中俄油价每桶多少_中俄石油价格

1.石油价格为何一涨再涨？

2.原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

3.中俄自由贸易区的贸易区建立的背景

4.俄海军作战能力跌至最低谷：黑海舰队形势太惨

5.3亿吨石油折合多少桶石油？

6.卢布为什么贬值？卢布贬值对中国有什么影响俄罗斯卢布暴跌对中国有什

石油价格为何一涨再涨？

油价与全球宏观经济状态息息相关，因此油价是一个关键性价格。由于油价反映了现货和期货市场所在国的定价权，因此，不同时期油价的涵义有所不同。在和平与发展的大环境下，石油的政治属性弱化，经济属性成为常态，金融属性越发明显，油价波动成为金融现象。需要注意的是，我们平时听到的播报的“油价”，一般都是纽约和伦敦期货市场的即时价格，事后统计和研究用的油价则一般都是现货市场的交易价格。

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原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

美国著名外交家亨利·艾尔弗雷德·基辛格（Henry?Alfred?Kissinger）曾经说过：“谁掌握了石油，谁就控制了所有的国家。”

2020年3月9日，国际原油市场面对突如其来的集体“跳水”，北海布伦特原油期货一度大跌31%，原油价格降至32.14美元/桶；美国WTI原油期货最大跌幅达33%，原油价降至27.59美元/桶。但在随后的3月11日，经历突然暴跌的美股市场反弹回升，原油价格得以稳定。而如此大起大落的油价波动则源于3月6日的一场石油大壕之间的谈判。

基于新型冠状病毒影响导致全球经济呈现下滑趋势，当中就包括因全国停工及消费因素导致石油延伸产品的需求量出现下滑情况。为保证原油价格稳定，OPEC+在3月6日下午的一场第8次“OPEC+”部长级会议上提出减产商议，旨在缩减原油供给保证稳定的原油价格，但俄罗斯拒绝了这项提议，最终谈判破裂。在3月9日OPEC开始对出口原油进行“打折大促销”，试图通过石油开采成本差来迫使俄罗斯接受减产协议，因此就造成国际原油市场股票集体跳水的状况出现。这是继2014年美国沙特石油战争后，原油价格首次跌破30美金/桶。

不得不说，这就是石油大壕之间的战争，以千亿乃至万亿计的战争成本。但回归到我们的本土环境，中国是世界上原油进口最大的国家，据中商产业研究院数据库显示：2019年中国石油进口量为50572万吨，同比增长9.5%；但实际上，中国的石油产量同样不低，在中国石油经济技术研究院发布《2019年国内外油气行业发展报告》中提到，2019年中国原油产量扭转连续三年下降势头，达1.91亿吨，同比增幅为1.1%。

但基于国内石油质量和开采难度带来的高成本，进口原油更能满足国内的市场经济性，加上国内庞大的消费体系，因此也推动中国成为全球原油进口量第一的国家，这也意味着国际油价动荡对国内市场同样有着巨大的影响。虽目前国际原油形势并不稳定，但假设此次沙特执意要打石油价格战，对于与石油衍生产物紧密挂钩的汽车行业会受到什么影响？OPEC“以本伤人”的背后又能给我们带来多少好处？

每逢国际油价出现大波动时，国内消费者最关注的莫过于国内燃油价格的变化，毕竟与原油产物相关且对我们生活影响最明显的就是燃油问题。那么此次油价波动，会否影响到国内燃油价格走向呢？很显然是一定的，但相对的，实际影响却没我们想象中那么大。

我们首先要明白的是，中国作为原油进口大国，如果直面原油价格浮动而对国内相关产业进行直接调控，将会受到相当巨大的影响，当中存在的巨大不稳定性会使国内经济出现巨大的波动。所以国内对于原油延伸原料价格存在相应的调控机制，而与燃油价格相对应的，就是成品油调价原则。

在成品油调价原则中提到：当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。首先这就保证了国内油价不会因国际油价大幅波动而受到波及，但同时又保持着国际的原油价格平均走势，有力保证国内油价走势平稳，对于我们的好处是免于面对突然暴涨或暴跌的燃油成本。而此次国际原油价格的变动在某程度上会对国内燃油价格造成一定的影响，不过实际影响有多少，就看这场战争的持续时间和双方究竟能将原油价格打压到什么程度。

