新款保时捷911钣金价格_保时捷911前脸多少钱

1.保时捷911前机盖拉线坏了,机盖要怎么开

2.报价40万保时捷macan，车门更换气门室盖渗油，客户却高兴到搓手

3.为什么会觉得保时捷比宝马奔驰要高档？

4.80多万提二手车保时捷911 Targa为情怀买单

5.老款保时捷凯宴改新款

6.57万的二手保时捷 718卡曼为啥比新车还贵？网友：因为叫保时捷！

保时捷911前机盖拉线坏了,机盖要怎么开

1、打开保时捷车门，找到位于驾驶室左侧的拉杆并操作打开，如下图所示；

2、第二步，走到保时捷机盖前，用手拉起来打开即可。

扩展资料

保时捷前机盖开启后记得及时关闭，避免造成不必要的困扰。因为保时捷的前机盖对于司机的安全驾驶起到了重要的保护作用：

1、空气导流作用。空气气流在运动物体周边产生阻力和扰流影响了运动轨迹、速度，通过引擎盖可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。

2、起到了一个美观的作用。

3 、防止意外的发生。引擎工作在高温高压易燃环境下，存在由于过热或者是原件意外损坏而发生爆炸或者是燃烧、泄露等事故，引擎盖可有效阻挡因爆炸引起的伤害，起到防护盾作用。

参考资料

百度百科-引擎盖

百度百科-保时捷911

报价40万保时捷macan，车门更换气门室盖渗油，客户却高兴到搓手

哈喽，大家好！检车家老司机又和大家又见面咯，我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的老王（放心，我不住你家隔壁），我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨，欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

提起保时捷，相信各位粉丝第一时间想到的肯定是闻名全球的经典跑车保时捷911，又或是在国内颇受欢迎的保时捷卡宴。在粉丝们的印象里，保时捷的车型大多价格不菲，一直是土豪们的大玩具，很多人都想拥有属于自己的一台保时捷，又奈何有些囊中羞涩。

但是在保时捷Macan的出现后，对消费者来说，拥有保时捷的门槛又降低了一截。保时捷Macan是一款中型SUV。作为保时捷的中型SUV，Macan采用了奥迪Q5的底盘，保时捷的家族式前脸不会缺少，独特的掀背式设计和Q5具有本质的差别。Macan入门级车型搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174Kw；中档配置搭载3.0L?V6双涡轮增压发动机，最大功率250Kw；旗舰车型搭载的是3.6L?V6双涡轮增压发动机，最大功率294kw。

“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，用象征着柔韧性、力量、魄力及敏捷于一身的“老虎”作为车名，充分体现出保时捷macan的超凡特性，消费者最为关注和喜爱的也正是它经典的外观！今天的客户讲他是因为在三亚旅游的时候曾经租过一台macan开了半个月后就无法自拔了，家里本来已经有2台车了，但实在控制不了自己，再加上自己拥有的车里确实没有保时捷品牌的车系，那就用macan来当一个开门红吧。

那么来看看今天我们要检测的车辆信息吧。

车型：2016款保时捷Macan?2.0T。

车辆生产日期：2015年11月；

表显公里数：6万公里

新车指导价：55.80万；

卖家报价：40万；

检测地点：陕西西安；

这个价格是车商报出的零售行情价，但是这个价格到底值不值，我们又能在实际检测中发现哪些问题可以在放心购买的前提下帮助客户能够更全面的了解车况且进一步得到议价优势，那就看下去吧。

先来两张美照，实车比要好看的多，从前脸看中网的设计在加上大灯的设计都非常符合当今的潮流，新的设计让前格栅看起来更加的宽大，全黑色的哑光材质让整个格栅都充满了层次感，日行灯也非常的细，这让整个前脸看起来非常的具有动感。老王可不能只顾着欣赏了，车身漆面是否存在钣金喷漆才是重点。

首先围绕车辆看了一圈，总体感觉挺不错，没有明显色差，但是后杠有喷漆瑕疵，左后门有一些小的凹陷，前杠轻微划痕，这个如果客户不在意的话暂也不需要修复的。

左侧B柱底部有一处磕碰，应该是被什么硬物磕了一下，通过这个痕迹我猜测是安全带卡扣在关门时被门挤的，这里给大家一个建议，如果A,B,C柱存在非事故导致轻形或者凹陷，不建议进行修复，因为有的修复需要动用到钣金，这几个地方如果存在钣金修复，无论你是因为什么修复，但是只要有钣金修复了就会被定义事故车，不要问为什么？标准就是这么规定的！

