电机防锈漆_邯郸电机防锈油价格

1.电动车电机磁钢涂什么漆

2.电动三轮车电机能涉水吗

3.金属材质表面的防锈方法？

4.电机内部生锈如何处理

5.电机超负荷的原因及处理方法？

电机用磁铁都是不用涂装防锈油的，一般电动车电机用磁铁都是烧结钕铁硼磁铁，在磁铁表面有电镀层做防护，保持表面清洁干燥就可以了。

如果涂抹防锈油反而更容易导致异物吸附，对磁铁镀层会产生不利影响。

电动车电机磁钢涂什么漆

电动机出厂时轴承内注的是润滑脂。

润滑脂英文名：lubricating grease；grease 稠厚的油脂状半固体。用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。

电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件。

电动三轮车电机能涉水吗

不涂漆。电动车电机用磁铁都是烧结钕铁硼磁铁，在磁铁表面有电镀层做防护，保持表面清洁干燥就可以了。涂抹防锈油反而更容易导致异物吸附，对磁铁镀层会产生不利影响。因此电动车电机磁钢不涂漆。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。

金属材质表面的防锈方法？

不能。

电机进水问题比较常见，每到雨季都会频繁出现。一般的低端电机由于出线端和端盖组装密封不是很严密，浸水时很容易进水。

浸水时由于有水的压力，但是雨停了，密封在不好，水也不会出来。要自然干燥，时间太长。水不好出来，但是空气容易进去啊。之后铁芯，磁钢都会生锈，最后电机效率直线下降，直至报废。所以进水后，马上拆开放干水，擦干，晾晒，并涂覆防锈油，组装好然后再使用。

扩展资料：

1、使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。

2、当电动机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。

3、应保证电动机在运行过程中良好的润滑。一般的电动机运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂，运行中发现轴承过热或润滑变质时，液压及时换润滑脂。更换润滑脂时，应清除旧的润滑油，并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2（对2极）及2/3（对4、6、8极）。

百度百科-电机

电机内部生锈如何处理

钢铁的防锈处理通常分为工序间防锈、工艺性防锈及最终防锈三种方法和要求

工序间防锈处理一般采用水基型防锈，脱水防锈等防锈方式，防锈时间短，能满足工序间的防锈要求

工艺性防锈处理有钝化防锈、磷化防锈、脱水防锈油等，是因工艺要求的不同而不同。

最终防锈处理是以油性防锈为主。因为防锈油脂不易挥发，所以它的防锈时间较长。

随着我国工业技术的迅速发展，防锈问题逐渐成为人们关心的主题，磷化产品、钝化产品、发黑产品、水基防锈剂、脱水防锈油、硬膜防锈剂和切削防锈液等系列产品。

适用范围 ：

适用于机械加工、研磨、热处理、电解加工、发黑发兰处理以及水基清洗后的多种金属或设备清洗后的脱水防锈、工序间防锈、工艺性防锈和长期封存性防锈等。

防护膜主要用作涂料的底层、金属冷加工时的润滑层、金属表面保护层以及用作电机硅钢片的绝缘处理、压铸模具的防粘处理等。

冷挤压磷化、冷拉拔磷化、冷挤压润滑、冷拉拔润滑产品目前我国多采用传统单一的钝化、皂化、硼化产品，其润滑工艺复杂、效果不理想。

防锈

电机超负荷的原因及处理方法？

润滑脂的工作原理，是利用油脂层将钢球与内外滚道分开，利用油脂的粘度特性，依附在钢球和滚道表面，分隔着钢球与内外滚道的金属界面，减少金属表面的磨损并保护金属免受空气和水份腐蚀，降低振动及噪声，使轴承能畅顺的转动。但润滑脂变质后，粘度会改变，油膜破穿，润滑脂的分隔功能和附着特性便会消失，这样产生的后果，一是使得绝缘漆产生的酸性成分直接氧化金属表面，引起轴承锈蚀。二是造成钢球与内外滚道直接触碰，旋转时发生磨损，从而引起噪声增大。 3.2 锈蚀的操作因素 (1)电机厂使用的绝缘漆是1032三聚氰醇酸浸渍绝缘漆，这类漆是由油改性醇酸树脂与丁醇改性三聚氰胺树脂及有机溶剂配制而成。因含有有机溶剂成分，在使用不当时，轴承比较容易生锈。

(2)线圈浸漆后未经充分加热干燥，漆中含有酸成分的氧化性气体逐渐释放侵入轴承内部，尤其在相对湿度为70%～90%时，会导致润滑脂变质，轴承生锈。

(3)线圈浸漆工艺文件上规定干燥温度为120～130℃，工作时间为180min，在实际操作中，如干燥温度低于130℃，工作时间少于180min，含酸成分的氧化性气体不会彻底挥发出来。

4 解决方法

要防止漆锈，必须首先提高轴承本身的防锈能力。轴承的材料一般是轴承钢，防锈处理的方法一般采用在轴承内部涂敷防锈油，经过防锈处理后的轴承，由电机厂自行加入润滑脂。但如果防锈油涂的太厚，会导致润滑性能下降。虽然注意改进润滑脂的防锈性能，有一定的效果，但最有效的方法还是改变漆的成分。由于漆会产生有害的酸性气体，当然会引起轴承生锈，具体解决方法为：

(1)尽量使用无溶剂漆。

(2)如有可能，选用不含氧化成分的浸渍漆，如环氧尿烷(Epoxy-urethane)基或未变性环氧(Epoxy-)基浸渍漆。

(3)使用三聚氰醇酸浸渍漆时，应调整固化温度和固化时间，固化温度以略高于 130℃(如135℃)和固化时间大于180min为宜，且必须严格执行工艺，尤其在高温潮湿季节，因为从防锈的观念来看，油漆厂的样本里规定的漆干燥(固化)时间，并不一定充分，电机有具体的内在形状。

(4)采用不含挥发性酸的漆。

(5)选择耐水解性好的漆。

(6)尽量选用矿物油系轴承润滑脂。

(7)电机厂在自行注入润滑脂时，为避免空气中水蒸气和尘埃进入轴承产生噪声和可能造成的又一锈蚀因素，润滑脂容器应是密封的，即使在注脂时也应如此，且注脂量按标准应是一定的，如采用6202轴承时，参考值在0.60～0.80g范围内，注脂工序应保持清洁，干燥。

(8)选用有微孔的塑料薄膜包装，使电机启用前有一定透气。用塑料薄膜密封包装时，漆气会

留在轴承内，水份会结露，应设法避免。 (9)润滑脂在电机盖喷粉或喷漆后固化时的高温影响下可能会变质。

(10)与轴承生产厂家协商，在轴承生产时，使用更有效的防锈剂。

原因如下：

1.转子径向跳动超差，叶轮口环与泵体口环有摩擦；

2.轴承箱内不清洁，有污物；

3.轴承损坏。

解决方法：

1.对于由于轴弯曲而引起的转子径向跳动超差，应校直轴；

2.轴承损坏的应更换轴承，并按标准调整轴承间隙；

3.由于轴承箱内不清洁而引起的轴承热问题，应用煤油清洗轴承和轴承箱，空净煤油后在轴承上涂防锈油或润滑油脂；

4.按要求加润滑油，定期更换润滑油。