不过以昨天美股大幅反弹的情况来看，接下来的原油价格走向仍存在巨大的不确定性。但如果此次沙特持续执行价格策略，会对我国的燃油价格有什么影响呢？这点可以参考2014年美国和沙特进行石油战争时，国内的油价调整一览表。

由此可见，即便原油价格一跌再跌，但燃油价格调控幅度都不会太大，所以对于个人用车而言，这种影响变化带来的感觉不会太过明显；但相对的，对于各类出行和运输业来说，这种好处对于它们而言会明显一些。与此同时，与原油衍生原料有着密切关系的汽车制造业也会受此影响。

石油的衍生原料非常多，多到可以覆盖我们的全方位生活，例如在此次新冠疫情中被炒得火热的医用口罩，其中的核心材料-熔喷布就是通过石油衍生原料而来的产物。还有我们平时能看到的塑料、身上穿的锦纶、腈纶衣服、路上铺的沥青、家里烧的燃气，就连嘴里嚼的口香糖都源于石油衍生的石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等原料。可以说石油在全面覆盖我们的生活，这也意味着石油原料也是大量的制造业的依赖。

在一辆汽车里，除了金属和真皮外，极大部分零部件都是源于石油制品，例如汽车前保险杠所用的胶板就是由聚丙烯而来的塑料，还有车辆的隔音材料、车内的塑料板、人造革等零部件的原料都是石油衍生物。而随着原油价格变动，也意味着供应商的零部件制造成本在变动。

但基于新冠疫情影响，延期复工导致供应商产能出现断层，零部件供不应求的情况越加明显，加上在去年原已萎靡的市场情况，在最近一年里，汽车供应商的处境是相当危险的，有不少供应商都处于奔溃的边缘。但如果此次原油价格战能持续进行，对于供应商而言是一次制造成本的降低，在某程度上能给他们带来一丝喘息的机会，而且如果供应商们能够扛过此次国内的新冠疫情影响，在下半年或许会迎来另一波反弹崛起的机会。

据中汽协数据显示，2019年中国汽车零部件行业销售收入4.28万亿元，2020年预计达到4.61万亿元，且成逐年上涨态势。据不完全统计，目前我国拥有大小汽车零部件企业超过13000多家规模以上汽车零部件企业，以及超过10万家的中小汽配生产企业。而且根据2019年全球汽车零部件配套供应商百强榜显示，中国以7家上榜居于美国、日本、德国之后，位列全球第四。可以说，在核心零部件领域、美、日、德三国基本垄断整个汽车产业链核心部分。

这就意味着中国零部件产能对于全球市场有着极大的影响，而且随着疫情影响，如今国内零部件供应商产能问题已经对海外国家造成相应的影响。根据巴西汽车制造商协会Anfavea表示，由于来自中国的零部件缺乏，巴西汽车制造商可能不得不在4月份停产。由此可见，中国汽车供应商在全球市场的重要性，失去中国零部件供给，意味着全球汽车市场可能会面临汽车停供问题，但这也正反映了国内汽车零部件供应商的另一个机遇。

目前国内的疫情已经逐步受到控制，各地企业也逐渐复工，制造业产能也会逐渐恢复。在短时间内，国内可能会出现报复性消费情况，尤其是对于汽车行业而言，这种情况将刺激市场获得进一步反弹，但基于去年的市场形势看，这种报复性消费行为持续的时间不会太长，因此也只能说为车企们赢得一次“疫后补偿”的机会，但在消费回复平静时，这些车企和零部件供应商的出路在哪呢？海外市场或许是它们的出路。

从时间来看，如今国内疫情稳定，但国外疫情却在进一步蔓延，这就意味着国外的生产企业极可能会如我们之前一般，进入停摆阶段，因此也将形成产能断层；而这个断层很可能会由产能已经恢复的中国制造业来弥补，这也为国内的车企和零部件供应商带来更巨大的出口商机，而原油价格下跌，也将会为它们带来更多的原料储备。

从预期来看，若价格战持续执行，燃油价格下调是迟早的事。而相对的，这对于新能源汽车投资者来说并不是一个好消息，从宏观的角度来看，油价降低意味着燃油车的出行成本将得到下降，虽然国内有“地板价”限制，但随着出行成本差距缩小，新能源车的核心优势将进一步缩减，这也可能激发投资者的恐慌性抛售新能源汽车股票，造成新能源汽车股价下跌。

