遂宁油价92汽油明天价格多少_遂宁油价92汽油明天

1.重庆离遂宁有多远

2.遂宁到射洪的客车？

3.南绵铁路的研究过程

4.重庆开车到峨眉山要多少公里，时间，过路费，油钱

重庆离遂宁有多远

问题一：重庆到遂宁多长时间，重庆到遂宁有多远，多少公里数 驾车路线：全程约162.5公里

起点：重庆市

1.重庆市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶50米，进入隧道

2) 沿隧道行驶240米，右前方转弯上匝道

3) 沿匝道行驶70米，右前方转弯进入人民路

4) 沿人民路行驶80米，过右侧的盛迪亚商务大厦约280米后，直行进入人民路

5) 沿人民路行驶70米，在第2个出口，直行进入嘉陵桥路

6) 沿嘉陵桥路行驶1.8公里，过右侧的浩博天庭商务大厦约90米后，直行进入建新北路

7) 沿建新北路行驶1.3公里，过右侧的伊美大厦约160米后，朝松树桥立交方向，直行进入红锦大道辅路

8) 沿红锦大道辅路行驶40米，直行进入红锦大道辅路

9) 沿红锦大道辅路行驶160米，在第2个出口，左转进入红石路辅路

10) 沿红石路辅路行驶70米，过右侧的东和银都大厦约110米后，左前方转弯进入红旗河沟立交桥

11) 沿红旗河沟立交桥行驶20米，右前方转弯进入红石路

12) 沿红石路行驶1.5公里，直行进入松石大道

13) 沿松石大道行驶3.8公里，直行进入石马立交

14) 沿石马立交行驶1.6公里，朝双碑大道/G93/土主/西永方向，稍向左转进入大农立交

15) 沿大农立交行驶2.9公里，直行进入双碑隧道

16) 沿双碑隧道行驶4.5公里，朝西永立交/高滩岩立交/内环快速/西部物流园方向，稍向右转进入赖家桥立交

2.沿赖家桥立交行驶860米，直行进入成渝环线高速

3.沿成渝环线高速行驶118.5公里，朝遂宁东/绵阳/G93方向，稍向右转进入复兴互通

4.沿复兴互通行驶1.1公里，直行进入成渝环线高速

5.遂宁市内驾车方案

1) 沿成渝环线高速行驶17.0公里，在遂宁东/城区/河东新区/G318出口，稍向右转进入遂宁东互通

2) 沿遂宁东互通行驶720米，直行

3) 行驶330米，直行进入慈航大道

4) 沿慈航大道行驶2.7公里，朝明珠干道方向，右转进入沪聂线

5) 沿沪聂线行驶2.1公里，进入香林北路

6) 沿香林北路行驶90米，左转

7) 行驶260米，到达终点

终点：遂宁市

问题二：重庆到遂宁多少公里 驾车路线：全程约162.5公里

起点：重庆市

1.重庆市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶50米，进入隧道

2) 沿隧道行驶240米，右前方转弯上匝道

3) 沿匝道行驶70米，右前方转弯进入人民路

4) 沿人民路行驶80米，过右侧的盛迪亚商务大厦约280米后，左前方转弯进入人民路

5) 沿人民路行驶70米，在第2个出口，直行进入嘉陵桥路

6) 沿嘉陵桥路行驶1.8公里，过右侧的浩博天庭商务大厦约90米后，直行进入建新北路

7) 沿建新北路行驶1.3公里，过右侧的伊美大厦约160米后，朝松树桥立交方向，直行进入红锦大道辅路

8) 沿红锦大道辅路行驶40米，直行进入红锦大道辅路

9) 沿红锦大道辅路行驶160米，在第2个出口，左转进入红石路辅路

10) 沿红石路辅路行驶70米，过右侧的东和银都大厦约110米后，左前方转弯进入红旗河沟立交桥

11) 沿红旗河沟立交桥行驶20米，右前方转弯进入红石路

12) 沿红石路行驶1.5公里，直行进入松石大道

13) 沿松石大道行驶2.5公里，直行进入松石大道

14) 沿松石大道行驶170米，在第2个出口，朝石马河立交/内环快速/双碑大桥方向，直行进入松石大道

15) 沿松石大道行驶1.0公里，朝石马河/江北农场方向，直行进入石马立交

16) 沿石马立交行驶1.8公里，朝双碑大道/G93/土主/西永方向，稍向左转进入大农立交

17) 沿大农立交行驶2.9公里，直行进入双碑隧道

18) 沿双碑隧道行驶4.5公里，朝西永立交/高滩岩立交/内环快速/西部物流园方向，稍向右转进入赖家桥立交

2.沿赖家桥立交行驶860米，直行进入成渝环线高速

3.沿成渝环线高速行驶118.4公里，朝遂宁东/绵阳/G93方向，稍向右转进入复兴互通

