建议油价涨十倍的人大代表_全国人民喜迎油价增长造谣

2024-07-25 10:15:15

1.自11月1日起成品油增值税出口退税率提高至17%

2.近期内柴油有涨价的趋势吗

3.11月份油价即将下跌？多地启动分时电价试点！两类坟墓将拆除！

自11月1日起成品油增值税出口退税率提高至17%

建议油价涨十倍的人大代表_全国人民喜迎油价增长造谣

11月4日，财务部和邦税总局共同颁布了《闭于普及机电、制品油等产物出口退税率的报告》，经邦务院接受，自11月1日起，普及制品油(汽油、柴油、航煤)等产物的增值税出口退税率至17%。

卓创制品油领会师胡慧春表白，这表示着时隔十年后，经过入料添工交易出口的制品油增值税回复了齐额退税。

华夏动力网首席消息官韩晓平对于《逐日经济消息》记者表白，往日邦内的火油供给比拟重要，邦家没有激动出口，在退税方面用了比拟庄重的办法。暂时邦内制品油商场的供求闭系爆发变换，比方柴油邦内需要大于需要，不妨经过退税，革新企业成本，激动柴油出口。

胡慧春报告《逐日经济消息》记者，邦内制品油重要多余，意在主动激动出口这一本领来慢解。没有过，连年来，华夏制品油耗费税没有断普及，矮油价停，其占比越来越大，耗费税对于消费企业的感化较大，所以，简单依附增值税实足退税而暂时耗费税并不说起何如退税来激动出口，则对于关系消费企业的提振功效大概有限。

9月柴油出口量创最高记录

邦际油价的连接矮迷，赋予邦内炼厂炼油成本向佳时机。早在往年2月16日，邦家发改委便颁布了《闭于入口本油运用处置相关题目的报告》，搁启场合炼厂本油入口权，炼油企业由此普及产量。

齐邦人大代表、华夏火油自然气团体公司消费筹备处置部总司理苏俏在本年二会功夫表白，截止2015年终，尔邦炼油本领已达7.1亿吨/年，2015年尔邦本油添工量为5.21亿吨，平衡添工负荷仅为75%，遥矮于寰球炼油动工率，暂时尔邦炼油本领已多余1亿吨/年，表露重要多余态势。

这种情景停，尔邦制品油的产量总体仍在连接普及。据邦家统计局数据表露，2016年1~9月尔邦制品油总产量到达2.55亿吨，共比飞腾1.6%，个中汽油及航煤辨别飞腾5.8%和9.4%，而柴油低沉2.8%。

金银岛讯商场领会师李杨表白，因为尔邦经济增快搁慢，直交导致邦内工矿、输送物淌等行业动工没有及去年，故而对于于柴油的需要形成鲜明挨压。

李杨指出，相对于于柴油需要的鲜明搁慢，汽油和航煤的需要量仍维持延长。跟着邦民收进的没有断普及，私人车普遍水平入一步添速，尔邦宏大的私人车保有量为尔邦汽油需要供给维持。但连年来，跟着邦家对于于环保的沉瞅水平日益添深，新动力汽车实行力度大大巩固，也确定水平上遏制了汽油需要的延长快度。

数据表露，2015年尔邦制品油表瞅耗费量3.16亿吨，共比延长4.3%，而制品油产量为3.37亿吨，供大于求没有断夸大。

邦内商场难以满意宏大的供给需要的情景停，华夏正在向海内商场稳步迈入。

据海闭总署数据表露，本年1~9月华夏柴油乏计出口1079.22万吨，共比大涨148.14%。汽油出口量达693.11万吨，共比飞腾72.26%。

值得提防的是，9月汽油出口量共比飞腾37%至84.1312万吨;而9月柴油出口量共比猛增44%至160万吨，创停了柴油出口此后的最高记录。

华夏制品油走出往步调添速

本年汽油和柴油的出口展示暴发式延长，这对于慢解邦内制品油多余有确定的效率，将来制品油的出口保持是慢解邦内多余的一个要害本领。?胡慧春道。

对于于普及制品油等产物的增值税出口退税率至17%的办法，胡慧春表白，暂时来料添工交易在汽油出口的占比在88.89%，柴油出口的占比在87.07%，而这种交易办法不妨实足免税。入料添工占比沉没有脚10%，便使制品油增值税实足退税，但耗费税未有任何革新，完全来瞅，策略对于入料添工及纯交易企业的情况革新有限。