而在最近，越来越多的国内外车企在布局号称“万亿”的中国新能源气场，当中就包含特斯拉、宝马、奔驰、大众、丰田、福特等知名车企，如果在此次的石油战中因为燃油价格下跌而因此投资者的恐慌，那对于这些车企而言无疑是相当沉重的打击。而且对于现在的国内那些靠融资起家的造车新势力来说，这无疑是一波致命打击。

石油之所以能被称为液体黄金，最重要的原因在于它有着极高的利用价值，其衍生产物能够串联在全球经济命脉中，因此它的价格高低也在影响着全球经济的走向。但对于我们这样一个原油进口大国而言，稳定的原油进口量才是关键所在，因此也有了之前的中俄石油供应协议和与伊拉克用铁路换石油的举动。不过对于与石油产物紧密相连的汽车行业而言，原油价格的浮动对于它们的影响无疑是巨大的，带来的可能是机遇，也可能是打击。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中俄自由贸易区的贸易区建立的背景

中俄贸易主要为边境经贸合作，易受外部环境和俄罗斯政治因素的影响，但从中俄现有经贸基础与未来经济发展和政治战略考虑，建立更为紧密的中俄自由贸易区对于两方都属双赢选择。中俄能源合作方面，俄石油公司借兼并秋明英国石油公司，扩大对亚太地区出口，在远东建设大型炼油厂等项目，这对包括中国在内的投资者将更具吸引力，也将促进远东基础设施建设并从整体上推动俄经济发展。中国若要进一步深化对俄石油合作，则势必要更多地与俄石油公司打交道。油价走向对俄罗斯影响较大。油价下破90美元的话，债务问题很可能成为俄石油公司的严重羁绊。中国则可以借此提供融资合作。

此外，有专家认为，我国的大飞机发展不要光倚重西方，也可将目光转向俄罗斯。俄罗斯虽然在整体实力上并不十分具有优势，但是其军事实力则仅次于美国，俄罗斯在不少领域都处于领先地位。中国可以加强与其合作。

俄海军作战能力跌至最低谷：黑海舰队形势太惨

近两年来，俄罗斯与北约为叙利亚问题、乌克兰问题剑拔弩张，冷战气氛重新笼罩黑海地区。11月下旬，俄国防部长绍伊古访华，期间俄方放出消息称中俄两国海军计划明年春季在地中海进行联合军演。这些让俄黑海舰队、乃至整个俄罗斯海军重新受到世人的关注，但黑海舰队现在形势其实并不妙。

　2015年，俄黑海舰队将失去大型水面舰

黑海舰队是俄罗斯最古老的舰队。黑海是暖海，一年四季皆可通航。相比之下，白海和波罗的海一年有9个月的冰冻期，北方舰队及波罗的海舰队每年只有3个月时间可以从北边进入大洋;并且黑海也是一个战略地位重要的海域，俄罗斯历史上高度重视该舰队的建设。

1783年5月13日，由五艘护卫舰和几十艘其它辅助军舰组成的俄罗斯舰队开进克里米亚半岛西南海岸的阿赫季阿尔海湾，驱逐了土耳其人。它们成为俄罗斯黑海舰队的第一批舰艇，至今231年。苏联时期，黑海舰队异常强大，规模仅次于北方舰队，拥有唯一一艘大型航空母舰库兹涅佐夫号，苏联崩溃以后，黑海舰队日益衰落。

目前，俄海军黑海舰队只有2.3万人，各型舰艇90艘、飞机50架，总体实力不到前苏联时期的五分之一，战斗力更是不值一提。舰队所属舰艇大多是中小型舰艇，而且型号大部分是较老旧的舰艇。

2014年11月4日，俄罗斯海军黑海舰队"刻赤"号大型导弹驱逐舰在塞瓦斯托波尔军港发生火灾，伤势严重。当时刻赤号正在港内进行定期维护，火灾是从船后部动力舱发生的，烧毁4个舱室，着火原因是由于舰员利用柴油机发电机干燥衣服引发，并非起初媒体推测的由电线引发。