4.沿复兴互通行驶1.2公里，直行进入成渝环线高速

5.遂宁市内驾车方案

1) 沿成渝环线高速行驶16.9公里，在遂宁东/城区/河东新区/G318出口，稍向右转进入遂宁东互通

2) 沿遂宁东互通行驶720米，直行

3) 行驶330米，直行进入慈航大道

4) 沿慈航大道行驶2.7公里，朝明珠干道方向，右转进入沪聂线

5) 沿沪聂线行驶2.1公里，进入香林北路

6) 沿香林北路行驶90米，左转

7) 行驶260米，到达终点

终点：遂宁市

问题三：重庆到遂宁有多远? 动车--

D重庆北--遂宁

167公里 二等 51元一等 61元

大巴

重庆陈家坪站 193km ￥65

重庆龙头寺站 暂无数据 193km ￥65

汽车自驾

全程 约179.0公里/3小时26分钟

问题四：遂宁到重庆多少公里 遂渝高速约148KM。

问题五：四川遂宁到成都多少公里? 四川遂宁到重庆多少公里? 成都市至遂宁市汽车120左右，火车171左右。遂宁到重庆遂渝高速约148KM

问题六：自驾车从遂宁到重庆走那条路有多少公里 驾车路线：全程约164.0公里

起点：遂宁市

1.遂宁市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，行驶，左前方转弯

2) 行驶50米，右前方转弯

3) 行驶100米，右前方转弯

4) 行驶140米，左转

5) 行驶90米，右转进入东平北路

6) 沿东平北路行驶170米，进入慈音路

7) 沿慈音路行驶680米，右转进入芳洲路

8) 沿芳洲路行驶170米，左转进入东升路

9) 沿东升路行驶1.9公里，朝遂内/绵阳/重庆/G42方向，左转进入慈航大道

10) 沿慈航大道行驶2.7公里，直行进入灵泉大道

11) 沿灵泉大道行驶330米，朝重庆/遂内/安岳/内江方向，稍向右转进入遂宁东互通

12) 沿遂宁东互通行驶380米，直行进入成渝环线高速

13) 沿成渝环线高速行驶17.0公里，朝回遂/遂宁南/成都/铜梁方向，稍向右转进入成渝环线高速

2.沿成渝环线高速行驶1.4公里，直行进入成渝环线高速

3.沿成渝环线高速行驶118.6公里，在双碑大桥/江北区/西双大道/西永出口，稍向右转进入赖家桥立交

4.沿赖家桥立交行驶1.0公里，直行

5.重庆市内驾车方案

1) 行驶90米，直行进入双碑隧道

2) 沿双碑隧道行驶7.0公里，直行进入大农立交

3) 沿大农立交行驶1.7公里，直行进入石马立交

4) 沿石马立交行驶450米，直行进入松石大道

5) 沿松石大道行驶960米，直行进入松石大道

6) 沿松石大道行驶160米，在第2个出口，朝松树桥方向，直行进入松石大道

7) 沿松石大道行驶2.5公里，过松树桥立交，直行进入红石路

8) 沿红石路行驶1.5公里，朝观音桥环道/新牌坊/江北机场方向，稍向右转进入红旗河沟立交桥

9) 沿红旗河沟立交桥行驶20米，直行进入红石路辅路

10) 沿红石路辅路行驶230米，过左侧的东和银都大厦约150米后，右前方转弯进入红锦大道辅路

11) 沿红锦大道辅路行驶110米，左前方转弯进入红旗河沟立交桥

12) 沿红旗河沟立交桥行驶20米，右前方转弯进入红锦大道

13) 沿红锦大道行驶30米，直行进入建新北路

14) 沿建新北路行驶1.2公里，过左侧的中信大厦，直行进入建新南路

15) 沿建新南路行驶1.2公里，直行进入重庆渝澳嘉陵江大桥

16) 沿重庆渝澳嘉陵江大桥行驶780米，过牛角沱立交约140米后，直行进入上清寺路

17) 沿上清寺路行驶200米，过左侧的太平洋广场A座约220米后，直行进入人民路

18) 沿人民路行驶210米，过左侧的盛迪亚商务大厦，朝大溪沟/北区路/黄花园立交方向，稍向右转上匝道

19) 沿匝道行驶190米，稍向左转

20) 行驶100米，直行进入隧道

21) 沿隧道行驶190米，到达终点

终点：重庆市

问题七：遂宁到重庆市江北区有多少公里 楼主您好。绵阳到遂宁是普通公路大约是160公里。 遂宁到重庆是全高速公路大约是140公里。 希望能够帮到您。

问题八：重庆市到四川省遂宁市有多少公里路程 直线距离，144公里，估计开车就是180左右吧，按照目前的油价6.19元，平均百公里8升有来算，开车油费需要花费89元，时间2个小时足矣。

