山东快速淬火油价格表_高速淬火油与快速淬火油的区别
1.热处理淬火,关于柴油的问题
2.车用机油能否用来淬火
3.淬火用什么介质好
4.淬火的油冷用的是什么油
热处理淬火,关于柴油的问题
敢问楼主为何要用柴油来作为热处理淬火介质?在国内,基本上都用快速光亮淬火油;极少部分用32号机油淬火油。用柴油的就更少之又少了。比较危险,且冷速达不到(最快冷速60~70℃/S)正常淬火油使用状态。强烈建议不要使用柴油淬火。
车用机油能否用来淬火
快速光亮淬火油:该产品以分馏范围狭窄、精制度优良的烷烃类矿油复配各类功能助剂合成。冷却特性数据优异,件淬火后,表面硬度高且均匀、淬硬层深、变形量小、金相组织、机械性能好。在没有异常氧化条件的油槽使用时,具有半永久的光亮特点,工件表面光亮、不黑,易清洗。
机油:能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
快速淬火油不能代替机油,因为它们的成分不同功能不同。
淬火用什么介质好
看你用什么材料,常用的有水、水溶液、矿物油、熔盐、熔碱等
淬火介质 - 水
水是冷却能力较强的淬火介质。来源广、价格低、成分稳定不易变质。缺点是在C曲线的“鼻子”区(500~600℃左右),水处于蒸汽膜阶段,冷却不够快,会形成“软点”;而在马氏体转变温度区(300~100℃),水处于沸腾阶段,冷却太快,易使马氏体转变速度过快而产生很大的内应力,致使工件变形甚至开裂。当水温升高,水中含有较多气体或水中混入不溶杂质(如油、肥皂、泥浆等),均会显著降低其冷却能力。因此水适用于截面尺寸不大、形状简单的碳素钢工件的淬火冷却。
淬火介质 - 盐水和碱水
在水中加入适量的食盐和碱,使高温工件浸入该冷却介质后,在蒸汽膜阶段析出盐和碱的晶体并立即爆裂,将蒸汽膜破坏,工件表面的氧化皮也被炸碎,这样可以提高介质在高温区的冷却能力。其缺点是介质的腐蚀性大。一般情况下,盐水的浓度为10%,苛性钠水溶液的浓度为10%~15%。可用作碳钢及低合金结构钢工件的淬火介质,使用温度不应超过60℃,淬火后应及时清洗并进行防锈处理。
淬火介质 - 油
冷却介质一般用矿物质油(矿物油)。如机油、变压器油和柴油等。机油一般用10号、20号、30号机油,油的号越大,黏度越大,闪点越高,冷却能力越低,使用温度相应提高。
目前使用的新型淬火油主要有高速淬火油、光亮淬火油和真空淬火油三种。
高速淬火油是在高温区冷却速度得到提高的淬火油。获得高速淬火油的基本途径有两种,一种是选取不同类型和不同黏度的矿物油,以适当的配比相互混合,通过提高特性温度来提高高温区冷却能力;另一种是在普通淬火油中加入添加剂,在油中形成粉灰状浮游物。添加剂游磺酸的钡盐、钠盐、钙盐以及磷酸盐、硬脂酸盐等。生产实践表明,高速淬火油在过冷奥氏体不稳定区冷却速度明显高于普通淬火油,而在低温马氏体转变区冷速与普通淬火油相接近。这样既可得到较高的淬透性和淬硬性,又大大减少了变形,适用于形状复杂的合金钢工件的淬火。
光亮淬火油能使工件在淬火后保持光亮表面。在矿物油中加入不同性质的高分子添加物,可获得不同冷却速度的光亮淬火油。这些添加物的主要成分是光亮剂,其作用是将不溶解于油的老化产物悬浮起来,防止在工件上积聚和沉淀。另外,光亮淬火油添加剂中还含有抗氧化剂、表面活性剂和催冷剂等。
真空淬火油是用于真空热处理淬火的冷却介质。真空淬火油必须具备低的饱和蒸汽压,较高而稳定的冷却能力以及良好的光亮性和热稳定性,否则会影响真空热处理的效果。
盐浴和碱浴淬火介质一般用在分级淬火和等温淬火中。 淬火温度均匀。
淬火介质 - 新型淬火剂
有聚乙烯醇水溶液和三硝水溶液等。聚乙烯醇常用质量分数为0.1%~0.3%之间的水溶液,共冷却能力介于水和油之间。当工件淬入该溶液时,工件表面形成一层蒸汽膜和一层凝胶薄膜,两层膜使加热工件冷却。进入沸腾阶段后,薄膜破裂,工件冷却加快,当达到低温时,聚乙烯醇凝胶膜复又形成,工件冷却速度又下降,所以这种溶液在高、低温区冷却能力低,在中温区冷却能力高,有良好的冷却特性。
三硝水溶液由25%硝酸钠+20%亚硝酸钠+20%硝酸钾+35%水组成。在高温(650~500℃)时由于盐晶体析出,破还蒸汽膜形成,冷却能力接近于水。在低温(300~200℃)时由于浓度极高,流动性差,冷却能力接近于油,故其可代替水-油双介质淬火
淬火的油冷用的是什么油
淬火的油冷用的油是:动物油(如猪油),植物油(如菜子油,色拉油),矿物油(机油),半合成油(矿物油加合成油,就是各种牌号的专用淬火油),合成油(人工合成,各种牌号的专用淬火油)。
淬火油是一种工艺用油,用做淬火介质。
扩展资料:
淬火油的使用温度应该在60-80℃。有人认为,油的温度高例如120℃,则运动粘度小,流动性好,会提高冷却能力。其实运动粘度的下降引起特性温度的下降,油的温度高则工件和油温的温度梯度变小,从而降低了冷却能力。另外,温度高淬火油劣化快。
也有人认为,油的温度低例如10℃,则工件和油温的温度梯度变大,会提高冷却能力。其实运动粘度的增加,阻止淬火油的正常流动,反而降低的冷却能力。而且由于运动粘度大,工件带出淬火油也会增加。
参考资料:
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