铝合金价格什么时候跌_铝合金价格什么时候降价

1.如何判断铝合金门窗的好坏？

2.iphone7多长时间后会降价？

3.降价内卷一时之计，岚图追光选择做价值的朋友，稳住豪华定位

4.现在铝合金的价格一直涨，需要用到铝合金浇铸套箱的？

5.iphone12出了11会不会降价？

6.雪铁龙凡尔赛C5 X：降价终是“捷径”，品质才是王道

如何判断铝合金门窗的好坏？

一、看材料

材质是铝材门窗的关键，目前主要的铝合金门窗材质主要有：铝材、玻璃、五金件等。因此消费在选择铝合金门窗最首要的就是看其材质以及配件材质。规定：彩铝窗的铝型材壁厚应在不低于1.2mm以上，氧化膜厚度应达到10微米。而钢化玻璃较普通玻璃要好，如果对铝合金门窗安全性和耐久性能考虑，如何辨别质量好坏？不锈钢材质的五金配件(如螺丝、合页等)要比铝质配件好，而滑轮最好选择采用POM材质的产品，因为此类产品有更高的强度和耐磨性，使用过程中顺畅，不易坏。

二、看工艺

工艺对于铝合金门窗来说是非常重要的。加工精细、切割流畅的铝合金门窗工艺自然在开合上面都是非常顺畅的。如果加工不合格，会出现密封性质问题，不仅漏风漏雨，而且在强风和大的外力的作用下，玻璃会出现炸裂、脱落现象，从而给业主造成损失财物甚至伤人的现象。

三、看外观

铝合金门窗外观也将会影响整个装修效果，因此在选择铝合金门窗上面，外观也是不能忽视的。

四、看价格

铝合金门窗价格的高低主要是与材质的高低有着直接关联，但大体上在某一时期铝合金门窗表现的价格是相对稳定的。

五、看品牌

品牌效应是消费者考虑怎么选择铝材门窗主观因素之一，因此消费者在选择铝合金门窗可以选择一些有一定知名度的铝合金门窗品牌。

iphone7多长时间后会降价？

iPhone 的手机，一般当年9月发布，次年的四五月份的时候，就会降价，然后到了来年9月份的时候，新手机会发布，官网上面，会降价一般是800到1000的，民间的会有一段时间是涨价的，因为大家想着买老手机会便宜一些，市场上就会缺货，但是后面的价格又会越来越降下来。建议可以买港版的，因为港版的除了保修，其他的和国行的没有区别，但是如果手机摔坏了，基本上国行一样是不保修，iPhone自己坏的可能性还是比较少的，还有一个就是插手机卡，国行的，直接可以三网通用，港版的分两种，一种是支持移动联通的， 一个是只支持电信的。

具体如下：　

1、简介

苹果iphone7是北京时间9月8日苹果发布的一款年度旗舰产品，之前发布的iphoneSE，可以看作是苹果5S的升级版，也可以定位一款小屏旗舰产品。外观方面，iphone7依旧采用了7000系列铝合金机身，机身更坚固。

2、特色

同时相比上一代产品来说，苹果7还首次取消了按压式Home键和传统的3.5mm耳机接口，另外还加入了防水功能。总的来说，iphone7外观没有带来革命性的突破，但细节工艺得到了提升，整机看起来依旧高端大气。

3、配置

配置方面，iphone7采用了4.7英寸的分辨率为1334X750像素屏幕，搭载了苹果最新一代A10四核处理器，内置2GB内存32GB/128GB/256GB存储空间组合，;配备了前置700万像素摄像头+后置1200万像素摄像头，支持光学防抖技术。内置1960mAh容量电池。网络方面，支持全网通，支持VoLTE语音通话。运行基于IOS10稳定版系统。特色方面，支持Live Photo、NFC、支持4K视频摄录。配色方面，拥有黑、亮黑色、金色，银色，玫瑰金五种颜色。