从机盖开始检测，机盖数值正常，无钣金喷漆痕迹，当然不能全信辅助工具，我特意摸了机盖边缘手感顺滑并无砂纸痕及麻点现象，这也是再没有工具的情况下判断漆面的一种技巧。

使用漆膜仪左侧检测下来，均为原厂漆，目前来看车况还是很不错的，但也不能掉以轻心，老王可是保证不放过任何一辆有问题的车。

右侧车门整体数值比较低，并且车门边缘摸起来有麻点比较砂手，且固定螺丝存在拆卸，这一情况提起了我的怀疑，有可能是存在更换，难道侧面被撞过？

随后就把周边全部测了两遍均无异常，漆面没有明显瑕疵（橘皮纹、流挂）的现象。也就是说只有车门被撞导致更换，可能是受力点集中有破洞或是维修方过度定损直接把整个车门更换了，目前看来并不影响安全驾驶。

开始检测发动机舱，机舱很干净规整，一看就是清洗过的毕竟做生意嘛讲究一个卖相，这辆Macan搭载的是2.0L涡轮增压四缸发动机可爆发出237马力，最大扭矩可达350N·m，配备了7档双离合全时四驱，0-100公里加速仅需6.8秒。

接着看一下前机盖的螺丝，漆面平顺，无二次喷漆和拆卸拧动的痕迹，结合外观漆面检测没有发现异常，可以确定机盖为原厂，无撞击变形调整和更换现象，也排除了前侧和两侧的是否有严重事故撞击的情况。

左右减震器螺丝没有拆卸的痕迹，减震塔以及前纵梁漆面平顺数值正常，也没有褶皱敲打及二次喷漆的现象。

发动机的气门室盖存在渗油的情况但不太严重，不影响正常行驶。

气门室盖渗漏的原因有很多，比如配件质量、油封和胶垫老化、螺丝松动等。因为发动机长时间在高温环境下工作，油封和胶垫容易产生老化，从而造成气门室盖密封不严，所以导致渗漏。再或者气门室盖是由螺丝固定的，任何汽车长时间使用，螺丝容易出现滑动移位的情况，所以也会导致气门室盖漏油。如果渗漏油不是很严重属于正常情况，如果漏油比较严重则建议赶紧去4s店检查并维修。

刹车油目前来看还可以使用，但需后期留意。刹车油含水量超标会影响行车制动安全。这可马虎不得，电瓶亏电无法检测使用寿命，把电瓶充满电等会重新测一下使用寿命，如果很低就可以直接更换了。

各位可不要小看电瓶，汽车的电瓶是直接关系到启动以及全车灯光和电子相关设备的，如果电瓶质量差或者寿命低未及时更换的话，不光早上起来着不了车耽误事，可能还有其他的隐患。

接着打开车门闻了闻没有异常的霉味或潮湿的气味，仔细查看内饰无明显的磨损情况，8成新的状态，符合表显里程。能看出来前任车主对车确实比较爱惜。

安全带生产日期为15年9月份，符合车辆原车生产日期，且安全带螺丝无任何拧动拆卸痕迹。

安全带卡扣内部无腐蚀泥沙，座椅下方电子元件生日日期正常，线束插头内部无泥土，锈蚀发霉，可初步排除水泡涉水。

中央控制面板按键都可正常使用，点烟器也还算干净并且没有锈渍，内饰的磨损程度也不严重，根据目前综合检查情况来看公里数正常，无调表现象。

考虑到安全问题，路试时我们规定不允许拍照，路试情况还是请各位自行脑补吧。

大概说一下路试感受，虽然是2.0的排量，但是有涡轮增压加持，起步的时候只要你舍得给油，6秒多的加速性能带来的推背感还是挺给力的，7速手自一体的变数箱非常平顺没有顿挫感，换挡干脆不滞后，底盘无异响，ABS正常介入，虽然保时捷MACAN只是个入门车型但总体给人的行驶质感还是非常不错的。

