原油转换成品油_中国原油转化成品油价格

1.原油能私人买卖吗

2.基础知识介绍：原油分类及三大炼制工艺

3.石油涨价原因

4.原油是怎么提炼为成品油的,怎么又有汽油和柴油之分呢?

5.上海原油期货套期保值流程详解

原油能私人买卖吗

在我国石油是属于国家垄断的，对此任何个人或者企业都不能够开石油和贩卖原油，否则需要承担法律责任。此接下来将由我为您介绍关于原油能私人买卖吗及其相关方面的知识，希望能够帮助大家解决相应的问题。一、原油能私人买卖吗

私人倒卖原油或石油是违法行为，是指未经许可经营，而私自进行贩卖，所以贩卖石油涉嫌了非法经营罪，要按照非法经营罪的处罚规定来进行处罚。原油、成品油的经营需要取得相应行政许可的，没有取得许可的情况下经营成品油的，情节严重会构成非法经营罪。

二、原油的储存

原油和油品储存的主要方式有散装储存和整装储存，整装储存是指以标准桶的形式储存，散装储存是指以储油罐的形式储存，储油罐可分为金属油罐和非金属油罐，金属油罐又可分为立式圆筒形和卧式圆筒形。按照油库的建造方式不同，散装原油或油品还可用地上储油、半地下储油和地下储油、水封石洞储油、水下储油等几种方式。但不管用哪种储存方式，原油特别是油品的储存都应满足以下基本要求:

(1)防变质

在油品储存过程中，要保证油品的质量，必须注意:降低温度、空气与水分、阳光、金属对油品的影响。

(2)降损耗

油库通常的做法是:选用浮顶油罐、内浮顶油罐;油罐呼吸阀下选用呼吸阀挡板;淋水降温。

(3)提高油品储存的安全性

由于油品火灾危险性和爆炸危险性较大，故必须降低油品的爆炸敏感性，并应用阻燃性能好的材料。

三、原油的精炼

原油里面含有各种各样的烃类物质。石油精炼就是将每种组分都分离出来，使其能够被进一步利用。化学家使用如下步骤进行石油精炼:

1、将原油中各种组分(称为馏分)分离出来的最古老、 最常用方法是利用沸点的不同来实现。该过程被称为分馏。基本方法是对原油进行加热，使其蒸发之后再对蒸汽进行液化。

2、较新的技术是利用对某些馏分进行化学加工，从而得到其他馏分，该过程被称为转化。例如，化学加工可以把较长的碳链断裂为较短的碳链。这样，如果汽油的需求较大，炼油厂便可把柴油燃料转化为汽油。

3、炼油厂必须对馏分进行处理以除去杂质。

4、炼油厂将不同的馏分(处理的和未处理的)化合成混合物，来制造所需产品。例如，利用不同链长的混合物可以制造出辛烷值不同的汽油。在被送往各个销售点(例如加油站、机场和化工厂)之前，产品将一直存放在现场。除了生产以石油为原料的各种产品外，炼油厂还必须对生产过程中产生的废物进行处理，以尽力减少空气污染和水污染。

根据法律规定可以得知，私人倒卖原油或石油是违法行为，是指未经许可经营，而私自进行贩卖，所以贩卖石油涉嫌了非法经营罪。以上便是为您带来关于原油能私人买卖吗的相关知识。

基础知识介绍：原油分类及三大炼制工艺

原油计量单位“桶”是如何来的？

原油定义和分类

原油是指直接从油井中开出来未加工的石油，它是一种由不同的碳氢化合物混合组成的黑褐色或暗绿色黏稠液态或半固态的可燃物质，其主要成分是烷烃，其中，碳元素占83%—87%，氢元素占11%—14%，其他部分则是硫、氮、氧及金属等杂质。虽然原油的基本元素类似，但从地下开的天然原油，在不同产区和不同地层，呈现出的原油品种则纷繁众多，其物理性质有很大的差别。不过，原油基本上都能溶于多种有机溶剂，不溶于水，但可与水形成乳状液。

原油的分类有多种方法，按组成的成分不同，可分为石蜡基原油、环烷基原油和中间基原油三类。石蜡基原油含烷烃较多，环烷基原油含环烷烃、芳香烃较多，中间基原油介于前两者之间。

按含硫量的多少可分为低硫原油、含硫原油和高硫原油三类。原油的含硫量是指原油中所含硫（硫化物或单质硫分）的百分比。硫对原油性质的影响很大，因为硫对管道有较强的腐蚀作用，对人体健康有害。一般来说，原油中的含硫量占比较小。低硫原油中的含硫量小于0.5%，含硫原油中的含硫量介于0.5%与1%之间，高硫原油中的含硫量大于1%。

按相对密度大小可分为轻质原油、中质原油、重质原油三类。在我国，原油的相对密度是指在压强为101325Pa下，20℃原油与4℃纯水单位体积的质量比。美国则是用在压强为101325Pa下，60_（15.6℃）原油与4℃纯水单位体积的质量比，通常称为API度。API度和60_的原油相对密度（原油与水的密度比）的关系满足以下公式：API度=（141.5/原油在60_的相对密度）-131.5。按照国际上通行的分类标准，轻质原油的API度介于35与50之间，中质原油的API度介于26与35之间，重质原油的API度介于10与26之间。不同国家或石油公司对密度的划分标准可能会有所差异，现实中并不完全机械地遵循这些标准，往往还会考虑定价基准等其他因素。

