油价一点不耽误油价吗_油价是不是只升不降

1.说说国际油价及其对上游人的那些影响

2.卡罗拉锐放和锋兰达哪个好

3.买车后什么事最烦恼

4.国际油价涨势凶猛，成品油价将迎年内最大涨幅，油价上涨与什么有关？

5.评论油价上涨的经典句子有哪些？

说说国际油价及其对上游人的那些影响

转眼间，离开油气勘探行业已三年有余。这期间，国际原油价格起起伏伏，近期受到疫情影响更是令人乍舌的低到10多美元一桶，甚至在过去的4月期货市场中梦幻般跌到负值，真是活久见。被誉为工业血液的石油，竟然会比水还便宜！原油是否还会回到曾经辉煌的时代（100多美元/桶，巅峰接近150美元/桶）？从事石油勘探开发是否还有好的前景？相信很多人，尤其是石油人心中都存有这些问题。国际油价的急剧波动，时刻会牵动大家紧张的神经。自己的求学、职业经历也深深地受此影响，有必要扒一扒、扯一扯影响国际油价和石油人的那些来龙去脉。

一、极简国际油价史

让我们以布伦特原油为例回顾国际原油价格历史（布伦特原油产自北大西洋北海布伦特地区，低硫、轻质、品质佳）。上世纪70年代之前，世界石油主要受西方国家石油公司七姊妹控制，原油价格长期稳定在2美元/桶以下。70年代初第一次石油危机涨至12美元/桶，70年代末第二次石油危机时快速涨到40美元/桶。

80年代中期，沙特低价出售石油，非OPEC产油国产量增长，市场需求低迷，油价整体上回落，到1998年底跌至10美元/桶。

1998年金融危机过后，随着以巴西、俄罗斯、印度和中国金砖四国为首的新兴市场国家开始快速发展，对原油的需求大增。原油价格从十几美元一桶，一路高歌猛进涨到2008年接近150美元/桶。话说“爬的高，摔得惨”，紧接着的金融危机，将油价从巅峰快速拉入深渊，不足5个月，跌落至近40美元，如过山车一般。

随后，通过OPEC几次减产保价，各国积极救市，经济逐步趋稳，需求回升，油价反弹。殊不知，这期间半路杀出了程咬金——美国页岩油（从生油的泥岩、页岩中压裂出来的原油）。美国页岩油经过数十年的发展，终于膘肥体壮了。2011年，美国页岩油产量首次突破5000万吨，2012年达到1亿吨，2014年达到2亿吨，2018年突破3亿吨（占美国当年原油9亿吨消费量的1/3），俨然成为原油市场的“杠把子”。原油供给大量增加，加上OPEC拒绝减产（意在通过低油价扼杀不具成本优势的美国页岩油），布伦特原油于2014年中6月从115美元左右跌至2015年底12月30美元左右。2018年，由于OPEC、俄罗斯的减产，油价曾一度回升突破80美元/桶。

谁也不曾想到，2020年突然肆虐的肺炎，会对原油的需求造成如此巨大的影响。生产停摆、运输阻滞，数十亿人居家隔离，天上的飞机稀疏了，地上的道路通畅了……，原油价格也跌到了冰点……，现正缓慢艰难的回升之中。

二、油价的影响因素和未来几何？

从国际原油价格的历史来看，本质上仍受供需关系的控制。影响供需关系的因素众多，主要有产油大国的增减产措施、消费大国的经济发展、相关技术的进步（勘探开发技术进步、燃油效率提升、新能源的发展等），其他的诸如战争、石油工人大罢工、异常天气、近期的肺炎疫情等突发也会造成油价的急剧波动。

未来的国际油价会如何？

个人愚见，短期内肺炎的影响下，生产和经济活动的萎缩，人们的出行活动大幅减少导致对原油需求快速下降；另一方面，原油的生产不能迅速减少（原油生产不是水龙头出水那样可随开随关），市场上原油供大于求的状况持续加大。后续随着各国生产的恢复，尤其是中国逐步取得抗疫的胜利，生产经济活动正迅速恢复，会加大马力将耽误的生产追回，原油的需求将逐步回升。相信疫情过去后，油价会迅速恢复到疫情前的水平，甚至会冲到一定的高位。