问题九：遂宁市到重庆路程多少公里 驾车路线：全程约164.0公里

起点：遂宁市

1.遂宁市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，行驶，左前方转弯

2) 行驶50米，右前方转弯

3) 行驶100米，右前方转弯

4) 行驶140米，左转

5) 行驶90米，右转进入东平北路

6) 沿东平北路行驶170米，进入慈音路

7) 沿慈音路行驶680米，右转进入芳洲路

8) 沿芳洲路行驶170米，左转进入东升路

9) 沿东升路行驶1.9公里，朝遂内/绵阳/重庆/G42方向，左转进入慈航大道

10) 沿慈航大道行驶3.0公里，朝重庆/遂内/安岳/内江方向，稍向右转进入遂宁东互通

11) 沿遂宁东互通行驶380米，直行进入成渝环线高速

12) 沿成渝环线高速行驶17.0公里，朝回遂/遂宁南/成都/铜梁方向，稍向右转进入复兴互通

2.沿复兴互通行驶1.4公里，直行进入成渝环线高速

3.沿成渝环线高速行驶118.6公里，在双碑大桥/江北区/西双大道/西永出口，稍向右转进入赖家桥立交

4.沿赖家桥立交行驶1.0公里，直行

5.重庆市内驾车方案

1) 行驶90米，直行进入双碑隧道

2) 沿双碑隧道行驶7.0公里，直行进入大农立交

3) 沿大农立交行驶1.7公里，直行进入石马立交

4) 沿石马立交行驶450米，直行进入松石大道

5) 沿松石大道行驶1.8公里，稍向右转进入柏树堡立交桥

6) 沿柏树堡立交桥行驶310米，直行进入余松路

7) 沿余松路行驶1.5公里，直行进入鸿恩寺隧道

8) 沿鸿恩寺隧道行驶870米，直行进入嘉鸿大道

9) 沿嘉鸿大道行驶550米，左转

10) 行驶620米，右转进入观鸿大道

11) 沿观鸿大道行驶200米，过鸿恩寺立交，右前方转弯

12) 行驶170米，过鸿恩寺立交，右前方转弯进入渝澳大道

13) 沿渝澳大道行驶2.8公里，直行进入上清寺路

14) 沿上清寺路行驶130米，直行上匝道

15) 沿匝道行驶290米，直行进入人民路

16) 沿人民路行驶200米，稍向右转上匝道

17) 沿匝道行驶10米，过左侧的盛迪亚商务大厦约220米后，稍向左转

18) 行驶100米，直行进入隧道

19) 沿隧道行驶190米，到达终点

终点：重庆市

问题十：沪渝高速重庆到遂宁多少公里 驾车路线：全程约168.8公里

起点：重庆市

1.重庆市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶40米，进入隧道