原油计量单位和用途

世界上最早两处打出工业油的地方都盛产葡萄酒，而且在本国都很有名气，打出工业油的人们不约而同的都用葡萄酒桶盛放刚打出来的原油。

1870年，洛克菲勒成立标准石油公司，他们使用的是自己家族生产的葡萄酒大桶，并且自立交货规格，1桶为42加仑。美国取了英国商人和美国商人能共同接受的标准，即沿用洛克菲勒家族标准石油公司自行制定的标准，规定42加仑为1桶。这个标准的原油计量单位“桶”——每加仑为3.7854L（美），故1桶约为159升——就成为至今全世界都用的原油交易单位。

然而，“桶”主要还是欧佩克组织和英美等西方国家常用的原油计量单位，是以体积计量的。中国和俄罗斯等国则以重量计量，使用“吨”作为原油计量单位。因为各地生产的原油密度不尽相同，所以1桶原油的重量也不尽相同，大约在128-142公斤，即1吨原油大约为7至7.8桶。

原油通过一定的炼制加工流程可以生产各种原油产品，在社会经济发展中具有非常广泛的应用，是当前重要的一次性能源来源之一。

首先，由原油炼制生产的汽油、煤油、柴油、燃料油及液化气等是能源的主要供应者；其次，原油产品中的高分子合成材料是材料工业的重要支柱。除合成材料之外，原油产品还提供了绝大多数的有机化工原料。此外，金属加工、各类机械毫无例外地需要各类润滑材料和其他配套材料，消耗大量原油产品。建材工业、轻工、纺织工业也是原油产品的传统用户，新材料、新工艺、新产品的开发与推广，都离不开原油产品。原油产品还可以为农业提供氮肥等化工原料。

原油产业链

原油从地质探测、勘探生产到炼制加工、运输储存，再到终端消费等需要经历漫长且复杂的过程。跟其他大宗商品类似，石油工业一般也被分为上游、中游和下游等三大部分。其中，“上游”的主要任务是将地下的石油开出来，其中包括勘探、开发及生产等三大环节；“中游”主要是进行石油的储运，具体包括运输、储存等两大环节；“下游”主要包括炼油、化工、销售等三大环节。我们重点介绍原油上游的勘探开发流程：

图为石油勘探开发主要工艺流程

首先，从上面的整个流程图中可以看到，勘探是石油作业的第一步，而勘探过程的第一步是运用相关的地质知识，来选择合适的勘探区域。随后勘探人员携带罗盘、铁锤等简单工具在野外通过直接观察和研究出露在地面的地层、岩石，了解沉积地层和构造特征。收集所有地质资料，以便查明油气生成和聚集的有利地带和分布规律，以达到找到油气田的目的。在确定油气潜力区之后，探矿人需要向有关部门申请勘探许可证。成功获得勘探许可之后，接下来工作的重点就是地球物理勘探和探井。其中，地球物理勘探是根据地质学和物理学的原理，通过不同的物理仪器观察地面上各种物理现象，推断地下地质情况，达到找油的目的。在确定了潜在油气田所在的位置和深度后，下一步就是勘探井的钻探。整个勘探工作最后一步就是对油气田的评估，包括对其潜在储量的评估。

其次，在完成上述勘探过程之后，下一步的工作就要移交到开发人员手中。在进行具体开发之前，必须要先取得矿许可证，随后开发工程师利用评估阶段的图像、剖面、二维模型和三维模型等信息来确定油气田的情况，并制定详细的开发方案。方案中要确定钻井数量及钻井装置，同时还需要确定用来收集和处理开出来油气的地面装置的类型等内容。在方案制定完毕后，需要进行开发建设活动，即执行开发方案中的建设，包括生产井和地面装置的建设。其中，地面装置包括如下工程部分：油气集输和矿场加工工程、油气田出水处理工程、供排水工程、注水（注气、注聚）工程、供电（电网）工程、道路工程、通信工程和消防工程等。在生产井和地面装置均完成之后，装置即可投入使用，开发过程结束，转入生产过程。

最后，生产过程的整体流程是原油从油井出后，输送到油气集中处理联合作业站进行“三脱”处理，即原油脱水、脱天然气、脱硫。处理合格后的原油将被输送至油库，通过油库协调原油生产、原油加工、成品油供应和运输，最终通过管道，输送至客户手中。

原油炼制工艺

原油炼制简称炼油，是指通过各种炼油装置加工生产出各种石油制品。炼油的方法主要有三种，分别是常压蒸馏法、减压蒸馏法和裂化法。

常压蒸馏法

利用加热炉，分馏塔等设备将原油气化，烃（碳氢化合物的总称）类化合物在不同的温度下开始蒸发，然后将这些气态的物质冷却为液体，产生出一系列的石油制品。其工艺流程如下：

1.原油换热：为了充分回收热量，使原油与各种馏分在换热器内换热，一般换热到200—250℃进入初馏塔。

2.初馏：原油在初馏塔（预分馏塔）中先将少量水分和腐蚀性气体及一部分轻汽油分出。经冷凝、冷却器降至30—40℃，进入储罐，一部分作回流，一部分作汽油组分或重态原料油。

3.常压蒸馏：从初馏塔底得到的油叫拨顶油，用泵常压炉加热到360—370℃进入常压塔，自塔顶分出汽油，经换热、冷凝能冷却到30—40℃，一部分作塔顶回流，一部分作汽油组分。常压塔一般有3—4个侧线，分别产出煤油、轻柴油和重柴油。