路试结束以后，卖家还挺了解我们的检测环节的，直接把车开到举升机上进行底盘检测，车辆举升起来以后可以看到十分的干爽，但是还需要拆到护板进一步检查发动机变速箱有无渗漏的情况。

随即经过卖家同意，把发动机和变速箱的护板拆下来，发动机和变速箱的情况良好，没有发现渗油和漏油的现象，各个部件的固定螺丝和链接螺丝均无拆卸和拧动痕迹。从始至终卖家还是很配合我们检测的，真应了那句好车不怕看！

悬挂系统全部正常，未发现任何异常情况。底盘总体来说非常的整，开了好几年，除了底护板有一点破损，其他的地方没有一点托底的痕迹。看来原车主经常行驶的路况也是基本以城市为主的。

到这里就全部检测结束了，现场给客户做个车况总结：外观局部存在划痕凹陷，后杠喷漆，右后门更换，电瓶亏电需及时充电，车况其他方面异常整体良好，注意后期按时保养。关于气门室盖渗油的问题老王也了解过很多Macan车主都反应有同样的问题但是4S店反馈说是正常情况，另外还有部分车主换过分动器，但这辆车并没有发现分动器拆卸也算是意外收获。将上诉情况汇报给客户后，客户兴奋的搓了搓手：‘好家伙，终于找到个合适下手的了’，后来才知道客户之前已经找过我们其他同事看过了两台同款macan了。真应了那句话二手车看缘分，所以大家买车不要心急，总会遇到好车的。

虽然二手车市场上保时捷macan的数量还是比较可观的，但是车况怎么样还得擦亮眼睛，仔细辨识之后再下手，特别是这种豪华车型，车商为了卖个好价钱把豪华品牌的事故车拿去精修的概率特别大，所以面对这种情况，找个懂车的朋友或者第三方检测机构是最安全的方法，特别是价格高的豪华车，如果交易前没仔细看车导致后期出现什么问题，车商一般都是不会认的。

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你同样可以关注我们！还可以拜师学艺哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么会觉得保时捷比宝马奔驰要高档？

保时捷、奔驰、宝马三个品牌均属于德系豪华轿车品牌。德系车的高质量，精美，可靠，在全世界也是可圈了点的。今天让我们聊聊为什么保时捷在人们心中更高档一些

先来讲一讲奔驰，也就是我们口中所说的大奔，或是梅赛德斯奔驰，奔驰汽车不但质量可靠，而且舒适性目前为止无可比拟，主要生产各种中高档轿跑，高档跑车，豪华轿车，高档SUV等。从中国90年代来，奔驰汽车在国内一直被贯以高档汽车，商务成功人士专用座驾的标签，以高端大气的车身外观，及完美的乘坐舒适性赢得了广大客户的一直好评，有句话老话讲坐奔驰，开宝马，就是讲的奔驰汽车的舒适性，有些可能不知道的是奔驰可以说是汽车的诞生者，因为奔驰才有了汽车，1886年1月29日奔驰所研制的第一台三轮汽车注册专利证书，从此汽车这个词诞生了！1896年又成功制造了世界首台4缸发动机，一个又一个第一，被创造出来，奔驰汽车品牌，本着精益求精和坚韧不拔的先驱精神，不断地创造发明，追求动能和舒适性的共存，成为高级豪华轿车发展史上不可磨灭的的里程碑。

再讲讲，宝马汽车，相信一提到宝马汽车，大家首先想到的是，那时尚运动型的流线外型，动能与青春的完美结合，搭配蓝天白云的车标，让人不禁联想香车美女，在路上肆意奔驰，宝马汽车在1918年正式命名为宝马汽车股份有限公司，制造商追求的理念，相对于奔驰来讲，宝马汽车的车身更加小巧，灵动，传动性能更好，具有跑车的特点，极具驾驶趣味。所以，宝马的用户更针对于年轻市场群体。以优越的驾驶性能取得了世界的一至好评！

保时捷汽车隶属于德国大众汽车品牌旗下的高档轿车系列，保时捷的历史也是非常久远的，可以追溯到1900年，其创始人费迪南德.保时捷，是一位享誉全世界的汽车著名设计师，以生产高级跑车而闻明世界车坛。其中最具代表的是当然是保时捷911跑车。包括许多竞赛或私人团队定制的保时捷跑车经常成为各赛事的常胜军，这也奠定了保时捷品牌在跑车领域的重要地位，截止19年保时捷在全球百强汽车品牌的排名仍在前50名之列。