没有过，胡慧春指出，蒙供求闭系感化，交停来企业仍旧会添大制品油出口，少许周边邦家有制品油需要。

《逐日经济消息》记者提防到，暂时，邦内制品油在亚太商场出口量较大。数据表露，本年1~9月，尔邦经过普遍交易办法出口到亚太地域的汽柴油数目胜过1400万吨，而这仍旧胜过往年齐年的出口量。

李杨表白，华夏的炼化行业也将连接兴盛巨大。邦内供需专弈仍将连接，也确定了后期制品油出口量将长久保护在高位程度。跟着尔邦制品油商场的渐渐搁启，出厂价钱取邦际渐渐交轨之后，华夏制品油?走出往?也将越发主动和气畅。好邦、南好、欧洲及中东地域均有汽柴油出易爆发，而跟着尔邦主动提高制品油品质，挨启泰西高端商场或者许并没有是难事。

韩晓平表白，纵然华夏制品油产能多余，一局部制品油须要出口，但炼油进程中，有些附产物华夏是欠短的，华夏大概还须要从邦外入口。共时，没有共邦家对于于制品油的诉求及规范没有共，以是华夏炼油企业也应提高自己本领，以满意没有共需要。

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近期内柴油有涨价的趋势吗

来自中国汽车工业协会的统计数据称，SUV车型自去年以来出现“井喷”行情，销量增幅达50%左右。而柴油SUV作为燃油经济性、高效能和环保的车型，经过我国多年技术研发和改进后，其相关技术已经处于很高的水平。

但是，由华南市场始发的“柴油荒”波及上海，上海部分加油站出现柴油供应紧张、排队限供现象后，沪上一批柴油SUV的潜在购买者开始却步。沪上多家柴油SUV的销售商均表示，近日的柴油供应紧张风波对他们的销售影响很大，“销量至少下降了2/3。”某品牌SUV的4S店市场部负责人这样表示。

公认趋势

3月24日，中石油和中石化同时以答记者问的形式，在国家发改委网站上声明：“当前国内成品油充裕，可以保障国内成品油市场的稳定供应”，并表示他们将“保持国内成品油市场价格稳定”。

而据东方油气网在华东、华南、华北、西南市场的调查显示，3月中旬以来，汽柴油价格急剧上涨，汽油价格每吨涨幅在150元至250元，柴油价格在汽油价格的带动下也出现了每吨500元至1000元的上涨。业内人士认为，这一轮汽柴油价格上涨的原因是由多种因素拉动的。

当前国际油价连创新高则是最重要的原因之一。国际油价一度突破110美元/桶大关，而国内规定的零售价格仅相当于65美元/桶的水平。因此，生产企业加工亏本，地方炼厂和小炼厂基本停产，供应大幅减少。涨价已是必然。

那么，石油价格是否会对汽车用户带来直接影响呢？孙健认为，关键看两个因素，一是出行习惯 (是否每天开车几十公里)，二是看收入水平(车的开销占总收入的比例大小)。只有这两个因素都有很大的改变，才会对用车消费产生直接的影响。

“在京城，排量在1.3L以上的车型仍然为消费者偏爱。中国人不喜欢买小车，即使未来的石油价格还会继续涨。”北京最大的汽车交易中心北京北辰亚运村汽车中心总经理苏晖这样告诉笔者。很显然，中国的汽车使用者对石油危机的意识还未如美国消费者那般深刻。