这艘1974年服役的老舰，至今已有40年舰龄，已经严重老化，只能在本就衰落的黑海舰队里充当门面。"刻赤"号属于卡拉级大型反潜舰，排水量9700吨，是俄罗斯黑海舰队的二号主力舰，仅次于旗舰光荣级莫斯科号巡洋舰。卡拉级是苏联于1971年起开始服役的大型反潜舰。苏联舰艇工程的编号是1134B型，总体是克列斯塔II型反潜巡洋舰的放大款。全部7艘由乌克兰南部的尼古拉耶夫市"61名公社社员"造船厂建造，这里也是我国辽宁号航空母舰的诞生地。2014年3月6日，俄海军为阻止驻扎在克里米亚的乌克兰海军出港，炸沉了处于报废状态的"奥恰科夫"号大型反潜舰，阻塞了港口，"奥恰科夫"号是卡拉级反潜舰的第2艘。

黑海舰队如今只有一艘万吨以上光荣级巡洋舰"莫斯科"号，按计划它将在2015年初接受改装;一艘刚刚着火的卡拉级大型反潜舰"刻赤"号，估计会很快退役，俄海军本来计划让该舰在2015年充当临时旗舰的;还有一艘5000吨的卡辛级改进型导弹驱逐舰"机智"号，这艘舰更高寿，1969年服役，至今45岁，处于"永久"维护状态。黑海舰队还有两艘排水量3000吨，舰龄高达30年的克里瓦克级反潜护卫舰，技术状态尚可，能够出海作战，但武器装备早已落后。

剩下的水面舰艇全都不值一提，除了军辅船，就是导弹艇。包括2艘纳努契卡级导弹艇，排水量500多吨，最初名称是小型导弹舰，苏联海军鼎盛时期一度被降级为大型导弹艇，苏联解体后，苦逼的俄罗斯海军又将其重新定义为轻型导弹护卫舰，以便在纸面上维持护卫舰数量。黑海舰队中最新也最有特色的轻型战舰当属2艘"海狮"级气垫导弹舰(575、615号)，分别于1995和1997年服役。这是世界上第一种也是惟一一种采用大型气垫船体的导弹舰，满载排水量1050吨，使用柴-燃联合动力装置，最大航速达53节，装备2座四联装白蛉超音速反舰导弹。海狮级是俄罗斯海军的独创，设计上存在许多不足，仅建2艘，都部署在黑海舰队，很少出海，其战斗状态不明。

这样，到2015年，俄海军黑海舰队将不存在大型水面舰艇。

　俄海军新舰建造进度非常缓慢

近几年，随着经济的持续好转和增长，军费大幅增加，俄罗斯的底气又足了一些，三年来俄罗斯武装力量的武器采购计划大体能够按期完成，有些急需装备甚至超额完成。俄罗斯海军为黑海舰队航空兵订购了最新型的苏-30SM战斗机，为岸防部队订购了"堡垒"超音速岸舰导弹。

但要恢复黑海舰队的战斗力，最关键的还是大中型作战舰艇。根据计划，黑海舰队旗舰1164型光荣级"莫斯科"号导弹巡洋舰将在2015年底进行技术维护和现代化改装，将更新防空导弹系统，用全新的S-400以取代过时的S-300系统。具体由北德文斯克的"星星"造船厂负责。在"莫斯科"号导弹巡洋舰升级改造期间，计划由刚刚发生火灾的刻赤号大型反潜舰做为黑海舰队新旗舰。但是计划总是没有变化快，目前另一艘1164型光荣级"乌斯季诺夫元帅"号导弹巡洋舰也在北德文斯克船厂进行维修，该舰计划在2014年底前交付俄海军。但是星星造船厂的总经理弗拉基米尔·尼基京表示，该舰维修任务的实际工作量远远超出原计划，维修工作仍未全部结束，将在2015年重新进厂。"莫斯科"号2015年的进船坞改装计划，还要往后拖。

俄海军在2008年订购了6艘4000吨的1135.7型导弹护卫舰，其中三艘配属给黑海舰队。首舰"格里戈洛维奇海军上将"号第一次计划2013年底交付，第二次计划2014年底交付，至今还未有动静，估计2015年可能交付。1135.7型导弹护卫舰的首舰"格里戈洛维奇海军上将"号(Admiral Grigorovich)2010年10月开工;第二艘"埃森海军上将"号(Admiral Essen)2011年7月开工;第三艘"马卡罗夫上将"号(Admiral Makarov)2012年2月开工，这三艘军舰预计在2018年前可以部署到位并形成战斗力。