综上所述个人感觉三个汽车品牌各有优点，奔驰汽车的舒适性和乘坐性更加突出，宝马汽车的驾驶感更优秀一些，其实无论从保时捷的外观设计已开的内饰做工，包括他的品牌定位来说都是要高于宝马或者奔驰的，而且保时捷因为跑车的血统，可能会更令人向往或许是得不到的就是最好的，从而恰恰奠定了保时捷在人们心中的地位。

80多万提二手车保时捷911 Targa为情怀买单

保时捷911?Targa基本就是911的衍生车型，因此外观变化并不多。在车头和车身上基本就是新款911的样子，连灯组、保险杠甚至进气口结构都没有变化。此外，尾部变化也很少，灯组和排气管等细节都是新911的形式。Targa是保时捷911车系中最美的成员。说这句话会不会被打？保时捷911?Targa号称“最安全的敞篷车”。

这次车友在厦门找了一年多911?Targa?二手车终于找到了，这次他买这车没有任何的迟疑果断下手。当然买之前还是先看下车况如何，毕竟这车二手也得80几万。所以特意还是来我们鉴定把关下车况。这车我也很喜欢，小二可是就差Q了。这敞篷后挡设计还是有918的味道。给人感觉这车不是普通911。很有特别的Targa。

车型：保时捷?911?2014款?Targa?4?3.4L

上牌时间：2015年10月

公里数：3万多

Targa?二手车市场上并不多，车友也是找了一年多才遇上它。

我们接下来看下整体车况如何？

Targa仍然是一台典型的保时捷911，外观上只是拥有了特殊的B柱设计。它的车头以及车尾设计和标准版的911没有任何区别。

相比车身外型上的结构创新和思维传承，而Targa车内就与普通版911车型完全一致了。工整的内饰设计和细腻的做工处处体现着德国人的细腻和讲究。而酒红的内饰给人的感觉浪漫与充满驾驶的激情。

我们坐进内饰进行检测车内各种电器设备功能未发现异常。

公里数我们也调取了电脑数据一致。待会我们还得结合整个大车况判断。

敞篷功能得检测下是否能正常开启，毕竟这一坏维修起来也不便宜。

敞篷无拆装维修迹象，螺栓无明显拧动迹象

此车全车改过颜色，原车颜色确实不怎么样，改这个颜色说明上任车主还是有品位的。

后部悬挂未有拆装迹象。

廖哥说车：全车改色！左右后叶子板、前盖有钣金喷漆迹象；前盖螺栓、前后保险杠拆装；前乘客座化妆镜盖板损坏；内饰有轻微磨损及划伤；座椅、安全带螺栓有拧动迹象；主要电器设备功能正常、发动机油底壳螺栓拆装疑似托底更换及放油螺栓油渍；变速箱周围有油污；底盘前部有磕碰迹象；发动机排气歧管磕碰等等；排除事故车、泡水车、火烧车。此车配备3.4L自然吸气发动机加速可能感觉会有点弱。但不过这车加速很线性没有那么暴躁。就不会感觉一脚下去要飞出去那种，还是很好驾驭的。若对动力上有更高的需求可以考虑4S?3.8L。你们觉得80几万你们会怎么选择一辆跑车？目前这车全国同年款售价80几万到90几万的也有。这种车没有标准的价格，一车一况一价格。喜欢了就买，别迟疑，因为好车不等人。

这期与大家分享小小知识，希望大家买到好车好车况！我们下期再见！

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老款保时捷凯宴改新款

可以改，我们这改了好几个卡宴了，基本就是杠（分三节），还中出风口，中网，大灯（可选），边灯，中网饰板，托车盖，叶子板内衬，支架，前杠下裙，这是前面的一些，后面的可以按车主需要改，如，把三无元和尾喉等等，把外观都改成新款

57万的二手保时捷 718卡曼为啥比新车还贵？网友：因为叫保时捷！

哈喽，大家好！检车家小东又和大家见面了！我是检车家中最低调的检测师小，在检车家里大家都叫我小东。主要是我个子高“1.58”的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个宝！检测技术也很屌~