减压蒸馏法

利用降低压力从而降低沸点的原理，将常压重油在减压塔内进行分馏，从重油中分出柴油、润滑油、石蜡、沥青等产品。

常压塔底重油温度约为350℃，油泵抽出送到减压加热炉，到410℃左右进入减压塔。一般减压塔汽化段压力为40毫米汞柱。减压一线馏出物除部分作回流外，其余作为裂化或制蜡原料，减压二、三、四线馏出物可作润滑油原料或裂化原料，减压塔底油可作焦化、减粘裂化、氧化沥青原料，也可经丙烷脱沥青工艺制取重质润滑油。

裂化法

将石油中的重组分分裂为轻组分，是提高汽油、柴油产出率，增加汽油、柴油产量的一种方法。裂化有三种不同类型：

1.热裂化：就是完全依靠热能进行裂化。热裂化的形式根据原料不同、裂化深度不同，又分为减粘裂化和焦化。

2.催化裂化：就是裂化反应不单是靠外界供给的热能，还要通过催化剂发生催化裂化反应。这样反应温度压力均较低，重组分转化为轻组分收率较高，质量也较好，所得的裂化气体也更宜于做化工原料。

3.加氢裂化：加氢裂化实质上是催化裂化与加氢两种反应的组合。反应是在氢气压力下进行的。氢气压力可根据不同原料与产品来考虑，可以是17—150大气压或更高些。由于在裂化反应中生成部分烯烃，容易进一步生成碳，而影响催化活性与产品收率，加氢可使烯烃饱和，避免或减少生碳的机会，同时并不影响产品中异构烃类的存在。

石油涨价原因

分析国际石油涨价的原因及落实我们国家应对的措施是急切的

国际石油价格，从去年开始，就基本上处于一种逐步上扬的态势。目前，世界石油的价格上升到每桶55美元左右。在美国入侵伊拉克之前，世界石油有涨有跌，但是基本都稳定在每桶三十美元以下。

对于中国来说，这些年我们石油的使用量大约在2.4亿吨左右。其中，自己生产的大约有1.6亿吨，进口大约有0.8亿吨。进口量大约占国内总量的三分之一左右。面对世界石油价格动荡和上扬，中国在这个问题上作出客观冷静的分析是首要的，并且拿出切实立即可行的措施出来，是非常现实的。

自从前苏联在国家政治上发生重大变化以后，美国就一直处于一种单边的国家行为之中。九十年代，美国对于世界还处于一种调整过程，而在进入二十一世界之后，就变得更加有持无恐的地步。自从小布什通过一切手段上台之后，美国的内外政策和策略都发生了极大的变化。

过去世界，基本上从政治局势的大流上看，有三种力量存在着。一种是以美国为首的一股力量，一股是以苏联为首的力量，还有是那些不结盟国家的力量。随着原苏联国家政治的重大变化，使得那个激烈碰撞的敌对力量对比，发生了重大的变化，这就是美国对世界的单边霸权的形成和行为。今后，世界面临的是一个维护和平和破坏和平的力量对比之中，所有的国家都必须面对这种残酷的现实。

美国在维系和扩张着他的霸权的时候，是通过军事和经济来支撑的。因为从政治行为上，美国已经失去了让全世界相信他的政治基础和道德行为准则。在这几年，美国在自己对外的所有行为上，始终就是保持住一种“我是流氓我怕谁”的准则。什么联合国宪章，国际法准则，国家之间的相互尊重，等等的一切，都对美国的对外行为没有任何意义上的约束。

在我们分析石油涨价的因素的时候，我们如果不首先认识到这一点，其他的都是一种妄言。

美国目前维系和扩张其霸权的手段，就如同上面所说的，只有两种。一种就是军事行为，一个就是经济行为。经济行为是首先的，也是整个国家所有行为的基础。而隐含在这经济行为中的核心，就是美元体系。对外殖民掠夺的方式，美国已经从十八世纪的最原始手段，发展到今天通过美元体系的运作，来达到同样掠夺世界经济的目的。我们千万不要淡忘发生在九十年代的东南亚经济危机，还有就是这些年经济困境不断的南美经济，值得现在的中国政治家们好好研究和应对。特别是发生东南亚的经济风暴，我们国家更要作为重点研究对象来对待。

美元体系的建立，是有历史时间过程的，是从英镑的世界地位上转承过来的。从英国的殖民历史，要研究出英镑建立的历史进程。并且通过两次世界大战前后过程，看看美元体系是如何建立、转承和变化的。而目前石油价格上涨，其实是美元体系变化的一个过程。也就是说，今天的世界石油的价格变动，不能再简单认为就是一个世界石油需求的变化引起了石油价格的变化。因为从这一两年世界石油生长和消费上看，世界石油的供求关系并没有发生重大的矛盾关系。发生了重大变化关系的是，那个维系这世界霸权的美元体系，面临着重大的历史危机。只是在这个危机没有全面彻底爆发的时候，美国在通过一切手段在挣扎着。关于这方面，还需要进一步关心的人可以通过七十年代石油危机和这次世军石油价格剧烈变化的原因和结果进行对析，可以得出他们是严格不同的两个方面的问题。

现在的世界，是大多数国家都直接和间接地大量持有美元。也就是说通过美元的“坚定信心”，使得一些世界上很多人和很多的国家在相当程度上都持有大量的美元。而且，通过以美元为交易方式的金融衍生业务，又使得很多外国的投资者对美元的衍生交易物是通过美元去持有的。美元的货币及货币的衍生虚拟化，使得美国目前对于世界存在着大量的放债行为。而这个放债的过程，美国是更本不希望偿还的。通过变换方式，可以使得那些通过物流方式获得财富的人，通过美元体系的转化，使得这些物流方式的财富在美国所得之后在相当程度上变成了泡影。比方说我是一个设备商，通过设备出口获得一个单位量的财富。通过美国的金融方式，获得一种虚拟于货币之上的衍生物以电子符号的方式存留着。当这个电子符号所代表的真正物流价值贬值或者成为袍泡影的时候，就是美国无偿地占有了一个单位价值的物质。对于国内来说，肉是烂在锅里，无外乎是今天左口袋的钱倒到右口袋，明天右口袋的钱又倒到左口袋，物流价值方向并没有变化。