降价内卷一时之计，岚图追光选择做价值的朋友，稳住豪华定位

2023年进入3月、4月以后，电动车的渗透率快速上涨的同时，引发了接连的“价格雪崩”。

先有合资品牌借助地方补贴大幅降价好几万元，紧接着一些新势力品牌也掀起降价潮，零跑直接把C级车起步价放到15万元，之后某些传统品牌的电动车甚至能够优惠十大几万。而最卷的则是，飞凡直接把新车F7这款中大型轿车的定价放到了20万元出头；合资电车别克E5同样是定出让市场意外的价格，起步价同样仅为20万出头……

但是所有品牌管理者都有的共识是：降低定价不能解决所有问题，甚至还会把自己的品牌解决掉。

在此次上海车展，岚图追光公布了32.29万元-43.29万元的正式售价，相比于四个多月前的预售价没有丝毫变化，没有传言的进入“二字头”的价格。这显然也是岚图为了维护来之不易的“中式豪华”品牌定位。

岚图的这一次价格策略显然引起了很多争议。

对于网上很多人觉得岚图应该把追光定到29万、28万元的网友来说，他们没有理解得到的是，一个高端品牌最重要的溢价在于“定价权”。如果追光一开始就把自己定位为20多万元的车，消费者就不会认为它是一款豪华轿车，至多觉得是“高级版凯美瑞”，又或者只能和比亚迪汉EV竞争。

因此，岚图只有坚持在价格线上稳守30万元，才有机会在豪华品牌的维度深耕细作。

要知道，不仅仅是岚图，就算是理想汽车也没有把自己的中大型SUV定到30万元、华为余承东也坦诚对问界M5降价是最后悔的策略、极氪001免费送几万配置也不愿降到30万以内、阿维塔11推出单电机板标配智驾也没有说就降价到29万。

可以说，车企们想得很明白，如果要做一个豪华品牌，那么30万元是品牌底线，一旦跌破这个价格线，那么就会被消费者定义为主流合资、甚至自主品牌的范畴，品牌就更难以翻身了。

当然，追光的潜在买家对于更低的购买价格，是喜闻乐见的。尤其是降价内卷愈演愈烈，岚图也需要在价格上有所表示，才能说服消费者下定决心。

为此，岚图用了一种非常巧妙的方式来解决“维持品牌”和“降低定价”的二元悖论。

按照最划算的电池租享权益方案来看，用户不贷款的情况，花一辆凯美瑞的钱，就能开走一辆奥迪A6L级别的纯电动性能豪华轿车；甚至如果你还想降低门槛，用户几乎只用首付9万多元、也是就一辆卡罗拉的花费也可以。

这是怎么回事呢？我们就需要算一笔细账。

按照岚图给追光制定的电池租享权益方案，即便是购买最入门的82度电标准版，也能够享受立减13万元的政策。这相当于原本32.29万元的追光价格一下就来到了19.29万元，和一辆凯美瑞差不多。

只是一般来说，电池租赁后都需要按月付费，岚图这边最长的租赁期是8年/96个月，每月支付的电池租赁费是1680元。换句话说，8年一共要支付161280元，对比本身13万的电池费用，相当于会支付31200元的利息，平均年利率3个点左右。而这样的购买利息其实已经足够低了。

可是这本身就是岚图追光预售的政策，所以在追光正式上市后岚图直接加码了一个新方案：3年（36期）电池租赁月费补贴，每期补贴1000元。

这就意味着岚图追光通过电池租赁能够享受到3.6万元的购买补贴——只不过是分期补贴给用户——换句话说，追光的电池租赁用户在前3年只需要月付680元就行，要到第四年才开始恢复1680元的电池月租费。

更有意思是，算下来岚图追光实际支付的电池租赁费用仅仅只需要125280元，甚至比13万元的电池成本还低。这哪里是低利率，直接是负利率了，岚图自己把电池部分的资金成本给消化掉了。

你以为这就完了吗？岚图觉得还不够。既然电池租赁服务是把车、电进行了分离，那么车辆本身也是可以贷款的。因此，岚图对于剩下的19万元的部分，还给出了“限额10万元的3年0息”购车政策。

最终算下来，消费者通过电池租享权益方案下定岚图追光的标准版，那么最低首付价格也就是9万多不到10万元，的确就是一辆卡罗拉的价格，然后每个月三五千元的月供，就可以拥有5米尺寸的中大型豪华轿车。