1135.7型护卫舰是一种多功能舰艇，涵盖远程反舰攻击、防空以及反潜作战等。相较于先前售予印度的塔尔瓦级，最大改进就是以3S90E垂直发射系统取代原来的"无风"单臂发射器，装填垂直发射的9M317ME防空导弹。虽然俄罗斯北方造船厂在近些年已经开始建造同样是4000吨级的2235型"戈尔什科夫上将"级(Admiral Vladimir Kuroyedov class)导弹护卫舰，许多装备比随后建造的1135.7型"格里戈洛维奇上将"号更为先进;然而"戈尔什科夫上将"号毕竟是一个崭新的设计，尤其是使用俄罗斯先前没有用过的全新作战系统，相控阵雷达与武器装备，技术风险较高，整个研发与建造进度也比原本进度大幅度拖延，下水四年，一直在水里泡着，服役期无法确定。该舰在2014年11月初开始海试，按照中国海军的那种工程进度推算，可以一年内正式服役，但是在俄罗斯，新武器交货谁也说不准会发生什么事情。

1135.7型导弹护卫舰是由外销印度的"塔尔瓦"级改良而来，大部分设计都已经过验证，技术上比较成熟。俄罗斯海军可能是鉴于戈尔什科夫上将号护卫舰的进度不顺，才会另外购买设计成熟的1135.7型来填补空档。1135.7型导弹护卫舰是俄罗斯为印度建造的6艘"塔尔瓦"级护卫舰的自用版本，技术水平没有变化，战斗力与中国的054A型导弹护卫舰大体相当。但是1135.7型采用的许多系统，当初是为海外客户研制的，这些系统一直没有获得在俄罗斯武装力量中使用授权，没有正式国家试验，造成该舰的建造异常吃力，服役期一拖再拖。本来一艘技术成熟，并且批量生产过的护卫舰，建造过程应该是很顺利的，譬如中国海军就在不到十年时间建造了20艘以上的054A型护卫舰。

水下力量方面，黑海舰队已经24年没有收到新的潜艇了，目前只有一艘潜艇，1990年服役于海军的"基洛"级柴电潜艇"阿尔罗萨"号，该艇接近报废状态，早已不出海。俄海军为黑海舰队订购了6艘基洛级新型潜艇，这样就可以组成一个配备齐全的潜艇旅。首艘636.3型"新罗西斯克号"柴电潜艇于2010年8月开工建设，到目前为止，该型潜艇已开工建造4艘，第二艘顿河畔罗斯托夫号(Rostov-on-Don)于2011年11月开工，第三艘旧奥斯科尔号(Stary Oskol)于2012年8月开工，第四艘克拉斯诺达尔号(Krasnodar)于2014年2月开工。前三艘已经下水。虽然按原计划有所拖延，但对于俄国，这进度算相当快了。

基洛级636型潜艇是前苏联在冷战末期研制的一款常规柴电潜艇，水下排水量约3000吨，装有6具鱼雷发射管，最多可搭载18枚鱼雷或潜射反舰导弹。636.3型潜艇，也称636M型，由俄罗斯红宝石中央海事设计局研发，是基洛级877型和636型常规潜艇的改进版(这两种潜艇中国也有装备，共进口10艘)，具有先进的隐身技术，扩大了作战范围，具有对陆地、水面和水下目标的打击能力，主要在浅水区完成反舰和反潜作战任务。该型潜艇由52名艇员组成，水下时速可达20节，水下电力推进时航程可达400海里，续航力45天，装备18枚鱼雷和8枚舰对空导弹。636.3型潜艇采用水滴形艇型、浮筏减振设备以及低噪声螺旋桨，航行时静音水平良好。俄军自述这种潜艇的噪声强度接近海洋背景噪声，极为安静，俄罗斯海军自豪的称之为"海洋黑洞"。

2011年6月，俄罗斯与法国签署了购买两艘"西北风"的军贸合同，其中第二艘将配属给黑海舰队。合同总价高达17亿美元天价,为什么说天价呢，因为相当贵，按照俄法两国的采购合同，法国造船商的利润快赶上毒品贩子了，法国自用的西北风级两栖攻击舰的造价仅为1.5亿-2亿欧元，折合2亿-2.6亿美元，仅为地平线级导弹驱逐舰的4分之一。而且这17亿美元仅为造舰费用，不包括气垫艇等两栖战舰必须的配套装备。由于乌克兰危机，法国已经宣布延迟交付该舰。