据权威能源机构预测，已成全球第二大石油进口国的中国在能源供需方面的矛盾将越来越突出。据估算，到2020年，中国石油消费量最少也要5亿吨，进口需求将高达3亿吨。据相关研究人员分析，若要弥合国内外油价的差距，国内成品油价格仍有每吨1500至2000元的涨价空间。这只是去年11月初的预测，现在的国际油价已经较当时的90美元又上升了十几个百分点。无论愿意与否，国内油价上涨已成了社会各界公认的趋势。

解决之道

国泰君安汽车分析师张欣认为，石油价格提高，会对汽车产业带来两大变化。首先，造车成本会提高，很多材料涉及石油化工，如轮胎用的橡胶、装饰用的化纤，再引申会涉及加工用装备的润滑油、能源等等；其次，使用成本也会提高。

要解决这个问题，专家认为可以用价格杠杆，利用税收手段进行调节。美、日等国的经验表明，燃油税对节油有明显作用。“两会”期间，企业届代表、专家人士一致呼吁，燃油税宜尽快推出。

全国人大代表、中国南方工业汽车股份有限公司总裁、长安汽车股份有限公司总经理尹家绪在今年“两会”上提议，国家应尽快出台燃油税，同时给予小型车生产和消费在税收和征费方面更多的优惠，从而实现节能减排、建立节约型社会的目标。

中国汽车资深分析师贾新光认为，开征燃油税后，用油越多，交税越多，既体现多跑路多交钱的合理负担原则，又在制度上起到鼓励纳税人购买排量小、耗油量少的汽车，促使纳税人节约用油在一定程度上抑制了对燃油的过度消费。

除了在税收方面适时推出燃油税，可以在某种程度上起到节约的作用外，新能源汽车的开发也被推到了风口浪尖上。

按照国家发改委的官方说法，新能源汽车主要包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等。当然，这些新能源汽车目前大多还处于研究或者实验阶段，只有混合动力汽车在丰田、本田等企业的推动下率先实现了商业化。而且，到底哪种新能源汽车才是未来人类移动性的最终解决方案，至今未有定论，所以，在国内有人说，新能源汽车是中国汽车行业能与国外巨头处于同一起跑线上的唯一机会。

很显然，新能源汽车在我国尚属起步期，一汽、上汽、东风、吉利、比亚迪、长安、奇瑞等企业都在加紧研发，有的已取得突破性进展，但和国外汽车巨头相比，还存在较大差距。从我国国情出发，国家应成为承担新能源汽车研发重任的主体。（宦璐）

11月份油价即将下跌？多地启动分时电价试点！两类坟墓将拆除！

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年现在请来到10月下旬。

随着11月份的日益临近，对于我们农民来说，大家非常关心油价、电价的相关消息。

在11月份油价是否能够迎来全面下跌？国家针对电价方面也有哪些改革措施？同时涉及到乡村治理方面，按照农业农村部下发的相关文件来看，进入到今年的四季度之后，针对乡村殡葬方面也将迎来一系列的。

对于咱们农民来说，希望咱们能够对国家的治理政策做到心中有数。

今天老道就为大家重点分析一下11月份油价、电价以及殡葬新规的相关消息，具体情况咱们一起来说一说。

随着11月份的日益临近，对于咱们种养殖户来讲，大家最关心的就是油价能否迎来下跌。

随着农村交通路网建设全面升级，国内成品油价格的涨跌变化与每一个农民的切身利益息息相关，更影响了基层粮价、猪价。

根据现阶段加油站92号95号汽油、零号柴油的最新限价情况来看，国内成品油价格依然保持在较高水平，现在国内成品油实际报价与去年同期相比大幅上涨1000元每吨以上，所以对于我们农民来讲，进入到11月份，油价还有继续下探的空间。

我们回顾过去一段时间国内成品油价格调整的情况来看，在今年的下半年开始以来，国内成品油价格已经迎来持续性下跌变化。

这与今年上半年的成品油价格大涨形成了鲜明对比。