所谓世界经济秩序和规则，包括热衷得不得了的世贸协定，说白了就是美国人所制定的符合美国人利益的经济秩序和规则。在世界，特别是在中国，有相当程度的人，特别是在一个国家的领导层面上，为了一个所谓的协定还在那里欢欣鼓舞。不要说被冷静的国人所耻笑，就是那些获得最大利益者，在未来的历史当中都是不会有什么值得尊重的意义实现的，只是现在在一旁悄悄偷偷地乐着罢了。

维系着霸权，是有两个方面的。一个是维系霸权的代价，一个是维系霸权获得的利益。因此对于霸权的经济代价和收益，才是美国行为的真正准则。美国人从来是不会设计一个只有代价而没有收益的事情。在代价和收益之比上，收益率小了美国都是不愿意干的。这次美国对伊拉克的军事侵略占领，就是盘算之后感觉到可以获得最大利益才决心做的。因为这个过程可以给他带来两个最大利益，一个是经济上的利益，一个是军事上的利益。目前大家所看到的，只是经济上的利益，而军事上的利益又一次被人们所忽略和淡忘了。

至于代价，没有什么大不了的。有的人说美国在这次伊拉克战争中死亡了一千多人，用美国人珍惜生命来证明美国这次战争是不值得的。这种论断是一片谎言，是最无耻的谎言。美国资本家从来就没有珍惜生命的概念，无论是对待世界人民还是对待本国人民，都始终是吸血成性的。所谓的廉耻，只是穿着礼物面对冠冕堂皇的公众场合的时候一副装神弄鬼的伪君子德行。对美国政治人物的认识，就从美国两百年间的原始积累到现代发迹的过程中的事实中去认识就可以了。不要用他们所描绘的象当事实去认证，而是用历史事实去印证这些丑陋无比的贪婪群体们。

这次世界石油的大涨价，首先要看看这世界石油的掌握着是谁。通过这次石油价格的巨大变动，那些持有美元的人和国家，还能说什么？而对于美国来说，无外乎是再多印点钞票，讲电子符号上的数字改大一点。就如同一口锅，获得每碗汤的代价是恒定的。但是为了获得最大利益，最好的方式就是锅里的骨头可以一直放在那里，但是加水的过程是不断的。现在的美元体系的维持，其实就是美国一个不断“加水”的过程。只要是体系维系着，美国的“汤”就在那里叫卖着，“水”也就不停地加着。

前一段时间，有一个著名的人，坦诚希望国家也搞虚拟经济过程，我是不知道目的是为了什么。

在美国通过世界石油的掌控来达到“加水”的目的的时候，中国如何应对，确实是值得关注的。

看了这些日子的报道，我觉得国家在一些行为上还是有许多地方值得再思考的地方。

首先是国家希望通过不断扩大石油的来源及渠道方式，是有一定道理的。特别是在石油储量及开上，取一些急切的手段，也是非常正常的和合理，也是应该的。但是从目前解决中国面临的实际和见效上，我觉得应该是从两个方面共同去思考。一个是开源，一个是节流。

目前国家措施上从报道上看，基本上都将重点放在开源上。我觉得这样的方式存在几个问题。

第一个是国家政治安全问题。因为中国是一个发展中的国家，在发展过程中将希望的方向寄托在别人的身上，对于一个人口众多的国家来说是非常不现实的。因为任何时候，中国的负责任的态度和行为方式，都不能去这样做。前一段时间关于俄国的石油管道建设问题，别人怎样去做，我想那是一个别国的主权问题，我们无权干涉。问题是我们国内的一些人，忘记了尊重，忘记了主权，变得忘乎所以。在认识和对待这个问题上，总喜欢从自己的利益上去考虑。在这所有的讨论中，我至今是没有看到一篇冷静中肯的分析文章。爱国主义要是变成了狭隘的民族主义，给我们整个民族带来的伤害往往是最严重的。而这种严重的伤害结果，还经常被认为是一种“高尚的行为”。因此，在对待象石油管道这样的事情上，我们要约束好我们自己，做一些共同促进发展的事情，更多的时候要替别人也想想。设身处地，并不是一种设。强人所难，最终是搬起石头砸自己的脚。因此，在所有对外的关系上，特别是在石油这个问题上，中国在目前世界格局中，要看得更长远一些，要适可地超脱一些，尽可能去避免一些合作过程中的尴尬事情。不要在什么时候在所有的利益上都拼死去力争，学会舍弃，是今后中国人应该必须掌握的。

第二就是如何使用石油上。从目前世界使用石油的状况来说，主要用途是三个方面，一个是化工产品，再一个就是能源。目前世界上，相当多数的国家和人们，依然还是把石油当作一个能源来大量消费着。

我个人认为，我们国家应该取和世界上已经发达起来的国家所不同的方式。也就是说石油的运用上，我们不应该主要把它当作一个能源来看待，它应该首先是一个化工原料，次要的才是满足能源的需求。别的国家是通过汽车轮子运转的国家，我们中国就必然要如此走这样的发展道路吗？按照一般中等发达国家的标准，我们中国达到这个标准不要说我们自己，就是世界也会带来一定的重大问题。走适合我们自己发展的道路，说和做是不一样的。因此在发展过程中，一个发展标准的参照物的选定，有的时候是非常难的。但是正确的发展观，确实是中国发展进程中所必须进行选择的