中长期看，油价应该会回到五六十、六七十美元/桶的合理范围，这是符合多方利益的。即使OPEC通过价格战逼迫不具成本优势的美国页岩油退出（目前已有公司破产），但这将是暂时的，因为谁也无法忍受长期的成本价或亏本出售原油。就算是产油成本极低的中东各国如沙特、科威特、卡塔尔等（生产一桶原油成本在几美元到十几美元），也难以为继。毕竟，以上诸国的财政、经济高度依赖原油出口，一向挥金如土的壕们因油价过低、收入减少而去吃土，是万万不能的。必定会通过适当减产，好让油价回到相对高点的位置，维持较好的财政状况。一旦油价回归较高水平，页岩油也就很快恢复繁荣，并且越来越顽强（技术不断进步生产成本会逐步降低），如打不死的小强一般。

另一方面，虽然各国环保政策的趋严、各种新能源的蓬勃发展，会挤压煤炭、石油等碳高排放能源消费的空间。当前及较长一段时期内，尽管煤炭、石油占能源消耗比例将逐步降低，但绝对消耗量仍将缓慢增加。毕竟人口众多的中国、印度等国经济仍在较快发展，对能源的消费仍有较大的增长需求，2018年中印两国石油消费量增长占据全球增长的2/3。其他东南亚、非洲国家的GDP增长近几年表现也比较抢眼（如果没有水分的话）。经济的发展，人们对能源的需求就会增加，众多发展中国家石油人均消费量与发达国家相比，还有很大的缺口。

……

原油价格过低，不全是好事。油价过低，除了对油气勘探开发行业带来沉重影响外，还会对已经发展势头良好的清洁能源产业带来严重的打击，遏制其发展。而清洁能源是将来我们降低甚至摆脱原油高对外依存度的重要手段之一，目前我们的原油对外依存度已高达70%，确保能源供应安全已成当务之急。

影响国际油价的因素将会越来越多、越来越复杂。

三、对上游石油人的影响

好了，我们来看看国际油价的变动对上游（勘探开发）石油人的影响吧。

曾经，怀着那份热爱，自己报了这个行业的“黄埔军校”。印象中，那些高耸的井架、庞大的平台、如网的管道、机器的轰鸣，加上“只有荒凉的沙漠、没有荒凉的人生”、“宁肯少活二十年,拼命也要拿下大油田”式的豪（教）言（育）壮（宣）语（传），很能让人热血澎湃。的确，你会感到这个行当搞的都是战天斗地的大事情，瞬间觉得很“荣光”。

十几年前，油价高涨红遍天，勘探开发如火如荼，石油主干专业（地质、物探、石油工程、储运等）的毕业生异常的抢手。就业根本不愁，愁的是该去哪家。大家找工作就是凑一个简历，去百货大楼淘一件穿起来人模人样的廉价西服，就静候三大油招聘军团的到来。主干专业毕业生供需比往往1比几，甚至1比10。在供不应求的关系下，主干专业的学生可带非石油类通用专业的男女朋友一同签约。优秀的甚至听说可以一带三（不限男女朋友）；还听说有玩游戏挂了几门课的同学，在招聘会快结束时冲进体育馆，把证明自己是主干专业的学生证往招聘官面前一扔，也能签约。那时，石油主干专业学生走在路上都是春风得意、洋洋洒洒，用走路带风形容也不为过。多少通用专业学生梦想着转入石油主干专业……

三十年河东，三十年河西。近年来，原油价格的惨淡、人员的饱和，三大油已不再组团进校招聘，和众多其他公司一样，用、测评、择优组织面试，需求数量也大幅减少。学生们必须要下苦功夫，极尽展现自身才华，才有可能获得青睐，谋得一个岗位。部分石油主干专业学生要么转到通用专业和各种考证，要么在外找寻互联网、金融行业实习机会，为转行提前准备。那些光鲜亮丽的石油外企已纷纷撤出中国，取而代之的是互联网大厂成了学生们的理想雇主，趋之如骛。

职场中的上游石油人日子也不好过。各油气公司纷纷资产重组、削减支出、优化人员，部分人员被迫离开上游行业。国企虽然不裁员，但课题项目明显减少了很多，很多人闲了下来。外资油服公司，如斯伦贝谢、哈里伯顿更是项目大量减少，收入、利润大幅下滑，不断裁减人员。

相比传统行业的步履维艰，互联网+、人工智能、大数据、云计算等迅速崛起，一片欣欣向荣景象，迭代速度越来越快。这些新兴技术也逐渐不断地融入到传统行业，促使传统行业不断提升效率，迎来再次发展的机会。油气勘探开发也不例外，勘探开发一体化技术、可视化技术（VR）、精准压裂、智能化海底工厂等，改变着传统的勘探开发认识和手段，“数字油田”、“智慧油田”的建设方兴未艾。认识的转变很关键，这个行业有时太过于注重经验，依靠惯性选择，历经了低油价的“洗礼”，想必会更加热情地接纳新思潮、新技术、新方法。正如在校生们的求职由过去的“等、靠、要”，到如今的“闯、干、拼”，正是一个积极的改变。