　俄海军作战能力已降至最低谷

由于黑海舰队的舰艇普遍严重老化，战斗力低下，不足以应对地区局势。2013年，俄罗斯在该地区建立了一支"永久性"的海军特遣舰队，主要是为了维护俄罗斯在黑海、乃至地中海地区的国家利益。特遣舰队由12艘作战舰艇和军辅船组成，包括"库兹涅佐夫"号航母、"彼得·诺夫戈罗德"号核动力导弹巡洋舰和"瓦良格"号导弹巡洋舰，这三艘舰艇分别是俄罗斯海军旗舰、北方舰队和太平洋舰队的旗舰。

该特遣舰队的任务是十分明确，即"歼灭"对俄罗斯核心边界和安全造成威胁的任何目标，目前这个目标暂时是美国或北约对乌克兰的海上支援力量。个人认为这种临时抽调，甚至将三大舰队旗舰都抽调上阵的舰队组织方式，毫无疑问是无法持久的，因为保障问题，这种草台班子式的特遣舰队，战斗力也令人怀疑。2014年初，"瓦良格"号导弹巡洋舰即脱离特遣舰队返回母港海参崴，据途中监控的日海海上自卫队描述，归港途中的瓦良格号锈迹斑斑，状态很差，丝毫不像一艘随时能打的战舰。

2014年的俄罗斯海军已经非常虚弱，整个俄罗斯海军，能够开出港口的，5000吨以上水面作战舰只有：急需进港大修的库兹涅佐夫号大型航母一艘，基洛夫级彼得大帝号核巡洋舰一艘，光荣级巡洋舰3艘，现代级驱逐舰3艘，无畏级反潜驱逐舰6艘，5000吨以下的水面舰也不多，只剩下核潜艇尚有一定战斗力和威慑能力。

这其中，太平洋舰队能开出港的军舰：光荣级瓦良格号巡洋舰、2艘现代级驱逐舰、4艘无畏级大型反潜舰，水面舰规模和战斗力大致相当于中国海军一个驱逐舰支队。——中国海军的驱逐舰支队现在通常由4艘驱逐舰、4艘护卫舰组成，例如南海舰队某驱逐舰支队下辖2艘052C型防空驱逐舰、2艘052B型通用驱逐舰和4艘054A型反潜护卫舰，一个支队所提供的防空、反潜能力就已超过俄军整支太平洋舰队。

北方舰队实力最强，现在能执行任务的大中型水面军舰有库兹涅佐夫号大型航母、基洛夫级彼得大帝号核巡洋舰、光荣级乌斯季诺夫号巡洋舰、以及1艘现代级驱逐舰和2艘无畏级反潜驱逐舰，作战实力基本相当于太平洋舰队加上一艘大型航母。

波罗的海舰队的状况比黑海舰队更差，现在只剩下一些小型护卫舰、导弹艇，配合岸舰导弹部队守卫海岸，已失去远海作战能力。

基洛夫级巡洋舰排水量2.5万吨，苏联共造4艘，现在只有彼得大帝号在役。拉扎号是第二艘，原名伏龙芝号，1984年入太平洋舰队，94年起停用，98年封存退役。俄军2011年计划重启该舰，将于今年年末进港改装，最新消息是只做大修，没有新武器系统更新，2018年服役。该舰属于海上恐龙，不足为惧。

现代级导弹驱逐舰是目前唯一有战斗力的大型多用途导弹驱逐舰，排水量8000吨，配备8枚超音速反舰弹和两座中程舰空导弹发射架，1980年代开始服役，共建造22艘，目前已退役11艘，另出售中国4艘，俄军目前拥有7艘现代级，但只有3艘能够出海，剩下的在“永久大修”中。

俄罗斯国防部已批准研发领袖级大型导弹驱逐舰，计划建造6艘，该舰配备P-800宝石超音速反舰导弹，具有反导能力的最新防空导弹系统S-500。领袖级用于取代目前在役的现代级和勇敢级驱逐舰。按俄海军这些年的造舰能力，估计总统退休前该舰能服役。

俄罗斯军队整体实力正在恢复，但因为前十几年受过严重内伤，军舰老化严重，国内造船能力又迟迟未能恢复，所以俄海军仍在苦苦挣扎。再加上俄罗斯经济受到国际市场能源和原材料价格的影响太大，自身工业体系还不完善，重振海军之路着实艰难。

如果战略需求、资金预算和技术条件均按照想象中的一帆风顺，至2018年，黑海舰队将成为拥有一艘经过现代化改装，12000吨的光荣级导弹巡洋舰;3艘4000吨的1135.7型导弹护卫舰;6艘基洛夫636型常规柴电潜艇等舰艇组成的现代化小型舰队。

突然，晴天霹雳，油价暴跌了!!!