“上市价格公布以后，岚图追光的订单中确实大多数客户都选择‘电池租享权益方案’，购买门槛大大被降低了，”驾仕派在上海车展现场采访了岚图的销售顾问，“大多数对资金流动性有需求的消费者都会选择这样的方案，毕竟这相当于提供了3年高达23万元的免息贷款，这是市场上所有贷款政策都无法比拟的。”

相比于蔚来的BaaS服务，岚图追光的电池租享方案实际上最后八年付款完成后电池本身还是属于用户自己的，并且用户也可以根据需求提前买断。电池的自主买断还有一个“隐藏”的好处是，岚图追光的二手车价值也有比较好的保障，有电池的纯电车型在二手车环节更为自由通畅。

实际上，除了讨论得最多的电池租享方案之外，岚图对常规购买方式也有几乎同等价值的权益：定金膨胀是10000元、换购补贴是15000元，还有终身免费的每年2400度电，全部加起来你用车五年就差不多是五万元的优惠。而限额20万元3年免息、又或者10万元5年免息，这也是3万多元的实际优惠，对于消费者来说是真正实惠的策略。

与此同时，对于之前购买岚图FREE的车主来说，直接换追光也是最划算的策略，因为岚图最高按照一辆车八五折回购，而按2年FREE首任老车主测算也只需要补8万元就能够换追光。两年8万元的用车成本，算一下每个月不过三千多元，然后再换一辆新车，确实岚图很对得住老车主了。

尽管在绝对的价格优势面前，大部分人不用再去讨论产品力，但是岚图的销售人员依然强调追光确实“很能打”。

“从这两天我们接待的用户来看，对岚图追光感兴趣的买家并没有多少对标飞凡F7的，比较多的反而是对蔚来感兴趣的用户。因为岚图和蔚来都一样是双电机性能向的产品，而不是单纯的家用舒适大车。之前这些用户只能看到ET5，但是岚图追光的尺寸是ET7级别的，然而价格却只是ET5的水平，这就有很大的吸引力了。”上述岚图销售人员表示。

双电机是蔚来、理想坚持的策略，也是岚图在追光上坚持的策略，30万元的性能牌也是岚图追光在中大型豪华轿车市场最大的底气。毕竟对比BBA在行政级轿车市场要做到375kW输出，你需要花一百万元买V8的产品，而中国品牌电动车在30万元价位就能提供同等级的产品。

并且在普通消费者看不到、但是豪华车买家很重视的底盘方面，岚图追光其实也是上了“硬货”的，包括前双叉臂后五连杆的底盘、占比九成以上的底盘铝合金部件、中高配都是带魔毯功能的主动式空气悬挂加CDC可变阻尼悬挂、5.8米转弯半径、R-EPS齿条式助力转向系统等等。

最简单的参照是，奥迪A6L需要花2.9万元才能选装空气悬挂，而岚图追光中配就自带空气悬架、魔毯悬架、电动扰流板这几项。这些种种，都对驾乘和操控有着直接影响，也是决定了岚图追光开起来、坐起来是否真的够豪华的关键，而不仅仅看座椅、看材质。

即便是产品卖点配置上，标配双电机、8155的芯片、AR-HUD、随速电动尾翼、座椅通风加热、丹拿音响这些也都是30万元级别产品中不多的。而作为国内少有的中央集中式SOA电子电气架构车型，岚图追光更大的可能性还是在于今后的OTA升级方面，可以对驾控域、座舱域、软件控制等进行快速迭代升级，软件工程开发也更容易。

此外，作为一款中式豪华轿车，岚图追光外观内饰设计融入中式美学，灵感来源80后都背诵过得《庄子·逍遥游》里的鲲鹏，外观辨识度和气场比传统德系豪华车奥迪A6L更容易获得80后买家的情感认同。

还有个细节值得一提，最早期的岚图追光是没有黑色版本的，不过后来岚图方面听取用户意见，并考虑到岚图在商务使用上的需求，在上海车展推出了“玄英黑”的车色。这也是岚图重视用户的一个体现。