2) 沿隧道行驶320米，右前方转弯进入人民路

3) 沿人民路行驶200米，过右侧的市级机关综合办公大楼约180米后，左前方转弯

4) 行驶70米，在第2个出口，朝嘉陵江大桥/牛角沱方向，直行进入嘉陵桥路

5) 沿嘉陵桥路行驶120米，过左侧的怡园约180米后，朝牛角沱立交/菜园坝/红岩纪念馆方向，左转上匝道

6) 沿匝道行驶190米，过左侧的路灯大厦，左前方转弯进入四新路

7) 沿四新路行驶80米，朝李子坝/沙坪坝/红岩纪念馆方向，稍向右转进入牛角沱立交桥

8) 沿牛角沱立交桥行驶100米，过牛角沱立交，右前方转弯进入上清寺路

9) 沿上清寺路行驶40米，过右侧的经贸大楼约130米后，朝嘉陵江滨江路/华村立交/沙坪坝方向，稍向右转上匝道

10) 沿匝道行驶310米，直行进入嘉陵江滨江路

11) 沿嘉陵江滨江路行驶5.3公里，直行进入沙滨路

12) 沿沙滨路行驶1.3公里，稍向左转进入汉渝路

13) 沿汉渝路行驶860米，朝杨公桥/内环高速/融汇温泉城/渣滓洞方向，稍向右转进入G319

14) 沿G319行驶120米，过汉渝路立交，直行进入汉渝路立交

15) 沿汉渝路立交行驶160米，过汉渝路立交，直行进入沙中路

16) 沿沙中路行驶650米，直行进入沙杨路

17) 沿沙杨路行驶790米，过右侧的长虹?美菱专卖店渝NO.2013，朝内环快速/西环立交/渝碚路方向，稍向右转进入杨公桥立交

18) 沿杨公桥立交行驶200米，过杨公桥立交约280米后，直行进入杨公桥立交

19) 沿杨公桥立交行驶290米，直行进入内环快速路

20) 沿内环快速路行驶2.2公里，过红槽房大桥，朝遂宁/G93/西永/大学城方向，稍向右转进入高滩岩立交

2.沿高滩岩立交行驶160米，过高滩岩立交约170米后，直行进入成渝环线高速公路

3.沿成渝环线高速公路行驶130.0公里，朝安岳/内江/遂宁东/绵阳方向，稍向右转进入成渝环线高速公路

4.沿成渝环线高速公路行驶470米，过复兴互通约270米后，直行进入成渝环线高速公路

5.遂宁市内驾车方案

1) 沿成渝环线高速公路行驶17.4公里，在遂宁东/城区/河东新区/G318出口，稍向右转进入遂宁东互通

2) 沿遂宁东互通行驶520米，过遂宁东互通约1.1公里后，直行进入灵泉大道

3) 沿灵泉大道行驶2.0公里，右转进入G318

4) 沿G318行驶2.1公里，进入香林北路

5) 沿香林北路行驶100米，左转

6) 行驶270米，到达终点(在道路左侧)