第三个就是远水不能解近渴。首先是在世界石油的购上，随着大量进口，必然付出很多，这恰恰是别人在近期内希望看到的，也是他们希望得到的。这是一个一箭双雕的过程，手段阴险得很。再就是对于国内来说，任何矿物从勘探到开是需要一个相当长的周期的。这个时候加大矿物的勘探和开，对目前来说暂时起不到缓解和解决问题。从根本上说，矿物的勘探和开是我国发展所必须的，属于一个中长期解决问题的根本性目标，但是时间上不能解决近期的问题。

因此，国家在着手研究和制定中长期目标的时候，适当地运用一些手段来解决近期问题，也是非常必须的。

目前面对世界石油价格上涨，作为我们国家的主要重点石油消耗工具，就是各种交通工具，特别是以汽油和柴油为能源消耗的交通工具。目前，我国以汽油和柴油为能源的交通工具主要是汽车、内燃机车、飞机、轮船。因此从近期取的手段来看，目标选择就应该从他们开始。

我建议国家在近期内尽快实施交通能源税，在全国范围内进行征收。原因是一味提高油价，必然要引起其他价格的变动，使得一些行业受到损害。通过对不同交通工具征收不同的税收，可以补偿国家和大多数民众所受到的影响，而且还可以带来意想不到的好结果。

首先是对汽车进行征收能源税。

可以将汽车进行分类，分类后还要分级别。比方说轿车类，根据轿车自身的标准划分为A、B、C、D。轿车A级别的，属于一个规定型号范围（以发动机和车型共同来确定）的，定收取能源税一年两万元元。而轿车B级别的，年征缴能源税5万元。轿车C级别的，能源税年征缴10万元。轿车D级别的，年征缴能源税20万元。也就是说，级别不同，年征缴的能源税是不同的。这是也用不着限定一些单位购买什么轿车车型和级别了，买好车，就在能源税上多缴钱。你有钱买车，难道不应该缴税吗？

对于用来运货的汽车，可以根据吨位进行征缴。吨位越大，所缴税越少。但是在城市一个道路范围内，又要通过道路行驶设置，使得一般情况下不得行驶高吨位的货车。比方说一吨的货车，可能要象A级别的轿车一样年征缴2万元的税。而五吨的货车，可能只征缴15000元。十吨的货车，只年征缴10000元。而二十吨以上的货车，年征缴可能只需要5000元。一般农田使用的机械工具，可以按类计征。象收割机、播种机一类的，就不在能源税征缴范围。而对于拖拉机等，根据使用的范围和大小，适当征缴一点能源税，并规定不得从事营运范围。

征缴时限，以年为单位，在车辆年审之时一同办理，不得拆月、拆季收缴能源税。车辆一年之中不使用的，必须把相关车辆牌照及证件规存在法定部门。凡是没有缴纳能源税的车辆，一旦查出，除了补缴该年度的能源税之后，根据级别分别罚款0.5、1、1.5、2倍的罚款。比方说一辆B级别的轿车被查处没有征缴能源税，首先是补缴5万元的当年能源税，然后付罚款5万元。也就是说，级别越低，罚款越少；级别越高，罚款越多。

所有非国家武装装备车辆，都必须缴纳能源税，除国家认定职务人员之外，任何单位和个人都不得减免。任何单位和个人，一旦发现使用国家武装装备车辆的牌号偷缴能源税，车辆使用者必须按照刑法法则承担车承担法律处罚。比方说某国家单位甲领导的专车是武警车辆的牌照，一旦被查处，除了立刻罢免一切职务之外，还必须按照刑法法则进行处理。因此，增加相关的法律，是必须的。

第二就是对航空运输也适当收入能源税。

原来收取了一个机场建设费，现在可以加一个航空运输个人能源税，同时降低保险费。将保险费二十元变成五元，由保险公司收取变成民航替国家代收，赔偿由国家来支付。目前每张机票可以设征收100元的能源税，根据具体条件由国家确定是否收取时间。

其他内河及海上航运，是否需要征缴能源税，到不是显得那么急切。至于铁路运输，可以征缴，也可以不征缴。即使征缴，一般意义要大于实际的征缴意义的作用。

还有就是对于车辆交纳能源数能源数能源税之后，在累计一个交纳年限后，要降低一个级别。比方说B级别的轿车，连续交纳五年后，第六年按照A级别的轿车交纳能源税。同样对于D级别的轿车也是如此，但是最低只能降一两个级别级别。如B可以降到A，但是C只能降倒B，而D可以降到C和B。

我们国家各种车辆保有量有数以千万计，如果落实能源税的工作做得彻底，一年下来国家的这部分税收大约要至少有1500亿以上，有可能远远大于石油直接税收。为此，国家在这部分税收的利用上还好协调好中央与地方的关系。我们不但要讲税收的重要性问题，还要在今后认真仔细研究国家税收的利用问题。

比方说现在一些城市出租车及个体私营中巴，就是当地财政的一个重要支出来源。征收能源税之后，这些车辆除养路费、各种保险费等，就不能再交纳当地规定的一些营运费用了。否则就是一种双重缴费，会严重损害这些社会基层生活者的利益。另外就是所有的征缴对象的缴费标准必须是统一的，不得再出现区域差别。唯一的差别应该是在使用这部分税收上，根据经济差别分别按比例提出不同的税收用于地方支出。比方说北京经济发达，收缴的能源税是200亿，但是提取的比比例是20％，则北京支出的税收只能是40个亿。而西藏，征收的能源税可能是1亿，提取比例是百分之百，则当地支出的就是1亿。收取的越多，支取得越多，但是各地方的比例是不同的。剩余部分，就是中央直接支出的。