保时捷在国内的知名度非常高，而且不少女性都偏爱保时捷这个品牌的车型，保时捷全系都是采用“青蛙”风格的前脸设计，但这样的设计风格，让很多女性颇为喜欢，这倒是也不让人意外，毕竟爱美是女人的天性嘛！而今天要给大家带来是一台保时捷旗下的718卡曼，在性能暴力的同时，也完美保留了718的美，718卡曼车长只有4379mm，车宽1801mm，车高1295mm，意味着这台车操控不差，而且车身娇小，非常适合女司机停车和超车。

今天找小东我检测这台保时捷卡曼的是一个**姐，本来**姐是计划买新车的但是考虑到性价比，还是感觉买二手的比较划算，看得出也是一位很理性的**姐。但是**姐也说了：不想买太老的车，所以选了年款很近的保时捷卡曼。接着咱们一起看看这台卡曼。

圆弧形的前大灯，隆起的两侧翼子板，以及凶悍的通风口，就如它的名字:短吻鳄一样，充满着攻击性。车顶线条急速下滑与下盘紧密的贴合在一起，后轮上方的翼子板，同样具有堪称美轮美奂的曲面造型，车身充满肌肉感。这台车是2018年11月出厂的，也就1年多的车龄，表现里程2万4。小东在想这么新的车子应该不会有大问题吧！哈哈哈！作为一位专业的检测师，肯定还是要检测完才能下定论的，不然怎么对的起**姐的信任。好了！开始今天的检测.....

小东首先测了一下大顶的漆面数值，数值在150左右，属于正常的数值。一般车的大顶是不会喷漆的，所以我们可以以大顶漆面厚度作为基准数值。但是还是要分情况的哦！刚开始检测**姐就走过来，对小东说：车况靠你喽！

小东说：放心吧！这是我分内的事一定检测的清清楚楚。

看的出**姐应该第一次买二手车，还是比较担心车况。

机盖的数值特低，数值基本都在60到80的范围内。不用想肯定是后换的机盖，一般如果漆面数值低于正常数值可以判定这个面是换的件。因为换的件和原车的件喷漆是要少一道工序所以会导致后换的件漆面薄。小东推断车的前部应该存在事故，需要仔细检查。

接着小东又检测了左前翼子板的漆面数值，数值高的有点吓人，已经达到了1400多，属于严重的钣金喷漆了。按这个受损程度看的话，左前大灯和前保险杠肯定也是后换的。前大灯的日期是在机舱里面的，不看机舱的话是看不到的。所以咱们只能做个大概的推测，只能等到机舱检测的时候进一步确认。

小东又陆续检测了其他覆盖件的漆面数值，没有发现钣金喷漆的地方。全车检测下来可以把重点检测方向锁定在左前，因为左前我们发现了有钣金修复。很有可能左前的事故比较严重需要进一步检查。接着咱们看看机舱内侧。

小东打开机盖趁着卖家不注意便把机舱内测的饰板给拆光了，机舱内测就完全裸漏了出来。美女**姐走过来还以为里面就这样，小东也是连忙解释道饰板被小懂拆掉了，如果不拆的话看不到，**姐惊恐的表情才恢复正常。

机盖的螺丝有位移的痕迹，原来的痕迹裸漏了出来，而且机盖螺丝也有拆卸的痕迹。这下更加证实了机盖是后换的。一般年款这么近的车机盖是不会随随便便拆的，除非有事故。接着咱们一起看看储物箱内侧。

小东把内测饰板给扒开了，检查了纵梁没有发现钣金修复。小东又用漆膜仪测了一下纵梁的漆面数值，数值是正常的没有喷漆修复的痕迹。可以排除重大事故，这下小东也松了口气。

咱们一起在看看前围板有没有伤到，围板内测还是比较规整的没有发现敲打修复的痕迹，但是机盖锁螺丝有拆卸，内测螺丝上一圈拧动的痕迹。应该是调锁的位置了，毕竟机盖是后换的原来位置多少会有些错位。

