中国总是提对接，比如，“”对接沙特“2030愿景”，“”对接印尼“全球海洋支点”倡议，“”对接俄罗斯主导的欧亚经济联盟。我们都是对接，都是双方受益，你好我好大家好。

而且，中国与阿拉伯国家历来友好，也不仅仅传统能源合作，包括现在的基建和能源转型，和沙特、埃及、卡塔尔都有很深入的合作。而且，中国也清楚，中东国家也存在矛盾摩擦，但没关系，中国都是朋友。

美国呢？反正我们看到，7月份去沙特访问，强力施压沙特增产降低油价，从而降低美国通胀。但结果呢？沙特略微增产，然后又大幅度减产，气得美国宣称要调查与沙特的关系

事实上，美国在中东的霸道，尤其是动辄干涉中东内政，对石油美元的掌控，让中东国家非常反感。记得去年美国发生国会山骚乱，当时有中东外交官就嘲讽：

如果美国看到美国正在对美国做的事情，美国一定会入侵美国，并从美国暴政下解放美国。

但中国，完全不一样。这次“三环峰会”，中国***就以旋风式的外交，展现了中国的诚意，中国的格局，中国的实力，还有中国的外交艺术。

当然，最后必须说一句，我们的外交，不针对任何第三方。第三方，你也不要想多了哦。

第一次在头条上发文章，生存不到24小时

前天晚上在今日头条第一次写了文章发布出去，昨天下午，在看了一些网友的评论之后，百般思考纠结，最终将自己的文章撤了，设为“仅自己可见”。从发布出去到撤回，历时不到24小时，于是，鼓起勇气的”第一次“就这样“夭折”了。

这到底是为什么呢？

在这段时间内，文章的阅读量约两百，收到的评论让我觉得感慨万千，最直接的就是，被人误解的憋屈感。

我的这篇文章的灵感来源于前段时间在网上特别有争议的《有翡》电视剧播放量注水的问题，不管这个消息是否为真，我觉得娱乐圈里存在的数据的现象是病态的，背后展现的是那些盲目刷播放量的人和资本家的初心迷失和道德问题。再联系到当天早上看到的一则关于獐子岛集团财务的新闻，于是，我从《有翡》播放量被疑注水这个话题开篇，引起对社会上“数字游戏”现象的抨击，从视频播放量注水和财务数据失真这两个角度论述数据失真背后反应的道德问题。

通过网友的评论反馈，我得到了一下几点教训：

1、文章的题目选取要慎重，特别是牵扯热点话题，要慎而又慎，否则特别容易让人跑偏。比如，网友的评价都是集中在自己想关注的敏感点上，我只是由《有翡》播放量的话题引出一个关于数据失真的讨论，全篇没有一句话说“我认为《有翡》注水”，而大家的关注点却是觉得我在写《有翡》注水，甚至认为我在尬黑，天知道，其实我也挺喜欢这部剧，并且看了很多遍。

2、部分观点过于绝对，容易让人误解。比如，“人们迷失了看剧的初衷”，这一说法过于绝对，容易引起读者反弹。一位阿姨评论“动不动就是观众的迷失，你就很清醒吗？我一个年过半百的阿姨只是喜欢赵丽颖演的戏而已，觉得只有她演的戏很真实很自然，这就是迷失吗？”她肯定不是我说的那一类人，但是却自然而然地代入自己，对我进行反驳。

3、没有对自己写文章进行很好的定位，没有搞清楚阅读群体。据我推测，我写的文章因为有《有翡》这一电视剧作为话题引入，所以被头条推送给了那些追剧的粉丝，也没有办法理解到我想表达的意思。当然，不可否认，我写的文章无论标题还是内容都是有很多问题的。

不管怎么说，还是有得到一个“赞”，乐观地想，我写的也没有那么糟糕，还是有人能理解的。

在决定把自己的文章撤回时，我想了很多，纠结了很久，觉得自己好不容易鼓起勇气发了文章不能那么轻易就放弃，一方面认为自己要强大一点，经受住各种指责和批评，“择其善者而从之，其不善者而改之”就好，另一方面又觉得，我已经得到了经验教训，有所收获，干嘛自己为难自己，让自己心里不舒服呢。

之后，我依然会坚持写作，但是要不断学习、多读书，提高写作能力，自己写文章要重质而不是重量，宁可花几天的时间打磨、修改一篇文章，也不要为了凑写作量而写作，每一篇文章要有每一篇的价值。

关于乐活的概念~?