对于支出部分，必须是限定项目和地方。比方说只能是添置城市公共交通工具，如公共汽车公司的车辆全部由这部分资金来解决，公共交通部门不再承担公共运输工具的购置。如这部分支出全国每年有500亿，每辆车的购置费是25万元，则每年全国可以增添公共汽车20万辆。我想通过五年一个周期，全国的公共交通工具一定会得到彻底解决。另外，如再每年从这个里面使用500亿用于城市地铁建设，按照每公里2.5亿元的造价，则全国每年可以建成250公里的城市有轨公共运输。十年下来，全国重大城市有轨总里程，不会低于2500公里。设重点城市有轨历程平均是50公里，则至少有50个城市在十年里基本解决有轨公共运输问题。

我们设国家这部分税收是1500亿，除了那两项之外，还有500亿，十年就是5000亿，这5000亿国家集中起来不知道可以干多大的事情。

目前，我们国家的全年税收在两万亿以上，增加能源税按照1500亿总量及收，增收比例大约不到7％。由于征收的对象是单位、企业、收入高阶层，所牵涉的百姓不是非常多。特别是这部分征收对象，基本上不会是中低收入的家庭和个人，所以不会造成国家基础有什么伤害。由于是按照车辆类别和级别等进行收取，老百姓是可以认同的。至于那些单位、企业，通过说明道理，我想也是可以做到的。至于那些拥有个人车辆的富裕界阶层，肯定是要表示不满的，但是他们的经济收入也是他们能够承受得了的。对于这些利益群体，只要坚持下来，他们是会接受国家目前这种严峻的现实的。也就是说，面对目前国际上所形成的压力，可以变换成到单位、企业和一些富裕人员的身上。

这个过程，一定会在一定时间里使得车辆在一个范围减少，对汽车行业会有一个冲击和要求调整的过程。也就是说通过这种能源税的方式，将过去那种不切合中国发展实际的东西，进行扭转，使得所有的发展过程都必须按照国家的要求去实施。具体立刻就可以表现在部分类别的车辆需求减少，另外一部分车辆需求增加，短时间内一部分车辆会停止使用。由于短时间促使一部分车辆减少，公路建设压力会减少，燃料需求量在短时间内就会降低下来，价格也会降低。

经过十年左右的经济调整，我国的能源结构和运输方式，会发生重大变化的。如电力的要求会增加，煤炭需求会增加，轨道运输会增加，公共交通事业会打下好的基础。老百姓的大多数利益，通过公共交通的发展，会得到更多实惠和感受的。

目前，通过征收能源税的过程，手段是将进口石油的需求从8000万吨，通过半年左右时间能调整到4000万吨，或者使得我们国家石油进口量在数年里不再大幅度增加，也说明我们的使用手段基本目的达到。今后，随着发展，再针对一些使用煤炭的对象征税，我想中国的能源一定能够得到解决。下一步就是如何对税进行考虑了，比方说煤炭。包括煤炭的生产、加工和使用等企业，该认真好好地想想了。关停一些小煤矿为什么做得不得力，就是还没有从一种固有的利益思维中脱离出来。

我自己预测，在不算长的时间里，国家一定会在的利用上，会通过税收和政策上取手段的，我们期盼着这个过程尽快到来。

原油是怎么提炼为成品油的,怎么又有汽油和柴油之分呢?

不同标号的汽油是由汽油的幸烷值决定的，不是什么低标号的油家点什么添加剂就可以变成高标号的汽油。（最开始的高标号汽油有那样的嫌疑）

下面是转贴的石油炼油工艺的不同流程。

[b]常压蒸馏和减压蒸馏 [/b]

常压蒸馏和减压蒸馏习惯上合称常减压蒸馏，常减压蒸馏基本属物理过程。原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分），这些油有的经调合、加添加剂后以产品形式出厂，相当大的部分是后续加工装置的原料，因此，常减压蒸馏又被称为原油的一次加工。包括三个工序：原油的脱盐、脱水 ；常压蒸馏；减压蒸馏。

[b]原油的脱盐、脱水 [/b]

又称预处理。从油田送往炼油厂的原油往往含盐（主要是氯化物）、带水（溶于油或呈乳化状态），可导致设备的腐蚀，在设备内壁结垢和影响成品油的组成，需在加工前脱除。常用的办法是加破乳剂和水，使油中的水集聚，并从油中分出，而盐份溶于水中，再加以高压电场配合，使形成的较大水滴顺利除去。

[b]催化裂化[/b]

催化裂化是在热裂化工艺上发展起来的。是提高原油加工深度，生产优质汽油、柴油最重要的工艺操作。原料范主要是原油蒸馏或其他炼油装置的350 ~ 540℃馏分的重质油，催化裂化工艺由三部分组成：原料油催化裂化、催化剂再生、产物分离。催化裂化所得的产物经分馏后可得到气体、汽油、柴油和重质馏分油。 有部分油返回反应器继续加工称为回炼油。催化裂化操作条件的改变或原料波动，可使产品组成波动。

[b]催化重整[/b]

催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下，将常压蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油的过程。如果以80~180℃馏分为原料，产品为高辛烷值汽油；如果以60~165℃馏分为原料油，产品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烃， 重整过程副产氢气，可作为炼油厂加氢操作的氢源。重整的反应条件是：反应温度为490~525℃，反应压力为1~2兆帕。重整的工艺过程可分为原料预处理和重整两部分。