小东又把另一侧的纵梁梁头饰板给拆开了，梁头的内测位置没有发现变形修复的痕迹，而且内测的电脑板也没有发现更换的痕迹。围板内测的连接位置也没有发现焊接的痕迹。

小东刚开始拆机盖锁上部饰板的时候，饰板有点不平整，已经有变形了。而且卡扣已经完全卡不到位了。小东猜测这块饰板应该不是原车的。于是小东便把饰板给拆了下来

果然发现内测贴了撕毁无效的标签，这个板是后换的，只有换的副厂的件板上才会出现撕毁无效的标签。这个板对车子没有什么影响就是装饰前部用的。综合上面的检测结果可以判断左前存在小事故，换了机盖左前大灯还有前保险杠。但是内侧的骨架没有伤到，这个情况也算是小情况。

接着咱们再看看后备箱内测，后备箱内测没有发现钣金修复的痕迹。小东又仔细检查了后围板后后尾灯，均没有发现修复的痕迹，后部可以排除事故了。

接着咱们再看看前挡风玻璃，玻璃和车子的出厂时间可以匹配上没有更换过，看来前部的事故不大，不然玻璃肯定也会换的。接着小东又检查了其余的车门玻璃，均没有发现更换的痕迹。咱们继续看看车内

一般水泡的车，看车内是比较明显的。尤其是座椅下部和点烟器内部还有方向机管柱，如果水泡了这写地方都会有生锈腐蚀。咱们先看看点烟器内部，点烟器内部没有发现异常。

咱们继续看看方向机管柱，很干净没有发现生锈打磨的痕迹。可以排除车子存在水泡，当然我们还可以通过别的地方进行检测判断车子有没有水泡。

接着咱们测试一下功能玻璃，仪表自检正常没有发现故障码。表显里程2万4里程跑的还是比较多的。小东又检查了玻璃升降后视镜折叠等功能均没有发现异常。接着咱们去看底盘

咱们一起看看底盘， Cayman不同于911的后置发动机，而采用了中置发动机，使得它具有前后双行李箱设计，令这款双门跑车最多可提供410L的储物空间。底盘看着还是比较规整的。

小东把头猫到了底盘内测，发动机鸡爪没有发现拆卸的痕迹。一般大修发动机和变速箱这个部位是必须拆卸的，不然无法进行吊装，小东又继续检查了局部的附属件螺丝，均没有发现拆卸的痕迹，可以排除发动机变速箱存在大修。

底盘也没有发现漏油的地方，发动机和变速箱结合处很干净。这是**姐走了过来，大致看了一眼，对底盘还是比较满意的。小东又检查了减震及拉杆球头均没有发现老化开裂的痕迹。

接着该去路试了，考虑到安全问题，路试时规定不允许拍照。简单分享一下路试感受，得益于这套高性能动力系统，有推背感但不是那么强烈没。路试下来，发动机、变速箱无异响无抖动，车不跑偏，转向系统工况良好，结束了路试。最后在看看行车电脑.....

电脑读取正常没有发现故障码，到这检测基本就结束了。小东和**姐讲了一下，左前有点小事故，左前大灯更换，前保险杠更换，机盖更换，左前翼子板有钣金喷漆。**姐有点懵，当时商家说的车没有什么问题，没说换了这么多东西。但是考虑到没有伤到车身骨架，**姐表示还可以接受，还想和商家还还价。说着就去和卖家商量价格却了，当然到这里小东的检测任务也就结束了。

这款718卡曼当年新车指导价54.5万，全部落地在63万左右，目前的二手行情在57万，1年才5、6万，保值率杠杠的呀！今天卖家报价57.8万，是正常报价；车况不错，但还是有些瑕疵，客户在价格上还可以再聊一聊。

今天的检测就到这里了，像这种保时捷的小跑车还是比较热销的。毕竟是入门级别的车型，五十多万买辆保时捷凯也是一个不错的选择，有面子也可以享受下豪华车的感受。但是这种车型还是以年轻人为主的消费群体，日常驾驶肯定比较多所以车况也比较复杂。所以在这里也提醒各位喜欢卡曼的**姐们，在买二手车的时候还是要多多确认车况，不能因为一时冲动而忽略内在车况。如果是你会花五十多万买保时捷卡曼吗？你们觉得像这种车的使用周期一般是多长时间呢？

今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师小东，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以在下方评论哦！现在搬砖砖头都烫手，大家看到这里就点个赞、评论评论哦！

编辑：龙

审核：大力

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