驾仕总结

总而言之，岚图追光的正式上市价格看似没有变化，但实际上的购车门槛被大大降低了。

尤其是岚图通过电池租享方案，实现了“高额免息”策略，是实际意义上的优惠5万元左右——电池租赁补贴3.6万元、10万元3年免息约1.5万元——也变相让新车的实际购买价格降低到了27万元出头，这也确确实实是网友们的心理预期价格。

区别仅在于，岚图没有在正式售价上优惠，而是通过3年内进行补贴的方式，既大幅降低了购买门槛，又规避了“直降”带来的品牌冲击，确保了岚图的豪华定位。

不要小看了“免息”二字，在特斯拉的销售策略中，除了直接降价带来的订单拉动，第二有效的手段就是两年或三年的免息政策，让更多对电动车好奇的年轻人可以冲。

至于岚图追光的三个配置，实在要给出购买建议的话，其实我们更为推荐的是35.29万元的旗舰版。

从购买成本上看，只增加了三万元，但体验上却有了空悬、CDC可变阻尼悬挂、前后排座椅都提供加热/通风/按摩/记忆功能，后排座椅额外提供腿托、四驱空调、智能香氛系统……同样做个对比，奥迪A6L只有顶配车型才有满配功能的座椅，并且只有驾驶位提供座椅记忆，还没有腿托。

可以说，35万元的岚图追光就已经是满配的豪华，而这也才是中式豪华的厚道。

文｜JackieLXX

拍摄/后期｜邵彦铭、袁源

部分｜网络

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现在铝合金的价格一直涨，需要用到铝合金浇铸套箱的？

其实优质的产品没有怎么降价的，只要你搞好质量，为客户提供优质的产品。在保质保量的情况下，相信你的生意和价格还是可以的。

铝合金浇铸套箱工艺；

钛铝合金凝固过程的特殊性，使得浇铸工艺变得尤为重要。合理的工艺条件，对于提高合金的充型能力，防止铸件内裂纹的产生，以及避免缩松、缩孔。钛合金金属型铸造中的主要缺陷是缩孔、缩松和气孔。由于凝固过程中降温较大，容易在铸件内形成缩孔和缩松。而且，在钛合金金属型铸造过程中，微观缩松是不可避免的，但它可以通过增加压力来消除或减少。浇铸过程中的排气是很重要的，因为发现铸件内的气孔主要是卷入性气孔。这些气体主要是在合金的流动过程中，由于浇铸具有一定的初速度，使合金液在充型过程中形成紊流，卷入真空室内的气体。铸型的强冷却作用，使得气体无法及时从铸件中排除，最终形成气孔。

经常选用离心铸造的原因是，在离心力作用下充型和凝固，金属补缩效果好，铸件组织致密，机械性能好，而且还能节省原材料的损耗。

iphone12出了11会不会降价？

新款机型出来后，旧款价格大概率会降价。

iPhone 11是美国苹果公司于北京时间2019年9月11日凌晨1点在史蒂夫·乔布斯剧院（Steve Jobs theater）发布的iPhone手机。

iPhone 11采用采用铝合金边框加前后玻璃面板，有紫色、白色、绿色、**、黑色、红色六种颜色；宽：75.7毫米，高：150.9毫米，厚：8.3毫米，重量：194克。

功能特点：

相机：

iPhone 11的相机能拍摄广角和超广角的照片，支持“多尺度色调映射”，可根据位置处理不同的高光。人像模式也可以拍摄宠物。

另外该机型还加入了全新的夜景模式，可以在暗光下拍摄出出色亮度和纯净度的照片。iPhone11的前后摄像头均能以60fps的帧率拍摄4K视频。支持剪辑视频，剪辑视频可以像拍摄和编辑照片一样。

剪辑视频：

iPhone11 的前后摄像头能以60fps的帧率拍摄4K视频。超广角摄像头具有四倍的取景范围，可拍摄小狗追咬飞盘这样的动态画面。在拍摄演出照片时，当放大画面时，声音也会随之拉近。可以像编辑照片一样剪辑视频。