[b]加氢裂化[/b]

是在高压、氢气存在下进行，需要催化剂，把重质原料转化成汽油、煤油、柴油和润滑油。加氢裂化由于有氢存在，原料转化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作灵活，可按产品需求调整。产品收率较高，而且质量好。

[b]延迟焦化[/b]

它是在较长反应时间下，使原料深度裂化，以生产固体石油焦炭为主要目的，同时获得气体和液体产物。延迟焦化用的原料主要是高沸点的渣油。延迟焦化的主要操作条件是：原料加热后温度约500℃， 焦炭塔在稍许正压下操作。改变原料和操作条件可以调整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。

[b]炼厂气加工[/b]

原油一次加工和二次加工的各生产装置都有气体产出，总称为炼厂气，就组成而言，主要有氢、甲烷、由2个碳原子组成的乙烷和乙烯、由3个碳原子组成的丙烷和丙烯、由4个碳原子组成的丁烷和丁烯等。它们的主要用途是作为生产汽油的原料和石油化工原料以及生产氢气和氨。发展炼油厂气加工的前提是要对炼厂气先分离后利用。炼厂气经分离作化工原料的比重增加，如分出较纯的乙烯可作乙苯； 分出较纯的丙烯可作聚丙烯等。

上海原油期货套期保值流程详解

A基本概念

今年以来，受疫情等多重因素的影响，国内外原油价格出现大幅波动，实体企业避险需求强烈。石油产业链企业、境外机构、金融机构等对上海原油期货的参与日益加深。通过运用原油期货套期保值，相关企业有效平抑了价格波动对企业生产经营带来的风险。

套期保值，是以规避现货价格风险为目的的期货交易行为。即在买进或卖出现货的同时，在期货市场上卖出或买进同等数量的期货，经过一段时间，当价格变动使现货买卖上出现盈亏时，可由期货交易上的盈亏得到抵消或弥补，从而在现货与期货之间建立一种对冲机制，以使价格风险降到最低限度。

根据企业需要规避风险的不同，套期保值可简单分为卖出套保和买入套保。如向市场提供原油的产油商，作为社会商品的供应者，为了保证其产成品的合理利润，防止销售时价格下跌而遭受损失，可用相应的商品期货卖出套保的交易方式来减小价格风险。即在期货市场以卖方的身份售出数量相等的期货，等到要销售现货时再买进期货头寸平仓作为保值手段。

然而，对于以原油等为原料的石化企业、炼厂、航空公司等成品油消费企业来说，他们担心原油或成品油价格上涨，为防止其买入原料时价格上涨而遭受损失，可用买入套保的交易方式来减小价格风险。即在期货市场以买方的身份买进数量相等的期货合约，等到要购进现货时，以卖出期货头寸平仓作为保值手段。

对于石油贸易商、储运商等石油产品经营者，既向甲客户买现货又向乙客户卖现货，如果签约的买卖数量不等、时间不一致，就会存在风险。此时，应根据每月的现货风险净暴露情况，决定如何进行买入保值或卖出保值。

每个套期保值方案从制定到落实，一方面需要结合企业实际生产经营；另一方面需要符合上期能源相关规定。本文将通过一个具体的案例，详细说明在不同阶段，企业应如何申请套保额度、开展和完成套保。

B案例解析

企业参与原油期货套期保值，在期货市场上的操作，根据时间周期划分，一般包括持仓额度申请、头寸建立、头寸平仓、合约到期参与交割等几大步骤。下面以A公司参与原油期货套期保值具体案例进行详解：

A公司是一家国际石油贸易商，其在1月2日与国内某炼厂签订一笔阿曼原油销售合约，数量为400万桶。双方约定以DES方式交货，交货期为4月下半月，计价期为交货日前后5个交易日，计价基准为上海原油期货SC2005合约结算价的算术平均价。由于预计市场供给过剩需求不振，A公司担心价格下跌，所以在SC2005合约上做4000手的卖出套期保值头寸。

图为A公司套期保值操作时间

一般月份套期保值额度申请

根据上期能源风控细则第六十二条，原油期货合约在上市运行不同阶段，一般持仓的限仓比例和持仓限额按照下表执行：

表为原油期货限仓比例和持仓限额规定

注：表中持仓量、持仓限额按照单向计算。

原油期货套期保值交易持仓实行审批制。根据上期能源交易细则第三十七条规定，套期保值持仓分为一般月份套期保值持仓和临近交割月份套期保值持仓。一般月份，是指合约挂牌至交割月份前第三个月的最后一个交易日；临近交割月份，是指交割月份前第二个月和交割月份前第一个月。

根据规定，1月为SC2005合约的一般月份阶段（交割月前第四个月），A公司若不申请一般月份套期保值额度，则其持仓限额仅为3000手，不满足其套期保值需求。因此，A公司需申请1000手一般月份的套期保值额度，合计获得4000手持仓限额。

具体操作流程为，在申请窗口期（1月3日），A公司向机构提交一般月份套期保值交易持仓额度申请，机构审核后，按照规定向上期能源办理申请手续。如A公司为非期货公司会员、境外特殊非经纪参与者，应直接向上期能源提交套期保值交易持仓额度申请。A公司需提交包括申请表、现货经营、套期保值方案等在内的申请材料（具体材料要求见交易细则第三十九条）。上期能源在收到全部申请材料后的5个工作日内，对申请人的主体资格、套期保值需求、方案的合理性等进行审核处理。1月6日，A公司获批一般月份套期保值额度1000手，合计卖出SC2005合约共4000手。其中，一般持仓限额为3000手，一般月份套期保值额度为1000手。