……

这是一个变化日新月异的时代,也是一个竞争激烈的时代。也可以说这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代。不只是油气勘探开发，无论哪个行业，唯有迎接它、适应它，提前做好准备，或许才会有凤凰涅槃。毕竟，时代的快车停靠时间很短，隆隆驶离后，没人愿意还留在站台。

卡罗拉锐放和锋兰达哪个好

如果你正考虑购买一辆新车，目前市场上的选择确实很多。卡罗拉锐放和锋兰达是两款备受关注的汽车型号。卡罗拉锐放以其可靠性和经济性而闻名，是一款家用轿车；而锋兰达则是一款功能强大的SUV，具有更强的越野能力和空间优势。

卡罗拉锐放和锋兰达的最大优势是油耗低，而且可加92号油，这在油价居高的现在很有吸引力，但如果你想一车多用，乘坐、装载都不耽误，那有必要提前考察下它并不宽敞的空间。此外，2.0L动力、扭力梁后悬架，这些机械配置在13-17万价位并没有竞争力，不在意品牌的话，我们也推荐你关注同价位的自主品牌SUV

但如果不考虑自主品牌，还是想在它俩之间选择，那就不用纠结了，两台车性能表现接近，空间大同小异，主要关注外观和配置差异就好了。选择哪个取决于你的需求和喜好。卡罗拉锐放适合日常通勤和家庭使用，而锋兰达则适合那些需要更大载货和越野能力的消费者。不过，最好在购买之前考虑一下自己的预算和用车需求，以便做出明智的决策。

买车后什么事最烦恼

俗话说买车容易养车难，买车对于大部分人来说都不是什么难事，几万块钱就有一辆了，难是难在于养车，这个养车最主要的费用其实就是油费跟修车费，保险已经改革了，现在车险比较便宜，但是油价一直在涨啊，以前92的汽油5块多一升，现在要到6块多了，还没有停止上涨的意思，加油已经成为了一笔不菲的开支了。

说说我吧，对于我来说，买车以后最大的烦恼就是加油，虽然不存在电动车的续航焦虑，但是却存在燃油焦虑。我上班每天来回是65公里左右，车子不开空调油耗按6升算，一公里也要3毛6，一天下来要差不多24块钱，还不算堵车的。要知道我开的是丰田的威驰(|配置|询价)，小型车里面省油扛把子了，除了电动车就是它比较省油了，而且还是个手动挡，一个月下来都要700块左右。有些朋友的车子油耗比较大，每公里要5 6毛钱去了，虽然开的公里数没有我的多，但是每个月油费开支也不小。好在我的车是丰田车，小毛病比较少，大毛病几乎没有，所以对于我来说，没有修车的太多烦恼。

前面讲了，油费是一个烦恼，还有就是修车的烦恼，一些朋友开车比较鲁莽，经常磕磕碰碰的，就经常需要修车，不是说没钱修车，现在的车子都买了保险了，修车保险出钱，但是修车有时候也是个麻烦事，还得请去修，修车有时候也会耽误几天时间，没有车用就特别不方便。

最后就是这个违章，很多新手朋友开车在路上对路况以及交通规则不熟，经常会遇到违章被处罚的情况，罚钱还好，扣分就很麻烦，一个不小心12分被扣完了，还得去学习，浪费时间还很麻烦

国际油价涨势凶猛，成品油价将迎年内最大涨幅，油价上涨与什么有关？

全世界范畴内的焦虑不安，推动煤碳，燃气，原油等关键能源需求的增涨。

21新世纪经济发展报导新闻记者彭强北京报导随着着国际原油价格的一路上涨，中国成品油零售限价将迎年之内较大一次上涨幅度。

近期以来，全世界电力能源市场需求趋紧变成普遍存在，国际原油价格也攀升至近七年来的上位，好几家组织预估，这轮汽柴油零售限价上调力度将超出300元/吨，为本年度较大上涨幅度。

这轮成品油价格调整周期时间第九个工作日内，大宗商品现货新闻资讯组织隆众资讯计算的石油综合性弹性系数为，预估相匹配汽柴油零售限价上调270元/吨。

隆众资讯成品油投资分析师李彦强调，当今已经是这轮涨价时间的第九个工作日内，油价上调已经是大概率，预估10月9日24时成品油相匹配的基础理论价格上涨力度约为340元/吨。