乐活族又称乐活生活、洛哈思主义、乐活，是一个西方传来的新兴生活型态族群, 由音译LOHAS而来, LOHAS是英语Lifestyles of Health and Sustainability的缩写，意为以健康及自给自足的型态过生活。

乐活（LOHAS），是由lifestyles of health and sustainability句中每个英文单词的第一个字母组成。也就是“健康、可持续的生活方式”。“健康、快乐，环保、可持续”是乐活的核心理念。由于乐活理念顺应了社会发展的大趋势，乐活生活方式早已流行于欧美发达国家，但在中国才刚开始流行。

在物质日益丰饶的今天，春节这样一个图腾仪式，渐渐地褪去了传统的民俗内核，作为一种日益简化的符号，留下的只是一个非常单纯而明确的所指，那就是：乐活——快乐地生活。

快乐是一种信念，快乐是一种活法，快乐是一种体验——在中国，春节就是乐活节。

从仪式、吃喝到玩乐

春节就是乐活节

过春节的形式随时代的进步而千变万化，但其变的只是符号形式，不变的是中国人的快乐至上的精神。

稍微有把年纪、有点阅历的人很容易近几十年来中国人过年方式的改变：吃肉和穿新衣的时代；回家团圆、全家一起下馆子吃年夜饭的时代；想吃就吃、想睡就睡、想玩就玩这样不拘一格去找乐时代。在春节的物质基础不断发生着变化的时候，过年的传统礼俗意义正越来越演化为一种快乐符号，以至于“只要开心，天天过年”便成了不少人的口头禅和生活理念。

物资短缺时代的快乐补偿

过年从来都是开心又快乐的，但过年越是快乐，常常反衬出平时快乐的稀缺。

一位60后的网友在博客中回忆，小时候印象最深的事情就是帮父母排队。在物资短缺的1970年代，祖国大地遍布人们买菜、买肉的排队身影，过年就更意味就着“抢购”，为了抢得一顿丰盛的年夜饭，人们必须比耐性斗体力。关于春节，“吃”的新闻在报纸上总是头条，从“粮、油、肉供应充足”到“活鸡、活鸭大量上市”再到“巧克力、饼干投放市场”。百货大楼里的确良、华达呢等服装也都成为人们过年置装的上品。苏童在《女装》里写道，当时的姑娘只要穿上条白色的“的确良”裙子都会“引来老年妇女和男性的侧目而视”。

不单要抢购东西，连观看样板戏、革命歌舞、革命**这些春节仅有的文娱活动也必须通过组织分配售票或者“限购”。1977年后，春节气氛开始活跃，有了庙会、舞会、文艺晚会，《阿诗玛》、《桃花扇》等国产**重新露面，《三笑》、《追捕》等香港和国外影片也纷纷登场，能看场**就是一种精神奢侈。《乔家大院》的导演胡玫曾回忆说，当时年轻人都有过因为追看“内部**”而在城里奔跑大半夜的经历，自己也是因目睹一男孩因爬上窗口争看外国**被摔的惨剧而萌生“一定要拍自己的**”的念头。

长期的抢购排队和难得的精神奢侈没有影响人们过节的热情。小孩子爱玩的灯笼、鞭炮、脸谱都得买，年轻人喜欢的喇叭裤、流行歌磁带不能缺，大人们包饺子、发压岁钱、互相拜年的程序少不了，丰衣足食的物质保障，直接影响到团聚的温馨感和安定的幸福感。

从吃喝到玩乐的转变

“1984年，2月16日，农历除夕。中央电视台春节晚会上，港台歌手初见，《我的中国心》唱出了港台人民热爱祖国的心声，我为之鼓掌。”辽宁省一位老人将其度过的66个春节以日记的形式记了下来，其中这样写道。

1983年，第一届现场直播的春节晚会一炮而红，彩电随即就成了抢手货。陈佩斯“吃面条”的憨态造就了延续至今的小品热，一曲《难忘今宵》几乎成了后来每届晚会的结束曲，春晚变成了约定俗成的春节符号。同样是一顿年夜饭，但“吃”的意义已经有所不同了。

而作为中国人过年传统方式的吃，其方式也在悄然变化。1990年代中，餐馆门口 “春节休息” 大红纸条突然集体消失，去餐馆吃年夜饭成了时尚。粤菜、川菜、湘菜、涮火锅……商家纷纷打出特色招牌吸引顾客。

饭桌日渐丰富，花样日见翻新，酒足饭饱的人们开始在吃之外去寻找更多的乐趣。脱去黑灰蓝的外套，在春节换上靓丽的夹克、牛仔、皮大衣，在照相馆租借西服进行拍照也成了潮流，1980年4月14日的英国《卫报》还对此作出过报道。1985年春节前夕开始，个人可以限购一台进口相机，自己拍张过年全家福也成了乐事。冰箱、洗衣机进入家庭，解决了主妇们为过年大浣洗和食物储存备受困扰的难题。