雪铁龙凡尔赛C5 X：降价终是“捷径”，品质才是王道

前几日的这场“降价潮”，想必大家都已经见识过了，笔者和大家一样，从未想到，这场价格战的战火，会如此迅猛且激烈。按照这样的趋势来看，势必会形成一次不可逆的市场大洗牌。

但是对此，我想说的是，这场车企集体降价潮，让用户们让对汽车的关注点过于聚焦在了购车优惠上。我当然也承认，直接的购车优惠的确为消费者省去不少的购车费用，但是我们需要注意的是，有些跟风降价所谓的超大购车优惠其实布置了许多陷阱，消费者最终付出的代价相比正常购买差别并不大，并且，品质不行的话后续维修花销，以及低配置升级贵等问题，不可避免。而它们的目的也很明显——把水搅浑，破而后立。

所以从长期用车来看，买一辆更可靠的车，是比买一辆更低价入手的车来的更划算的，毕竟品质和服务才是真理，而消费者需要在这股降价潮的众多车企中，分辨出“哪些为糟粕，哪些为精品”，而在精品中，最值得一提的，则是东风雪铁龙凡尔赛C5 X。

这款车最大的特点就是它的设计感，前脸最显眼的就是整体以X形的形象展示以及分体式的大灯。先说分体式的大灯，外形也比较大，可以说是占据了半壁江山，突出了前脸的霸气。同时大灯整体设计成了一种倒三角的外观，上方有一根镀铬饰条斜向上，配合中间的饰板（饰板中间就是雪铁龙车标）营造出一股X的造型。

下包围处也是使用了一根镀铬饰条进行装饰，可以说前脸的整体设计效果还是很不错的。既有精致感，也通过硬朗的线条增加了力量感。

车身侧面来看，整体还是十分修长的，最显眼的就是那条突出的腰线。虽然这款车的长度仅有4805mm，但是视觉观感还是拉满的；同时车门处的凹陷也极大加强了车身的立体感。这款车标配19英寸花瓣状轮毂，刨除外观；在中型车上，19英寸还是有很好的表现力的。

尾部虽然没有采用比较时尚的贯穿式尾灯，但是透过对尾灯的设计以及尾门的展现，使得尾部的时尚感得到了保留。

尾灯的造型其实颇具想象力的，虽然也是普通的红色，但是在外角处开眼进行点缀，时尚感瞬间得到了体现。同时一个小型的扰流板和怪异造型的小鸭尾为尾部增加了很不错的辨识度。而且这款车采用大量的轻量化铝合金材料，覆盖整车多处部位，包括机罩、前/后保险杠骨架、铝合金转向节，以及前悬铝合金三角臂。

进入车内 ，车内大规模使用软质材料，但是并没有廉价感，因为仔细观察可以发现饰板上有细小的点缀。除却中控屏外也保留了一部分物理按键，实打实的实用性。甚至这款车全系标配怀挡，档次立刻得到了提升。座椅方面，标配前排座椅电动调节。据悉座椅的骨架、关键连接结构均采用进口高强度钢材制造，同时采用激光焊接工艺，保证高强度结构。

动力方面，这款车全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力175Ps，最大功率129kw。而且这款车的底盘调校也是十分出色，前悬架结构采用铝合金材质与副车架之间连接，极大地减少了行驶时的振动。

综上，我们清楚的看到了雪铁龙凡尔赛C5 X硬核的产品诚意，但是它的诚意和超值却远不止这些，在售价方面，凡尔赛C5 X 14.37-18.67万元一步到位的诚意价格，是第一款杀入15万主销区间的合资品牌B级车型，以及消费者就能在东风雪铁龙全国网点享受“五心守护行动2.0”权益，提供10项创新的政策、5项升级政策和3项延续政策；而这些诚意，不过是东风雪铁龙旗下车型的缩影，比如前不久降价的东风雪铁龙C6、以及天逸BEYOND，都是对于追求质量稳定、省钱省心的消费者来说，是真正超值的选择。

结语

其实我们都明白，降价不过是一时的浪潮，只有东风雪铁龙这样用初心丈量人心的企业存在，中国车市才会走向成熟，形成正向竞争，赢得消费者的认可。

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