西藏92号汽油多少钱一升-西藏92油价最贵

1.现在汽车油价是多少？

2.去西藏旅游给你印象最深的是什么事？

3.为什么全国各地的油价都不一样，取决于什么因素？

4.去西藏自驾游大概需要多少钱

5.怎么看油价上调问题

现在汽车油价是多少？

第1名：海南：92号汽油8.10元/升;95号汽油8.5元/升。

第2名：西藏：92号汽油7.87元/升;95号汽油8.3元/升。

第3名：云南：92号汽油7.13元/升;95号汽油7.6元/升。

第4名：贵州：92号汽油7.11元/升;95号汽油7.5元/升。

第5名：重庆：92号汽油7.05元/升;95号汽油7.4元/升。

第6名：广西：92号汽油7.04元/升;95号汽油7.6元/升。

第7名：四川：92号汽油7.01元/升;95号汽油7.5元/升。

第8名：广东：92号汽油7.00元/升;95号汽油7.5元/升。

第9名：河南：92号汽油6.99元/升;95号汽油7.4元/升。

第10名：湖北：92号汽油6.99元/升;95号汽油7.4元/升。

第11名：北京：92号汽油6.98元/升;95号汽油7.4元/升。

第12名：新疆：92号汽油6.98元/升;95号汽油7.4元/升。

第13名：天津：92号汽油6.97元/升;95号汽油7.3元/升。

第14名：河北：92号汽油6.97元/升;95号汽油7.3元/升。

第15名：江苏：92号汽油6.96元/升;95号汽油7.4元/升。

第16名：浙江：92号汽油6.96元/升;95号汽油7.4元/升。

第17名：山东：92号汽油6.96元/升;95号汽油7.4元/升。

第18名：上海：92号汽油6.95元/升;95号汽油7.3元/升。

第19名：辽宁：92号汽油6.95元/升;95号汽油7.4元/升。

第20名：吉林：92号汽油6.95元/升;95号汽油7.4元/升。

第21名：安徽：92号汽油6.95元/升;95号汽油7.4元/升。

第22名：福建：92号汽油6.95元/升;95号汽油7.4元/升。

第23名：江西：92号汽油6.95元/升;95号汽油7.4元/升。

第24名：山西：92号汽油6.94元/升;95号汽油7.4元/升。

第25名：内蒙古：92号汽油6.94元/升;95号汽油7.4元/升。

第26名：湖南：92号汽油6.94元/升;95号汽油7.3元/升。

第27名：青海：92号汽油6.94元/升;95号汽油7.4元/升。

第28名：宁夏：92号汽油6.89元/升;95号汽油7.2元/升。

第29名：陕西：92号汽油6.87元/升;95号汽油7.2元/升。

第30名：甘肃：92号汽油6.87元/升;95号汽油7.3元/升。

第31名：黑龙江：92号汽油6.76元/升;95号汽油7.2元/升。

去西藏旅游给你印象最深的是什么事？

西藏，我二十多年前自驾去过，那是我平生出游经历感受记忆最为深刻的地方。

那个时候的西藏，虽然路很烂，但属于真正的西藏，空气、环境、花费都是最佳的如意。

现在不同了，数不清的检查站，高度商业化的景点，还有防不胜防的消费陷阱，而且那里的油价跟海拔一样高。

即便如此，有机会还会再去西藏的，在人生的另一个阶段，再次领略西藏的神秘与清静。