当贺年卡、挂历这些更有文化味的礼品代替了以前作为礼物的暖瓶、脸盆时，原本贴在农家小院的春联也贴进了城市里的单元楼。比起旧时春联上只求平安如意的语句，“新长征起步春光明媚，现代化开端金鼓欢腾”等充满时代气息的措辞更受欢迎。刚过上好日子同时对未来无限憧憬的人们满眼都是春节的喜悦符号。赵忠祥在一次采访中被问到用一个形容词描述1980年代人们的表情，他用郭兰英的歌《社员梦里也笑声甜》来做比喻， “我觉得那个时期的人们的表情就是，梦里也笑声甜。”

玩的升级与乐的进化

1994年一项调查统计显示，吃喝不再是过年的主题，人们用在食品上的花费不到春节花费的1/5，而用在交往和娱乐方面则占了1/3。5个在春节结伴前往哈尔滨的年轻人在1992年时还是新闻人物，而1996年春节改为7天长假后，过年出游的人数直线上升，国内线路条条爆满，春节从旅游淡季摇身变成“黄金周”，春节机票优惠50%的做法载入历史。

旅行过年这种方式对春节团圆习俗的象征意义的消解这一革命性意义，其实是后来才真正意识到的。而一开始人们就注意到的，则是“身体健康”成了1990年代人通过寻呼、电话、明信片、声讯点歌等方式拜年中用得最多的祝福语。“春晚”依然准时开场，但1997年大陆第一部真正意义上的贺岁片的诞生让人们有了新的兴奋点。冯小刚的《甲方乙方》让群众大呼过瘾，也掀起了后来每年对贺岁片的期待。

短信拜年这一2000年以后“新民俗”的出现，再一次刷新了传统的人际关系网络。据统计，2006年超过85%的人采用短信的方式来拜年，全国拜年短信量达120亿条。而与此相呼应的是，忙着加班或者远在国外的子女，电脑前一坐就可以与家人视频聊天；可以回家却又愁着没有伴的单身一族，打开网页就可以租个“爱人”见父母；天寒地冻不想动手大扫除，一个电话找来钟点工全部解决；宜家风格的房间不好贴年画、春联，买个Q版的生肖公仔同样能增添喜气；有车的自驾出游，没车的到郊外体验农家乐；饭局赶场太辛苦了，那干脆手机一关玩失踪。

春节不再有传统的形式和固定的仪式感和民俗内核，它作为一种日益简化的符号，留下的只是一个非常单纯而明确的所指，那就是：快乐地生活。也难怪一些专家们近年大声呼吁要保卫春节，虽各执己见者不乏其人，但其“乐活”的内涵却是大家的基本共识。对民俗有独到见解的作家冯骥才则说，年味淡论者，只是谈一些传统年俗的式微，错把年俗当年味，过年的样子当过年的内核，混同了春节符号的诠释形式与春节符号的人文内涵。虽然现在1000个人可以有1000种过年的方法，但其实每个人要的都是快乐。

中国乐活宣言

1. 要有DIY精神。自己装家具(宜家买的)，自己磨咖啡(星巴克出品)，听自己唱的歌(到KTV大开歌喉)，自己家中开餐厅(属于自己和亲人间的私房菜)。

2. 要适当少写博客、短信，远离网络和聊天工具。记住，聊天记录、手机信箱和博客搜索引擎都会带来隐藏危险。

3. 要掌握更多低效率的交友方式。和家人、朋友一起看电视、打拖拉机、倾谈虽然老土，但长途电话、咖啡厅和饭桌都比短信更能增进感情。

4. 要过有机的生活。注意自己身体的环保，拒绝垃圾食品；注意地球的环保，拒绝乱扔垃圾。任何时候，挑选一个精致的自带购物袋上街都可能带来好心情。

5. 要学会在别人身上寻找快乐。在度过2个小时的沉闷时光之后，可以嘲笑并讨论大片；同理，时刻关注宋祖德、王朔和吴宗宪这些制造娱乐的人。

6. 要学会关怀别人。购买八卦杂志，成为粉丝或反粉丝。有一个偶像，或者打击对象。

7. 要对每个人微笑。包括来抄车牌的交警、税务局官员、办公室的政治对手、企图谋夺你女/男朋友的阴谋家。

8. 要在没有钱的时候租小房子，过小生活，和小胸的女人或大肚腩的男人在一起，做小男人或小女人。在没有成为成功人士前，用企鹅QQ交朋友，用奇瑞QQ上环市路，是实用主义而不是阿Q精神。

9. 要学会享受单身的生活。在春节抛开问你结婚没有的亲戚独自旅行，用微波炉创作出单身食谱，偷偷在大厦养101斑点狗或者加菲猫。

10. 要享受平凡。穿感觉良好的衣服，而不是穿Prada的中国人。不做Logo的奴隶，不做名利场中的虚荣庶民。

11. 要注重创造。想将梦想照进现实，先忘记高考、学历、薪水和世俗眼光，网络、拍照手机、选秀节目都是你的舞台。