金联创测出的参照原油变化率为，相匹配的汽柴油上升幅度为320元/吨，折算涨价，汽柴油零售限价上调力度为元/升元/升。

这轮涨价周期时间至今，在多种利好消息的影响下，国际原油价格不断增涨，布伦特石油早已妥妥站在80美金/桶之上，WTI原油期货交易也夺得了2014年至今的最高处。

从世界范畴内看来，煤碳，燃气供货不断趋紧，能源问题在欧洲看起来更为严重一些；解决石油要求持续上升的局势，产油国机构OPEC+在10月的大会上持续坚持不懈石油的生产量调节现行政策，加上美国商业服务石油库存量减少至2018年10月至今的最低标准，北半球冷冬预估再一次加重能源需求趋紧预估。

近年来，中国成品油零售限价共完成了十八轮调节，呈“十二涨三跌三抛锚”趋势；所有跌涨抵消，车用汽油零售限价总计上调1335元/吨，柴油机总计上调1305元/吨。

金联创成品油投资分析师路乔惠强调，这周中国成品油价钱大幅度推涨，销售市场销货氛围一般。现阶段市场正处在传统式的“金九银十”要求高峰期，日地炼价钱升幅显著，主营业务外成本费也随之提升。

路乔惠表明，最近受到限制电现行政策危害，柴油机需要量拥有刚度提高；十一期内，住户开车交通出行增加，车用汽油要求也是有同歩提高；大部分主营业务企业柴油机已推涨至批发限价，一部分营销公司控量市场销售，捂盘心理状态显著。

评论油价上涨的经典句子有哪些？

评论油价上涨的经典句子有：

1、现在的油价真的太贵了感觉都要开不起车了。

2、大抵是油价太贵，我的车子心疼我的荷包，跑了一星期，都不掉续航。

3、还是别见面了，油价好贵，让原不富裕的生活雪上加霜呀。

4、的油耗了，一定是最近油价太贵的原因，我的水平都提高了。

5、现在的油价也太贵了，以前加满一箱油大概360，现在加满418，快加不起油了。

6、油价太贵，开不起车，免费坐三年公交，薅薅羊毛先。

7、顶不住啊，油价太高了，没钱加油了，不开了，我的车车，拜拜！

8、油价又又又上涨，这样下去车都开不起。趁涨价前加满油，能省一块是一块！

9、面对油价贵，房价高，交友难，宅是最低的消费水平。

10、油价为什么又上涨了，在召唤我骑回小毛驴，下班还能不堵车，看看绝美夕阳。

11、长长长就是长，油价太贵加不起，改骑小电驴吧。

12、油价涨得太快了吧，太贵了，刚加满油，就不敢开了，开不起了。

13、油价太贵了，车都开不起了，如果没必要，车还是不要开吧！

14、妈妈说油价太贵车开不起了，她说妈妈也可以买个滑板车，不用油也能前进。

15、氛围感拉满，坐在车里不想走，就是现在油价也太贵了吧，开不起啊。

16、油价太贵了，我姐给我加了一箱油说送我的生日礼物。

17、油价实在是涨太快了！以前老听人说养不起车，现在才体会到：真是买的起车，开不起啊。

18、是不是因为油价太贵？这几天上班路上的车少多了，出奇的顺利。这是为环保做贡献了啊。

19、油价太贵了，加一箱油可以买辆自行车了，加三箱油可以买辆电瓶车了！

20、油价又上涨了四轱辘换俩轱辘吧低碳又环保。

21、我们终于实现当年提出的赶英超美的宏伟目标了，别的先不说，至少油价超过了。

22、油价太贵了，单位的人纷纷换电动车了，我也想换了。

23、油价又上涨了，那哪是加的油那完全加的是我的泪。

24、尽管油价涨了又涨，但从不耽误我霸气的来句。加满！说完我瞬间就后悔了。

25、啥时候油价超过八元的，太贵了，开不起车了，准备骑车上班。

26、反正车是开不起来，油价随你涨，再开算我输。

27、油价上涨了，开不起车了，以后就这样吧，环保绿色出行。

28、睡姿决定发型，油价决定了出行，从今天开始，在家研究睡姿与发型的关系。

29、油价现在太贵开不起车了，结果坐一次公交车给我晃晕车了，缓两天没缓过来。

30、这公交车我要坐吐了要不是油价太贵打死我也不做公交车。