在西藏 旅游 时每个人每天必须经历的最烦恼最痛苦最难受最无奈最尴尬的事是什么？是高原反应？错！是——上厕所！高原反应虽然很难受、很痛苦、很麻烦，但是，它不是每个人每天都必须经历的。有的人根本没有高原反应；有的人只有刚开始的几天里有高原反应。而上厕所则是每个人每天必须经历的。在西藏，上厕所就是上厕所，无需用“盥洗室”、“卫生间”、“化妆间”这类雅称。那些高雅的称呼和西藏的厕所没有联系。在中国 旅游 有句俗话：“上车睡觉、下车尿尿” ，下半句或者是“下车拍照”、“下车看庙” 。将“尿尿”和“拍照”、“看庙”等同，可见这“尿尿”在 旅游 文化中站的地位是非常重要的。在西藏 旅游 ，上厕所绝对是一件最烦恼、最痛苦、最难受、最无奈、最尴尬的事。 在西藏，除了宾馆的厕所之外，其它 旅游 景点的厕所都是“旱厕所” 。所谓“旱厕所” ，就是没有水冲洗、没有水洗手，只在土地上挖几个坑，周围用砖头垒墙，上面有个简单的房顶, 里面又脏又臭、苍蝇乱飞、臭气熏天。所有的人进去时都憋住气、闭上眼以最快的速度解决完，马上逃离。在这里，大家一起解决问题，谁都不能避开别人，每个人都在别人焦虑的目光注视下“完成任务” 。在西藏，只要你想解决排泄问题，你都必须进这样的厕所，进来之后每个人所做的事从内容到形式都相同，没有区别，这里没有高低贵贱之分, 堪称人人平等。 经常 旅游 的人都知道，在旅途中上厕所是件必须重视的事情。 旅游 车拉着游客跑，一走就是几个小时，每到一处，游客都迫不及待地上洗手间。一是在车上憋了很久，必须赶快解决；二是如果现在不解决，到下一个景点不知道还要等多久，中间如果内急只有自己忍着。这个事情没有人帮得了你，那个难受只有自己承受。在国内的 旅游 景点，排队上厕所也是一大景观。在内急的情况下，“拍照”和“看庙”都必须让位给“尿尿”，有再好的景观，也要优先解决“尿尿”的问题。有 旅游 经历的人还有一个经验，就是女士占用男厕所的情况常有发生。女士的队伍排得太长，等得着急，看见男厕所没人，便有人把住门口，女士们进去解决。这时如果有男士要进去，被门口的女士阻挡，告知：“里面有人” ，其实是“里面有女人” 。这时，一般男士都大度地等候女士们出来之后再进去，还没有见过有男士此时斤斤计较不依不饶的。 西藏的 旅游 景区的厕所都是收费的，每人每次一元，有个别地方收费二元。游客都觉得收费太贵，服务和收费不符。可是，没地方说理，每个人都老老实实地排队交钱进去。西藏的厕所收费高环境恶劣，但是却“高朋满座” 。最令人郁闷的是，吃饭的餐厅的厕所也收费。餐厅的厕所一般不与餐厅相连。而是在餐厅后门出去二十到五十米的距离。出餐厅后门去厕所的小路上，必有一位大姐或者大妈坐在那里，手里拿着散碎零钱，旁边地上有一个水桶。进去的人，她收费；出来的人，她用水舀子舀水给人洗手。看着一群群进来出去的人群，那就是哗啦啦的钞票往怀里钻。小小的旱厕所可是个高收入的行业。我在西藏十天左右，上厕所的费用大约是几十元人民币。 赫赫有名的布达拉宫的厕所怎么样？一般人想当然地觉得那里的厕所应该高档，毕竟那里是 历史 上西藏地区政教合一的最高权力机关的所在地。其实，布达拉宫的厕所也是旱厕所，而且还是世界上落差最大的厕所。人站在厕坑上向下望，真高啊！大约有十米高，脏还是那么脏，臭还是那么臭。其优点是，它可以使用很久而不满——不必经常清理；缺点是，有恐高症的人不敢上去。这儿的厕所倒是不收费。 叶永烈先生写过一部有关世界各地盥洗室、卫生间和厕所的书。他见多识广，去过许许多多的盥洗室和卫生间。最有趣的是，在欧洲某地的机场卫生间里，他发现有人在墙壁上写了一个观点，接着后面又有人写批评前面那个人的观点，然后又有人批评第二个人的观点，似乎是说你现在批评别人就是无聊。这么一说，后面再有人想批评第三个人都不行了，那就落入第三个人设定的批评圈套中。叶永烈先生觉得很有意思，认为这是厕所文化。