低硫燃油价格波动大_低硫燃料油价格走势

1.lss费用是什么意思

2.国内期货 关于燃油主力什么时候转化？

3.燃油附加费计算公式是什么

4.低硫燃油淡季旺季

lss费用是什么意思

lss费用是低硫附加费。

LSS（低硫附加费）的含义：

低硫附加费（Low Sulphur Fuel Surcharge，缩写为LSS）是众多航运附加费中的一种，是指为弥补在新的硫氧化物排放控制区域航行船舶使用低硫燃油所增加的成本而收取的附加费。

LSS的由来：

为支持节能减排，航运业出台船舶排放标准。2015年1月1日起，应使用硫含量不大于0.10%m/m的燃油。此外，如果船舶使用与低硫燃油同等效果的废气清洗系统，可免除低硫燃油使用要求。

2015年1月1日起的这个限制排放标准同样适用于另外三个IMO划定的排放控制区(ECA)。

按照这个排放限制，要降低燃油排放硫含量，船舶在进入这些控制区域时就必须使用价格和标准更高的燃油，或者加装废气清洗系统，这些都将导致成本上升。于是低硫燃油附加费LSS出现了。

LSS由发货人还是收货人承担：

通常认为LSS费用不属于起运港本地费用（local charge），应该属于海运费的一个组成部分，所以一些货代把LSS包含在海运费里报一个ALL IN价是合理的。

如果做的是FOB指定货，货代还向发货人收取LSS费用，这就不合理。因为FOB条款不含运费，作为运费组成部分的LSS理应由收货人承担。

如果是C&F或CIF条款，LSS费应该由发货人承担。但是对于船公司来说，他们基本都默认起运港shipper预付此费用。

国内期货 关于燃油主力什么时候转化？

首先，先讲一个问题再来回答题主：燃料油合约出现巨大问题，期货标的是308标准的高硫燃油，2020年国际航运新标准要求低硫燃油原先标准的燃料油将不能出海。这就是为啥临近交割原油上涨而燃料油断崖式下跌。不熟悉合约设计容易踩坑。

下一个主力合约是05，没错。国内期货很多商品都是1.5.9这三个合约之间轮着换，大家约定俗成，少换合约，拿的时间长，减少交易成本。

主力合约看成交量，哪个大哪个就是主力。

移仓一般下手都比较早，一点一点移

燃油附加费计算公式是什么

每吨燃油的价格乘以船上消耗燃油的种类和价格，如高硫油、0.5%低硫油、0.1%低硫油，再除以航线上的集装箱数。可以更好地考虑价格波动，反映企业市场经济价格的涨跌趋势。

公式为单位费率标准燃油附加费=(船用油价-门槛油价)*系数低硫油附加费，门槛油价：2000元/吨系数：0.177低硫油附加费：12元/单位。燃油附加费是船公司和班轮公会收取的反映燃油价格变化的附加费用。该费用以每吨运输的数量或运费的百分比来表示。2012年起，国内航线燃油附加费每10元下调人民币。

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低硫燃油淡季旺季

9至10月是燃料油的传统淡季，11及12月是低硫燃料油的传统消费旺季。目前亚洲区域内高硫燃料油处于盈余状态，最大的问题仍然是俄高硫燃油受政策影响，原本以出口欧洲的高硫燃料油只能以打折方式冲入亚洲市场，叠加亚洲炼厂高硫出厂率保持稳定，9至10月是燃料油的传统淡季。11及12月是低硫燃料油的传统消费旺季，需求主要来自航运端（集装箱市场）和日韩的冬季发电需求。