终点：遂宁市

遂宁到射洪的客车？

遂宁-射洪客运班车都是在火车站对面--遂宁市汽车客运中心站

票价：16元左右（前不久油价调过一次，现在油价跌了不知道调回来没）

发车时刻表：每天早上6点--下午18：30，滚动发车的，不定，坐满就走，很快的，人流量大

耗时：50分钟左右

南绵铁路的研究过程

关于新建南充北至新绵阳间城际铁路可行性研究报告

项目所在地南充市、绵阳市分别为四川省第二、第三大城市。现如今四川省经济快速发展，位居全国前列。两市的经济发展水平也不断提升，经济实力不断增强。2010年两市国内生产总值分别达到近960亿、830亿，列全省第二位和第五位。根据两市公布的“十二五”规划报告，到“十二五”末两市的经济总量将分别接近和超过2000亿。如今两市相对于各自区域内的其他城市来说，在区域内的实力越来越强，带头作用凸显，辐射范围更加广阔。加之，随着成渝经济区被正式批准建设，上升为国家战略，成渝经济区内特别是两地间的人流、物流，客流将大量增加。因此，规划建设南充北至绵阳间城际铁路已成为必要。 南充至绵阳间，时至今日既无直达国道、高速公路更无城际铁路，区域内只有通过国道212和省道101、302绕行或者通过成南高速借道遂宁绕行到达。具体的行车路线如下：

（1）G212南充——西充——（县道）盐亭——绵阳、G212南充——南部——（县道）盐亭——绵阳

（2）成南高速南遂段——遂宁——遂回高速——（省道）射洪——三台——绵阳

两地间行车时间至少在两个半小时到三个多小时之间，且路况一般，无论是司机还是乘客都因绕行太远而抱怨不已。随着国际油价上涨，汽油价格的增加也让司机更加难熬。多年以来，沿线各地群众一直呼吁修建该铁路，尤其是现叨念国家加大了对铁路方面的投资，全国各地高速铁路、客运专线、城际铁路、普通铁路建设如火如荼。两市的经济发展也不断增强，群众对于这条城际铁路的修建更是期盼！都希望通过两地间的铁路修建为当地的经济发展及人员往来带来更大的便利。 本方案自在建兰渝铁路南充北站（2012年底建成）引出向西北方向沿国道212线经西充县城附近后再次折向西北方向沿仁和镇出南充市境进入绵阳盐亭县境内，经盐亭县城后有两种方案供选择：

A+B方案：经盐亭县城后折向西南方向进入三台县境内在三台站与绵遂内宜城际铁路接轨，与绵遂内宜城际铁路共线向北直达新绵阳站。

A+C方案：经盐亭县城后继续向西北方向前进最后接入新绵阳站。

两种方案各有优点，第一套方案可以充分利用在建的绵遂内宜城际铁路，避免重复建设，减少投资，也可以有机的将绵阳、南充、遂宁三座城市结合起来，连通区域内其他中小城市。第二套方案则充分考虑了绵南两地间的直通性和快速通达能力，在投资有保障的情况下也是可行的。本规划线路A+B方案全长151KM左右，A+C方案111KM左右.其中南充境内长约40KM，绵阳境内长约70KM（A+C方案）到110KM（A+B方案）按双线电气化国铁I级建设。设计时速200KM\h-250KM\h，预留进一步提速条件。第一种方案全线共设车站五座分别为南充北、西充南、盐亭西、三台（北）、新绵阳，并预留重要集镇车站两座，第二种方案设车站四座减少三台设站，同样预留重要集镇车站两座。其中新建西充南和盐亭西两座车站，与兰渝铁路共用南充北站，与绵遂内宜城际铁路共用三台站和新绵阳站。同时一并修建南充北动车运用所、西充南供电段和新绵阳动车整备库。 新建南充北至绵阳城际铁路除了区域内交通问题的解决还有以下几条必要性：

（1）深化两市乃至四川城市间经济交流与合作，促进当地社会经济的发展，已达到区域经济发展程度最大化和实现区域经济一体化的目标，为四川省乃至全国的邻近城市间的经济合作树立了典范。