在西藏的厕所里，我想起了他说的厕所文化。可是我当时是不敢睁眼看墙壁——黑咕隆咚、脏兮兮；鼻子不敢吸气——臭哄哄；脚下不敢乱动——掉下去可不是玩的——毫无想在厕所里面写点什么的欲望，只想快快解决完出去。遥想叶永烈先生当时在国外的机场盥洗室里，仔细研究那些厕所文字，真是太奢侈、太惬意、太矫情了。那是什么情调啊，若不是香气缭绕、音乐袅袅、光洁明净、舒适宽敞，谁有闲情逸致在厕所里面“舞文弄墨”、研究厕所文化呀。 叶永烈先生还在书中说，在国内给他印象最深的是在新疆上厕所。新疆地广人稀，车一开出就是几十里地，一路上没有人烟，更没有厕所，内急时常常就是找个偏僻处解决。那种在大自然的旷野里随地“尿尿”的感觉，给他留下深刻的印象。我在西藏时就非常地羡慕叶永烈先生，能够在大自然的旷野里无拘无束地、没有臭气熏蒸地、不须交费地“嘘嘘” ，该是多么的惬意！我在另一篇博文中说到，在西藏看见无数的军车队列。军车停下来休息时，士兵们可能是憋急了，站在路边背对着公路“嘘嘘” 。可是在景区里，却根本找不到可以隐蔽的地方。第一，凡是 旅游 景区，到处都是人；第二，高原空旷没有树木花丛，连个遮蔽处都没有，想在大自然里“嘘嘘”？没门！我想，叶永烈先生写这本书之前，肯定没有来过西藏。否则，他一定会把西藏的厕所文化在这本书中大书特书一笔。 其实，对西藏的厕所的这种体验，早在进藏之前就已经有了。那就是在进藏的火车上。“那是一条神奇的天路” ，韩红天籁般的歌声，在车厢的扬声器里伴随着我们在这“天路”上行走了一路。可是，这“天路”也要解决民间的吃喝拉撒问题。因为是在“天上”（青藏高原）行走，不能像在“地下”（平原）行走的火车那样，边走边随时随地抛撒秽物，污染“天上”的美景。这火车只能将所有的秽物统统收集起来，直到拉萨终点站才能清理。问题来了，收集秽物的容器容量不足，使得火车上的厕所满溢出来，那个情景比之旱厕所有过之无不及！厕所的门千万不能打开，那个脏臭恶心无法言表。车窗外，美丽的风景吸引着人们——雪山、蓝天、白云、草原、羊群、牦牛，还有不时出现的藏羚羊和野驴，高原特有的景色深深地吸引着车厢内的旅客。但是，我们不要回头，不要看车里面，不要想自己的生理上的难受。我们只有趴在车窗上，尽情地看外面的风景，尽量忘记自己的烦恼。 有人会说，火车这么差劲，就坐飞机吧。孔庆东老师说，他出行的时候，如果有时间，他还是喜欢坐火车，因为坐火车可以看书，因此有人夸他有境界。如果说这是境界高，那我早就境界高了。葛优葛大爷怕坐飞机，只坐火车，那和境界没有关系。我怕飞机上的空气或者说是气味。我一闻到飞机上的味道就恶心还时常晕机，所以除非不得已，我一般出行优先选择坐火车。乘火车去西藏 旅游 ，你可以有与在平原旅行的不同体验。火车从海拔低的地方一点点地升高到海拔三千米、三千五百米、四千米、四千五百米、接近五千米, 看着车厢里海拔表的刻度不断攀升，窗外的景色渐渐发生变化，气压也越来越低，空气越来越稀薄，有人开始有胸闷、憋气、头昏的感觉，有人开始吸氧气。窗外，渐渐出现了草原、河滩、湖泊、羊群、牦牛群、帐篷、苍鹰、藏羚羊和野驴……。这些高原景物的每一次出现都引起人们的一片欢腾，隔着窗玻璃，人们不停地拍照。火车经过青海湖、可可西里、唐古拉山、那曲……看着绵延不断的高原雪山、蓝天、白云等等高原景色，你的心、你的 情感 会随着火车的奔腾行进而兴奋和欢快, 这些美好的体验是坐飞机所不能感受到的。 西藏的景色是绝美的、神奇的、令人难忘的。藏区的人民还在奔小康，发展中的不足是难免的，绝对完美的事情是不存在的。但是，我们应该尽量改进从而做到趋于完美，而不是让缺陷任意泛滥。