临近交割月份套期保值额度申请

根据上期能源交易细则第四十六条，未申请临近月份套期保值额度的，一般月份套期保值额度进入临近交割月份后，上期能源按照一般月份套期保值额度与该上市品种临近交割月份一般持仓限额中的较低标准，转化为临近月份套期保值额度。因此，如果不申请临近月份套期保值额度，A公司的一般月份套期保值额度1000手，进入3月后可转换成1000手临近月份套期保值额度，进入4月后仅能转换成500手临近月份套期保值额度。因此，进入3月后A公司合计持仓限额为2500手，进入4月后A公司合计持仓限额1000手，不满足4000手持仓要求。

图为SC2005套期保值额度申请及使用时间

因此，在申请窗口期内（2月20日），A公司向机构提交SC2005合约临近交割月份套期保值交易持仓额度申请3500手，机构审核后，按照规定向上期能源办理申请手续。上期能源在收到全部申请材料后，5个工作日内进行审核处理。2月25日，A公司获批3500手临近交割套期保值额度，自3月2日起生效。

原油入库注册仓单

3月初，A公司3500手临近交割套期保值额度已生效，A公司可以继续持仓4000手。当期原油价格大幅下跌，套期保值头寸帮助A公司成功规避价格风险。3月下旬，随着国内疫情缓解，市场回暖，SC2005合约价格触底反弹。A公司综合考虑期现价差等因素后，决定用其在途的阿曼原油现货交货入库，注册标准仓单参与SC2005合约到期交割。

入库申报

A公司确定拟入库日期为4月20日。根据上期能源交割细则第三十四条、第一百四十七条，A公司妥善协调码头、港口、管道运输、海关、商品检验等相关机构，并在3月20日（原油拟入指定交割仓库的30天前）向上期能源办理入库申报。申报内容包括品种、数量、货主名称、拟入库日期及拟入指定交割仓库名称等。

根据交割细则第三十六条，入库申报时，A公司还需按照1.5元/桶的标准缴纳申报入库押金（上期能源后期将依据市场水平，对申报入库押金进行调整）。申报押金由上期能源从会员结算准备金中划转，在货主办理完入库手续并取得仓库标准仓单后2个交易日内，上期能源将申报押金清退至会员结算准备金中。

申报审批

上期能源在库容允许的情况下，考虑货主意愿，在收到符合规定的入库申报资料之日起3个交易日内，决定是否批准入库申报和入库有效期。3月22日，上期能源批准A公司入库申报，原油入库有效期为原油拟入库日期前后各5天，即4月15日至4月25日。

入库检验

4月20日，A公司在入库有效期内到港靠泊，办理海关和边防检查、商检等手续后，开始卸货至岸罐。在卸货前后，由指定检验机构进行岸罐取样和计量。4月22日，卸货完毕，48小时内指定检验机构出具检验报告。

生成仓单

4月23日，A公司向指定交割仓库提交包括指定交割仓库属地海关出具的进口报关单证、入库核准单证、法定检验合格证书，指定检验机构出具的检验证书、提单、原产地证明、装船港商检证书等注册标准仓单所需材料。指定交割仓库经初审后，将材料上传至上期能源标准仓单管理系统，提交制单申请。上期能源审核通过申请后，4月24日仓库向A公司开具标准仓单。同日，A公司确认无误后验收仓单，完成卖方入库。

图为原油期货标准仓单注册流程

标准交割

4月30日为SC2005合约最后的交易日。收盘后，A公司作为卖方，持有4000手空头持仓进入交割。

明确到期合约交割货款

根据上期能源结算细则第五十九条、交割细则第一百五十四条，交割结算价为该合约最后5个有成交交易日结算价的算术平均值，买卖双方以期货合约的交割结算价为基础，再加上因交割商品的品级、质量、产地、交割地等不同，由上期能源确定的交割升贴水进行交割结算。

表为原油期货可交割油种、品质及升贴水标准

SC2005合约于4月24日至4月30日（5个交易日）均有成交，其交割结算价则以4月24日至4月30日SC2005合约结算价的算术平均价为基准。由于A公司货品为阿曼原油，所以无升贴水。

SC2005合约交割结算价=4月24日至4月30日该合约结算价的算术平均价。

A公司应收取交割货款=SC2005合约交割结算价×4000手。

标准交割流程

到期期货合约的实物交割，应当在期货合约规定的交割期内完成。交割期，是指该期货合约最后交易日后的连续5个交易日。第一个交割日，买方申报意向，卖方提交标准仓单；第二个交割日，上期能源根据已有，按照“时间优先、数量取整、就近配对、统筹安排”的原则，对标准仓单进行配对后分配；第三个交割日，买方交款、取单，卖方收取货款；第四、第五个交割日，买卖双方通过上期能源完成开具、收取以及保证金清退等其他事宜。

图为原油期货标准交割流程

根据国家税务总局公告2017年第29号、结算细则第六十条，原油期货保税交割业务暂免征收增值税。境内机构应向其的会员单位开具增值税普通。如果卖方为境外机构，卖方会员单位应向卖方索取相应的收款凭证，并以此作为免税依据。

由于5月1—5日为国定节日，SC2005合约的交割期为5月6日、7日、8日、11日、12日。5月6日，A公司通过仓单系统提交已付清仓储费用的有效标准仓单。5月7日，上期能源分配标准仓单、进行交割配对。5月8日，A公司收取货款。5月11日，A公司提交标准仓单对应的增值税完成实物交割。