受多种因素影响，从年中起国际原油油价持续下跌超过30%，按俄罗斯财政部测算，原油价格要维持在100美元以上才能支持的十年扩军计划，但现在油价已跌破每桶70美元。对此会作出何种决策?我们拭目以待。

3亿吨石油折合多少桶石油？

好像不能直接折合，新闻已经说了按什么到岸价格计算。

3亿吨石油是作为抵押品，价值肯定要超过250亿的贷款本息了（就像典当行的折当率一样，物品只能当到一定百分比的现金）。

3亿吨相当于22亿桶，按目前40美元一桶，价值880亿美金。

250亿美元贷款20年，年息6%，到期本息合计286亿美元。

所以肯定是等本息都折完了，剩下的油就要继续付钱了。

卢布为什么贬值？卢布贬值对中国有什么影响俄罗斯卢布暴跌对中国有什

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卢布为什么贬值？卢布贬值对中国有什么影响俄罗斯卢布暴跌对中国有什

来自：网络日期：2022-05-08

卢布为什么贬值？现在欧美和美国正在经济制裁俄罗斯，导致卢布跳水。由于卢布不断贬值，对于俄罗斯进口商来说，在执行前期签订的贸易合同时，需要支付更多的本币，因此俄进口商在双边贸易中拖延、违约的情形也在增多。货币贬值程度越高，俄罗斯进口商受损就越大，支付货款的意愿和能力则越低，进而可能将损失转嫁给我国出口企业，当进口国货币发生较大幅度贬值时，往往会带来高发的买方违约事件。有中国出口信用保险公司广东分公司人士称，由于俄罗斯买方企业延迟付款，已有多家被保险人向中国出口信用保险公司报损，累计可损金额达数百万美元。中国东北素来是中俄贸易的兴旺之地，但贸易商口中“根本停不下来”的卢布，无法形成稳定的汇率预期，更让东北的对俄出口企业无所适从。极其不稳定的卢布汇率带来了很大的经营风险，假如卢布贬值到一定程度，贸易状况达到新的平衡的话，进出口双方也可以基于新的平衡点再谈生意，但是现在的状况是卢布极度不稳定，所以无法做出很明确的预期，这种持续波动的状态对双方影响都很大。同时，卢布贬值不仅无形中抬高了中国商品的价格，伴随的通货膨胀也削减了居民的购买力，缩小了对中国商品的需求。目前俄罗斯远东地区物价也在上涨，甚至在原油价格暴跌的情况下，俄罗斯的成品油价格依然有所上升。俄罗斯远东物价的上涨影响到了市场消费，因此倒推过来，东北对俄罗斯产品的出口就会有问题。不过，目前牡丹江对俄出口的产品主要是蔬菜、水果。这些属于生活必需品，所以尽管有影响，但不是特别明显。波及中国车企,除农产品出口商外，卢布崩盘也在波及中国车企。吉利汽车日前发布盈利预警称，由于卢布贬值带来的有关资产方面的汇兑减值准备，以及下半年核心业务的利润率水平低于预期，预计2014年本公司股东应占净利润将下降约50%。交银国际预计，吉利因汇兑带来的有关亏损可能有5亿~6亿元。相对来说，吉利在此次卢布贬值风波中受到的影响会更大吉利在俄罗斯用卢布进行结算，与此同时，是在经销商卖掉车之后再回款，中间的时间差会导致汇兑损失。

卢布贬值有利于中国战略石油储备，但对中国出口或产生不利影响。　　一方面，中国是石油消费大国，对外依存度在58%以上，国际原油价格下跌有利于石油进口和战略石油储备。此外，国际油价下跌也能降低整体能源成本，延缓输入性通胀压力，提高居民实际购买力，有助于消费提升和企业盈利改善。油价下跌使得中国政府有更大的空间去支持资源价格改革。　　另一方面，卢布贬值和俄罗斯经济放缓对中国出口产生不利影响。从“量”的角度看，俄罗斯经济下行将直接影响到我国对俄出口，按2014年10月数据计算，我国出口总额中对俄出口占比约为2.3%，但是由于油价下跌有利于其余能源进口国，会有一定对冲，因此整体上对出口量的影响有限。