最美丽的318

十年前去过，跟团游。布达拉宫那个厕所印象最深。小便被风吹起来溅到脸上。

天苍苍，野茫茫 风吹草地 现牛羊 喇嘛 寺庙 淳朴的藏民

西藏是人生中必打卡的地方！全是我自己拍摄的～没有什么摄影头衔～我就喜欢玩，神秘、圣洁、都是对自己的心灵的震撼，回到拉萨，回到布达拉宫，看大昭寺门前藏族佛教信徒用全部积蓄甚至生命去证明自己的虔诚，你的对生活的价值观是不是升华了许多？还有一个就是明白了世界上有最暴利的行业有两个，一个是生命危险的贩毒！一个是当地的导游！再不治理西藏这块圣土也就和三亚等一样了！

最接近天堂的地方天最澄清也最蔚蓝那里的僧人和寺庙可以给你一种世外的宁静最好不要跟旅行团去否则你会后悔

朝佛，拜佛，敦煌莫高窟发大水了，为什么呢？

为什么全国各地的油价都不一样，取决于什么因素？

大多取决于运输的成本，零售的汽油含了车辆通行附加费，另外，全国各地价区划分的标准不一样，加上运费等问题。各地出产石油的密度不尽相同，密度也会受温度等因素影响而变化，因此全国各地的折算比例是不同的，这就造成成本的差异，从而引起涨幅标准的不同。

另外，上海北京等地的汽油有添加剂的，所以比周边地区要贵一点，西藏、新疆因地区偏远，运费较高，所以油价较高。海南因运输不便利，油价也较高，其省内无收费站，高速公路通行费实际上已经包含在油价里面。

扩展资料：

关于汽油标号的知识：

1、种类介绍

标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

2、选择标准

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。

降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。

3、抗爆震性

一般认为，活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度最大(就象是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快)。比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。

而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。

汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。

确定燃油的抗爆震性是很困难的，因为燃油的抗爆震性不仅取决于燃油的性质，还随发动机的型式、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等而变化。

参考资料：

去西藏自驾游大概需要多少钱

去西藏自驾游到底需要多少钱？去西藏自驾游费用可能大家较为关心。根据以往的经验，一次西藏自驾游的平均费用大概是一万元左右，具体价格核算请跟随“天疆行自驾俱乐部”小编一起来详细了解。

出门旅行，硬性消费不外乎吃住行三部分，下面小编就分别从这三方面为大家详细解析。

1、吃（餐费）：

由于物资运输困难，去西藏自驾游的用餐费用相对其他地方来说，还是比较高的。所以一个人每天的用餐预算大概100元。

2、住（住宿费）:

西藏自驾游路上一般标间大概300元/间，两个人拼房的话住宿费减半。可能大家问路上不是有50元一晚的住宿吗？其实这类廉价的住宿都是通铺，根本没有独立卫生间，其环境你不一定受得了，这里并不建议。

3、行（租车、油费、过路费）:

去西藏自驾游，如果没有合适的车可以选择租车进藏自驾，一般一辆国产越野车租车费用大概为一万五千元左右，进口越野车租车费稍贵。而油费和过路费就要根据你选择的路线和公里数来决定了，比如走川藏线单程油费加上过路费费用大概为两千五百元。

更多去西藏自驾游费用问题，欢迎大家一起探讨。根据小编以往的经验，一趟西藏自驾游下来，淡季人均费用大概为8000元左右，旺季人均费用10000元左右。

以上就是“天疆行自驾俱乐部”提供的去西藏自驾游到底需要多少钱？”相关内容，愿与你约伴川藏线、青藏线、阿里环线等藏地旅游，一同游乐！

怎么看油价上调问题

我怎么看已经不重要了，重要的是我不买新能源汽车，我就只能为油价付费。

我记得我好几年前去台湾玩的时候看到的油价是五块多，那个时候国内七块多。后来我去西藏，加过一次对了乙醇的油，十二块多。再后来，我在普通一线城市，油价95的是九块多。直到有天我回老家，司机跟我说，现在都有甲醇汽油了。

石油作为不可再生资源，能够推动石油价格的原因只有两个：当前局势和未来预期。我们普通人又再多看法也没有任何意义，油价真的是一个非常不好解释的问题。我就是觉得，现在油价挺贵的，但是我喜欢汽油车那种动力，实在对新能源车那种飘飘的感觉没有好感。

其实我有一个想法，我希望我说了之后大家不要骂我。我觉得油价贵一方面是因为当前局势和未来预期。另一个方面是因为石油越用越少，汽车尾气污染环境，国家希望我们都可以使用新能源车，这样更加环保。

我记得我有一次看新闻，特朗普怒喷中东国家操纵油价，当时中东国家瑟瑟发抖，然后继续干操纵油价的问题。所以大家在油价问题上，不要有太多想法，我们是没法操控中东国家的。要知道，我国产油量也不过就是排在世界第八而已。

所以，该用还是用吧，实在觉得贵，咱们还可以把车置换了，换成新能源就行。说真的，新能源车还是挺好看的，现在宝马奔驰也都出了新能源车，大家也是可以考虑考虑的嘛。