（2）该条城际铁路也属于西北——西南铁路大通道的一段，这条铁路在南充北站接入兰渝铁路直通重庆，在南充东站接入南广铁路向东可直通上海，形成西南——华东大通道，在绵阳一端通过绵阳市政府在十二五期间规划修建的至安县、北川快速铁路向四川西北方向延伸经茂县与成兰铁路相接，形成新一条重庆至兰州铁路通道，亦可经茂县继续向西北延伸经松潘、若尔盖出境一路直抵青海省会西宁市形成渝西铁路，在西宁站接入兰新第二双线，最终形成重庆至西宁至乌鲁木齐至阿拉山口再出国境的属于大西南的新的亚欧大陆桥。

（3）有利于完善成渝经济区及四川省的铁路路网。纵观沿海三大经济区，每个经济区内如今已经形成或正在形成比较完善、合理的高效快捷的城际铁路网。环渤海经济区中的京津城际、京石高铁、哈大客专、沈吉客专等将经济区连成一体；长三角经济区中的城际铁路最为发达，以沪宁高铁、合宁客专、沪杭高铁、杭长城际铁路为代表，给当地社会经济发展注入了强大动力；珠三角经济区中的武广客专、广深港高铁、广珠城际等项目也发挥着更加积极的作用。且三大经济区间均已建成高速铁路联络网，环渤海和长三角间的京沪高铁即将正式运行，在长三角和珠三角间的沿海快速铁路通道也已通车。三大经济区紧密相连，促进了资本、人员、技术等的快速流动同时也促进了经济区的发展。作为刚上升为国家战略的成渝经济区应该也必须要抢抓先机，紧抓区域内的交通建设尤其是城际铁路建设。如今区域内有达成、成灌、遂渝三条高铁，加上在建的成绵乐客专、成渝高铁、兰渝铁路（广渝段）、广巴达快铁、及规划的汉巴南城际铁路和本线路，将在成渝经济区内形成以200KM\h-350KM\h级别为骨架，160 KM\h以其他级别的快铁为补充的区域快速铁路网，使区域内90%以上的城市通铁路，各个城市间到达时间将在1h30min以内，形成成渝经济区内1.5h生活圈，使成渝经济区更加全面发展实现2020年赶上东部水平的目标。 （1）该项目是双线电气化，长约111公里——151公里，A+B方案估算总投资240亿元，其中绵阳境内估算投资165亿元，南充境内估算投资75亿。A+C方案估算总投资175亿，其中绵阳境内估算投资112亿，南充境内估算投资63亿。项目可采取部省合作方式或BT投资、BOT融资方式进行修建，这方面四川已有多项高速公路采取以上两种方式且取得了成功，经验丰富。

（2）本线经过的地区，大部分为丘陵地区，少部分为平原和山地，。海拔低，地形起伏小，利于铁路修建。相对于普通铁路，城际铁路建设一般采取铺设高架桥方式，以桥代路，可以把沿线人民群众损失降到最低，尽量少占耕地，区域内生态环境良好，植被覆盖率高，次生灾害小利于铁路运行的安全。

（3）铁路经过区域基本远离城市规划区，不会对城市发展造成影响，且线路开通后基本采用动车组列车，其具有噪声小，污染少的特点。

（4）南充市政府已经把南绵城际铁路写入“十二五”规划，并积极地研究线路走向，绵阳市政府也提出“十二五”期间大力发展与周边城市交通联系。同时，在2013年的全国两会上人大代表也已向国家提出了申请，希望能把本线路列入“国家十二五规划”。

重庆开车到峨眉山要多少公里，时间，过路费，油钱

重庆市到峨眉山市峨眉山旅游区小车高速自驾费用：

一、高速费

全程约372公里 用时约5小时30分钟 高速公路收费：165元(渝荣收费站70+峨眉山收费站95)

二、油费

油价按重庆今日93号汽油 5.86元/升 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

3.72×5.86×7.8≈170元

三、合计

165+170=335元

附行驶路线示意图：