俄罗斯卢布危机日趋严重，在俄罗斯的中国企业无疑将受到其影响。面对俄罗斯卢布大幅贬值，国内通货膨胀，资金外逃和其他经济危机并行的困局，有专家指出，卢布贬值对中国经济直接影响有限，但对在俄中国企业造成一定损失，华商可在危机中抓住机遇，开辟新前景。卢布贬值给从事中俄贸易的企业带来一定困扰，中国企业赴俄投资亦会受到消极影响。一些中国企业以卢布对美元换算投资，卢布大幅贬值之后，投资金额严重缩水，造成损失。另外，美国对俄罗斯的制裁可能影响与两国均进行合作的中国企业，这些企业如果涉及制裁内容，将会陷入两难境地。他提醒华商关注卢布贬值的持续时间，根据俄罗斯政府出台的相关政策调整经营。由于中俄间贸易以机电、能源、原材料为主，多以美元计价，卢布贬值对中国经济直接影响有限。他并提出，中国应在已有框架内，继续推进中俄两国能源、高铁、航空航天等领域合作。同时，中国应把握机会，推进边境合作开发开放，扩大人民币使用范围，加快“”建设。中国企业在当前状况下把收入的卢布用来就地投资，在留足企业发展资金的同时，用卢布收购俄罗斯的工厂，购买俄罗斯的不动产等，这可以为中国企业未来发展开辟更好的前景。

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卢布为什么贬值?卢布贬值对中国有什么影响：由于卢布不断贬值,对于俄罗斯进口商来说,在执行前期签订的贸易合同时,需要支付更多的本币,因此俄进口商在双边贸易中拖延、违约的情形也在增多.货币贬值程度越高,俄罗斯进口商受损就越大,支付货款的意愿和...

卢布为什么贬值俄罗斯卢布为什么会疯狂贬值：环球外汇————卢布贬值原因俄罗斯经济增长明显放缓,GDP增速预期还不及美国俄罗斯为保银行流动性大举收购外汇俄罗斯央行无意支持卢布乌克兰危机加剧了市场风险情绪

俄罗斯卢布贬值的根本原因,卢布为什么贬值?：全部全部答案2019-08-2310:39:55布贬值主要原因油价下跌是卢布暴跌三大主因之一在专家看来,国际油价的暴跌、西方对于俄罗斯的制裁以及强势美元对新兴市场的影响才是造成此轮卢布暴跌的...

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俄罗斯货币贬值,卢布贬值的原因是什么-：最主要原因是国际油价大跌,其次是2014年国内极低的经济增长率.

卢布大幅贬值的原因及对我国汇率的影响-：卢布大幅贬值的原因:地缘政治是卢布贬值的一个重要原因.俄罗斯在乌克兰东部地区冲突中的立场招致西方国家多轮经济制裁,这些制裁涉能源、金融、国防等俄罗斯经济主要领域,对俄经济增长造成打击.其次,国际油价下跌也加剧卢布贬...

当年卢布贬值的原因是什么,人民币会不会也出现类似情况-：人民币与其他货币相比而言:其他货币是市场化,有弹性,贬下去就会弹起来,至少有这种预期.而人民币不是,人民币基本没有市场化过,现在的高位是央行动用外汇储备支撑的结果,往下贬,也是一点点的放,想要弹性很难,这就是为什么...

俄罗斯的卢布为什么老跌2014卢布贬值-：主要是因为石油价格.去年年中美国制裁俄罗斯,利用石油定价权的优势控制国际油价,使得国际油价一直维持低位,导致了石油输出大国俄罗斯受挫,卢布连续贬值,只要石油价格持续维持低位,卢布的反弹便会十分有限

俄罗斯卢布暴跌的原因是什么?-：俄罗斯卢布暴跌主要是指2014年12月份的卢布大跌.美元对卢布汇率一度突破80的历史高位.其暴跌主要原因有以下几点:1、国际油价的暴跌.油价大跌,Osakovskiy的分析认为俄罗斯2015年GDP可能出现1.5%的萎缩,同时俄罗斯2014年的...

为什么卢布会贬值啊：首先由于吉姆·罗杰斯(量子基金的创始人之一)的言论,他说由于俄罗斯内部情势不稳定,而且有可能会分裂所以他建议做空卢布.其次由于俄罗斯是重要的是有出口国,所以对石油出口过于依赖,但由于石油从143美金/桶一直暴跌到50/桶,所以卢布也会贬值.综上所述,卢布会贬值

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